HR把我拉黑了？
01
“我把他拉黑了”
Juicy 是一家地产公司的人力资源总监，最近几天情绪很不好。
一位接了 Offer 的策划经理突然发消息不来了，本来此类事宜在 Juicy 看来也很正常，毕竟混迹人力资源这么多年，算是司空见惯了。
但 Juicy 很不平，这位策划经理 X是朋友介绍的，面试以后大家也都觉得还不错，因此抱着满满的诚意答应了 X 很多要求，其中就包括长达3个月的入职时间。
期间公司一直和X保持联系，直到约定到岗时间的前一周，X却发消息说不来了，理由很新鲜。
X和几个朋友聚会吃饭，偶然聊起一个项目，大家觉得思路不错，当即拍板，决定创业！
但是直接创业风险很大，而以前的单位更适合在职创业，因此决定留下来，不换工作了，同时也希望 Juicy 能够理解他。
02
相信很多 HR 都遇到过这种情况，候选人接了 Offer，结果快到岗的时候，人不来了。
这是典型的职场 Offer 失信。
而 HR 为了体现职业素养。
还要微笑着祝对方工作顺利，但特么的内心都快炸了好不好！
对方一句轻描淡写的不好意思，就把约定的承诺撕的粉身碎骨。
知不知道这样对 HR 会造成多大影响？！
（下文"候选人"均以第二人称“你”代替）
每一份 Offer 的背后，都有一位默默付出的 HR
❶你的入职通常不是一帆风顺的
第一关：面试通常有几轮，由不同的领导进行考核，但并非每一位领导都认可你，任何一位领导提出异议，面试就不予通过。
第二关：面试通过了，薪资要求又可能超出公司期望（可能超出公司的薪酬带宽，可能超出行业标准，也可能是超出公司现有能力更强的员工，公司无法平衡）。
第三关：入职时间也可能突破公司等待底限，常规是15天—1个月。超过1个月？基本可以确定是真爱了。
但是，最终公司还是通过了你的面试，给你发了一份满意的Offer，这一切，不是因为你长的好看，而是HR在背后各种沟通协调（怼部门、怼领导、帮你干掉其他候选人）争取来的结果。
❷我们的时间就像你的儿戏
HR招聘一个岗位，常规情况需要一个月的时间，期间要经历岗位分析，信息发布，简历收集，面试沟通（初试、复试、终试），薪酬沟通等各项流程。
等候选人办理上家单位离职手续，通常又是一个月的时间。
结果快入职的时候，你offer失信，不来了。
HR之前的工作全部白费，又要花上两个月的时间去招聘。
部门的工作计划全部调整，同事继续高压负荷承担原本属于你的工作。
（你说超过两个月的情况？呵呵，分分钟提刀砍人信不信！）
❸你的失信否定我所有工作成果
同时，因为你的失信，HR的工作能力在领导心里的评分也是直线下降，人力资源部门也会一起背锅，被老板质疑能力。
以后在公司说话都至少小上50分贝，直接影响升职加薪，当上CEO，赢取白富美，走上人生巅峰的美好道路！
我用诙谐的方式来表达候选人 Offer 失信对HR造成的影响，并不代表 HR 的内心也很诙谐，这时候 HR 的内心基本属于不可描述状态。
每一次的失信，受伤的不止HR
❶ 领导挽留，老板挽留，全公司挽留
在离职的那一刻你终于体会到了猪脚光环，感觉成为了世界舞台的中心。
但事实是，你的领导，老板可能只是比较突然，还没准备好，下意识的挽留你罢了。
不过不重要，在你提出离职的那一刻开始，就已经被打上了不稳定和不忠诚的标签，升职加薪基本和你无缘了，公司也会开始准备替代你位置的人。
继续留下无非只是延迟离开的时间，并且浪费已经到手的机会。
❷ 接到职位更高，薪水更好的 offer
好事总是接踵而至，突然就这么抢手，会不会感觉有点小兴奋？职级当然是越高越好，薪酬当然越多越好。
但你大概忘记了一句名言，
天上不会掉免费的馅饼。
每个人的经验背景和能力都有对应的职级，而每个职级都有对应的市场薪酬范围。
这是市场规律...
而在这个规律之外的情况，要不就是有不实之处，要不就是 HR 瞎了眼，或者是其他你不知道的情况。
当然，除此之外，你还失信了：
一位可能在行业里很有影响力的 HR！
分分钟可以在 HR 领域里封杀你！
一位可能在行业里很有影响力的专业领导！
分分钟可以在专业领域里封杀你！
一家可能在行业里很有影响力的企业！
分分钟可以在行业里封杀你！
所以
你不会天真的以为
这个事情就这样结束了吧？
03
经过我这么孜孜不倦的劝（Kong）导（He），相信以后不会再有 Offer 失信这种事发生了。
说了这么多，作为受害方的 HR 遇到这种情况又应该怎么办呢？
去某宝买“要你命 3000 CALL”，骚扰电话打到天荒地老；
去朋友圈专找不好看的个人照做成表情包，让他青史留名；
以第三者身份给他/她 老婆/老公发谴责短信，然后关机；
以上言论纯属胡说八道，请勿相信；
任何参考以上言论作出的违法行为，本人概不负责！
正确打开方式：
1、签订 Offer，要求有效回执；
2、到岗之前保持联系，关注动态；
3、常备 1-2 位候选人，有备无患；
4、建立黑名单，对外公布，永不录用；
5、发短信：祝你前程似雪，好自为之；
扫盲区：
HR：泛指人力资源从业者，无论职级；
Offer：录取通知书，求职者通过面试后，和公司在各方条件达成一直意见后，公司给到求职者的有效录取证明文件；
Offer 失信：求职者收到公司 Offer，最后由于个人原因，没有到公司上班。
我打算开始建黑名单了，你们有兴趣吗？
曾经遇到最憋屈的 OFFER 失信
“嘟……嘟……嘟……”
电话不接，消息不回，直接人间蒸发，然后在你久寻不到，脑海里呈现各种意外画面，准备报警的时候，他悠悠的发了一条旅游朋友圈。
……
然后你接着打电话发消息，还是没有回复...
这时候，他又悠悠的发了一条朋友圈。
04
我们可以不封杀谁，但我们要具备“封杀”的能力
候选人offer失信，发信息不回，打电话不接，不给HR面子，但这个社会就是这么残酷。
竞争社会，拼的就是谁更有能力，谁更能在社会中立得一席之地。
我们从来不提倡以HR的影响力在领域里封杀谁，或者以企业的影响力在行业封杀谁，但我们要有这种“封杀”的能力，社会才会给面子。
我们都听过这么一段话，这个世界上最可怕的不是有人比你优秀，而是比你优秀的人依然还在努力。
从来不怕大器晚成，怕的是一生平庸！
我们所处的是一个动态发展的世界，每个人所拥有的背景、知识都是不同的，要想快速获得成功，弥补自身甚至企业的不足，从成功者那里得到经验是一个非常高效而且实用的方法。#人力资源研究[超话]#
01
“我把他拉黑了”
Juicy 是一家地产公司的人力资源总监，最近几天情绪很不好。
一位接了 Offer 的策划经理突然发消息不来了，本来此类事宜在 Juicy 看来也很正常，毕竟混迹人力资源这么多年，算是司空见惯了。
但 Juicy 很不平，这位策划经理 X是朋友介绍的，面试以后大家也都觉得还不错，因此抱着满满的诚意答应了 X 很多要求，其中就包括长达3个月的入职时间。
期间公司一直和X保持联系，直到约定到岗时间的前一周，X却发消息说不来了，理由很新鲜。
X和几个朋友聚会吃饭，偶然聊起一个项目，大家觉得思路不错，当即拍板，决定创业！
但是直接创业风险很大，而以前的单位更适合在职创业，因此决定留下来，不换工作了，同时也希望 Juicy 能够理解他。
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相信很多 HR 都遇到过这种情况，候选人接了 Offer，结果快到岗的时候，人不来了。
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对方一句轻描淡写的不好意思，就把约定的承诺撕的粉身碎骨。
知不知道这样对 HR 会造成多大影响？！
（下文"候选人"均以第二人称“你”代替）
每一份 Offer 的背后，都有一位默默付出的 HR
❶你的入职通常不是一帆风顺的
第一关：面试通常有几轮，由不同的领导进行考核，但并非每一位领导都认可你，任何一位领导提出异议，面试就不予通过。
第二关：面试通过了，薪资要求又可能超出公司期望（可能超出公司的薪酬带宽，可能超出行业标准，也可能是超出公司现有能力更强的员工，公司无法平衡）。
第三关：入职时间也可能突破公司等待底限，常规是15天—1个月。超过1个月？基本可以确定是真爱了。
但是，最终公司还是通过了你的面试，给你发了一份满意的Offer，这一切，不是因为你长的好看，而是HR在背后各种沟通协调（怼部门、怼领导、帮你干掉其他候选人）争取来的结果。
❷我们的时间就像你的儿戏
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同时，因为你的失信，HR的工作能力在领导心里的评分也是直线下降，人力资源部门也会一起背锅，被老板质疑能力。
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我用诙谐的方式来表达候选人 Offer 失信对HR造成的影响，并不代表 HR 的内心也很诙谐，这时候 HR 的内心基本属于不可描述状态。
每一次的失信，受伤的不止HR
❶ 领导挽留，老板挽留，全公司挽留
在离职的那一刻你终于体会到了猪脚光环，感觉成为了世界舞台的中心。
但事实是，你的领导，老板可能只是比较突然，还没准备好，下意识的挽留你罢了。
不过不重要，在你提出离职的那一刻开始，就已经被打上了不稳定和不忠诚的标签，升职加薪基本和你无缘了，公司也会开始准备替代你位置的人。
继续留下无非只是延迟离开的时间，并且浪费已经到手的机会。
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好事总是接踵而至，突然就这么抢手，会不会感觉有点小兴奋？职级当然是越高越好，薪酬当然越多越好。
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每个人的经验背景和能力都有对应的职级，而每个职级都有对应的市场薪酬范围。
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当然，除此之外，你还失信了：
一位可能在行业里很有影响力的 HR！
分分钟可以在 HR 领域里封杀你！
一位可能在行业里很有影响力的专业领导！
分分钟可以在专业领域里封杀你！
一家可能在行业里很有影响力的企业！
分分钟可以在行业里封杀你！
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这个事情就这样结束了吧？
03
经过我这么孜孜不倦的劝（Kong）导（He），相信以后不会再有 Offer 失信这种事发生了。
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去某宝买“要你命 3000 CALL”，骚扰电话打到天荒地老；
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扫盲区：
HR：泛指人力资源从业者，无论职级；
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电话不接，消息不回，直接人间蒸发，然后在你久寻不到，脑海里呈现各种意外画面，准备报警的时候，他悠悠的发了一条旅游朋友圈。
……
然后你接着打电话发消息，还是没有回复...
这时候，他又悠悠的发了一条朋友圈。
04
我们可以不封杀谁，但我们要具备“封杀”的能力
候选人offer失信，发信息不回，打电话不接，不给HR面子，但这个社会就是这么残酷。
竞争社会，拼的就是谁更有能力，谁更能在社会中立得一席之地。
我们从来不提倡以HR的影响力在领域里封杀谁，或者以企业的影响力在行业封杀谁，但我们要有这种“封杀”的能力，社会才会给面子。
我们都听过这么一段话，这个世界上最可怕的不是有人比你优秀，而是比你优秀的人依然还在努力。
从来不怕大器晚成，怕的是一生平庸！
我们所处的是一个动态发展的世界，每个人所拥有的背景、知识都是不同的，要想快速获得成功，弥补自身甚至企业的不足，从成功者那里得到经验是一个非常高效而且实用的方法。#人力资源研究[超话]#
道家所谓的“上善若水”，已经成了很多人常挂在嘴边的大话套话，实则往往都是说着水话、揣着火心。
这明明就是一种言不由衷。没有《毛诗》流行与光耀的《韩诗》有曰“蹈深不疑,似有勇者；障防而清,似知命者”，这些话我倒是觉得真切又实用。“勇”这件事，其实与他人无涉，完完全全属于自己的内力。 https://t.cn/z8A5RK7
这明明就是一种言不由衷。没有《毛诗》流行与光耀的《韩诗》有曰“蹈深不疑,似有勇者；障防而清,似知命者”，这些话我倒是觉得真切又实用。“勇”这件事，其实与他人无涉，完完全全属于自己的内力。 https://t.cn/z8A5RK7
#奔驰# #奔驰车主维权# 【都女士的奔驰E260L，仅仅是48V电池本身的问题么？】@梅赛德斯-奔驰 @成都怡星仁孚奔驰
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
奔驰400售后客服热线：我们会尽快将都女士的问题上报
此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
听众朋友们在后台与我们实时互动，讨论异常激烈
有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
正如成都交通广播的宗旨一样，爱听914，为爱全程导航，我们所导航的不仅仅是您的出行信息，更是一份出于爱的用车生活。
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
奔驰400售后客服热线：我们会尽快将都女士的问题上报
此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
听众朋友们在后台与我们实时互动，讨论异常激烈
有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
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