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日产Z Proto或搭3.0T发动机 有望年底发布量产版
日前，外媒曝光日产Z Proto的动力信息。从图上来看，该车预计搭载英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的3.0T V6发动机。此外，日产Z Proto的量产版本最快有望年底发布。
从图上来看，日产Z Proto的发动机附件布局与英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的3.0T V6发动机十分相似。据悉，这台发动机的最大功率为400马力，扭矩为474牛·米。
外观方面，日产Z Proto采用了不少Datsun 240Z的设计元素。前脸的设计比较简洁，大嘴式格栅搭配全新设计的大灯，非常讨人喜欢。
车身侧面，这款车采用了溜背设计，整体视觉效果更加夸张。车顶一条银色装饰条从A柱上端延续至车尾，与黑色车顶形成反差。此外，在车身后方还有Z标识也表明了新车的身份。
车尾部分，该车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是采用一条黑色装饰条和左右尾灯相连，起到了拉伸横向视觉效果的作用，同时让车尾更加运动。
内饰方面，该车采用全液晶仪表搭配中控大屏，相比现款车型在科技感方面有了质的飞跃。另外，车内还有性能车经典三连表设计，从左至右显示内容分别为涡轮压力、涡轮转速及电压。
日前，外媒曝光日产Z Proto的动力信息。从图上来看，该车预计搭载英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的3.0T V6发动机。此外，日产Z Proto的量产版本最快有望年底发布。
从图上来看，日产Z Proto的发动机附件布局与英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的3.0T V6发动机十分相似。据悉，这台发动机的最大功率为400马力，扭矩为474牛·米。
外观方面，日产Z Proto采用了不少Datsun 240Z的设计元素。前脸的设计比较简洁，大嘴式格栅搭配全新设计的大灯，非常讨人喜欢。
车身侧面，这款车采用了溜背设计，整体视觉效果更加夸张。车顶一条银色装饰条从A柱上端延续至车尾，与黑色车顶形成反差。此外，在车身后方还有Z标识也表明了新车的身份。
车尾部分，该车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是采用一条黑色装饰条和左右尾灯相连，起到了拉伸横向视觉效果的作用，同时让车尾更加运动。
内饰方面，该车采用全液晶仪表搭配中控大屏，相比现款车型在科技感方面有了质的飞跃。另外，车内还有性能车经典三连表设计，从左至右显示内容分别为涡轮压力、涡轮转速及电压。
400匹V6双涡轮？日产Z Proto概念车机舱泄露玄机
关于日产Z Proto概念跑车的动力单元，一直以来业界都有很多猜测。我们一直怀疑Z Proto概念车将会搭载英菲尼迪400 Red Sport系列的400匹双涡轮增压V6发动机。现在，这一预感已经被Z Proto的发动机舱的照片所证实。
虽然这是一款可以行驶的概念车，但日产从未为媒体打开过Z Proto的发动机盖。然而，一位幸运的摄影师恰好在东京银座购物区的日产Crossing展厅，就在工作人员打开发动机盖的瞬间，拍摄到了Z Proto的“心脏”。日产Crossing展厅是日产最新最强车型的展厅，展品经常轮换。照片里看起来像是下班后工作人员对车辆进行例行检查。 [并不简单]
虽然Z Proto的发动机护罩与英菲尼迪Q50和Q60 400 Red Sport的护罩不同，但依然有其他线索指向它就是VR30DDTT这颗发动机。最大线索之一就是位于发动机舱前部的三个冷却液盖。图中左侧有两个错落有致的盖子，而右侧有一个。它们的位置和英菲尼迪上的一模一样。在两列盖子之间也有与英菲尼迪上相同位置的冷却液软管。
众所周知，VR30DDTT这款发动机自2016年推出以来，市场上有大量的第三方强化配件，也就是我们所俗称的“改装件”。对比战神GT-R（R35）的VR38DETT，VR30DDTT是一款更有性价比和改装潜质的发动机。[阴险]
日产已经确认，全新Z跑车将在2021年晚些时候上市。当然，Z Proto拥有VR30DDTT发动机，并不意味着量产版也会有。至于量产版Z的动力单元将会搭载哪款发动机，让我们拭目以待吧[馋嘴]
#Z Proto# #汽车135年生日快乐#
关于日产Z Proto概念跑车的动力单元，一直以来业界都有很多猜测。我们一直怀疑Z Proto概念车将会搭载英菲尼迪400 Red Sport系列的400匹双涡轮增压V6发动机。现在，这一预感已经被Z Proto的发动机舱的照片所证实。
虽然这是一款可以行驶的概念车，但日产从未为媒体打开过Z Proto的发动机盖。然而，一位幸运的摄影师恰好在东京银座购物区的日产Crossing展厅，就在工作人员打开发动机盖的瞬间，拍摄到了Z Proto的“心脏”。日产Crossing展厅是日产最新最强车型的展厅，展品经常轮换。照片里看起来像是下班后工作人员对车辆进行例行检查。 [并不简单]
虽然Z Proto的发动机护罩与英菲尼迪Q50和Q60 400 Red Sport的护罩不同，但依然有其他线索指向它就是VR30DDTT这颗发动机。最大线索之一就是位于发动机舱前部的三个冷却液盖。图中左侧有两个错落有致的盖子，而右侧有一个。它们的位置和英菲尼迪上的一模一样。在两列盖子之间也有与英菲尼迪上相同位置的冷却液软管。
众所周知，VR30DDTT这款发动机自2016年推出以来，市场上有大量的第三方强化配件，也就是我们所俗称的“改装件”。对比战神GT-R（R35）的VR38DETT，VR30DDTT是一款更有性价比和改装潜质的发动机。[阴险]
日产已经确认，全新Z跑车将在2021年晚些时候上市。当然，Z Proto拥有VR30DDTT发动机，并不意味着量产版也会有。至于量产版Z的动力单元将会搭载哪款发动机，让我们拭目以待吧[馋嘴]
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