1月26日，驻马店市自然资源和规划局网站发布《驻马店市国土空间总体规划（2020-2035年）》编制初步方案意见征集公告 。

其中在重大设施支撑中明确了

未来将完善驻马店市多向交通联系，

其中规划的南驻阜铁路线路，

将带动市域泌阳、汝南、平舆、

遂平、上蔡发展。

（内容截图）

横向铁路规划方面：加快推进南驻阜铁路建设，规划新增平顶山—驻马店—周口（商丘)铁路，补足铁路设施短板，提升东西向通道的运输方式的完整性和网络结构的均衡性，带动市域泌阳、汝南、平舆、遂平、上蔡发展。

纵向铁路规划方面:加快新增月山—随州、开封—潢川铁路建设，提升京广大通道纵向铁路运输能力，带动泌阳、新蔡发展。

横向高速公路规划方面:在现状既有新阳、周驻南、沪陕—息邢高速的基础上，加快推进内 乡—淮滨高速公路（新野—桐柏段)建设，规划新增沈丘—舞阳、遂平—临泉、确山—阜南、固始—信阳高速公路。

纵向高速公路规划方面:在现状既有京港澳、焦桐、大广高速的基础上，加快推进许信、安罗高速公路建设，规划新增上蔡—淮滨高速公路。

横向国道干线公路规划方面:提升G345、 G328、G230为一级公路（原二级），提升S328、 S332、S333、S335、

据悉，《驻马店市国土空间总体规划（2020-2035年）》已经形成初步方案。自2021年1月28日至2021年2月26日，开展网上意见征求，热忱欢迎广大人民群众和社会各界人士提供宝贵意见建议。

南驻阜铁路起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳。为豫南重要的东西向铁路，将是未来“秦淮高铁”的重要组成部分。

南驻阜其经行区域应该是这样的：南阳—社旗/唐河—泌阳北—驻马店—汝南南—平舆—新蔡北—临泉南—阜阳。

此线是连接三个人口大市的经济激活线，贯穿三市主要的不通铁路县市，惠及人口3000万，填充广大豫南、徽西北铁路空白区，带动中三角、中原经济区、长三角之间的经济死角区经济均衡发展。

南驻阜一条铁路成立后，驻马店将成为京广高铁与秦淮高铁的十字形交汇站。