#古植物新种2020#
Botryopteris multifolia He, Wang, Hilton et Galtier sp. nov.
真蕨类，群囊蕨属
采集地：四川筠连
种名来源：multi-多，folia-叶，表示有很多叶迹发出
地层及时代：筠连组，上二叠乐平统

这个化石和之前发的那些，最大的区别是，这不是保存了形态结构的印痕化石，而是保存了细胞结构、的解剖构造的化石。通过对结构的解剖学研究确定它的分类归属。图1是它的茎，数字0-6标注了从中柱（S）分出的叶迹，即即将伸到小羽片（相当于小叶的结构）的维管束。注意它呈“ω”形——这就是多数比较进化的群囊蕨的特征。
图2是叶迹分出的复原图，图三是本属在欧美植物区（Euramerica）、华夏植物区（Cathaysia）和冈瓦纳植物区（Gondwana）各种的羽轴横切面形态，以及生活的时间，15就是本新种。可以看出，这个属大多在欧美植物区，较为原始的种羽轴维管束更接近简单的椭圆形，而进化的种更接近“ω”形。新种Botryopteris multifolia是少数分布于华夏植物区的种，时间较晚，解剖特征也较为进化。

(He et al., 2020)

=_=好吧，我知道上面这些大概让人看不下去。毕竟解剖学研究没有形态学那么多漂亮的化石标本，而且各种植物解剖学概念似乎也很晦涩。。。不过对于没有DNA又少有整体保存的古植物学来说，解剖构造是揭示古植物分类、演化和生态特征的重要线索呢，对古植物学来说是很重要的呀。

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车载5KW静音柴油发电机
型

号：TO6800ET-J
发电机参数
额定功率： 5KW
备用功率： 5.5KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
结构类型： 静音式
功率因素： 0.8/1.0
相

数： 单/三相
启动方式： 电启动（选配全自动）
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
发动机型号 TO188F
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容积： 25L
机油容积： 1.75L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 78*62mm
活塞排量： 456ml
压 缩 比： 19：1
绝缘等级： F
燃油型号： 0#或-10#柴油
机油型号： SAE10W30（或CD）
调速方式： 自动调速
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
缸体结构： 单缸,风冷, 四冲程,立式
燃烧系统： 直喷式
整机参数
工作时间： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃油表：

有
整机超载保护： 有
自动过载保护： 有
电 压 表：

有
输出指示灯： 有
电磁控油阀： 有
机器重量： 160/175kg
外形尺寸： 940*530*700mm