很显然，小米在北京车展已经失控了
当大家都觉得7.6万的锁单量和5000多的交付量已经成为事实的时候。事情来了反转，雷军还有多少大招，谁也不清楚

但是现在的事实是雷军宣布上述数据的时候是24号，而现在xiaomiSU7才过去了5天时间，交付量已经升级到了7058，而且锁单量是8.8万

实际上倒不是说，xiaomi车展过后销量失控，而是本质上来讲，体验决定一切。另外再看雷军的格局，从头到尾都没有拿着国产车企开刀和对比

甚至还说小米正在提高产能，如果着急可以选小鹏，智界和蔚来的车型。

而且抖音上我们也看到了，各种拆解，无非是想找小米短板，但是现在依然没有找到。客观点来说，国产汽车，现在真的不差。倒不是xiaomiSU7多么厉害，而是整体的体验，续航，防晒玻璃等细节深得人心

针对这篇文章里面的几个点，我还是想说一说。
​1.XIAOM SU7 MAX版和TESLA前刹车片不像文章里面说的都是布雷博，XIAOMI SU7 MAX版是TEXTAR，TESLA是辉门。这里提一嘴，SU7 中、低配版前双活塞浮动卡钳，以及全部车型后卡钳制动块都是ITT。这个从目前公布的制动块信息里面都能看出来。
​2.XIAOMI SU7 MAX版制动块两侧chamfer主要是NVH开发的结果，并不是文章里面说的为了提升刹车片的散热效果，并且这个chamfer形状都是dyno和路试出来的。这样做在一定程度上可以避开制动盘的某些振动模态，从而降低低压时的某些频率发生概率。（PS低频噪音在固定钳中非常普遍）。

#小米Civi4Pro新品发布#
[鲜花]Xiaom iCivi4 Pro：以颠覆行业的跨越式成长，开启「潮流旗舰」的全新篇章。

3月21日，小米为我们揭开了新一代潮流旗舰——小米Civi4Pro的神秘面纱。

这是一场科技与时尚交织的盛宴，让我们一同见证了，小米Civi系列的华丽蜕变与性能大跨越。

✅外观方面：小米Civi4Pro，沿袭了系列经典的轻薄设计语言，采用6.55英寸1.5K等深四曲面屏幕，显示效果惊艳。高达3000nit的峰值亮度令人眼前一亮，极窄边框带来沉浸式视觉体验。设计上的独特美感与工艺质感，使其成为真正的掌上艺术品。

✅性能飞跃：首发搭载第三代骁龙8s旗舰平台，小米Civi4Pro，彻底打破了人们对潮流手机的传统认知，用实力证明自己也能傲视群雄。无论是多任务处理、大型游戏畅玩，还是高速网络连接，都将带给用户前所未有的流畅与高效。

✅影像升级：小米与徕卡的强强联手，使得Civi4Pro拥有了专业级的影像实力，徕卡认证镜头，赋予每一张照片更丰富的层次与细节表现。再加上小米自家AI算法的优化，随手一拍都能捕捉到生活的精彩瞬间。

Xiaomi Civi4Pro，不仅是一次性能的迭代升级，更是小米对轻薄潮流旗舰的一次重新定义。

[赞啊]它承载着年轻群体对时尚与科技的追求，既有颜值担当，又有性能保证，无疑成为了市场上的瞩目焦点。

[赞啊]期待小米Civi4Pro，在实际使用中的表现，让更多用户体验到，它所带来的轻奢魅力与极致体验！