#e充电[超话]# #充电小课堂#【给新能源汽车充电时应该注意哪些方面？】[doge]

1、首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式在安全方面也尤为重要。
2、充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场；如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常。
3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。
4、尽量避免使用拖线板，如必须使用拖线板：不要把拖线板和充电接口直接放置在地面上，以免暴雨进水，更要避免拖线板在阳光下的暴晒。
5、也要避免将充电线缆在阳光下暴晒并大功率充电，暴晒并持续发热会引起充电线过热并引燃插座。#新能源汽车#

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根据日产汽车和英国E.ON Drive充电公司、英国帝国理工在英国做的研究，电动车V2G（直译为“车到电网”，也就是电动车向电网的反向输电）能做到三个效果：1. 有降低全能源系统的碳排放量至-243gCO2 / km的潜力；2. 每辆电动汽车每年可节省多达12,000英镑的电力系统运营成本，每辆电动汽车每年可减少约60吨的二氧化碳排放。3. 每辆车的车队V2G年度充电收益可能在700英镑至1,250英镑之间。
【短评】日产汽车在V2G技术的实现和商业模式探索上一直非常努力。带着巨大电池的电动车和传统汽车在储能形式上的区别也让他们有兼备交通工具和储能工具双重属性。但为了实现这一效能，对现有电网的全面升级换代也是不得不完成的先期工作。同样根据这份报告，如果不能实现电网的全面升级，那不仅不能节省碳排放，反而会增加36-52g CO2/km，而系统成本也要增加5.67-7.73亿英镑。所以政府能否跟进车企和充电公司的V2G计划才是确保这一技术实现正向收益的核心。
#孤岛车记# #V2G# #电动车#