#阿坝文体旅# 【阿坝州旅游协会召开第四届会员代表大会圆满完成换届工作】5月19日，阿坝州旅游协会第四届第一次全体理事会在九寨沟县召开。阿坝州各景区管理局、州文旅投集团公司、各县（市）文化体育和旅游局、卧龙旅游局负责人及协会全体理事参加了会议。
会上，第三届阿坝州旅游协会会长牟春明作第三届理事会工作报告。过去五年，阿坝州旅游协会在州委州政府的坚强领导下，在州文体旅游局、州民政局的大力支持、培育和关怀下，在全体理事的共同努力下，严格按照《章程》规定，秉承“为会员服务、为行业服务、为社会服务、为政府服务”的宗旨，开展了大量卓有成效的工作，为阿坝州旅游行业的健康发展做出了积极贡献。
为适应阿坝州文旅融合发展的需要，按照民政部门对社会团体更名的相关规定，会上全体理事通过了“阿坝州旅游协会”更名为“阿坝州文化和旅游协会”的议案。
会议按照协会《章程》选举产生了新一届协会领导班子，牟春明同志再次当选为第四届阿坝州文化和旅游协会会长，九寨沟、黄龙、四姑娘山、达古冰川、理县景区管理局担任了景区分会、志愿者分会轮值会长，州文旅投集团公司、鲁能康莱德、希尔顿酒店，嘎尔庄园.星空之城、看见九寨、万豪集团公司、神峰温泉公司、岷江运业、九网国旅，容中尔甲、邱高、宫庆伟、“嘉绒姐姐阿娟”等21家（个）文旅行业极具品牌影响力、感召力的涉旅单位和个人当选为副会长、分会会长。
更名后的第四届阿坝州文化和旅游协会会员结构发生变化 。一是行业覆盖面更广，设立了旅游景区、旅游志愿者、文旅智库、旅游住宿业、旅游运输、旅行社、导游及讲解员、旅游购物、旅游演艺、研学旅游、培训教育、精品旅游线路、文旅融合、文创产品、网络主播等21个分会，涵盖了阿坝文旅行业多个业态。二是融合趋势更强，为阿坝州文旅行业高质量发展打下了基础。三是时代特色更鲜明。文旅融合分会、文创产品分会、网络主播分会等成为协会新生力量，为新业态创新培育拓展了空间。
会上，阿坝州文化体育和旅游局党组书记、局长赵寿春代表行业主管部门对第三届阿坝州旅游协会各项工作给予了充分的肯定。他说，五年来，协会脚踏实地，真抓实干，在市场统筹、资源融合、行业自律、标准制定等方面取得了有目共睹的成绩。
赵寿春局长在深刻分析了州内外文旅行业形势后，认为阿坝旅游虽历经地震、疫情等冲击，但我们要抓牢我们的资源优势，阿坝旅游大有可为。他希望新一届阿坝州文化和旅游协会肩负使命，发挥好行业协会作用，凝聚大智慧，注入大活力，构建大市场，推动大发展，为阿坝州推进国际生态文化旅游目的地建设贡献行业协会力量。
5月19日下午，召开了“阿坝州文化和旅游协会高质量发展”座谈会，各县文体旅游局、部分文旅企业、各分会结合自身特点，各抒己见，分别就旅游市场规范管理、加强行业自律、提升旅游从业人员素质和技能、县级文旅协会组建等方面进行了深入探讨并提出了建设性的意见建议。#阿坝旅游[超话]##熊猫家园净土阿坝#
会上，第三届阿坝州旅游协会会长牟春明作第三届理事会工作报告。过去五年，阿坝州旅游协会在州委州政府的坚强领导下，在州文体旅游局、州民政局的大力支持、培育和关怀下，在全体理事的共同努力下，严格按照《章程》规定，秉承“为会员服务、为行业服务、为社会服务、为政府服务”的宗旨，开展了大量卓有成效的工作，为阿坝州旅游行业的健康发展做出了积极贡献。
为适应阿坝州文旅融合发展的需要，按照民政部门对社会团体更名的相关规定，会上全体理事通过了“阿坝州旅游协会”更名为“阿坝州文化和旅游协会”的议案。
会议按照协会《章程》选举产生了新一届协会领导班子，牟春明同志再次当选为第四届阿坝州文化和旅游协会会长，九寨沟、黄龙、四姑娘山、达古冰川、理县景区管理局担任了景区分会、志愿者分会轮值会长，州文旅投集团公司、鲁能康莱德、希尔顿酒店，嘎尔庄园.星空之城、看见九寨、万豪集团公司、神峰温泉公司、岷江运业、九网国旅，容中尔甲、邱高、宫庆伟、“嘉绒姐姐阿娟”等21家（个）文旅行业极具品牌影响力、感召力的涉旅单位和个人当选为副会长、分会会长。
更名后的第四届阿坝州文化和旅游协会会员结构发生变化 。一是行业覆盖面更广，设立了旅游景区、旅游志愿者、文旅智库、旅游住宿业、旅游运输、旅行社、导游及讲解员、旅游购物、旅游演艺、研学旅游、培训教育、精品旅游线路、文旅融合、文创产品、网络主播等21个分会，涵盖了阿坝文旅行业多个业态。二是融合趋势更强，为阿坝州文旅行业高质量发展打下了基础。三是时代特色更鲜明。文旅融合分会、文创产品分会、网络主播分会等成为协会新生力量，为新业态创新培育拓展了空间。
会上，阿坝州文化体育和旅游局党组书记、局长赵寿春代表行业主管部门对第三届阿坝州旅游协会各项工作给予了充分的肯定。他说，五年来，协会脚踏实地，真抓实干，在市场统筹、资源融合、行业自律、标准制定等方面取得了有目共睹的成绩。
赵寿春局长在深刻分析了州内外文旅行业形势后，认为阿坝旅游虽历经地震、疫情等冲击，但我们要抓牢我们的资源优势，阿坝旅游大有可为。他希望新一届阿坝州文化和旅游协会肩负使命，发挥好行业协会作用，凝聚大智慧，注入大活力，构建大市场，推动大发展，为阿坝州推进国际生态文化旅游目的地建设贡献行业协会力量。
5月19日下午，召开了“阿坝州文化和旅游协会高质量发展”座谈会，各县文体旅游局、部分文旅企业、各分会结合自身特点，各抒己见，分别就旅游市场规范管理、加强行业自律、提升旅游从业人员素质和技能、县级文旅协会组建等方面进行了深入探讨并提出了建设性的意见建议。#阿坝旅游[超话]##熊猫家园净土阿坝#
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1、缘证生物郑州亲子鉴定采样中心
机构地址：郑州市二七区建设东路1号
2、缘证生物南阳亲子鉴定采样中心
机构地址：南阳市人民南路1099号
3、缘证生物商丘亲子鉴定采样中心
机构地址：商丘市凯旋南路292号
4、缘证生物周口亲子鉴定采样中心
机构地址：周口市人民路东段
2024市最新亲子鉴定费用价格收费标准：
个人隐私亲子鉴定收费标准：￥1800-￥2200，让委托人了解被鉴定人的真实关系
司法亲子鉴定收费标准：￥2400-￥3600，用于作为相关司法部门的证明材料
无创胎儿亲子鉴定收费标准：￥4300-￥4800，让孕妇了解胎儿与疑父之间的关系
亲子鉴定医院采样点采样收费￥0元（免费）。
关于亲子鉴定收费标准，注意地区不同，亲子鉴定价格存在一定的差异，价格以当地的机构为主，但是正规的机构差距都不大，都会在上述区间内。
无创孕期亲子鉴定优势：
1.采样简单：只需前往当地医院内的亲子鉴定采样中心进行采样，采样过程正规安全，且仅需抽取10-15ml样本，无需进行任何手术；
2.六周可做：孕期亲子鉴定最早6周可以做，但是仅限无创孕期亲子鉴定，有创孕期亲子鉴定由于样本限制需要再11周以后才能进行；
3.报告最快当天出：无创孕期亲子鉴定通常3-5天出具报告，加急最快当天可出具报告，而羊水亲子鉴定、绒毛亲子鉴定需要5-7天出具报告；
4.报告准确：无创孕期亲子鉴定经40000+个精准位点检测对比，准确率高达99.99%以上，结果只有支持或者排除亲子关系，没有第三种情况；
5.全程保密：无创孕期亲子鉴定支持匿名委托，邮寄采样，在无创孕期亲子鉴定从预约到报告出具的全过程中，工作人员都会对委托人的信息进行严密保护；
6.采样免费：缘证生物在全国各省市超1000+医院设有采样中心，采样中心工作人员是持证上岗的医护人员，保障采样过程安全、采样结果有效。
选择正规上户口亲子鉴定机构优势
1、提前预约，也可直接到机构办理
2、专人负责，业务熟练，便民利民
3、收费透明，公开合理，惠民利民
4、严格保密，恪守职业道德
5、专业团队，拥有鉴定技术人员，经验丰富
6、努力让人民群众在每一个鉴定案件中感受到公平正义
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【农村市场成新引擎？新能源车下乡利弊简析】
最近相关部门出台了一系列新能源汽车最新政策，其中鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡，推进充电桩等配套设施建设的消息引起了较多的关注。其实汽车下乡并不是一件新鲜事，这几年为了促进汽车消费已经有过多轮的汽车下乡政策支持。
新能源汽车下乡随着新能源汽车的快速发展，成为了新的政策着力点。但是乡村充电网络并不发达，新能源车售后服务也不如一二线城市，那新能源汽车下乡可行吗？将会对市场产生什么影响？
乡村市场潜力大
新能源汽车下乡一直是我国主要推动的一项活动。目前县乡新能源市场还处于待开发状态。国家统计局人口普查数据显示我国人口结构整体分为三部分，城市人口占到了5.5亿，乡镇人口占到了3.2亿，乡村人口占到了5.1亿，所以乡镇、乡村是我国经济发展的重要组成部分，也是新能源汽车消费应当挖掘的区域。
从2020年开始新能源汽车下乡活动就取得了积极成效。2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量分别同比增长80%、169%、87%，2023年新能源汽车下乡活动获得28家整车企业的积极支持，全年共有69款新能源车型入选活动名单，车型总销量达到了320.87万辆，同比增长超过1.23倍，增幅非常明显。
新能源汽车下乡有着很大的发展潜力，下乡意味着庞大的市场、广阔的蓝海。今年4月新能源汽车国内零售渗透率已达43.7%，但农村地区的渗透率不到20%，这一数据之差说明乡村市场有较大的市场空间待挖掘。这次下乡活动对整个车市的贡献大概可以达到10%。按照去年3000万辆新车销量的规模推算，该活动所带来的市场潜力或超300万辆。
新能源汽车的使用也为农村地区的发展带来了新的机遇。农民可以将自己的新能源汽车作为运营工具，开展货运、出租等业务，增加收入来源。同时新能源汽车也为农村地区的物流运输提供了更加环保和高效的选择，促进了农产品的流通和乡村旅游的发展。
近百款新车下乡
此次下乡活动中共有99款主流新能源车型参与，几乎涵盖了市场上所有热门车企。通过补贴优惠政策，农村地区购车者将比城市用户享有更低的购车价格，对于那些希望用更小的预算买到理想新能源车型的消费者来说是一个重磅利好。其中比亚迪作为国内新能源车企的领军者此次有高达17款车型入选下乡补贴名单，包括热销车型秦Plus DM-i、驱逐舰05荣耀版、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-荣耀版、海鸥荣耀版等在内，几乎覆盖了比亚迪各个主力产品线。
其他车型包括五菱缤果、吉利银河L6、大众ID.4 CROZZ、丰田bZ4X 等。商用车型也有星享F1E、五菱EV50、长城炮等。无论乡村消费者想买家用车，还是购买商用车拉货，此次参与下乡活动的车型均能满足购车需求。同时此次下乡的车型也是多数出自于主流品牌，还包含中高端车型，充分说明了车企对乡村地区消费力的信心。
仍需迈过几道坎
乡村地域广阔，家用汽车对不少人来说是刚需。新能源汽车以电能作为动力源，在用车成本上更加划算，符合乡村朋友的期待。而县乡市场有超5亿人的潜在消费群体，对新能源汽车市场的发展有积极意义。但是要释放这5亿以上的消费潜力，难度并不小。
新能源汽车受天气、路况等因素影响较大，然而乡村地区的充换电基础设施建设相对滞后，难以满足新能源汽车的充电需求，同时乡村地区的售后服务体系尚不完善，维修保养等方面存在诸多不便，人们选购新能源车时总要再三掂量，所以在乡村地区建立完善的售后服务与维修体系很重要。
乡村地区充电设施滞后的原因是企业不愿意做亏本生意。由于下沉城市的汽车市场还不成熟，充电企业提前布局的动力略显不足。乡村属于充电网板块的毛细血管网，呈现出散、小、多的特征。县乡区域分散，单站规模小，后期充电设备运维难度加大，成本高企，难以形成规模化经营，投资收益率相对较差。
要破解新能源汽车下乡难题，需要政府、企业、消费者共同努力。政府应加大对农村地区充换电基础设施建设的投入，完善相关配套政策，鼓励企业在农村地区建立完善的售后服务体系。企业应积极研发适合农村市场需求的新能源汽车产品，提高产品质量和售后服务水平。消费者应理性选择，根据自身实际需求购买新能源汽车。
百姓评车
新能源汽车的市占率逐渐走高，几乎要与燃油车平分天下，现在这股强劲的风终于刮到广大乡村地区。新能源车相比传统燃油车，能够给乡村老百姓带来更低的用车成本和更好的用车质感，优势能吸引更多乡村的消费者拥抱新能源。
不过任何事都有利弊，农村地区配套设施短板、售后服务体系不完善等问题，仍是新能源汽车下乡面临的挑战。乡村充电设施发展刚刚处于起步阶段，未来发展之路还很漫长，相关部门需要促进出台农网改造和有序充电电价的支持政策，依托乡村电网资源保障，满足城乡基本的充电需求。在车型方面需要结合经济、气候、地域、条件来提供多样化的下乡车型。https://t.cn/A6HiMOme
最近相关部门出台了一系列新能源汽车最新政策，其中鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡，推进充电桩等配套设施建设的消息引起了较多的关注。其实汽车下乡并不是一件新鲜事，这几年为了促进汽车消费已经有过多轮的汽车下乡政策支持。
新能源汽车下乡随着新能源汽车的快速发展，成为了新的政策着力点。但是乡村充电网络并不发达，新能源车售后服务也不如一二线城市，那新能源汽车下乡可行吗？将会对市场产生什么影响？
乡村市场潜力大
新能源汽车下乡一直是我国主要推动的一项活动。目前县乡新能源市场还处于待开发状态。国家统计局人口普查数据显示我国人口结构整体分为三部分，城市人口占到了5.5亿，乡镇人口占到了3.2亿，乡村人口占到了5.1亿，所以乡镇、乡村是我国经济发展的重要组成部分，也是新能源汽车消费应当挖掘的区域。
从2020年开始新能源汽车下乡活动就取得了积极成效。2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量分别同比增长80%、169%、87%，2023年新能源汽车下乡活动获得28家整车企业的积极支持，全年共有69款新能源车型入选活动名单，车型总销量达到了320.87万辆，同比增长超过1.23倍，增幅非常明显。
新能源汽车下乡有着很大的发展潜力，下乡意味着庞大的市场、广阔的蓝海。今年4月新能源汽车国内零售渗透率已达43.7%，但农村地区的渗透率不到20%，这一数据之差说明乡村市场有较大的市场空间待挖掘。这次下乡活动对整个车市的贡献大概可以达到10%。按照去年3000万辆新车销量的规模推算，该活动所带来的市场潜力或超300万辆。
新能源汽车的使用也为农村地区的发展带来了新的机遇。农民可以将自己的新能源汽车作为运营工具，开展货运、出租等业务，增加收入来源。同时新能源汽车也为农村地区的物流运输提供了更加环保和高效的选择，促进了农产品的流通和乡村旅游的发展。
近百款新车下乡
此次下乡活动中共有99款主流新能源车型参与，几乎涵盖了市场上所有热门车企。通过补贴优惠政策，农村地区购车者将比城市用户享有更低的购车价格，对于那些希望用更小的预算买到理想新能源车型的消费者来说是一个重磅利好。其中比亚迪作为国内新能源车企的领军者此次有高达17款车型入选下乡补贴名单，包括热销车型秦Plus DM-i、驱逐舰05荣耀版、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-荣耀版、海鸥荣耀版等在内，几乎覆盖了比亚迪各个主力产品线。
其他车型包括五菱缤果、吉利银河L6、大众ID.4 CROZZ、丰田bZ4X 等。商用车型也有星享F1E、五菱EV50、长城炮等。无论乡村消费者想买家用车，还是购买商用车拉货，此次参与下乡活动的车型均能满足购车需求。同时此次下乡的车型也是多数出自于主流品牌，还包含中高端车型，充分说明了车企对乡村地区消费力的信心。
仍需迈过几道坎
乡村地域广阔，家用汽车对不少人来说是刚需。新能源汽车以电能作为动力源，在用车成本上更加划算，符合乡村朋友的期待。而县乡市场有超5亿人的潜在消费群体，对新能源汽车市场的发展有积极意义。但是要释放这5亿以上的消费潜力，难度并不小。
新能源汽车受天气、路况等因素影响较大，然而乡村地区的充换电基础设施建设相对滞后，难以满足新能源汽车的充电需求，同时乡村地区的售后服务体系尚不完善，维修保养等方面存在诸多不便，人们选购新能源车时总要再三掂量，所以在乡村地区建立完善的售后服务与维修体系很重要。
乡村地区充电设施滞后的原因是企业不愿意做亏本生意。由于下沉城市的汽车市场还不成熟，充电企业提前布局的动力略显不足。乡村属于充电网板块的毛细血管网，呈现出散、小、多的特征。县乡区域分散，单站规模小，后期充电设备运维难度加大，成本高企，难以形成规模化经营，投资收益率相对较差。
要破解新能源汽车下乡难题，需要政府、企业、消费者共同努力。政府应加大对农村地区充换电基础设施建设的投入，完善相关配套政策，鼓励企业在农村地区建立完善的售后服务体系。企业应积极研发适合农村市场需求的新能源汽车产品，提高产品质量和售后服务水平。消费者应理性选择，根据自身实际需求购买新能源汽车。
百姓评车
新能源汽车的市占率逐渐走高，几乎要与燃油车平分天下，现在这股强劲的风终于刮到广大乡村地区。新能源车相比传统燃油车，能够给乡村老百姓带来更低的用车成本和更好的用车质感，优势能吸引更多乡村的消费者拥抱新能源。
不过任何事都有利弊，农村地区配套设施短板、售后服务体系不完善等问题，仍是新能源汽车下乡面临的挑战。乡村充电设施发展刚刚处于起步阶段，未来发展之路还很漫长，相关部门需要促进出台农网改造和有序充电电价的支持政策，依托乡村电网资源保障，满足城乡基本的充电需求。在车型方面需要结合经济、气候、地域、条件来提供多样化的下乡车型。https://t.cn/A6HiMOme
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