鞋厂Z6几天使用感受（也不太懂，说得不一定对）
握持感和操控都非常棒，触控屏也是特别好用（虽然我更喜欢用摇杆来对焦）。
JPG格式下并没有以前尼康单反偏黄的毛病，但无论是Raw还是JPG对红色表现都不太对劲（不知道是不是专业人士说的“溢出”）。
高感还️，12800可用，再往上没尝试过了。但在A挡➕自动ISO模式下，相机更倾向于依靠防抖系统放慢快门而不是拉高ISO。
测光还是尼康老问题，高光部分过于激进，和索尼能中和一下就好了。
机身底部发热太快，没有高强度拍摄也会很快变烫。
防抖很强，全新的夜间手持拍摄体验，手稳可以端十分之一。
2470套头对我来说在这个焦段够用了，反正也不拍糖水人像，F4够用，真要虚化效果也勉强有。
后期用配置文件矫正，画面没有变化，不知道是真的畸变控制得特别好还是在机内强制矫正了。
70端最近对焦距离焦点会略微向左偏一点点，不知道是不是我中奖了。
眼控对焦和面部识别离索尼的水平还差很远，如果A7M3是80分，Z6在及格边缘。视频对焦更是灾难，经常跟着路人就跑了。
反正现在价格便宜，套机➕FTZ才不到一万四。XQD卡贵点，权当机身贵了一千多块钱，问题不大。
握持感和操控都非常棒，触控屏也是特别好用（虽然我更喜欢用摇杆来对焦）。
JPG格式下并没有以前尼康单反偏黄的毛病，但无论是Raw还是JPG对红色表现都不太对劲（不知道是不是专业人士说的“溢出”）。
高感还️，12800可用，再往上没尝试过了。但在A挡➕自动ISO模式下，相机更倾向于依靠防抖系统放慢快门而不是拉高ISO。
测光还是尼康老问题，高光部分过于激进，和索尼能中和一下就好了。
机身底部发热太快，没有高强度拍摄也会很快变烫。
防抖很强，全新的夜间手持拍摄体验，手稳可以端十分之一。
2470套头对我来说在这个焦段够用了，反正也不拍糖水人像，F4够用，真要虚化效果也勉强有。
后期用配置文件矫正，画面没有变化，不知道是真的畸变控制得特别好还是在机内强制矫正了。
70端最近对焦距离焦点会略微向左偏一点点，不知道是不是我中奖了。
眼控对焦和面部识别离索尼的水平还差很远，如果A7M3是80分，Z6在及格边缘。视频对焦更是灾难，经常跟着路人就跑了。
反正现在价格便宜，套机➕FTZ才不到一万四。XQD卡贵点，权当机身贵了一千多块钱，问题不大。
#跟着mi姐买买买##mi推荐#
｛蓝宝智能驱蚊循环扇｝来安排
最近越来越热了，我家每天都空调➕循环扇
好多仙女都在催我安排风扇了[偷笑]
去年安排了大宇的，这次蓝宝这款算是大宇的升级版吧，多了驱蚊盒，还能智能温感变频，而且触控面板不使用会自动熄屏，夜间用也不影响睡眠！这点特别喜欢！不喜欢睡觉有一点光
循环扇真是一年四季都可以使用，夏天开空调循环室内空气，送风也更广，可以让家里迅速凉快起来，冬天开暖气也可以使用，不会那么闷，春秋换季家里吹下换气流通
特别家里有老人小孩的，很适合蓝宝这款循环扇，吹出的风很柔和，久吹也不会头痛不舒服，夜间吹也完全不用担心宝宝着凉之类的，还会根据室内温度自动变档，五种风感模式➕多种角度摇头，还可以边凉快边驱蚊，让室内凉快又大范围驱蚊，两全其美✌
有配小巧的遥控器，可以吸在风扇背后，方便收纳，不会因为要用的时候找不到遥控器哈哈我家两只好喜欢这个吸贴设计
再说下声音，个人觉得基本上就没啥声音，好静音，晚上睡觉基本都听不到，超适合对声音敏感的人，很爱了！而且颜值也是我喜欢的类型，简约好看，三种颜色都hin好看，纠结好久最后还是选了我最爱的白色你们慢慢纠结下
看图1⃣️～ 戳 这里49dd1q24Q16
｛蓝宝智能驱蚊循环扇｝来安排
最近越来越热了，我家每天都空调➕循环扇
好多仙女都在催我安排风扇了[偷笑]
去年安排了大宇的，这次蓝宝这款算是大宇的升级版吧，多了驱蚊盒，还能智能温感变频，而且触控面板不使用会自动熄屏，夜间用也不影响睡眠！这点特别喜欢！不喜欢睡觉有一点光
循环扇真是一年四季都可以使用，夏天开空调循环室内空气，送风也更广，可以让家里迅速凉快起来，冬天开暖气也可以使用，不会那么闷，春秋换季家里吹下换气流通
特别家里有老人小孩的，很适合蓝宝这款循环扇，吹出的风很柔和，久吹也不会头痛不舒服，夜间吹也完全不用担心宝宝着凉之类的，还会根据室内温度自动变档，五种风感模式➕多种角度摇头，还可以边凉快边驱蚊，让室内凉快又大范围驱蚊，两全其美✌
有配小巧的遥控器，可以吸在风扇背后，方便收纳，不会因为要用的时候找不到遥控器哈哈我家两只好喜欢这个吸贴设计
再说下声音，个人觉得基本上就没啥声音，好静音，晚上睡觉基本都听不到，超适合对声音敏感的人，很爱了！而且颜值也是我喜欢的类型，简约好看，三种颜色都hin好看，纠结好久最后还是选了我最爱的白色你们慢慢纠结下
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#长安CS75 PLUS对比名爵HS，谁才是你最喜欢的紧凑型SUV？#
汽车的性能是许多消费者在购车的时候最看重的一点，尤其是那些经常带着全家人自驾游的车主，他们对于动力上的需求还是很大的。而且在车辆选择上，性能也不是唯一看重的因素，车辆的外观、内饰、空间和配置也都是需要考量的问题。现如今，紧凑型SUV在以上方面都表现的很好，不仅满足了日常用车的需求，在动力上也非常充沛，而且价格上也很容易接受，今天就对比两台15万元左右的名爵HS和长安CS75 PLUS，看看它们是否符合你的购车标准。
2.0T涡轮增压发动机，是一个兼顾动力和经济性的不错选择，而且现如今汽车市场上，2.0T紧凑型SUV的官方指导价格已经低至14万元以内，这样的价格能让许多消费者都能接受，像2019款名爵HS 30T自动两驱Trophy超能版，售价13.98万元；2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型，售价13.99万元，对于大多数注重于性价比和动力的消费者来说，它们的确是个不错的选择，至于它们还有哪些亮点的地方，就让我们一起来了解一下。
不可否认，名爵HS是一款耐看的车型，即便问世多时，路上还是有很高的回头率。点阵式进气格栅、伦敦眼LED大灯，还有贯穿的雾灯区，组成的家族脸谱赋予了其时尚霸气的颜值。而发动机盖上隆起的线条，配合圆滑的腰线，又勾勒出了很强的力量感；而长安CS75 PLUS的设计上还是比较惊艳的，夸张的大嘴格栅与尺寸更长的头灯造型让整个前脸的设计都很有气势，前杠两侧类似进气口的样式更是强化了它前脸的运动感和冲击力，CS75 PLUS营造出来的就是比较强势的气场，当然尽管你可能会觉得它带着某些豪华品牌气息，但从设计上来说高档感、力量感以及时尚度都有了，是一个非常不错的造型。两车的造型都很时尚年轻，运动气息表现的也很到位，符合许多消费者的审美。名爵HSTrophy超能版的车身尺寸为4574x1876x1685mm，轴距2720mm；长安CS75 PLUS自动领航型的车身尺寸为4700x1865x1710mm，轴距2710mm。名爵HS的优势是轴距和车身宽度，长安CS75 PLUS在高度和长度上更有优势，总之它们是各有千秋，但是它们的车身尺寸都在同级别平均水平之上，而且它们的乘坐空间表现的都很不错，哪怕后排乘坐了三个成年人，也能带来很好的舒适性和不错的空间。名爵HS的行李舱容积为463-1287L；长安CS75 PLUS的行李舱容积为620-1450L，从数据上看，长安CS75 PLUS更有优势，但是都满足了消费者的日常使用需求。
目前汽车市场上2.0T的紧凑型SUV车型不算少，但达到国6B排放标准实属不多，名爵HS就是最新加入的一员。其实很多品牌为了满足严苛的国六排放标准，在发动机的性能上都有所下调。但以动力性能为核心卖点的名爵HS这台2.0T不降反升，最大马力231Ps，最大扭矩370N·m。这个动力参数，在中国品牌的2.0T里，算是一个非常不错的数字了，7秒出头的百公里加速成绩依旧散发出很好的运动基因。六速湿式双离合变速箱跟2.0T动力合作默契，第一脚油下去，发现起步爽快，也察觉不到变速箱的换挡动作。因为全新电磁阀缩短了变速箱低温离合响应时间，这就避免了没有双离合车型常见的拖沓；长安CS75 PLUS 的2.0T+8AT组合具有平稳且高效的动力输出，最大马力233Ps、最大扭矩360N·m，在不经意间就可以开得很快，日常驾驶相当舒服，运动模式下反应更加积极，带来了更加充足的动力输出。两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，长安CS75 PLUS日常日用会感觉悬挂偏软，过滤震动很彻底，但过弯的时候又能带来很好的支撑性；名爵HS的底盘调教是偏向于运动风格，整体给到人的感觉是很硬朗，但是这种硬是有韧性的硬，底盘的整体性很好。
之所以说名爵HS和长安CS75 PLUS的性价比高，不仅仅是因为它们的售价和充足的动力，在配置方面，它们表现的也非常不错，像前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、刹车辅助、制动力分配、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、倒车影像、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、发动机启停技术、L2级自动驾驶、可开启全景天窗、电动后尾门、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、运动风格座椅、液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、中控彩色液晶触控屏幕、Wi-Fi热点、语音识别控制系统、GPS导航系统、车联网、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、后座出风口等，这些全面的配置能极大程度的满足消费者的需求。
而在配置差异上，名爵HS的优势具备了车道偏离预警系统、电动后尾门位置记忆、Alcantara麂皮座椅材质、自适应远近光、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜等；而长安CS75 PLUS的优势是疲劳驾驶提示、道路救援服务、原厂原机手机互联映射；由此可见，名爵HS的配置水平上要表现的很好一些。
总结分析：
通过上述的了解，名爵HS自动两驱Trophy超能版和长安CS75 PLUS自动领航型都具有着不错的表现，不到14万元的售价对于喜欢2.0T发动机的消费者非常有诱惑力，而且它们的外观和配置都满足了日常的需求，真是性价比很高的产品。从产品的定位来看，名爵HS更注重于运动型，其加速的能力也非常突出，是更偏向于性能的消费者应该选择的对象；而长安CS75 PLUS更注重实力的均衡，其外观也非常时尚年轻化，空间上也比名爵HS更优秀一些。所以如果你更追求运动性能和性价比名爵HS更适合，如果更看重外观和综合实力，长安CS75 PLUS才是你的选择。
汽车的性能是许多消费者在购车的时候最看重的一点，尤其是那些经常带着全家人自驾游的车主，他们对于动力上的需求还是很大的。而且在车辆选择上，性能也不是唯一看重的因素，车辆的外观、内饰、空间和配置也都是需要考量的问题。现如今，紧凑型SUV在以上方面都表现的很好，不仅满足了日常用车的需求，在动力上也非常充沛，而且价格上也很容易接受，今天就对比两台15万元左右的名爵HS和长安CS75 PLUS，看看它们是否符合你的购车标准。
2.0T涡轮增压发动机，是一个兼顾动力和经济性的不错选择，而且现如今汽车市场上，2.0T紧凑型SUV的官方指导价格已经低至14万元以内，这样的价格能让许多消费者都能接受，像2019款名爵HS 30T自动两驱Trophy超能版，售价13.98万元；2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型，售价13.99万元，对于大多数注重于性价比和动力的消费者来说，它们的确是个不错的选择，至于它们还有哪些亮点的地方，就让我们一起来了解一下。
不可否认，名爵HS是一款耐看的车型，即便问世多时，路上还是有很高的回头率。点阵式进气格栅、伦敦眼LED大灯，还有贯穿的雾灯区，组成的家族脸谱赋予了其时尚霸气的颜值。而发动机盖上隆起的线条，配合圆滑的腰线，又勾勒出了很强的力量感；而长安CS75 PLUS的设计上还是比较惊艳的，夸张的大嘴格栅与尺寸更长的头灯造型让整个前脸的设计都很有气势，前杠两侧类似进气口的样式更是强化了它前脸的运动感和冲击力，CS75 PLUS营造出来的就是比较强势的气场，当然尽管你可能会觉得它带着某些豪华品牌气息，但从设计上来说高档感、力量感以及时尚度都有了，是一个非常不错的造型。两车的造型都很时尚年轻，运动气息表现的也很到位，符合许多消费者的审美。名爵HSTrophy超能版的车身尺寸为4574x1876x1685mm，轴距2720mm；长安CS75 PLUS自动领航型的车身尺寸为4700x1865x1710mm，轴距2710mm。名爵HS的优势是轴距和车身宽度，长安CS75 PLUS在高度和长度上更有优势，总之它们是各有千秋，但是它们的车身尺寸都在同级别平均水平之上，而且它们的乘坐空间表现的都很不错，哪怕后排乘坐了三个成年人，也能带来很好的舒适性和不错的空间。名爵HS的行李舱容积为463-1287L；长安CS75 PLUS的行李舱容积为620-1450L，从数据上看，长安CS75 PLUS更有优势，但是都满足了消费者的日常使用需求。
目前汽车市场上2.0T的紧凑型SUV车型不算少，但达到国6B排放标准实属不多，名爵HS就是最新加入的一员。其实很多品牌为了满足严苛的国六排放标准，在发动机的性能上都有所下调。但以动力性能为核心卖点的名爵HS这台2.0T不降反升，最大马力231Ps，最大扭矩370N·m。这个动力参数，在中国品牌的2.0T里，算是一个非常不错的数字了，7秒出头的百公里加速成绩依旧散发出很好的运动基因。六速湿式双离合变速箱跟2.0T动力合作默契，第一脚油下去，发现起步爽快，也察觉不到变速箱的换挡动作。因为全新电磁阀缩短了变速箱低温离合响应时间，这就避免了没有双离合车型常见的拖沓；长安CS75 PLUS 的2.0T+8AT组合具有平稳且高效的动力输出，最大马力233Ps、最大扭矩360N·m，在不经意间就可以开得很快，日常驾驶相当舒服，运动模式下反应更加积极，带来了更加充足的动力输出。两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，长安CS75 PLUS日常日用会感觉悬挂偏软，过滤震动很彻底，但过弯的时候又能带来很好的支撑性；名爵HS的底盘调教是偏向于运动风格，整体给到人的感觉是很硬朗，但是这种硬是有韧性的硬，底盘的整体性很好。
之所以说名爵HS和长安CS75 PLUS的性价比高，不仅仅是因为它们的售价和充足的动力，在配置方面，它们表现的也非常不错，像前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、刹车辅助、制动力分配、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、倒车影像、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、发动机启停技术、L2级自动驾驶、可开启全景天窗、电动后尾门、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、运动风格座椅、液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、中控彩色液晶触控屏幕、Wi-Fi热点、语音识别控制系统、GPS导航系统、车联网、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、后座出风口等，这些全面的配置能极大程度的满足消费者的需求。
而在配置差异上，名爵HS的优势具备了车道偏离预警系统、电动后尾门位置记忆、Alcantara麂皮座椅材质、自适应远近光、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜等；而长安CS75 PLUS的优势是疲劳驾驶提示、道路救援服务、原厂原机手机互联映射；由此可见，名爵HS的配置水平上要表现的很好一些。
总结分析：
通过上述的了解，名爵HS自动两驱Trophy超能版和长安CS75 PLUS自动领航型都具有着不错的表现，不到14万元的售价对于喜欢2.0T发动机的消费者非常有诱惑力，而且它们的外观和配置都满足了日常的需求，真是性价比很高的产品。从产品的定位来看，名爵HS更注重于运动型，其加速的能力也非常突出，是更偏向于性能的消费者应该选择的对象；而长安CS75 PLUS更注重实力的均衡，其外观也非常时尚年轻化，空间上也比名爵HS更优秀一些。所以如果你更追求运动性能和性价比名爵HS更适合，如果更看重外观和综合实力，长安CS75 PLUS才是你的选择。
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