【提升互联体验 新款凯迪拉克CT5/CT6首次远程升级】

日前，从官方获悉，凯迪拉克发布了针对2021款CT5及CT6今年的首次OTA远程升级。此次OTA升级共包含5项，其中全新一代移动互联体验CUE进一步提升互联体验，增加更多实用性操作。

全新个性主页：其中，人机界面优化，视觉效果更好；智能语音再次升级，方向盘一键呼叫“小度”，更加接近真实对话场景，甚至可以远程控制智能家居产品。

手机/车机互联：手机地址可以直接分享到CUE，无需在车载导航中重新输入；增加更多内容资源，进一步提升音乐曲库和有声读物的资源量；根据兴趣推荐感兴趣的内容、热门电影等，并且还支持一键购票。

华为，只跟比亚迪电动汽车合作？
不存在的，因为华为任正非的目标是要扶持整个本土汽车行业，而不是比亚迪一家独美。

华为和超过20家的汽车厂商，开启智能汽车交互领域的合作。目前，已有超过150款新车搭载了华为HiCar手机互联系统。
也就是说未来，我们购买汽车，基本上都会是搭载了华为智能交互系统的汽车，前景很广阔。

不过必须得说，华为和比亚迪还真是具有颇多相近的理念。
王传福一直奉行自主专利技术的研发，比亚迪也很早就开启汽车芯片的自研，但术有专攻，在车载5G技术和AI智能交互领域，华为才是权威。

也有朋友问我，华为现在情况怎么样，还挺得住吗？
这事，咱们看看华为轮值董事长胡厚崑的分红公布就清楚了：
华为2020年持续实施股票分红，预计每股1.86元。
光是这两年，#华为# 分红就高达400多亿，可以看出来华为虽然难，但还坚持的住。
透过业务整理、跨界与合作，我们可以想信，华为一定能够挺过难关！

#头号博主说##新星v计划#

#新车情报局# 【预售起步价不到4万的电动车，思皓E10X有啥亮点？】近日，思皓旗下全新电动车思皓E10X开启预售，新车提供7款车型，预售3.99-7.89万元。简单介绍一下新车：1、定位一款微型纯电动车，全系车型配备磷酸铁锂电池，电池容量有15kWh、19.7kWh、30.2kWh可选，提供150km、200km、302km三种续航版本。2、采用电动化前脸，提供双色车身、多种样式轮圈等配置，整车长宽高分别为3650/1670/1495（1540）mm，轴距2390mm。3、或提供2种内饰设计,配备6.3英寸全液晶仪表和10.3英寸中控大屏，支持手机互联、语音识别等功能。（图片来源于网络）