#微博公开课[超话]# #航空航天科普季# 哥伦比亚号空中解体,事后竟发现奇迹“生还”成员
十八年前的今天,一个令世人惋惜的日子。哥伦比亚号航天飞机在返航途中遭遇空中解体,此时距预定着陆时间仅剩16分钟,7名宇航员不幸罹难。
但就在事故整整三个月后,科学家们惊异地发现,当时随同进入太空的数百条蠕虫竟然躲过此劫,经历空中解体的剧烈爆炸后,依然从残骸中生还,并且在密闭空间中继续繁殖后代。
事故调查人员从德克萨斯州收集的航天飞机残骸中发现了这个装有C. elegans(秀丽隐杆线虫)的金属盒。打开后结果这大大出乎了科学家Nathaniel Szewczyk的预料,他表示,没想到这些蠕虫如此幸运,竟然经受住了再入阶段的高温冲刷以及机身解体爆炸。虽然金属盒外表有烧蚀过的痕迹,但内部情况非常良好。
这次任务总共搭载了大约80个科研项目,大部分早已在解体中被完全摧毁。这些身长仅1毫米的秀丽隐杆线虫是唯一的“幸存者”。根据任务安排,这个热水杯大小的金属盒被加固在机身中部乘员舱的储柜里。这一切都要归功于巧妙的设计安排。
虽然航天飞机在空中解体,但残骸的坠地速度也降低了不少。因此,这些蠕虫就能以更“温柔”的方式回到地面。
据负责这次实验的专家介绍,这种秀丽隐杆线虫平均寿命仅有7~10天。因此打开后盒子里装着的应该是曾重孙辈了。他们表示,这些用来研究“新型人工营养合成术”的蠕虫本应在航天飞机着陆后立刻取出进行分析,遗憾的是,这些实验样品转交到研究人员手上已是几个月之后的事了。因为在调查事故原因的过程中,所有收集到的材料都必须严加看管,所以重要的实验数据基本上都全部丢失了。但无论如何,这些分装在铝制特殊罐中的蠕虫能生还且继续繁殖已经创下了天大的奇迹。
2005年随着航天飞机成功复飞,又有多批次的秀丽隐杆线虫样本搭乘航天飞机前往国际空间站,研究人员进一步获取到微重力环境对生物体生长的影响,其部分研究成果甚至能直接关系到太空飞行对人类的影响。据研究表明,与人类极为相似的是,这些蠕虫在太空也出现了肌肉损失的现象,还伴有某些糖尿病患者的症状。
STS-107任务乘组是在航天飞机的双货运模块舱内,分两班轮流开展各项空间科学实验的。这次飞行并未造访国际空间站。哥伦比亚号上搭载的秀丽隐杆线虫样本后代,现存放于明尼苏达大学的秀丽隐杆线虫基因研究中心,而部分样本于2011年5月,航天飞机退役前夕,搭乘STS-134任务的奋进号航天飞机最后一次进入太空。
十八年前的今天,一个令世人惋惜的日子。哥伦比亚号航天飞机在返航途中遭遇空中解体,此时距预定着陆时间仅剩16分钟,7名宇航员不幸罹难。
但就在事故整整三个月后,科学家们惊异地发现,当时随同进入太空的数百条蠕虫竟然躲过此劫,经历空中解体的剧烈爆炸后,依然从残骸中生还,并且在密闭空间中继续繁殖后代。
事故调查人员从德克萨斯州收集的航天飞机残骸中发现了这个装有C. elegans(秀丽隐杆线虫)的金属盒。打开后结果这大大出乎了科学家Nathaniel Szewczyk的预料,他表示,没想到这些蠕虫如此幸运,竟然经受住了再入阶段的高温冲刷以及机身解体爆炸。虽然金属盒外表有烧蚀过的痕迹,但内部情况非常良好。
这次任务总共搭载了大约80个科研项目,大部分早已在解体中被完全摧毁。这些身长仅1毫米的秀丽隐杆线虫是唯一的“幸存者”。根据任务安排,这个热水杯大小的金属盒被加固在机身中部乘员舱的储柜里。这一切都要归功于巧妙的设计安排。
虽然航天飞机在空中解体,但残骸的坠地速度也降低了不少。因此,这些蠕虫就能以更“温柔”的方式回到地面。
据负责这次实验的专家介绍,这种秀丽隐杆线虫平均寿命仅有7~10天。因此打开后盒子里装着的应该是曾重孙辈了。他们表示,这些用来研究“新型人工营养合成术”的蠕虫本应在航天飞机着陆后立刻取出进行分析,遗憾的是,这些实验样品转交到研究人员手上已是几个月之后的事了。因为在调查事故原因的过程中,所有收集到的材料都必须严加看管,所以重要的实验数据基本上都全部丢失了。但无论如何,这些分装在铝制特殊罐中的蠕虫能生还且继续繁殖已经创下了天大的奇迹。
2005年随着航天飞机成功复飞,又有多批次的秀丽隐杆线虫样本搭乘航天飞机前往国际空间站,研究人员进一步获取到微重力环境对生物体生长的影响,其部分研究成果甚至能直接关系到太空飞行对人类的影响。据研究表明,与人类极为相似的是,这些蠕虫在太空也出现了肌肉损失的现象,还伴有某些糖尿病患者的症状。
STS-107任务乘组是在航天飞机的双货运模块舱内,分两班轮流开展各项空间科学实验的。这次飞行并未造访国际空间站。哥伦比亚号上搭载的秀丽隐杆线虫样本后代,现存放于明尼苏达大学的秀丽隐杆线虫基因研究中心,而部分样本于2011年5月,航天飞机退役前夕,搭乘STS-134任务的奋进号航天飞机最后一次进入太空。
【泰晶科技15年成长跻身全国行业首位】从第一颗TF206晶振量产,到超高频晶片研制成功;从TSX热敏晶体投产,到TCXO\OCXO系列有源产品的相继问世。15年来,泰晶科技振兴民族晶体工业的梦想,正在变为现实。
泰晶科技,作为中国石英晶体行业最先进的制造与研发企业,具备高品质石英晶体谐振器、振荡器全产业链的生产研发能力,综合产能与技术能力位居国内行业首位。
自2011年始布局半导体光刻工艺的研发,泰晶科技成为国内唯一、全球少数几家掌握石英晶体MEMS技术,并实现微型晶振规模化、产业化的企业。
泰晶科技始终将高端技术的应用推进作为公司的战略发展方向之一,不断调整优化高端产品布局,致力于为全球客户提供高精度、高稳定性、高可靠性的石英晶体频率器件。
凭借专业的应用技术支持与优质的售后服务,泰晶科技逾40款片式产品获得高通、联发科、华为海思、中兴通讯、紫光展锐、卓胜微、恒玄、泰凌微、矩芯、全志、大唐微电子、昂瑞微等众多方案商产品平台认证,产品通过主流通讯厂商的芯片搭载认可。
泰晶科技,致力于用领先的技术,制造出更精准、更高稳定性、体积更小的高端产品,满足从5G通讯,到航空航天、导航和传感器等多样化高端科技需求,向着成为国际一流的创新型企业不断迈进。
5G时代,互联互通,频控器件作为物联网、车联网等的关键器件,实现国产替代与科技创新,中国晶振产业迎来更广阔的发展空间。15年沉淀与奋斗,泰晶科技从民族晶体的开拓者,成长为中国晶体的领军者,未来,将用实力引领行业新动能,朝向成为全球通讯频控器件的领导者前行。(全媒记者王松、通讯员徐方方)
泰晶科技,作为中国石英晶体行业最先进的制造与研发企业,具备高品质石英晶体谐振器、振荡器全产业链的生产研发能力,综合产能与技术能力位居国内行业首位。
自2011年始布局半导体光刻工艺的研发,泰晶科技成为国内唯一、全球少数几家掌握石英晶体MEMS技术,并实现微型晶振规模化、产业化的企业。
泰晶科技始终将高端技术的应用推进作为公司的战略发展方向之一,不断调整优化高端产品布局,致力于为全球客户提供高精度、高稳定性、高可靠性的石英晶体频率器件。
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【韩国#KF-X# 原型机将提前出炉,预计4月完成组装亮相】目前KF-X战斗机首架原型机正处于最后的组装阶段。韩国自2015年以来就一直致力于发展KF-X战斗机项目,准备用这款4.5代战斗机取代现役的美制F-4和F-5战斗机。首架原型机的组装工作从2020年9月开始,由韩国航空航天工业公司(KAI)负责。地面和飞行测试预计在2026年完成,韩方计划在2028年前向韩国空军交付40架KF-X战机,在2032年前再交付80架。(环球网)
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