【成都疫情，源头在哪？】
8日，成都市新增4例新冠肺炎确诊病例和1名无症状感染者。截至9日6时，成都一共公布6例本土确诊病例和1例无症状感染者。突发的新冠肺炎疫情牵动着每一个人的心。通宵核酸检测、确定3个中风险区域、公共场所加强消杀……疫情防控正在争分夺秒地展开。
病毒源头在哪？
12月7日，成都郫都区新增1例新冠肺炎确诊病例。紧接着7日晚，卢某某的丈夫赵某某在隔离检测中检出核酸阳性，经诊断为确诊病例。在6例确诊病例和1例无症状感染者中，除了首例病例卢某某，其他病例均是在对密切接触者筛查中检出核酸阳性。目前上述病例均已转运至成都市公共卫生临床医疗中心隔离治疗。
病毒源头究竟在哪？成都市卫生健康委员会主任谢强介绍，经流行病学调查初步查明，最初确诊的2名病例日常主要在家附近活动，14天内去过太平村菜市场、街道上两个小诊所，其密切接触者主要为家人、租客、诊所医生，密接人员活动场所包括当地医院、学校、农贸市场等。
流行病学专家、四川省卫生健康委员会应对新冠肺炎疫情领导小组疾病防控专家组组长祝小平说，根据目前的流行病学调查，患者卢某某的行动轨迹比较局限，主要在她住家附近；赵某某是拉三轮车的，活动范围相对大一些，轨迹较复杂，现在正在调查核实。“7份初筛阳性的样本主要是患者家中的门把手、开关、菜板、冰箱里的食物等，这说明病毒对患者家里的污染非常严重。”祝小平说。
祝小平介绍，目前已经对病人的行动轨迹、发病经过进行调查，同时在抓紧对毒株进行基因测序、比对，从测序结果来探索这个毒株的来源。
“首例确诊患者卢某某去过的菜市场人流量大，在短时间内要追踪源头困难很大。”四川省卫生健康委员会应对新型冠状病毒肺炎疫情领导小组疫情防控组副组长、四川大学华西公共卫生学院教授栾荣生说。
“当前，追溯病毒源头还需要更多流调支撑。当务之急是把握住防控的关键期，严格控制住疫情蔓延。”栾荣生认为，普通民众不必恐慌，如果只是在路上跟病例擦肩而过，感染上病毒的可能性不大。
筛查何时能完成？
疫情发生后，成都迅速进入战时状态，按照“应检尽检、愿检尽检”原则，紧急对重点区域开展核酸检测排查。截至8日20时，成都扩大核酸检测覆盖25.52万人，完成检测6.05万人。同时，经排查，已追踪到确诊病例及无症状感染者的密切接触者163人，已完成采样143人，阴性73人，其余结果待出。
据了解，为确保“不漏一人”，成都还计划对密切接触者等各类接触者开展第二轮核酸检测。
栾荣生说，第一轮对相关密接者精准筛查，第二轮对周边相关接触人员筛查，两轮“包围圈”大概率能够把病毒传播范围“包围”住。
“从流行病学上说，发现最后一例病例，且把该病例的密切接触者全部找到，再经过一个潜伏期14天，如果都没有新病例发生，那么这段传播就基本上可以宣告结束。”栾荣生说，当前成都在抢抓这14天的关键期，多个地方通宵进行核酸检测，与病毒赛跑。
8日凌晨，郫都区疫情防控指挥部启动郫筒街道的6个村、社区流调工作。目前，郫筒街道设置了175个核酸检测点，唐昌镇设置了8个核酸检测点，1100名疾控人员，5000名党群干部志愿者24小时轮岗检测。记者在太平村首例确诊病例卢某某所住的院子附近看到，目前该院子已经全部拉起警戒线隔离起来，疾控人员定时消毒，民警也在一旁24小时维持秩序。
9日，成都成华区华都云景台小区划定为中风险地区。记者了解到，华都云景台小区内的居民已全部完成核酸检测。
四川农业大学后勤管理处党总支书记潘宏告诉记者，学校已对到过疫情防控重点区域的师生进行排查，根据摸排情况，已对首批师生进行了免费核酸检测。
记者了解到，目前成都市已有141个核酸检测机构，最大日检测能力可实现单管单人次29万份。全市还储备了35家定点医院，第一时间可启动6000余张救治床位，后备扩展床位可达17000余张。
如何阻断病毒传播链？
目前，成都市已将郫都区郫筒街道太平村、成华区崔家店华都云景台小区、郫都区唐昌镇永安村8组升级为中风险区，实施全面现场管控和消杀。同时，还对郫都区人民医院、太平村11组、沙西农贸批发市场、郫都区岷阳学校、中冶中央公园小区、相关酒吧、餐饮店等区域实施现场管控和消杀。成都市娱乐行业协会也下发紧急通知，要求成都各娱乐场所消费人数不超过75%。
8日下午，记者走进此次疫情防控最前线太平村看到，村民大多闭门不出，自觉在家居家隔离。村子各个出入口拉起了警戒线，暂时禁止出入。村里还组织了近百名志愿者参与疫情防控。
9日，记者在华都云景台小区现场看到，目前小区已经封闭，外围拉起了警戒线，小区外有一个快递放置点，社区志愿者在此看守并为300多户居民运送生活物资。“通过小区门外的定点分拣，定人推车到单元门，再专人上楼送至住户门口为居民提供生活物资。”成华区跳蹬河街道跳蹬河社区党委书记汪时如说。
四川农业大学利用人脸识别闸机、红外线测温仪等技术设备加强校门、宿舍楼门防控。同时，要求师生原则上不得离开学校所在地外出。
栾荣生介绍，目前来看确诊病例均是卢某某的密切接触者，只要及时阻断传播链条，成都疫情应该不会大范围扩散。
在此次疫情中，8日卢某某的孙女赵某某确诊引发大范围关注。通过流行病学调查，赵某某近14天内主要停留的场所包括中冶中央公园、嗨蓝调美甲店、海雾里小酒吧等人流量密集的场所。
成华区区长蒲发友介绍，截至12月8日下午6时，根据赵某某的活动轨迹，已追踪到赵某某的密切接触者91名、次密接者130名、一般接触者838名，全部落实了隔离管控措施和核酸检测。
此次疫情中，赵某某的身份证等个人信息被泄露，干扰了疫情防控的正常开展。“面对信息违法传播、人身攻击、恶意中伤、诋毁等恶劣行为，信息主体应当果断依据法律保障自身权利。”广东法制盛邦律师事务所律师吴颖妍认为，在疫情防控过程中，信息使用人处理个人信息应有明确、合理的目的，采取必要措施保障信息主体的安全。（新华社）
8日，成都市新增4例新冠肺炎确诊病例和1名无症状感染者。截至9日6时，成都一共公布6例本土确诊病例和1例无症状感染者。突发的新冠肺炎疫情牵动着每一个人的心。通宵核酸检测、确定3个中风险区域、公共场所加强消杀……疫情防控正在争分夺秒地展开。
病毒源头在哪？
12月7日，成都郫都区新增1例新冠肺炎确诊病例。紧接着7日晚，卢某某的丈夫赵某某在隔离检测中检出核酸阳性，经诊断为确诊病例。在6例确诊病例和1例无症状感染者中，除了首例病例卢某某，其他病例均是在对密切接触者筛查中检出核酸阳性。目前上述病例均已转运至成都市公共卫生临床医疗中心隔离治疗。
病毒源头究竟在哪？成都市卫生健康委员会主任谢强介绍，经流行病学调查初步查明，最初确诊的2名病例日常主要在家附近活动，14天内去过太平村菜市场、街道上两个小诊所，其密切接触者主要为家人、租客、诊所医生，密接人员活动场所包括当地医院、学校、农贸市场等。
流行病学专家、四川省卫生健康委员会应对新冠肺炎疫情领导小组疾病防控专家组组长祝小平说，根据目前的流行病学调查，患者卢某某的行动轨迹比较局限，主要在她住家附近；赵某某是拉三轮车的，活动范围相对大一些，轨迹较复杂，现在正在调查核实。“7份初筛阳性的样本主要是患者家中的门把手、开关、菜板、冰箱里的食物等，这说明病毒对患者家里的污染非常严重。”祝小平说。
祝小平介绍，目前已经对病人的行动轨迹、发病经过进行调查，同时在抓紧对毒株进行基因测序、比对，从测序结果来探索这个毒株的来源。
“首例确诊患者卢某某去过的菜市场人流量大，在短时间内要追踪源头困难很大。”四川省卫生健康委员会应对新型冠状病毒肺炎疫情领导小组疫情防控组副组长、四川大学华西公共卫生学院教授栾荣生说。
“当前，追溯病毒源头还需要更多流调支撑。当务之急是把握住防控的关键期，严格控制住疫情蔓延。”栾荣生认为，普通民众不必恐慌，如果只是在路上跟病例擦肩而过，感染上病毒的可能性不大。
筛查何时能完成？
疫情发生后，成都迅速进入战时状态，按照“应检尽检、愿检尽检”原则，紧急对重点区域开展核酸检测排查。截至8日20时，成都扩大核酸检测覆盖25.52万人，完成检测6.05万人。同时，经排查，已追踪到确诊病例及无症状感染者的密切接触者163人，已完成采样143人，阴性73人，其余结果待出。
据了解，为确保“不漏一人”，成都还计划对密切接触者等各类接触者开展第二轮核酸检测。
栾荣生说，第一轮对相关密接者精准筛查，第二轮对周边相关接触人员筛查，两轮“包围圈”大概率能够把病毒传播范围“包围”住。
“从流行病学上说，发现最后一例病例，且把该病例的密切接触者全部找到，再经过一个潜伏期14天，如果都没有新病例发生，那么这段传播就基本上可以宣告结束。”栾荣生说，当前成都在抢抓这14天的关键期，多个地方通宵进行核酸检测，与病毒赛跑。
8日凌晨，郫都区疫情防控指挥部启动郫筒街道的6个村、社区流调工作。目前，郫筒街道设置了175个核酸检测点，唐昌镇设置了8个核酸检测点，1100名疾控人员，5000名党群干部志愿者24小时轮岗检测。记者在太平村首例确诊病例卢某某所住的院子附近看到，目前该院子已经全部拉起警戒线隔离起来，疾控人员定时消毒，民警也在一旁24小时维持秩序。
9日，成都成华区华都云景台小区划定为中风险地区。记者了解到，华都云景台小区内的居民已全部完成核酸检测。
四川农业大学后勤管理处党总支书记潘宏告诉记者，学校已对到过疫情防控重点区域的师生进行排查，根据摸排情况，已对首批师生进行了免费核酸检测。
记者了解到，目前成都市已有141个核酸检测机构，最大日检测能力可实现单管单人次29万份。全市还储备了35家定点医院，第一时间可启动6000余张救治床位，后备扩展床位可达17000余张。
如何阻断病毒传播链？
目前，成都市已将郫都区郫筒街道太平村、成华区崔家店华都云景台小区、郫都区唐昌镇永安村8组升级为中风险区，实施全面现场管控和消杀。同时，还对郫都区人民医院、太平村11组、沙西农贸批发市场、郫都区岷阳学校、中冶中央公园小区、相关酒吧、餐饮店等区域实施现场管控和消杀。成都市娱乐行业协会也下发紧急通知，要求成都各娱乐场所消费人数不超过75%。
8日下午，记者走进此次疫情防控最前线太平村看到，村民大多闭门不出，自觉在家居家隔离。村子各个出入口拉起了警戒线，暂时禁止出入。村里还组织了近百名志愿者参与疫情防控。
9日，记者在华都云景台小区现场看到，目前小区已经封闭，外围拉起了警戒线，小区外有一个快递放置点，社区志愿者在此看守并为300多户居民运送生活物资。“通过小区门外的定点分拣，定人推车到单元门，再专人上楼送至住户门口为居民提供生活物资。”成华区跳蹬河街道跳蹬河社区党委书记汪时如说。
四川农业大学利用人脸识别闸机、红外线测温仪等技术设备加强校门、宿舍楼门防控。同时，要求师生原则上不得离开学校所在地外出。
栾荣生介绍，目前来看确诊病例均是卢某某的密切接触者，只要及时阻断传播链条，成都疫情应该不会大范围扩散。
在此次疫情中，8日卢某某的孙女赵某某确诊引发大范围关注。通过流行病学调查，赵某某近14天内主要停留的场所包括中冶中央公园、嗨蓝调美甲店、海雾里小酒吧等人流量密集的场所。
成华区区长蒲发友介绍，截至12月8日下午6时，根据赵某某的活动轨迹，已追踪到赵某某的密切接触者91名、次密接者130名、一般接触者838名，全部落实了隔离管控措施和核酸检测。
此次疫情中，赵某某的身份证等个人信息被泄露，干扰了疫情防控的正常开展。“面对信息违法传播、人身攻击、恶意中伤、诋毁等恶劣行为，信息主体应当果断依据法律保障自身权利。”广东法制盛邦律师事务所律师吴颖妍认为，在疫情防控过程中，信息使用人处理个人信息应有明确、合理的目的，采取必要措施保障信息主体的安全。（新华社）
上一次听夏天的风还是大学时的傍晚，一边听着它一边在操场上跑步。上一次提起它还是韩晓雨来看我，我们说着在KTV点一首夏天的风最后却唱嗨了给忘记了。今天我的子枫妹妹和娜比又一次唱起了夏天的风，太美好了，我又被洗涤了，突然想和我的姐妹约唱歌了，考完试我就出去玩！人生在世须尽欢，老了才不会有遗憾。我要减肥，我要变瘦！冲
【深度聚焦|“随心飞”随谁心？醉翁之意不在“飞”】
继东航、华夏等航空公司推出“随心飞”产品后，海航紧随其后，推出“嗨购自贸港”产品。对外发售首日，海航系统两度崩溃，其火爆程度可见一斑。相较于其他“随心飞”产品，“嗨购自贸港”有其独特的背景。
伴随着国内民航市场进一步复苏回暖，海航集团旗下三亚机场出港航班量恢复至去年同期的80%以上，成为内地千万级机场中恢复程度最高的机场。同时，得益于国内疫情控制良好及自由贸易港建设总体方案的发布，海南离岛免税品销售市场较为火爆。
海航及各大航企推出“随心飞”产品是民航业自救，还是乘着政策东风，构建民航业的新格局？后疫情时代，民航市场瞬息万变，如何摆脱困境成为民航业的新挑战。
＊“随心飞”产品火爆
“抢票大战”困难重重
“送2880元免税店代金券”“不限次数搭乘12家航空公司海南国内航线”……海南离岛旅客免税购物新政策刚落地一周，海南航空便顺势推出了“海航随心飞 欢聚自贸港”产品，又送代金券，又不限次数坐飞机，吸引了不少消费者抢购。
7月6日，海航第一批“随心飞”产品（2699元）发售。由于抢购人数较多，海航App被“挤瘫”，系统两度崩溃。由于App无法正常登录，大量用户到海南航空微博下表示不满。7月7日凌晨，海航将产品销售调整为线上直播模式，开展了两场直播销售活动，每场直播销售4000套，每套价格为2999元。不过，7月7日午间，仍有很多网友评论称“比抢演唱会门票还难”。
事实上，不止是海航“随心飞”产品销售火爆，此前东航、华夏航空推出类似产品后，也出现了“一抢而光”的场面。对消费者来说，抢到两三千元的“随心飞”产品似乎是捡了个大便宜。而部分消费者回过神来才发现，“随心飞”产品存在限制条件多、二次抢票难等不少问题。
以本次海航“随心飞”产品为例，其使用日期自2020年7月15日起，航班日期为2020年7月20日~9月29日、10月9日~12月31日。也就是说，海航完美地避开了“十一”黄金周假期，等到大部分人有时间可以出行时，该产品却无法使用。
事实上，海航在使用条件上增加了诸多限制。例如，每个航班可预订座位20个，这意味着抢到“随心飞”产品的“幸运用户”在订票出行时面临二次抢票。如果选择的是热门航线，那每次出行都无异于一次“抢票大战”，并且需要提前5天预订。
如果“随心飞”产品兑换后临时有事无法出行，改签和退票也是一大问题。海航在产品注意事项中表示，“该产品不支持改期、签转、升舱等，如果兑换机票因故不能如期出行，须至少提前48小时申请退票”。另外，如果用户3次兑换机票后不使用和提前取消，所购的海航“随心飞”产品将自动失效，无法享受“随心飞”任何权益，支付金额不予退还。当然，针对有可能出现的种种问题，海航会与旅客积极沟通，寻找有相应解决方案。
面对各大航企“随心飞”产品存在的问题，有网友甚至称产品为“闹心飞”。然而，从东航最早推出“随心飞”产品开始，各大航空公司“随心飞”“升舱卡”“嗨购”产品如雨后春笋般涌现。即使“随心飞”产品的“羊毛”不好薅，但是消费者仍然热衷于为新产品买单，更多的“随心飞”产品已经在路上。
“随心飞”产品火爆背后，是航空公司受到疫情重创的行业背景。民航业正处于“寒冬”，“随心飞”产品是不是航空公司回笼现金的一次“花式”自救？究其原因，并没有这么简单。
＊乘自贸港政策东风
民航单位推波助澜
2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》印发。自7月1日起，海南实施新的离岛旅客免税购物政策，将免税购物额度从每年每人3万元提高到了10万元，离岛免税商品品种也由38种增至45种，特别是增加了电子消费产品等7类商品，吸引不少游客前去海南免税购物。
就在自贸港建设方案与离岛旅客免税购物政策出台之后，7月6日，海南航空“随心飞”产品发售，其刺激旅客免税消费的决心从托运行李额中可见一斑——旅客在原有免费托运行李额基础上，另享有10公斤免费托运额度。
乘着政策的东风，在疫情重创的行业背景下，民航各单位也集体发力，从航空公司到机场，纷纷制定各种利好措施。
三亚机场在激发商业活力方面，通过制订防疫期间商业租金优惠方案，减轻商户经营压力。目前，三亚机场店铺累计营业103家，营业率恢复了近九成。同时，三亚机场现已实现国内航班无纸化乘机全面覆盖，旅客凭有效身份证件及二维码即可乘机，有利于更好地满足旅客对航空出行方便快捷的需求。为配合离岛旅客免税购物新政实施，提高免税品提货便利性，三亚机场新增离岛免税提货点及离岛免税体验店重点建设项目正在加紧实施，提货窗口将由原来的18个增加至38个，减少旅客排队等候时间，为往来三亚的旅客提供更加便捷的免税购物体验。
与此同时，顺丰航空开通深圳—三亚—深圳货运航线，为社会复产复工的稳步推进开辟一条高速航空物流渠道，为海南当地当季优质水果的销售运输提供高效稳定的空运服务。
乘着自贸港建设与政策的东风，民航各单位积极发力，借势而上，这也显示出民航人对于行业复苏的决心。
＊“薅羊毛”不容易
打造区域旅游卖点是核心
从数据来看，虽然航空业正在缓慢复苏，但综合来看，疫情给整个行业带来的影响不容小觑。很多网友将航空公司推出的各种“随心飞”产品称为航空公司的“花式”自救。
就产品而言，我们粗略统计可以发现，海航“随心飞”产品定价2699元~2999元或将给消费者最大优惠。以北京—海口航线为例，日常单程价格为1200元~1400元，有些航线则要达到1600元~1800元。此次活动2999元的价格可以不限时间、不限次数乘机，相当于只需要平常一次往返的价格就可以下半年无限往返海南任一机场，对航空公司而言这似乎已经不是一个单纯盈利的手段。
结合此前海南省出台的免税新政来看，航空公司的真正意图可见一斑。其实，航企推出“随心飞”产品醉翁之意不在“飞”，而在于背后的旅游市场。
部分购买海航“随心飞”产品的旅客说，原本抢购是为了省钱，结果发现要想“薅羊毛”，需要自己的钱包“大出血”才行。
三亚市免税店的工作人员表示，海航“随心飞”产品附赠的免税店代金券确实有诸多使用条件。“190元折上折券只能在三亚国际免税城实体店A区三楼折扣区以及特卖场使用，另外还需要单笔折扣商品消费满1900元才可使用，不可叠加。此外，部分奢侈品品牌店不能使用任何代金券”。
海航方面也曾表示，希望更多旅客能更加便利地到海南来购物，享受自贸港为普通百姓提供的政策红利，感受自贸港建设的新气象，参与到自贸港建设中来。
不止是海南，东航方面表示，7月4日~5日，拉萨、大理分别是排名第一和第二的热门目的地。现在订购从上海前往拉萨的经济舱周末机票，最早只能预订到8月22日早上出行的。
华夏航空方面也表示，“随心飞”产品是为了助力目的地城市复工复产，覆盖重庆、海口、丽江、长沙、贵阳、福州、兰州、大连等多个热门旅游城市。
一次飞行的成本背后是更高频次的消费。一名购买了“随心飞”产品的旅客算了一笔账，前几天乘机去厦门，两地机场建设费100元，酒店500元，当地吃喝消费800元，共花费约1400元。这名旅客计划隔一周出游一次，算下来今年飞行12次，至少能消费几万元。
所以，“随心飞”产品不仅是盈利的手段，在一定程度上更是为了打造区域旅游市场，引领旅游业和各地消费市场复苏。“为有源头活水来”，才能让经济流动起来，带动各行业复苏，摆脱新冠肺炎疫情导致的困境。
＊倾巢之下无完卵
出行信心更重要
今年初，网上流传着客舱内空无一人的视频，给计划出行的旅客心中蒙上了一层阴霾。疫情的可怕、严格的管控让广大旅客望而却步。即使在疫情有所好转的今天，依然有很多旅客不敢乘坐飞机。
即使客座率低，航空公司的航班依然在运行，“随心飞”产品的推出可以避免系统空转。从数据上看，销售火爆的“随心飞”产品能帮助航空公司回笼少量现金。仍以海南航空为例，一共销售了1万套“随心飞”产品，前2000套售价2699元，后8000套售价2999元，总收入约2900万元。虽然说赚一点是一点，但真的赚不了多少钱。以“领头雁”东航来说，2019年东航营收1208.60亿元，而“随心飞”产品每套售价3322元，共售出10万套，营收3亿元以上，不到年收入的一个零头。看似火爆的营销活动，对航空公司而言只是一笔小生意。
因此，与其说“随心飞”产品是航空公司回笼现金的一次“花式”自救，不如说是给消费者出行打了一针“强心剂”。低价促销可以促进航旅需求恢复，增强消费者出行的意愿和信心。同时，该产品也是航空公司与消费者利益平衡的产物。“‘随心飞’产品设计的出发点在于航空公司预判未来航班座位过剩，把这部分闲置资源以优惠的价格卖出，从而获得一定的现金流。”业内人士分析。
对做着化整为零生意的航空公司而言，在定价时考虑的是边际成本，即飞机已经买了，员工已经雇了，这使得航空公司有很强的动力“飞起来”，并尽可能多地将机票卖出去。
现在机票价格正处于历史低谷。北京往返上海航班机票的打折幅度都在三折左右，单程最低300元的价格就能在白天的好时段享受航空公司的全部服务。而上海前往新疆的航班飞行时间近6小时，距离约2000公里，机票价格也只有1000元左右，平均打了两折多。
“随心飞”产品既能帮助航空公司提升航班上座率，成本也不算太高。对航空公司而言，其能产生“四两拨千斤”式的广告效应。
目前东方航空、华夏航空、海南航空等“随心飞”首批产品已售罄，但未来将有更多航空公司加入这一行列。今天，你“随心飞”了吗？（《中国民航报》、中国民航网 记者郭子超）
继东航、华夏等航空公司推出“随心飞”产品后，海航紧随其后，推出“嗨购自贸港”产品。对外发售首日，海航系统两度崩溃，其火爆程度可见一斑。相较于其他“随心飞”产品，“嗨购自贸港”有其独特的背景。
伴随着国内民航市场进一步复苏回暖，海航集团旗下三亚机场出港航班量恢复至去年同期的80%以上，成为内地千万级机场中恢复程度最高的机场。同时，得益于国内疫情控制良好及自由贸易港建设总体方案的发布，海南离岛免税品销售市场较为火爆。
海航及各大航企推出“随心飞”产品是民航业自救，还是乘着政策东风，构建民航业的新格局？后疫情时代，民航市场瞬息万变，如何摆脱困境成为民航业的新挑战。
＊“随心飞”产品火爆
“抢票大战”困难重重
“送2880元免税店代金券”“不限次数搭乘12家航空公司海南国内航线”……海南离岛旅客免税购物新政策刚落地一周，海南航空便顺势推出了“海航随心飞 欢聚自贸港”产品，又送代金券，又不限次数坐飞机，吸引了不少消费者抢购。
7月6日，海航第一批“随心飞”产品（2699元）发售。由于抢购人数较多，海航App被“挤瘫”，系统两度崩溃。由于App无法正常登录，大量用户到海南航空微博下表示不满。7月7日凌晨，海航将产品销售调整为线上直播模式，开展了两场直播销售活动，每场直播销售4000套，每套价格为2999元。不过，7月7日午间，仍有很多网友评论称“比抢演唱会门票还难”。
事实上，不止是海航“随心飞”产品销售火爆，此前东航、华夏航空推出类似产品后，也出现了“一抢而光”的场面。对消费者来说，抢到两三千元的“随心飞”产品似乎是捡了个大便宜。而部分消费者回过神来才发现，“随心飞”产品存在限制条件多、二次抢票难等不少问题。
以本次海航“随心飞”产品为例，其使用日期自2020年7月15日起，航班日期为2020年7月20日~9月29日、10月9日~12月31日。也就是说，海航完美地避开了“十一”黄金周假期，等到大部分人有时间可以出行时，该产品却无法使用。
事实上，海航在使用条件上增加了诸多限制。例如，每个航班可预订座位20个，这意味着抢到“随心飞”产品的“幸运用户”在订票出行时面临二次抢票。如果选择的是热门航线，那每次出行都无异于一次“抢票大战”，并且需要提前5天预订。
如果“随心飞”产品兑换后临时有事无法出行，改签和退票也是一大问题。海航在产品注意事项中表示，“该产品不支持改期、签转、升舱等，如果兑换机票因故不能如期出行，须至少提前48小时申请退票”。另外，如果用户3次兑换机票后不使用和提前取消，所购的海航“随心飞”产品将自动失效，无法享受“随心飞”任何权益，支付金额不予退还。当然，针对有可能出现的种种问题，海航会与旅客积极沟通，寻找有相应解决方案。
面对各大航企“随心飞”产品存在的问题，有网友甚至称产品为“闹心飞”。然而，从东航最早推出“随心飞”产品开始，各大航空公司“随心飞”“升舱卡”“嗨购”产品如雨后春笋般涌现。即使“随心飞”产品的“羊毛”不好薅，但是消费者仍然热衷于为新产品买单，更多的“随心飞”产品已经在路上。
“随心飞”产品火爆背后，是航空公司受到疫情重创的行业背景。民航业正处于“寒冬”，“随心飞”产品是不是航空公司回笼现金的一次“花式”自救？究其原因，并没有这么简单。
＊乘自贸港政策东风
民航单位推波助澜
2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》印发。自7月1日起，海南实施新的离岛旅客免税购物政策，将免税购物额度从每年每人3万元提高到了10万元，离岛免税商品品种也由38种增至45种，特别是增加了电子消费产品等7类商品，吸引不少游客前去海南免税购物。
就在自贸港建设方案与离岛旅客免税购物政策出台之后，7月6日，海南航空“随心飞”产品发售，其刺激旅客免税消费的决心从托运行李额中可见一斑——旅客在原有免费托运行李额基础上，另享有10公斤免费托运额度。
乘着政策的东风，在疫情重创的行业背景下，民航各单位也集体发力，从航空公司到机场，纷纷制定各种利好措施。
三亚机场在激发商业活力方面，通过制订防疫期间商业租金优惠方案，减轻商户经营压力。目前，三亚机场店铺累计营业103家，营业率恢复了近九成。同时，三亚机场现已实现国内航班无纸化乘机全面覆盖，旅客凭有效身份证件及二维码即可乘机，有利于更好地满足旅客对航空出行方便快捷的需求。为配合离岛旅客免税购物新政实施，提高免税品提货便利性，三亚机场新增离岛免税提货点及离岛免税体验店重点建设项目正在加紧实施，提货窗口将由原来的18个增加至38个，减少旅客排队等候时间，为往来三亚的旅客提供更加便捷的免税购物体验。
与此同时，顺丰航空开通深圳—三亚—深圳货运航线，为社会复产复工的稳步推进开辟一条高速航空物流渠道，为海南当地当季优质水果的销售运输提供高效稳定的空运服务。
乘着自贸港建设与政策的东风，民航各单位积极发力，借势而上，这也显示出民航人对于行业复苏的决心。
＊“薅羊毛”不容易
打造区域旅游卖点是核心
从数据来看，虽然航空业正在缓慢复苏，但综合来看，疫情给整个行业带来的影响不容小觑。很多网友将航空公司推出的各种“随心飞”产品称为航空公司的“花式”自救。
就产品而言，我们粗略统计可以发现，海航“随心飞”产品定价2699元~2999元或将给消费者最大优惠。以北京—海口航线为例，日常单程价格为1200元~1400元，有些航线则要达到1600元~1800元。此次活动2999元的价格可以不限时间、不限次数乘机，相当于只需要平常一次往返的价格就可以下半年无限往返海南任一机场，对航空公司而言这似乎已经不是一个单纯盈利的手段。
结合此前海南省出台的免税新政来看，航空公司的真正意图可见一斑。其实，航企推出“随心飞”产品醉翁之意不在“飞”，而在于背后的旅游市场。
部分购买海航“随心飞”产品的旅客说，原本抢购是为了省钱，结果发现要想“薅羊毛”，需要自己的钱包“大出血”才行。
三亚市免税店的工作人员表示，海航“随心飞”产品附赠的免税店代金券确实有诸多使用条件。“190元折上折券只能在三亚国际免税城实体店A区三楼折扣区以及特卖场使用，另外还需要单笔折扣商品消费满1900元才可使用，不可叠加。此外，部分奢侈品品牌店不能使用任何代金券”。
海航方面也曾表示，希望更多旅客能更加便利地到海南来购物，享受自贸港为普通百姓提供的政策红利，感受自贸港建设的新气象，参与到自贸港建设中来。
不止是海南，东航方面表示，7月4日~5日，拉萨、大理分别是排名第一和第二的热门目的地。现在订购从上海前往拉萨的经济舱周末机票，最早只能预订到8月22日早上出行的。
华夏航空方面也表示，“随心飞”产品是为了助力目的地城市复工复产，覆盖重庆、海口、丽江、长沙、贵阳、福州、兰州、大连等多个热门旅游城市。
一次飞行的成本背后是更高频次的消费。一名购买了“随心飞”产品的旅客算了一笔账，前几天乘机去厦门，两地机场建设费100元，酒店500元，当地吃喝消费800元，共花费约1400元。这名旅客计划隔一周出游一次，算下来今年飞行12次，至少能消费几万元。
所以，“随心飞”产品不仅是盈利的手段，在一定程度上更是为了打造区域旅游市场，引领旅游业和各地消费市场复苏。“为有源头活水来”，才能让经济流动起来，带动各行业复苏，摆脱新冠肺炎疫情导致的困境。
＊倾巢之下无完卵
出行信心更重要
今年初，网上流传着客舱内空无一人的视频，给计划出行的旅客心中蒙上了一层阴霾。疫情的可怕、严格的管控让广大旅客望而却步。即使在疫情有所好转的今天，依然有很多旅客不敢乘坐飞机。
即使客座率低，航空公司的航班依然在运行，“随心飞”产品的推出可以避免系统空转。从数据上看，销售火爆的“随心飞”产品能帮助航空公司回笼少量现金。仍以海南航空为例，一共销售了1万套“随心飞”产品，前2000套售价2699元，后8000套售价2999元，总收入约2900万元。虽然说赚一点是一点，但真的赚不了多少钱。以“领头雁”东航来说，2019年东航营收1208.60亿元，而“随心飞”产品每套售价3322元，共售出10万套，营收3亿元以上，不到年收入的一个零头。看似火爆的营销活动，对航空公司而言只是一笔小生意。
因此，与其说“随心飞”产品是航空公司回笼现金的一次“花式”自救，不如说是给消费者出行打了一针“强心剂”。低价促销可以促进航旅需求恢复，增强消费者出行的意愿和信心。同时，该产品也是航空公司与消费者利益平衡的产物。“‘随心飞’产品设计的出发点在于航空公司预判未来航班座位过剩，把这部分闲置资源以优惠的价格卖出，从而获得一定的现金流。”业内人士分析。
对做着化整为零生意的航空公司而言，在定价时考虑的是边际成本，即飞机已经买了，员工已经雇了，这使得航空公司有很强的动力“飞起来”，并尽可能多地将机票卖出去。
现在机票价格正处于历史低谷。北京往返上海航班机票的打折幅度都在三折左右，单程最低300元的价格就能在白天的好时段享受航空公司的全部服务。而上海前往新疆的航班飞行时间近6小时，距离约2000公里，机票价格也只有1000元左右，平均打了两折多。
“随心飞”产品既能帮助航空公司提升航班上座率，成本也不算太高。对航空公司而言，其能产生“四两拨千斤”式的广告效应。
目前东方航空、华夏航空、海南航空等“随心飞”首批产品已售罄，但未来将有更多航空公司加入这一行列。今天，你“随心飞”了吗？（《中国民航报》、中国民航网 记者郭子超）
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