【芬兰航空于上海-赫尔辛基航线正式推出全新商务舱及超级经济舱】5月14日,芬兰航空宣布其全新大空间商务舱和超级经济舱于中国市场正式投入运营,乘客可以在上海-赫尔辛基航线上享受全面焕新的客舱。
2022年,芬兰航空宣布投资2亿欧元打造优质、舒适的优质乘客体验,为长途旅客提供更有吸引力的旅行选择。这一全新客舱升级改造计划涵盖所有芬兰航空空中客车A350和A330长途客机。
该客舱全新改造计划已助力芬兰航空荣获多项行业大奖,包括由航空乘客体验协会(APEX)和国际飞行服务协会(IFSA)颁发的2022年“最佳客舱创新(Best Cabin Innovation)”大奖、2022年及2023年“五星级国际航空”大奖,以及由TheDesignAir Awards颁发的2022年“设计创新大奖(Design Innovation Award)”等。
此次客舱升级改造以乘客的舒适性、空间感和满意度为核心,彰显了芬兰航空对中国市场的高度重视,以及致力于提供现代、高端旅行体验的长期承诺。“中国是芬兰航空最核心的海外市场之一,我们始终致力于为中国乘客提供优质的航空服务和舒适的旅行体验。我们正通过不断创新,满足中国乘客日益增长的需求,使他们在云层之上也能获得宾至如归的飞行体验。” 芬兰航空首席商务官Ole Orvér说道。
芬兰航空全新商务舱
上海-赫尔辛基航线的全新商务舱采用了与柯林斯宇航(Collins Aerospace)密切合作开发的空中休息室(AirLounge) 座椅。该座椅通过创新的固定波状外壳设计,最大限度地为乘客扩大私人空间,实现自由移动和自如调节多种坐姿和睡姿。加上宽敞的存放区、私人定制阅读灯及内置 USB A 和 C 插座、PC 电源和标准无线充电器,为长途飞行体验带来了质的飞跃。
芬兰航空超级经济舱
超级经济舱则比经济舱多出了约50%的空间,其座椅也得以优化,腿靠和记忆海绵坐垫更加符合人体工程学,为乘客带来选择更多、空间更大且舒适度更高的乘机体验。
全新商务舱和超级经济舱延续了芬兰航空一贯的设计语言,简约的线条、舒适的深色系配色方案贯穿其间,让北欧标志性的元素深入每一处细节。此外,时尚的入口区和小食吧、芬兰设计品牌玛莉美歌(Marimekko)独家设计织物、伊塔拉(Iittala)专为芬兰航空打造的瓷器、全新的宽屏和机上娱乐系统,以及焕新的服务理念等,都将重新定义现代高端旅行。
芬兰航空首席商务官Ole Orvér表示:“我们的全新客舱升级改造已广获乘客好评。期待更多中国乘客能够体验到焕新的芬兰航空,与我们共同开启更多愉快的旅程,并继续将芬兰航空作为往返欧洲和亚洲的首选。”
目前,芬兰航空运营每周三次往返赫尔辛基机场(HEL)和上海浦东国际机场(PVG)的航班。该航班由空客A350 执飞,每周二/四/日由赫尔辛基出发,每周一/三/五由上海出发。
2022年,芬兰航空宣布投资2亿欧元打造优质、舒适的优质乘客体验,为长途旅客提供更有吸引力的旅行选择。这一全新客舱升级改造计划涵盖所有芬兰航空空中客车A350和A330长途客机。
该客舱全新改造计划已助力芬兰航空荣获多项行业大奖,包括由航空乘客体验协会(APEX)和国际飞行服务协会(IFSA)颁发的2022年“最佳客舱创新(Best Cabin Innovation)”大奖、2022年及2023年“五星级国际航空”大奖,以及由TheDesignAir Awards颁发的2022年“设计创新大奖(Design Innovation Award)”等。
此次客舱升级改造以乘客的舒适性、空间感和满意度为核心,彰显了芬兰航空对中国市场的高度重视,以及致力于提供现代、高端旅行体验的长期承诺。“中国是芬兰航空最核心的海外市场之一,我们始终致力于为中国乘客提供优质的航空服务和舒适的旅行体验。我们正通过不断创新,满足中国乘客日益增长的需求,使他们在云层之上也能获得宾至如归的飞行体验。” 芬兰航空首席商务官Ole Orvér说道。
芬兰航空全新商务舱
上海-赫尔辛基航线的全新商务舱采用了与柯林斯宇航(Collins Aerospace)密切合作开发的空中休息室(AirLounge) 座椅。该座椅通过创新的固定波状外壳设计,最大限度地为乘客扩大私人空间,实现自由移动和自如调节多种坐姿和睡姿。加上宽敞的存放区、私人定制阅读灯及内置 USB A 和 C 插座、PC 电源和标准无线充电器,为长途飞行体验带来了质的飞跃。
芬兰航空超级经济舱
超级经济舱则比经济舱多出了约50%的空间,其座椅也得以优化,腿靠和记忆海绵坐垫更加符合人体工程学,为乘客带来选择更多、空间更大且舒适度更高的乘机体验。
全新商务舱和超级经济舱延续了芬兰航空一贯的设计语言,简约的线条、舒适的深色系配色方案贯穿其间,让北欧标志性的元素深入每一处细节。此外,时尚的入口区和小食吧、芬兰设计品牌玛莉美歌(Marimekko)独家设计织物、伊塔拉(Iittala)专为芬兰航空打造的瓷器、全新的宽屏和机上娱乐系统,以及焕新的服务理念等,都将重新定义现代高端旅行。
芬兰航空首席商务官Ole Orvér表示:“我们的全新客舱升级改造已广获乘客好评。期待更多中国乘客能够体验到焕新的芬兰航空,与我们共同开启更多愉快的旅程,并继续将芬兰航空作为往返欧洲和亚洲的首选。”
目前,芬兰航空运营每周三次往返赫尔辛基机场(HEL)和上海浦东国际机场(PVG)的航班。该航班由空客A350 执飞,每周二/四/日由赫尔辛基出发,每周一/三/五由上海出发。
欧米茄手表真假图对比欧米茄手表怎么样档次?欧米茄超霸使用说明,大家好,这期评测给大家介绍的是clean厂推出的41毫米的日志薄荷滤面,官网型号呢是126334,它的一个工价是在六万多,不过据我了解现在这款二级市场现在已经炒到了10万出头,所以是非常火热的一个配置像这种有颜色的,比如说蓝面,包括这种绿面,可能大家最关心的就是它的一个色差问题,我们先来看一下这个clean厂对比原装的一个图片。这个图片我们可以看上去,它的一个色差就会非常小包括放射纹路几乎都是一样的,我们不能说它百分百一点点色差没有,多多少少都会有那么一点点,不过是完全可以接受的,我们再来看一下这个实物。看到非常漂亮的一个放射纹路,有点这种淡淡的薄荷绿。光线强的时候它这个绿色呢就会强一些,光线暗的时候就有点这种墨绿色,有点像橄榄绿,有点像薄荷绿,所以这个配色还是比较好看的。原装的话有41的,还有31的女款,这个是41的。然后现在来说,Clean厂的一个外观做工还是在市场是数一数二的,不管是它的一个钢带也好,钢壳也好,圈口也好,都是相当给力的,而且它这个颜色看上去真的是特别舒服的一个颜色,Clean厂就是做这些配件旗下的,所以它的这些字面的这些,印刷,包括条钉这些都是做的相当不错的。实心的中轴,然后对版的日历。非常好看,新款的一个logo,六点钟位置。还有这个蕾丝的小皇冠。这样斜着看的时候,对着强光看的时候就能看得到。通过镜头可能大家看的不是很清楚,直接用强光照一下就能看得很清楚。表带的做工跟之前的那些日志都是一样的。AR的一个代工的表带。新的编码ORV然后下面这防伪的两点都有的刻字、印刷都是很清晰的,开的手感也是相当不错的。目前最好的钢带。对面表头跟表带连接还是非常紧密的。现在就是这个小猴子的一个贴纸,它出场这个贴纸都是变来变去的,没有一个什么作用。然后像细节的地方有这个保护,相当不错,这种五铢表链带上手的话也是比较舒适的,比较贴手。我个人觉得还是这个五珠牙圈比较漂亮。所以大家如果喜欢这款的话,就可以直接入手了,然后现在出货量都很少,所以有时候可能订慢的话基本上就没有了,然后我们再来调一下时间,看一下防水设计的把头。往下圈转出来,往上上链。然后往外拔出来一档调日历。可以听到这个跳地的声音,非常干脆,拔出来两档,调时间,这个是往下旋转把头顺时针走,跟原装的这个3235机芯。它的调试方向是完全一样的,然后C厂现在还是用的这个上海的3235机芯。顺跳日历,上海的这个3235机芯稳定性,包括它的一个机芯打磨亮度各方面,都是相当不错的,这个稳定性已经经过这么久了,它的一个考验还是非常不错的,基本上也是没什么返修的,相当不错的一个款式。高仿手表是那些外观和品牌手表相似度较高的仿制品,因为造型精美、价格相对便宜而备受欢迎。
翻了一下卡,其实才搞两年半,刚好是无尽万圣夜看到和的卡入的(其实之前就想入但是一直拖着)结果这一眼就定终生了(。)一开始牵的还是的手呢…
我21年搞的还挺多的,从润去扭了,然后圣诞那会生病在家把看了,还看了orv漫画
结果到现在都还在搞这几个,我还在等酒与枪实体[微笑]
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