奶爸挑了大半年，最后选了五菱凯捷，只因对家庭合适,大多数的六座车在坐满了人之后，后备厢几乎就放不下东西，带孩子出门的一大堆东西比如手推车、尿布、奶粉都没地方放，很不实用。五菱凯捷在三排正常使用的情况下，后备厢是下沉式的空间，能放下很多东西，如果将第三排座椅收纳到这个空间中，后备厢地板就是纯平的，容积达到1514L，已经帮朋友搬过几次家了。
6座布局+涡轮，用10万买到20万品质
提车之前，我和媳妇看车时，就想着买台空间大的车，毕竟我们家现在有两个孩子，偶尔也会带着父母一起出去玩，以前家里的小车空间自然也就不够用了。所以我和媳妇选车时目标也很明确，就选一台10来万的家用车，但7座SUV不考虑，毕竟大部分SUV的第三排都相当于摆设。出于这样的考虑，我们入手了一台五菱凯捷。
当初和媳妇决定选择凯捷，一方面是因为我们确实想买台空间大的车，另一方面我们对五菱这个品牌也比较信任，毕竟也是国产大厂，也很出名，在我们这边五菱车的保有量也不少。而在选择具体车型时，考虑到凯捷的顶配和低配价格相差的也不大，但配置却多了不少，我们直接就入手了顶配车型，当时落地价是13万。目前我们的车也开了一段时间，不少朋友可能也在关注凯捷这台车，下面我就和大家分享一下我自己比较关心的部分。
既然是为了家用，我自己首先看重的就是空间。当初提车时，工作人员说凯捷主打大4座，这一点我也比较认同，平时我们一家4口出门，我们都是把凯捷当成一台4座车，它的第二排空间非常宽敞，独立座椅调节的幅度也很大，像之前我们出去自驾，媳妇坐车坐累了，直接就能把座椅放趟休息。而且4座模式下，凯捷的后备箱也很宽敞，我们一家的行李都能全部装下，这一点我还是很满意。
而凯捷的第三排空间其实也并不小，毕竟尺寸摆在那，超过4米8，接近4米9的车长和20多万的奥德赛相差不大。像我1米78的个子，把第二排座椅调到两拳的腿部空间，坐进第三排后，依旧能有一拳多的腿部空间，而且凯捷的第三排座椅座垫也不短，能为腿部提供良好的支撑。也是由于凯捷是6座布局，第二排中间的通道也很方便进出第三排，而且在第三排坐车坐累了，还能把腿放倒过道，这一点很不错。
以前我那台小车我比较满意的就是油耗，虽然它的动力不强，但百公里7升多的油耗还是很不错的。本来凯捷这么大个的车，我对它的动力、油耗并没有抱很高的期望，但它却给我带来惊喜。首先，凯捷使用的1.5T的发动机和CVT变速箱，发动机最大马力147匹。在我看来凯捷的动力还挺强的，反正在城里超车、提速都很轻快，哪怕是跑高速，时速上到100km/h之后，深踩油门还是能轻松超车。
其次，别看凯捷尺寸这么大，但其实还是挺省油的。像我用车的环境就是平时城里上下班，周末带着全家人出去玩会跑一下高速。按照里程来看，基本上是一半市区、一半高速，而我的车表显油耗也才7.9L/100km。这样的油耗我还是挺满意的，毕竟尺寸摆在那，而且发动机又带“T”，折合92号汽油的价格（5块6一升）算下来，每公里也才4毛4左右。
作为两个孩子的父亲，我选车的标准无非就是空间大、油耗低，当然座椅也要灵活，我认为这也是一台家用车应有的素养。而凯捷正是这样一台大空间家用车，并且座椅还足够灵活，作为一台涡轮车，它提供充足动力的同时，还很省油。反正我们全家对五菱凯捷都是一致好评，13万能买到这样一台车，我们还是觉得挺满足的。#五菱有你更牛#
提车之前，我和媳妇看车时，就想着买台空间大的车，毕竟我们家现在有两个孩子，偶尔也会带着父母一起出去玩，以前家里的小车空间自然也就不够用了。所以我和媳妇选车时目标也很明确，就选一台10来万的家用车，但7座SUV不考虑，毕竟大部分SUV的第三排都相当于摆设。出于这样的考虑，我们入手了一台五菱凯捷。
当初和媳妇决定选择凯捷，一方面是因为我们确实想买台空间大的车，另一方面我们对五菱这个品牌也比较信任，毕竟也是国产大厂，也很出名，在我们这边五菱车的保有量也不少。而在选择具体车型时，考虑到凯捷的顶配和低配价格相差的也不大，但配置却多了不少，我们直接就入手了顶配车型，当时落地价是13万。目前我们的车也开了一段时间，不少朋友可能也在关注凯捷这台车，下面我就和大家分享一下我自己比较关心的部分。
既然是为了家用，我自己首先看重的就是空间。当初提车时，工作人员说凯捷主打大4座，这一点我也比较认同，平时我们一家4口出门，我们都是把凯捷当成一台4座车，它的第二排空间非常宽敞，独立座椅调节的幅度也很大，像之前我们出去自驾，媳妇坐车坐累了，直接就能把座椅放趟休息。而且4座模式下，凯捷的后备箱也很宽敞，我们一家的行李都能全部装下，这一点我还是很满意。
而凯捷的第三排空间其实也并不小，毕竟尺寸摆在那，超过4米8，接近4米9的车长和20多万的奥德赛相差不大。像我1米78的个子，把第二排座椅调到两拳的腿部空间，坐进第三排后，依旧能有一拳多的腿部空间，而且凯捷的第三排座椅座垫也不短，能为腿部提供良好的支撑。也是由于凯捷是6座布局，第二排中间的通道也很方便进出第三排，而且在第三排坐车坐累了，还能把腿放倒过道，这一点很不错。
以前我那台小车我比较满意的就是油耗，虽然它的动力不强，但百公里7升多的油耗还是很不错的。本来凯捷这么大个的车，我对它的动力、油耗并没有抱很高的期望，但它却给我带来惊喜。首先，凯捷使用的1.5T的发动机和CVT变速箱，发动机最大马力147匹。在我看来凯捷的动力还挺强的，反正在城里超车、提速都很轻快，哪怕是跑高速，时速上到100km/h之后，深踩油门还是能轻松超车。
其次，别看凯捷尺寸这么大，但其实还是挺省油的。像我用车的环境就是平时城里上下班，周末带着全家人出去玩会跑一下高速。按照里程来看，基本上是一半市区、一半高速，而我的车表显油耗也才7.9L/100km。这样的油耗我还是挺满意的，毕竟尺寸摆在那，而且发动机又带“T”，折合92号汽油的价格（5块6一升）算下来，每公里也才4毛4左右。
作为两个孩子的父亲，我选车的标准无非就是空间大、油耗低，当然座椅也要灵活，我认为这也是一台家用车应有的素养。而凯捷正是这样一台大空间家用车，并且座椅还足够灵活，作为一台涡轮车，它提供充足动力的同时，还很省油。反正我们全家对五菱凯捷都是一致好评，13万能买到这样一台车，我们还是觉得挺满足的。#五菱有你更牛#
实惠奶爸车，五菱自带双人床魔术空间
有了孩子以后，才知道什么叫挥金如土，日常开销不说，头等大事就要换辆空间更大的车子，作为新晋二胎奶爸，考虑到未来养娃的持续性开销，我们把购车预算控制在10万左右，看了一溜，这个价位只有五菱凯捷符合需求。
平时孩子主要是我父母在带，确实很辛苦，等到我们要带着两孩子出门就知道不方便了，老大今年5岁半，老二刚出生 ，俩娃出门就要两张儿童安全座椅了，普通五座车都不好放，更不用说带上二老一同出行，根本坐不下。
在五菱凯捷之前，也看了很多六座车，但是坐满了人后备厢几乎就放不下东西，孩子的手推车、尿布、奶粉都不好放，很不实用。五菱凯捷在空间设计上就做得很好，同样是六座车，三排正常使用的情况下，每排空间都是合理的，每个座椅都是独立的，所以安装几个儿童安全座椅都互不影响。后备厢是下沉式的，还能放下很多东西。
第三排两个座椅也可以分别翻转收纳至这个下沉空间内，就可以获得一个1514L的超大后备厢。如果不想要这么大的后备厢，也可以切换成老婆最喜欢的大四座，这也是我们平时常用的模式，第二排座椅底部有超长的四向滑轨，可以向后移动到原来三排的位置，获得超级大的乘坐空间，而且二排座椅还有腿托和扶手，放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅，老婆现在非常喜欢坐在二排休息，二排两个座椅还能靠在一起，方便老婆平时照顾大宝。
其实这样的大四座空间在其他豪华的商务MPV上也见过，但只有凯捷第一次将这种设计运用在了家用车上，虽然只是8.58—11.68万的车，但舒适性还不错，比如大天窗，能给车内更好的采光。底盘调校得不错，开过一次路况不太好的郊区，五菱凯捷对路面坑洼过滤得挺好，坐在后排的爸妈说，他们基本没感受到什么多余的晃动。等上了环城公路后，我就想着深踩油门试试动力，没想到这车子给的动力还挺足，满座的情况下油门响应也很及时，开起来一点都不费劲。
之所以会考虑买五菱凯捷，综合定价、外观、实用性和智能化功能来看，这款车还算是不错。现在，五菱凯捷已经成为我们家的好伙伴，有车后全家出行的机会也多了，生活更幸福了。
有了孩子以后，才知道什么叫挥金如土，日常开销不说，头等大事就要换辆空间更大的车子，作为新晋二胎奶爸，考虑到未来养娃的持续性开销，我们把购车预算控制在10万左右，看了一溜，这个价位只有五菱凯捷符合需求。
平时孩子主要是我父母在带，确实很辛苦，等到我们要带着两孩子出门就知道不方便了，老大今年5岁半，老二刚出生 ，俩娃出门就要两张儿童安全座椅了，普通五座车都不好放，更不用说带上二老一同出行，根本坐不下。
在五菱凯捷之前，也看了很多六座车，但是坐满了人后备厢几乎就放不下东西，孩子的手推车、尿布、奶粉都不好放，很不实用。五菱凯捷在空间设计上就做得很好，同样是六座车，三排正常使用的情况下，每排空间都是合理的，每个座椅都是独立的，所以安装几个儿童安全座椅都互不影响。后备厢是下沉式的，还能放下很多东西。
第三排两个座椅也可以分别翻转收纳至这个下沉空间内，就可以获得一个1514L的超大后备厢。如果不想要这么大的后备厢，也可以切换成老婆最喜欢的大四座，这也是我们平时常用的模式，第二排座椅底部有超长的四向滑轨，可以向后移动到原来三排的位置，获得超级大的乘坐空间，而且二排座椅还有腿托和扶手，放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅，老婆现在非常喜欢坐在二排休息，二排两个座椅还能靠在一起，方便老婆平时照顾大宝。
其实这样的大四座空间在其他豪华的商务MPV上也见过，但只有凯捷第一次将这种设计运用在了家用车上，虽然只是8.58—11.68万的车，但舒适性还不错，比如大天窗，能给车内更好的采光。底盘调校得不错，开过一次路况不太好的郊区，五菱凯捷对路面坑洼过滤得挺好，坐在后排的爸妈说，他们基本没感受到什么多余的晃动。等上了环城公路后，我就想着深踩油门试试动力，没想到这车子给的动力还挺足，满座的情况下油门响应也很及时，开起来一点都不费劲。
之所以会考虑买五菱凯捷，综合定价、外观、实用性和智能化功能来看，这款车还算是不错。现在，五菱凯捷已经成为我们家的好伙伴，有车后全家出行的机会也多了，生活更幸福了。
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