全国乘联会公布了《2020年12月及全年销量排名快报》，全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%，前五家企业全年销量均突破100万辆。整体年度销量的前三名为一汽大众、上汽大众和上汽通用，累计销量分别为211万辆、156万辆和140万辆，自主品牌前三名为吉利、长安和长城，分别位居排行榜第四、第六和第七，销量为124万辆、94万辆和83万辆。
其中轿车市场全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。车型前三位为轩逸 54万辆，新朗逸44.9万辆，卡罗拉35.7万辆，前十五名仅有吉利帝豪和长安逸动上榜，帕萨特已经不见了踪影。
SUV市场全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。车型前三位为哈弗H6 36.43万辆，长安CS75 26.2万辆和东风本田CR-V 24.3万辆，几乎还是老面孔，长安CS75表现非常亮眼，丰田RAV4排名有所提升，前十五名中自主品牌占据了6位。
MPV市场全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。车型前三位为五菱宏光 28.3万辆，别克GL8 15.6万辆和风行6.1万辆，总体体量还是小，市场较为集中，除了别克GL8和传祺M8，高品质MPV不多。
在新能源汽车方面，全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。占据前三的车型分别为特斯拉Model 3、五菱宏光MINI和长城欧拉R1，销量分别为13.74万辆，11.27万辆和4.67万辆，前十位为两款新势力车型，分别是理想ONE和蔚来ES6，年度销量为3.2万辆和2.7万辆。
看来2021年燃油车市场不会有太大变化，就看看新能源汽车如何变革吧。
其中轿车市场全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。车型前三位为轩逸 54万辆，新朗逸44.9万辆，卡罗拉35.7万辆，前十五名仅有吉利帝豪和长安逸动上榜，帕萨特已经不见了踪影。
SUV市场全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。车型前三位为哈弗H6 36.43万辆，长安CS75 26.2万辆和东风本田CR-V 24.3万辆，几乎还是老面孔，长安CS75表现非常亮眼，丰田RAV4排名有所提升，前十五名中自主品牌占据了6位。
MPV市场全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。车型前三位为五菱宏光 28.3万辆，别克GL8 15.6万辆和风行6.1万辆，总体体量还是小，市场较为集中，除了别克GL8和传祺M8，高品质MPV不多。
在新能源汽车方面，全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。占据前三的车型分别为特斯拉Model 3、五菱宏光MINI和长城欧拉R1，销量分别为13.74万辆，11.27万辆和4.67万辆，前十位为两款新势力车型，分别是理想ONE和蔚来ES6，年度销量为3.2万辆和2.7万辆。
看来2021年燃油车市场不会有太大变化，就看看新能源汽车如何变革吧。
#汽车资讯##汽车销量# 2020年度乘用车厂商销量排名正式公布，前十车企市场表现各有喜忧，整体变化较大。整体来看，前五家车企销量均超过百万辆，其中一汽-大众成为唯一销量过200万辆的车企，南北大众和上汽通用占据前三甲保持不变。吉利、长城、长安、上汽通用五菱、奇瑞等车企均进入榜单前十五，本田和丰田合资公司销量均出现增长。
中国出行大数据出炉，上汽通用五菱小型新能源市占率达51%12月24日，新能源汽车国家大数据联盟联合多家权威机构在北京发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。大数据报告指出，上汽通用五菱近两年在小型纯电动乘用车市场表现突出，目前已经跃升至行业龙头地位。同时，据报告数据统计，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率高达93%，明显高于月均78%的行业数据，这也充分证明了上汽通用五菱对于人民代步出行需求的精准洞察。在《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》发布活动现场，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基先生，中国工程院院士、新能源汽车国家大数据联盟执行理事长孙逢春院士，新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木先生，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副会长李力先生，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰先生共同启动了《人民代步出行白皮书2021》。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（中国小型纯电动乘用车出行大数据报告发布仪式）新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出：“该报告聚合新能源汽车国家监管平台104万辆小型纯电动乘用车实时运行数据、2035个用户调查数据及销售数据，以大数据挖掘技术为分析手段，全面系统的梳理了小型纯电动乘用车的推广应用、用户出行特征、充电特性、产品可靠性等内容，总结出了相应的规律和发展趋势。今年，作为小型纯电动乘用车领域的佼佼者，上汽通用五菱及旗下的小型纯电动乘用车宏光MINIEV已经连续三个月蝉联国内新能源汽车销量榜首，11月份的销售量高达33,094辆，日最高销售2000辆，成为我国新能源市场一个现象级的产品。”
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡分享报告）上汽通用五菱市场占有率达51%，引领小型纯电动乘用车迎来爆发式增长随着市场增长开始从政策推动向市场拉动，新能源乘用车表现出强劲 的增长动力，2020年8-10月，月销量连续三月超过10万辆，11月销量20万辆，长期发展趋势向好。从近年市场数据来看 ，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右 ，在新能源乘用车市场占有重要地位。小型纯电动乘用车以其经济环保、舒适便利等优势备受消费者青睐，拥有广阔的市场和重要地位。《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，2020年，在小型纯电动乘用车市场中，最为突出的当属占 据了 半壁江山的上汽通用五菱，市场占有 率高达51%。对 此，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“我 们从2014年就开始 深入 实践探索 ，从需求出发、从场景出发， 探索 了最多小型电动车用户场景，积累 了最多小型电动车用户，开辟出了一 条小型纯电动乘用车的发展新路径，实现了在蓝海市场的率先占位。”
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（上汽通用五菱电动化技术总监邵杰分享报告）大数据报告统计显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率达到93%，明显高于月均78%的行业数据；僵尸 车（指连续3个月以上没有 行驶的车辆）率仅为2.8%，远低 于18%的行业数据。这也充分证明了上汽通用五菱对于人民代步出行需求的精准洞察，推出的宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300、新 宝骏E300 Plus五款小型纯电动乘用车，适应了当前出行环境，契合不同用户使用场景。宏光MINIEV市场占有率达43%，“人民的代步车”名副其实大数据报告显示，2020年宏光MINIEV月均销量市场占有率在短短半年时间内迅速 上升至43%，突 破历史 新高， 创造 了小型纯电动乘用车市场占有 率的新记录 。上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“经 济性和 便捷 性的 提升是宏光MINIEV用户 购车后的直观感受，正是 基于人民的实际用车需求，宏光
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., LtMINIEV连续三个月以来成为了新能源市场的销量冠军 ，这 是市场和用户对上汽通用五菱长期以来不懈努力的肯定。”（“人民的代步车”五菱宏光MINIEV）根据大数据报告可以看出，宏光MINIEV百公里耗电量 仅为10 kWh左右，实用经 济性较好 。产品 紧紧抓住用户对小型纯电动乘用车核心购 车目的，以满足日常生活、工作、（孩子 ）教育 的交通代步为根本 目的， 使得较 小的电池组容量 并未 对用户 造成困扰 。宏光MINIEV用途多样，除在上下 班有使 用高 峰外，在白 天其它 时刻也有较 高强度 的使用。同时，宏光MINIEV主要采 用拉线（220V）充电的方式， 允许220V充电 是宏光MINIEV产品 定位的一个重要 内容，这也是五菱宏光MINIEV成功的重要因素，解决 了充电 难的问题 ，使得 目标客 户群迅速扩大。与 此同时，宏光MINIEV围绕 人民日 常需求 半径设 计的电池组在充电 速度低 的情况 下，充电时长却并不 长（小型纯电动乘用车个人私用用户平均次均充电时长3.85小时，而宏光MINIEV仅为3.3小时。）
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（宏光MINIEV生产线）单一省份车企贡献率54.3%，居行业首位报告显 示，广 西小型纯电动乘用车的市场占有 率近两年迅速 上升， 其中上汽通用五菱在201 6- 2020年的累计销量突破了54 .3%的贡献率，其余省份最大车企的贡献 率均 未超过30%。成 绩的取得得益于政 企联动的新能源建设 “广 西模式”，新能源汽车使用中的多个难点、痛点得到解决。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（“广西模式”生态建设）当前，上汽通用五菱坚持 在新能源技术研发领域 持续投入 ，已 建成国 际领先的新能源试验室 ，并积极探索前瞻技术，开发出智能驾驶 、动力电池梯次 利用、 无人物流 车、 智慧 政务车等新能源汽车应用场景。在 加快创 新突 破的同时，上汽通用五菱还积极 拉动国 轩高科等供应商伙伴本地化，通过规模化、平台化的产业链打造标准化产品，实现与合作伙伴的共赢发展。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（上汽通用五菱新能源试验室）今年前11个月，上汽通用五菱小型纯电动乘用车销量增长强劲，实现销售超13 .2万辆，连续9个月 保持环比增长，以高质量产品和更高水平的技术创新，切实响应国 务院发布的《新时代的中国能源发展》白皮书号召 ，持续推 进中国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（中国小型纯电动乘用车出行大数据报告发布仪式）新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出：“该报告聚合新能源汽车国家监管平台104万辆小型纯电动乘用车实时运行数据、2035个用户调查数据及销售数据，以大数据挖掘技术为分析手段，全面系统的梳理了小型纯电动乘用车的推广应用、用户出行特征、充电特性、产品可靠性等内容，总结出了相应的规律和发展趋势。今年，作为小型纯电动乘用车领域的佼佼者，上汽通用五菱及旗下的小型纯电动乘用车宏光MINIEV已经连续三个月蝉联国内新能源汽车销量榜首，11月份的销售量高达33,094辆，日最高销售2000辆，成为我国新能源市场一个现象级的产品。”
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡分享报告）上汽通用五菱市场占有率达51%，引领小型纯电动乘用车迎来爆发式增长随着市场增长开始从政策推动向市场拉动，新能源乘用车表现出强劲 的增长动力，2020年8-10月，月销量连续三月超过10万辆，11月销量20万辆，长期发展趋势向好。从近年市场数据来看 ，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右 ，在新能源乘用车市场占有重要地位。小型纯电动乘用车以其经济环保、舒适便利等优势备受消费者青睐，拥有广阔的市场和重要地位。《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，2020年，在小型纯电动乘用车市场中，最为突出的当属占 据了 半壁江山的上汽通用五菱，市场占有 率高达51%。对 此，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“我 们从2014年就开始 深入 实践探索 ，从需求出发、从场景出发， 探索 了最多小型电动车用户场景，积累 了最多小型电动车用户，开辟出了一 条小型纯电动乘用车的发展新路径，实现了在蓝海市场的率先占位。”
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（上汽通用五菱电动化技术总监邵杰分享报告）大数据报告统计显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率达到93%，明显高于月均78%的行业数据；僵尸 车（指连续3个月以上没有 行驶的车辆）率仅为2.8%，远低 于18%的行业数据。这也充分证明了上汽通用五菱对于人民代步出行需求的精准洞察，推出的宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300、新 宝骏E300 Plus五款小型纯电动乘用车，适应了当前出行环境，契合不同用户使用场景。宏光MINIEV市场占有率达43%，“人民的代步车”名副其实大数据报告显示，2020年宏光MINIEV月均销量市场占有率在短短半年时间内迅速 上升至43%，突 破历史 新高， 创造 了小型纯电动乘用车市场占有 率的新记录 。上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“经 济性和 便捷 性的 提升是宏光MINIEV用户 购车后的直观感受，正是 基于人民的实际用车需求，宏光
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., LtMINIEV连续三个月以来成为了新能源市场的销量冠军 ，这 是市场和用户对上汽通用五菱长期以来不懈努力的肯定。”（“人民的代步车”五菱宏光MINIEV）根据大数据报告可以看出，宏光MINIEV百公里耗电量 仅为10 kWh左右，实用经 济性较好 。产品 紧紧抓住用户对小型纯电动乘用车核心购 车目的，以满足日常生活、工作、（孩子 ）教育 的交通代步为根本 目的， 使得较 小的电池组容量 并未 对用户 造成困扰 。宏光MINIEV用途多样，除在上下 班有使 用高 峰外，在白 天其它 时刻也有较 高强度 的使用。同时，宏光MINIEV主要采 用拉线（220V）充电的方式， 允许220V充电 是宏光MINIEV产品 定位的一个重要 内容，这也是五菱宏光MINIEV成功的重要因素，解决 了充电 难的问题 ，使得 目标客 户群迅速扩大。与 此同时，宏光MINIEV围绕 人民日 常需求 半径设 计的电池组在充电 速度低 的情况 下，充电时长却并不 长（小型纯电动乘用车个人私用用户平均次均充电时长3.85小时，而宏光MINIEV仅为3.3小时。）
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（宏光MINIEV生产线）单一省份车企贡献率54.3%，居行业首位报告显 示，广 西小型纯电动乘用车的市场占有 率近两年迅速 上升， 其中上汽通用五菱在201 6- 2020年的累计销量突破了54 .3%的贡献率，其余省份最大车企的贡献 率均 未超过30%。成 绩的取得得益于政 企联动的新能源建设 “广 西模式”，新能源汽车使用中的多个难点、痛点得到解决。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（“广西模式”生态建设）当前，上汽通用五菱坚持 在新能源技术研发领域 持续投入 ，已 建成国 际领先的新能源试验室 ，并积极探索前瞻技术，开发出智能驾驶 、动力电池梯次 利用、 无人物流 车、 智慧 政务车等新能源汽车应用场景。在 加快创 新突 破的同时，上汽通用五菱还积极 拉动国 轩高科等供应商伙伴本地化，通过规模化、平台化的产业链打造标准化产品，实现与合作伙伴的共赢发展。
上汽通用五菱汽车股份有限公司SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Lt（上汽通用五菱新能源试验室）今年前11个月，上汽通用五菱小型纯电动乘用车销量增长强劲，实现销售超13 .2万辆，连续9个月 保持环比增长，以高质量产品和更高水平的技术创新，切实响应国 务院发布的《新时代的中国能源发展》白皮书号召 ，持续推 进中国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段。
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