看了十年前的你，我也去找了找最初的自己。
原来，坚定对我而言，是一直印在脑海里，刻在心上的。那种敢拼、不服输的劲，是从来都没有丢下的。
我可以外表伪装坚强，可从不会举棋不定。
“时光偏左，容颜向右，都怪往事如风，一笑沧桑似梦”
这是很早之前就收了的图，做背景好久了。
自己也是实在喜欢这样的句子，喜欢这种平淡的颜色。不刺眼，足够温和。
翻出自己这十年前写出来的东西，说不上嘲笑吧。虽说有几分古风的样子。可惜，没什么押韵，还是个病句。
凑合吧。倒是能看出自己这份深刻的爱好了。
有些东西，就是注定好的。[抱一抱]
原来，坚定对我而言，是一直印在脑海里，刻在心上的。那种敢拼、不服输的劲，是从来都没有丢下的。
我可以外表伪装坚强，可从不会举棋不定。
“时光偏左，容颜向右，都怪往事如风，一笑沧桑似梦”
这是很早之前就收了的图，做背景好久了。
自己也是实在喜欢这样的句子，喜欢这种平淡的颜色。不刺眼，足够温和。
翻出自己这十年前写出来的东西，说不上嘲笑吧。虽说有几分古风的样子。可惜，没什么押韵，还是个病句。
凑合吧。倒是能看出自己这份深刻的爱好了。
有些东西，就是注定好的。[抱一抱]
2019，蔚来的最后一“舞”
“无数人注视着你，请不要轻言放弃”。
距离2020年真的只剩3天时间，在前往深圳的航班上，望着窗外无尽的天空，不禁感慨。的确，时间的流失速度远超我们想象，作为一个汽车行业的傍观者也好，亲身经历者也罢，它那转瞬间的变化总是令人吃惊。
十年前的我们，谁都无法想象此刻的汽车行业电动化浪潮来的如此猛烈，“蔚来”这个成立于2014年的逐浪者悄然走过5年时光。
2019年12月28日，成长中的蔚来汽车再次迎来对它而言最为重要的节日——“NIO Day”，而我们对于它的熟知或许还要从两年前那场号称8000万的首届NIO Day开始。
梦龙乐队、蔚来ES8全球首发、包下整个五棵松篮球馆，那时的蔚来是十分外放的，好像迫不及待的告诉大家“我是谁”。一年之后，2018蔚来NIO Day上的火星哥、售价更低蔚来ES6发布，好像又在告诉大家“我有什么”。那么不禁反问，2019蔚来NIO Day准备告诉大家什么？
来程时在手机备忘录中写下对于李斌与蔚来想要提出的三个问题，也正是带着这样的疑虑，走进了活动现场。90分钟后，当再次走出心中已然有了明确答案。2019蔚来的最后一“舞”，可能就如它的主题所说“Believe in BETTER”，一切显然比想象中成功。
“我一点也不惨”
一篇爆文《蔚来李斌，2019年最惨的人》再次使这位蔚来汽掌门人成为行业津津乐道的话题。临近年末，这位最“惨”的人再次毫无意外的出现在各大车全年度人物评选之中。有时不得不承认，李斌身上所拥有的话题永远络绎不绝，他和他的蔚来汽车好像一直站在舆论的中心，被许多人所注视。
NIO Day上，当站在聚光灯下的李斌开口向大家自我介绍时，现场蔚来车主给与他的掌声与尖叫足够震撼，这样的场景在众多车企发布会上很难见到。的确，一方面李斌或许有着吸引这些车主的特殊魔力，另一方面，也从侧面反映出蔚来对于车主的用心。
整场活动中，“用户”这个词不止一次被提及，对于当下的蔚来而言，产品固然重要，但是维护好自己已经拥有的30,000名车主与更多潜在消费者更加重要。蔚来能够取得今天的成绩，与其粘性度颇高的用户分不开干系。
正因如此，第一个问题显然有了答案。此刻，随着李斌面向他的车主深深鞠下一躬，一年以来蔚来经历的各种负面与压力好似烟消云散。同时，当蔚来车主能够以合唱的方式将蔚来一路走来的“槽点”唱出时，面对自己车主的精辟调侃，李斌可能会笑的愈发开心。
“我一点也不惨，我很幸福”，或许正是李斌此刻的潜台词。因为他拥有一群自掏腰包为蔚来布置广告、参加海外车展的“神奇”用户。这样的案例在以往任何一个汽车品牌上都未曾见到。
对于这些做法，虽然仍然带有费解与质疑，但是不妨李斌继续散发他的人格魅力，辐射越来越多的用户喜欢蔚来。“欲戴王冠，必承其重”，既然把用户视为自身品牌发展的一大根基，未来李斌更多需要考虑的应该是怎样使其更加牢靠。
取舍后的合理选择
用户对于车企固然重要，但是仅有用户没有强产品力的支撑一切都将成为空谈。在所有情怀与故事均抒发完毕后，活动还是需要进入理性的产品发布环节，延续NIO Day的传统，一年一部新车。
凭心而论，相比全新发布的轿跑SUV蔚来EC6与全新蔚来ES8，更希望蔚来能够发布一款纯电轿车，毕竟新势力造车在此领域除小鹏略有尝试外，其余仍为空白。但是进入2019年后，蔚来由于资金吃紧，上海自建工厂计划取消，NP2 轿车平台落地延期等一些列因素，最终只能另寻它路。
所以不难理解，为何今天的主角仍是两台SUV车型。凭心而论，或多或少会有一种声音弥漫整场发布会——新车不“新”。但是对于当下的蔚来而言，尽量利用现有平台与可控的成本推出全新车型，进一步抢占中高端纯电SUV市场，本就是目前能够做出最合理的选择。
早在NIO Day预告期，蔚来就已公布轿跑SUV蔚来EC6侧面造型预告图，所以当它正式出现时，并不会感到多么惊艳。选择轿跑SUV作为切入点，从销量上对于蔚来而言并不能提供质的帮助，只能称为补充。
就目前的轿跑SUV市场而言，大多拥有Coupe SUV车型的品牌，销量基本与对应传统SUV车型的销量零头相近，无论宝马X4还是奔驰GLC Coupe亦是这般。分析背后的原因，不是它们产品力不够出色，只是其相对年轻、运动化的定位与较差的实用性，导致细分市场份额大小已被固定，所以销量很快趋于饱和。
但是值得欣慰的一点，蔚来终于进一步解决了其总是被人诟病的续航较短问题，在推出100千瓦时电池包后，其全系车型续航都在原有基础上不同程度上升。以蔚来EC6为例，其选装后NEDC续航达到615km，基本达到相关竞品平均水平。至于动力方面，基本与蔚来ES6相同。
有趣的是蔚来并未在本次NIO Day直接公布EC6的售价，据李斌的说法是等待特斯拉Model Y的到来，能够实现“随机应变”。特斯拉的到来的确使一众新势力感受到压力的存在，如果届时可以提供相比ES6更低的入门门槛，对于消费者不妨一件好事。
至于第二款新车——全新蔚来ES8，大可理解为对于之前一代蔚来ES8的中期改款升级。其实，ES6的出现让ES8的定位颇为尴尬，它们也在销量上出现左右手互博的现象。新ES8的出现其实更大的任务是重新进入高端SUV市场阵营，与ES6实现产品定位产异化，最终释放销量。
相比老款，全新ES8更多是在产品细节、续航表现、动力输出方面做出优化与妥协。更大屏占比的中控屏幕与调整后的前脸造型，使其更加精致。但是或许是为提升续航表现，其动力单元从前+后 240kw 的双异步电机变更为前 160kw 永磁电机+后 240kw 的异步电机，百公里加速时间降低0.4秒。与之换来的是搭载100千瓦时电池包版本NEDC续航可以达到580km，相比现款有所提升，但补贴前售价也相对上涨。
或许是有小鹏产品换代风波的前车之鉴，全新ES8公布后，蔚来第一时间发布对于老款车主的关怀政策。同时，老款ES6、ES8车主均可选装全新100千瓦时电池包，选装后NEDC续航分别可以增加至600km、500km。
总之，如果说推出这样两款新车是蔚来无奈之下的合理选择，那么第二个问题已经有了答案。相比从前的外放型生长，进入2019年经历挫折后的蔚来愈发懂得“量力而行”。今天的NIO Day，蔚来告诉大家的正是在条件有限的基础上“我能给你什么”。
“未来我们怎么相信你？”
关于第三个问题，未来生存的“砝码”有多少？就蔚来目前的生存现状来看，无外乎分为产品、用户、服务、商业模式四个方面。
产品方面，蔚来EC6预计将于明年9月进行交付，全新蔚来ES8预计明年4月交付，至于100千瓦时电池包升级服务也要到2020年第四季度才能开启。整体偏晚的产品上新时间，意味着明年上半年蔚来仍需面临现在的产品布局与销售情况，怎样应对仍需要仔细考虑。不可否认，终归产品还是蔚来赖以生存的关键，所以细节之处由不得丝毫马虎。
至于用户，作为蔚来整个品牌的最大优势，或许也将成为其未来能够生存下去的最大保障。NIO Day上，听到其中一位车主将自己的ES8提供给不同体验者驾驶，最终促使多为试驾者购买蔚来。这样的品牌“荣誉感”是其它品牌并不具有的，所以蔚来需要好好利用愈发庞大的用户群体，做到资源转换最大化。
必须承认，仅以现有产品力而言蔚来相比特斯拉并无明显优势，但是为何仍有许多车主选择蔚来，“服务”正是最大原因。未来，在这车市寒冬之中想要继续生存，提供更加优质的服务必不可少。最后的商业模式，对于蔚来而言还是需要继续融资、持续卖车、力求扭亏为盈。特斯拉的成功已经向所有新势力造车做出表率，卖车可以赚钱。所以未来想要生存，蔚来必须能够持续向资本市场证明自己的价值。
同时，想要生存还需考虑伴随“后补贴”时代的来临，怎样调动市场与消费者对于新能源车的购买欲望，引导其正确的看待纯电动车，不然补贴退坡后的惨状只能如近几月所见一般。
“未来我们怎么相信你？”这是所有用户与潜在用户的心声。仅从蔚来现有状况来看，虽然没有那么糟糕，但也谈不上多么高枕无忧，未来仍需继续增添“砝码”，抗击这场车市“寒冬”。
2019，蔚来的最后一“舞”NIO Day还是在熙攘中落下帷幕，所有的惊喜与遗憾都被一并抛之脑后。剩余三天，蔚来最终留下的跨年“彩蛋”或许还有即将发布的三季度财报。
最后无论怎样，对于蔚来这样一家国产自主品牌，仍然想说：“无数人注视着你，请不要轻言放弃”。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“无数人注视着你，请不要轻言放弃”。
距离2020年真的只剩3天时间，在前往深圳的航班上，望着窗外无尽的天空，不禁感慨。的确，时间的流失速度远超我们想象，作为一个汽车行业的傍观者也好，亲身经历者也罢，它那转瞬间的变化总是令人吃惊。
十年前的我们，谁都无法想象此刻的汽车行业电动化浪潮来的如此猛烈，“蔚来”这个成立于2014年的逐浪者悄然走过5年时光。
2019年12月28日，成长中的蔚来汽车再次迎来对它而言最为重要的节日——“NIO Day”，而我们对于它的熟知或许还要从两年前那场号称8000万的首届NIO Day开始。
梦龙乐队、蔚来ES8全球首发、包下整个五棵松篮球馆，那时的蔚来是十分外放的，好像迫不及待的告诉大家“我是谁”。一年之后，2018蔚来NIO Day上的火星哥、售价更低蔚来ES6发布，好像又在告诉大家“我有什么”。那么不禁反问，2019蔚来NIO Day准备告诉大家什么？
来程时在手机备忘录中写下对于李斌与蔚来想要提出的三个问题，也正是带着这样的疑虑，走进了活动现场。90分钟后，当再次走出心中已然有了明确答案。2019蔚来的最后一“舞”，可能就如它的主题所说“Believe in BETTER”，一切显然比想象中成功。
“我一点也不惨”
一篇爆文《蔚来李斌，2019年最惨的人》再次使这位蔚来汽掌门人成为行业津津乐道的话题。临近年末，这位最“惨”的人再次毫无意外的出现在各大车全年度人物评选之中。有时不得不承认，李斌身上所拥有的话题永远络绎不绝，他和他的蔚来汽车好像一直站在舆论的中心，被许多人所注视。
NIO Day上，当站在聚光灯下的李斌开口向大家自我介绍时，现场蔚来车主给与他的掌声与尖叫足够震撼，这样的场景在众多车企发布会上很难见到。的确，一方面李斌或许有着吸引这些车主的特殊魔力，另一方面，也从侧面反映出蔚来对于车主的用心。
整场活动中，“用户”这个词不止一次被提及，对于当下的蔚来而言，产品固然重要，但是维护好自己已经拥有的30,000名车主与更多潜在消费者更加重要。蔚来能够取得今天的成绩，与其粘性度颇高的用户分不开干系。
正因如此，第一个问题显然有了答案。此刻，随着李斌面向他的车主深深鞠下一躬，一年以来蔚来经历的各种负面与压力好似烟消云散。同时，当蔚来车主能够以合唱的方式将蔚来一路走来的“槽点”唱出时，面对自己车主的精辟调侃，李斌可能会笑的愈发开心。
“我一点也不惨，我很幸福”，或许正是李斌此刻的潜台词。因为他拥有一群自掏腰包为蔚来布置广告、参加海外车展的“神奇”用户。这样的案例在以往任何一个汽车品牌上都未曾见到。
对于这些做法，虽然仍然带有费解与质疑，但是不妨李斌继续散发他的人格魅力，辐射越来越多的用户喜欢蔚来。“欲戴王冠，必承其重”，既然把用户视为自身品牌发展的一大根基，未来李斌更多需要考虑的应该是怎样使其更加牢靠。
取舍后的合理选择
用户对于车企固然重要，但是仅有用户没有强产品力的支撑一切都将成为空谈。在所有情怀与故事均抒发完毕后，活动还是需要进入理性的产品发布环节，延续NIO Day的传统，一年一部新车。
凭心而论，相比全新发布的轿跑SUV蔚来EC6与全新蔚来ES8，更希望蔚来能够发布一款纯电轿车，毕竟新势力造车在此领域除小鹏略有尝试外，其余仍为空白。但是进入2019年后，蔚来由于资金吃紧，上海自建工厂计划取消，NP2 轿车平台落地延期等一些列因素，最终只能另寻它路。
所以不难理解，为何今天的主角仍是两台SUV车型。凭心而论，或多或少会有一种声音弥漫整场发布会——新车不“新”。但是对于当下的蔚来而言，尽量利用现有平台与可控的成本推出全新车型，进一步抢占中高端纯电SUV市场，本就是目前能够做出最合理的选择。
早在NIO Day预告期，蔚来就已公布轿跑SUV蔚来EC6侧面造型预告图，所以当它正式出现时，并不会感到多么惊艳。选择轿跑SUV作为切入点，从销量上对于蔚来而言并不能提供质的帮助，只能称为补充。
就目前的轿跑SUV市场而言，大多拥有Coupe SUV车型的品牌，销量基本与对应传统SUV车型的销量零头相近，无论宝马X4还是奔驰GLC Coupe亦是这般。分析背后的原因，不是它们产品力不够出色，只是其相对年轻、运动化的定位与较差的实用性，导致细分市场份额大小已被固定，所以销量很快趋于饱和。
但是值得欣慰的一点，蔚来终于进一步解决了其总是被人诟病的续航较短问题，在推出100千瓦时电池包后，其全系车型续航都在原有基础上不同程度上升。以蔚来EC6为例，其选装后NEDC续航达到615km，基本达到相关竞品平均水平。至于动力方面，基本与蔚来ES6相同。
有趣的是蔚来并未在本次NIO Day直接公布EC6的售价，据李斌的说法是等待特斯拉Model Y的到来，能够实现“随机应变”。特斯拉的到来的确使一众新势力感受到压力的存在，如果届时可以提供相比ES6更低的入门门槛，对于消费者不妨一件好事。
至于第二款新车——全新蔚来ES8，大可理解为对于之前一代蔚来ES8的中期改款升级。其实，ES6的出现让ES8的定位颇为尴尬，它们也在销量上出现左右手互博的现象。新ES8的出现其实更大的任务是重新进入高端SUV市场阵营，与ES6实现产品定位产异化，最终释放销量。
相比老款，全新ES8更多是在产品细节、续航表现、动力输出方面做出优化与妥协。更大屏占比的中控屏幕与调整后的前脸造型，使其更加精致。但是或许是为提升续航表现，其动力单元从前+后 240kw 的双异步电机变更为前 160kw 永磁电机+后 240kw 的异步电机，百公里加速时间降低0.4秒。与之换来的是搭载100千瓦时电池包版本NEDC续航可以达到580km，相比现款有所提升，但补贴前售价也相对上涨。
或许是有小鹏产品换代风波的前车之鉴，全新ES8公布后，蔚来第一时间发布对于老款车主的关怀政策。同时，老款ES6、ES8车主均可选装全新100千瓦时电池包，选装后NEDC续航分别可以增加至600km、500km。
总之，如果说推出这样两款新车是蔚来无奈之下的合理选择，那么第二个问题已经有了答案。相比从前的外放型生长，进入2019年经历挫折后的蔚来愈发懂得“量力而行”。今天的NIO Day，蔚来告诉大家的正是在条件有限的基础上“我能给你什么”。
“未来我们怎么相信你？”
关于第三个问题，未来生存的“砝码”有多少？就蔚来目前的生存现状来看，无外乎分为产品、用户、服务、商业模式四个方面。
产品方面，蔚来EC6预计将于明年9月进行交付，全新蔚来ES8预计明年4月交付，至于100千瓦时电池包升级服务也要到2020年第四季度才能开启。整体偏晚的产品上新时间，意味着明年上半年蔚来仍需面临现在的产品布局与销售情况，怎样应对仍需要仔细考虑。不可否认，终归产品还是蔚来赖以生存的关键，所以细节之处由不得丝毫马虎。
至于用户，作为蔚来整个品牌的最大优势，或许也将成为其未来能够生存下去的最大保障。NIO Day上，听到其中一位车主将自己的ES8提供给不同体验者驾驶，最终促使多为试驾者购买蔚来。这样的品牌“荣誉感”是其它品牌并不具有的，所以蔚来需要好好利用愈发庞大的用户群体，做到资源转换最大化。
必须承认，仅以现有产品力而言蔚来相比特斯拉并无明显优势，但是为何仍有许多车主选择蔚来，“服务”正是最大原因。未来，在这车市寒冬之中想要继续生存，提供更加优质的服务必不可少。最后的商业模式，对于蔚来而言还是需要继续融资、持续卖车、力求扭亏为盈。特斯拉的成功已经向所有新势力造车做出表率，卖车可以赚钱。所以未来想要生存，蔚来必须能够持续向资本市场证明自己的价值。
同时，想要生存还需考虑伴随“后补贴”时代的来临，怎样调动市场与消费者对于新能源车的购买欲望，引导其正确的看待纯电动车，不然补贴退坡后的惨状只能如近几月所见一般。
“未来我们怎么相信你？”这是所有用户与潜在用户的心声。仅从蔚来现有状况来看，虽然没有那么糟糕，但也谈不上多么高枕无忧，未来仍需继续增添“砝码”，抗击这场车市“寒冬”。
2019，蔚来的最后一“舞”NIO Day还是在熙攘中落下帷幕，所有的惊喜与遗憾都被一并抛之脑后。剩余三天，蔚来最终留下的跨年“彩蛋”或许还有即将发布的三季度财报。
最后无论怎样，对于蔚来这样一家国产自主品牌，仍然想说：“无数人注视着你，请不要轻言放弃”。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
世间事，除了生死，哪一桩不是闲事。
静水流深，沧笙踏歌。三生阴晴圆缺，一朝悲欢离合。
命是弱者的借口，运是强者的谦辞。
平生一顾，至此终年。
这是一个流行离开的世界，但我们都不擅长告别。——米兰·昆德拉
在世外夜夜听雪，才明白梅花不为任何人怒放。
当坊间最善舞的女儿死了，京城就该有一场大雪。——叶三
何为孤寂？
清风，艳日，无笑意。
可否具体？
左拥，右抱，无情欲。
可否再具体？
不得你……
你来时冬至，而眉上风止。
想趁着我年少的美妙时光，能对你好一些。后来发现，只有不再年少，才能拥有对你好的能力。可是这时候，你已经不在了，那我只能对自己好一些。
很会笑的青年男子，要是死了的话。这个世间总要寂寞点罢。——石川啄木
桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。——黄庭坚
热水澡肯定不能包治百病，但我想例外也不会太多。
孤独这两个字拆开来看，有孩童，有瓜果，有小犬，有蝴蝶，足以撑起一个盛夏傍晚的巷子口，人情味十足。稚儿擎瓜柳棚下，细犬逐蝶窄巷中，人间繁华多笑语，而我空余两鬓风。孩童水果猫狗飞蝶当然热闹，可都和你无关，这就叫孤独。
——林语堂
“港囧”——我们把人生演绎成一场乌龙，错过的，无法回眸，珍惜眼前。其实，人生只需要稳稳的幸福，我喜欢过你，但不是爱。我们傻，我们倒霉，我们总是得不到最想要的东西。只因为我们对幸福的定义太苛刻，对不幸的定义又太宽容。
我们生来渺小，来去匆匆。不为人知，不为人道。生死一瞬，眨眼百年。默默无闻的你，平平凡凡的我。何其有幸遇见你，何其遗憾错失你。我常在一个人的夜晚惆怅，忽然感伤。何以飘零去，何以少团栾。何以离别久，何以不得安。
很多大人对朋友说“找个时间一起吃饭，我们再联络……”，我一听就知道他们再也不会联络了，大人的世界很辛苦哦。
我们要学会珍惜我们生活的每一天。因为，这每一天的开始，都将是我们余下生命之中的第一天，除非我们即将死去。——《美国美人》
作弱者，多不得好活。作强者，多不得好死。
上帝会把我们身边最好的东西拿走，以提醒我们得到的太多。
世界上总有一半人，不理解另一半人的快乐。
不如意事常八九，可与言者无二三。
蝉声沉落，蛙声四起。一池的红莲如火焰，在雨中你来不来都一样，竟感觉每朵莲都像你。
涉江而过，芙蓉千朵。诗也简单，心也简单。
——席慕蓉
如果你不出去走走，你会以为这就是世界。
他们说，这尘世那么美。有泉水，有落晖，有锦鲤南归，还有北雁相随。窗柩上的冰凌已摇摇欲坠，转眼又一年草长莺飞。
悬铃木的种子从树上飘来，挤满了水泥地面的缝隙。和过去的记忆一样，夏天正在热起来。摘来的蔷薇，香味很快淡了，手中的刺还在。
“自己”这个东西是看不见的，撞上一些别的什么，反弹回来，才会了解“自己”。所以跟很强的东西，可怕的东西，水准很高的东西相碰撞。然后才知道“自己”是什么，这才是自我。
一个人知道自己为什么而活，就能忍受任何一种生活。
过度的自我关注是万恶之源，永远不要为尚未发生的事拧巴。觉得为时已晚，恰恰是最早的时候。
雨，是一生过错。雨，是悲欢离合。——海子
忙是治疗一切神经病的良药。一忙，也不伤感了，也不八卦了，也不撕逼了，也不花痴了。平静的脸上无怒无喜，看过去只隐隐约约的写了一个“滚”字。
相亲这种事唯一的价值在于：当你看到相亲对象的那一刻，你就知道你自己在介绍人眼中是个什么货色了。
情深不寿，强极必辱。
谦谦君子，温润如玉。
依稀是你的一声叹息，催黄了人间草色。令我此生迅速转凉。
君埋泉下泥销骨，我寄人间雪满头。
一半云飘于今日，一半风吹向古时。千载一悲，世事往往半是半非。百年一叹，生涯常是半聚半散。
除却君身三尺雪，天下谁人配白衣。
天低路细，以水为妻。秋色向南，此生过半。
你荒废的今日，正是昨日殒身之人所祈求的明日。
向鱼问水，向马问路，向神佛打听我一生的出处。
永恒只是一个瞬间，刚好够你开一个玩笑。
——赫尔曼·黑塞
一念之差便落叶纷纷，天凉了，每滴泪都温暖着诸佛。世间事旧的不能再旧了，却依旧落花流水。
天下风云出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业笑谈中，不胜人生一场醉。
找不到真爱倒是没关系，但你要是说我发不了财我肯定和你急。
最贫穷的时候，就是当你发现你除了钱以外所有的一切都拥有，当时最重要的恰恰就是钱的时候。
我一生渴望被人收藏好，妥善安放，细心保存。免我惊，免我苦，免我四下流离，免我无枝可依。但我知，那人，永不会来。
丢失的日子如融化在人群里的好姑娘，我看着她沿途美丽下去，嫁给别人。
——叶三《九万字》
相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。
这场游戏永不停止，直到我赢。
当追星以结婚为目的时，只能证明一个问题，你疯了……
一直觉得最绝望的爱情无非是——君生我未生，我生君已老。
喜不喜欢，合不合适，能不能在一起，是三件不同的事。
所谓男神，就是那个你第一眼见到就知道这辈子注定和他半毛钱关系都没有的人。
不悔梦归处，只恨太匆匆。
春天消逝了
树枝上还有浓稠的鸟鸣
这样就很好
听不见鸟鸣
却有一个露水丰盈的早晨
这样就不坏
这个早晨不是故乡的
是在路上
这样也很好
我不知道你在哪里
但知道你在世上
我就很安心
我不知道你在和谁说话
但是知道你用的口音
仿佛我听见
人间有许多悲伤
我承担的不是全部
这样就很好
——余秀华《这样就很好》
黑夜缓缓进逼
逼向需求无度，永不满足的人
白画的赌局
下注太高的企鹅一手烂牌
镜子瞪着你，当着你的面
说着，宝贝，不搭调
你诚心祈祷却不在乎
你跳舞却不够真心
跳吧！
不羁乐园
——《快乐的大脚》
日暮，想哭
我忽然想为那些，理应珍重之事
未经可惜便轻易逝去，而落泪
值此夏末，最是藏北马良花善时节
有人正把等身长头，一步步磕向那个
我们向来知之甚少，且又天遥地远的世界
我亦想替一切可遇之人
至今该遇而未果，又或是曾经遇见
却未能彼此认出
让哭本身，哭一哭我
此时我人在哪里，偏又想到个
能去很远和很久的所在
回回头 ，看看生活
包括今天生活所在的日暮
以及我突然想哭
只是啊，谁又如何忍心见到一个
其日暮本身也似有泪要流的日暮
——《日暮》
很多人的青春里都有过这样一段时光，因为喜欢而变得脆弱敏感。但请你一定要记得不要爱到忘我，贴得太近会不能呼吸，隔得太远会失去意义。恋爱确实是一件极偶然的事情，但也需要双方平等才能得以为继。如果还不能好好学着爱一个人，那你就再等等，让自己长大一点。爱错了也不要怕啊，走走停停把回忆都洒进风里吧。 https://t.cn/R2V9wE8
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命是弱者的借口，运是强者的谦辞。
平生一顾，至此终年。
这是一个流行离开的世界，但我们都不擅长告别。——米兰·昆德拉
在世外夜夜听雪，才明白梅花不为任何人怒放。
当坊间最善舞的女儿死了，京城就该有一场大雪。——叶三
何为孤寂？
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可否具体？
左拥，右抱，无情欲。
可否再具体？
不得你……
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很会笑的青年男子，要是死了的话。这个世间总要寂寞点罢。——石川啄木
桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。——黄庭坚
热水澡肯定不能包治百病，但我想例外也不会太多。
孤独这两个字拆开来看，有孩童，有瓜果，有小犬，有蝴蝶，足以撑起一个盛夏傍晚的巷子口，人情味十足。稚儿擎瓜柳棚下，细犬逐蝶窄巷中，人间繁华多笑语，而我空余两鬓风。孩童水果猫狗飞蝶当然热闹，可都和你无关，这就叫孤独。
——林语堂
“港囧”——我们把人生演绎成一场乌龙，错过的，无法回眸，珍惜眼前。其实，人生只需要稳稳的幸福，我喜欢过你，但不是爱。我们傻，我们倒霉，我们总是得不到最想要的东西。只因为我们对幸福的定义太苛刻，对不幸的定义又太宽容。
我们生来渺小，来去匆匆。不为人知，不为人道。生死一瞬，眨眼百年。默默无闻的你，平平凡凡的我。何其有幸遇见你，何其遗憾错失你。我常在一个人的夜晚惆怅，忽然感伤。何以飘零去，何以少团栾。何以离别久，何以不得安。
很多大人对朋友说“找个时间一起吃饭，我们再联络……”，我一听就知道他们再也不会联络了，大人的世界很辛苦哦。
我们要学会珍惜我们生活的每一天。因为，这每一天的开始，都将是我们余下生命之中的第一天，除非我们即将死去。——《美国美人》
作弱者，多不得好活。作强者，多不得好死。
上帝会把我们身边最好的东西拿走，以提醒我们得到的太多。
世界上总有一半人，不理解另一半人的快乐。
不如意事常八九，可与言者无二三。
蝉声沉落，蛙声四起。一池的红莲如火焰，在雨中你来不来都一样，竟感觉每朵莲都像你。
涉江而过，芙蓉千朵。诗也简单，心也简单。
——席慕蓉
如果你不出去走走，你会以为这就是世界。
他们说，这尘世那么美。有泉水，有落晖，有锦鲤南归，还有北雁相随。窗柩上的冰凌已摇摇欲坠，转眼又一年草长莺飞。
悬铃木的种子从树上飘来，挤满了水泥地面的缝隙。和过去的记忆一样，夏天正在热起来。摘来的蔷薇，香味很快淡了，手中的刺还在。
“自己”这个东西是看不见的，撞上一些别的什么，反弹回来，才会了解“自己”。所以跟很强的东西，可怕的东西，水准很高的东西相碰撞。然后才知道“自己”是什么，这才是自我。
一个人知道自己为什么而活，就能忍受任何一种生活。
过度的自我关注是万恶之源，永远不要为尚未发生的事拧巴。觉得为时已晚，恰恰是最早的时候。
雨，是一生过错。雨，是悲欢离合。——海子
忙是治疗一切神经病的良药。一忙，也不伤感了，也不八卦了，也不撕逼了，也不花痴了。平静的脸上无怒无喜，看过去只隐隐约约的写了一个“滚”字。
相亲这种事唯一的价值在于：当你看到相亲对象的那一刻，你就知道你自己在介绍人眼中是个什么货色了。
情深不寿，强极必辱。
谦谦君子，温润如玉。
依稀是你的一声叹息，催黄了人间草色。令我此生迅速转凉。
君埋泉下泥销骨，我寄人间雪满头。
一半云飘于今日，一半风吹向古时。千载一悲，世事往往半是半非。百年一叹，生涯常是半聚半散。
除却君身三尺雪，天下谁人配白衣。
天低路细，以水为妻。秋色向南，此生过半。
你荒废的今日，正是昨日殒身之人所祈求的明日。
向鱼问水，向马问路，向神佛打听我一生的出处。
永恒只是一个瞬间，刚好够你开一个玩笑。
——赫尔曼·黑塞
一念之差便落叶纷纷，天凉了，每滴泪都温暖着诸佛。世间事旧的不能再旧了，却依旧落花流水。
天下风云出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业笑谈中，不胜人生一场醉。
找不到真爱倒是没关系，但你要是说我发不了财我肯定和你急。
最贫穷的时候，就是当你发现你除了钱以外所有的一切都拥有，当时最重要的恰恰就是钱的时候。
我一生渴望被人收藏好，妥善安放，细心保存。免我惊，免我苦，免我四下流离，免我无枝可依。但我知，那人，永不会来。
丢失的日子如融化在人群里的好姑娘，我看着她沿途美丽下去，嫁给别人。
——叶三《九万字》
相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。
这场游戏永不停止，直到我赢。
当追星以结婚为目的时，只能证明一个问题，你疯了……
一直觉得最绝望的爱情无非是——君生我未生，我生君已老。
喜不喜欢，合不合适，能不能在一起，是三件不同的事。
所谓男神，就是那个你第一眼见到就知道这辈子注定和他半毛钱关系都没有的人。
不悔梦归处，只恨太匆匆。
春天消逝了
树枝上还有浓稠的鸟鸣
这样就很好
听不见鸟鸣
却有一个露水丰盈的早晨
这样就不坏
这个早晨不是故乡的
是在路上
这样也很好
我不知道你在哪里
但知道你在世上
我就很安心
我不知道你在和谁说话
但是知道你用的口音
仿佛我听见
人间有许多悲伤
我承担的不是全部
这样就很好
——余秀华《这样就很好》
黑夜缓缓进逼
逼向需求无度，永不满足的人
白画的赌局
下注太高的企鹅一手烂牌
镜子瞪着你，当着你的面
说着，宝贝，不搭调
你诚心祈祷却不在乎
你跳舞却不够真心
跳吧！
不羁乐园
——《快乐的大脚》
日暮，想哭
我忽然想为那些，理应珍重之事
未经可惜便轻易逝去，而落泪
值此夏末，最是藏北马良花善时节
有人正把等身长头，一步步磕向那个
我们向来知之甚少，且又天遥地远的世界
我亦想替一切可遇之人
至今该遇而未果，又或是曾经遇见
却未能彼此认出
让哭本身，哭一哭我
此时我人在哪里，偏又想到个
能去很远和很久的所在
回回头 ，看看生活
包括今天生活所在的日暮
以及我突然想哭
只是啊，谁又如何忍心见到一个
其日暮本身也似有泪要流的日暮
——《日暮》
很多人的青春里都有过这样一段时光，因为喜欢而变得脆弱敏感。但请你一定要记得不要爱到忘我，贴得太近会不能呼吸，隔得太远会失去意义。恋爱确实是一件极偶然的事情，但也需要双方平等才能得以为继。如果还不能好好学着爱一个人，那你就再等等，让自己长大一点。爱错了也不要怕啊，走走停停把回忆都洒进风里吧。 https://t.cn/R2V9wE8
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