上周出去喂鸭，开车走人家的村里路眼看着前面堵车我也没多想就跟着排队，走到跟前才发现原来在修路，不过前面有几辆车排队过去了，我也就没准备走了，眼看着排队快排到我的时候，有个老头出来把路拦了不然我过去，我后面还跟着一辆货车，眼看无路可走货车也可能不知道前面的路已经走不通了（一直按着喇叭），我就下车准备和货车司机说下，刚打开车门手机tm掉了，我这个脑子忘记手机放在肚子上了[泪]，地上又很崎岖手机也没钢化膜，直接连显示都显示不了了。后来拿去换了个不知道什么山寨屏，指纹用不了。原厂屏当时听老板说得几百块也就没考虑。换了这个屏170[晕]，有点想换手机的心了，我现在有点拍照需求，我想要看到好看的风景或者人、物、事都能随时掏出来拍，不要和我现在的手机一样，拿出来看了一下像素，连按下快门的欲望都没有了[允悲]
#赛力斯汽车、##aito问界# 试驾问届M9，说说真实感受
首先声明本人没开过什么好车，也不懂车。昨晚试驾了M9，单纯从一个潜在小白客户角度上谈一谈感觉。
基本情况是奔40的年纪，上一辆车（也是人生第一辆车）已经开了七八年，该换一辆了。基本预算50w，但40-60也都可以。
几个月前去试驾了理想L8和L9，觉得真的挺好的，刷新可我对传统汽车的认知，理想每个月卖出这么车，肯定有它的优势。但是我不太喜欢增程，所以还是准备看看别的车。
1. 外观: 还行，不丑。个人审美理想的外观还是有很强的设计感的，而问界M7是真丑。M9的蓝色双拼展厅里好看，黑色双拼白天见过一次，当时没洗车很多土，感觉很难看，但试驾那一天洗了车，黑夜里黑色非常好看，总体来说前脸像卡宴，侧面像迈巴赫。
2. 内饰: 试驾车和展车都是橙色内饰。我本来的期望是内饰的质感要比理想高一个级别，但并没有。虽然门板什么的到处都包了皮，但是是那种很软的皮质，家用的感觉，没太多高级感，和理想的一毛一样。不像揽胜行政上的包皮有质感（我是不是想多了）。而且门板上的木头不是实木，敲上去空空的，也没有高级感。我知道有一个选装的望舒杏内饰，换菱形格座椅，实木装饰，翻毛皮顶棚，应该有不少提升。但问题在于那个颜色实在太不耐脏，方向盘都是浅色的，开俩月会脏成啥样。如果有个深色的，但各方面提升的内饰，我必选。
3. 驾驶: 就像前面说的我既不懂车也没开过好车，纯主观感觉，最多和理想L9比一下。总体来说个人感觉和L9比较像，但比L9略好一些。地盘没怎么感觉出来，因为也没开烂路，都挺好。加速肯定是很快的，但我更喜欢M9, 感觉更自然一些。打了两把急变道，试驾理想的时候也打了，这个问界明显更好一些，理想更晃。语音识别人机交互什么的还有提升的空间，语音让小艺降低一些抬头显示，没有准确识别。
4. 其他: 后排投影啥的，销售大概175多点吧，正常座椅姿态幕布是降不下来的。我186就别想了。投影仪还会碰头。零重力座椅对我也完全没用，我不太可能享受到，老婆也不坐那里。自动门挺好按个键就开了，有高级感，这个设计不错。
最后总结，纠结的点在于：
1.选不选高配，加6万。我想要那个炫酷的大灯和自动门，然而不能单选；投影仪和零重力座椅两个能单选的完全不想要。
2. 标配内饰质感不够好，起码不比理想好；选装的内饰只有超不耐脏的望舒杏色，怕用几个月就废了。
3.总体来讲，M9这款车是非常成功的，优点大于缺点，是50-60万级别里最好的。
首先声明本人没开过什么好车，也不懂车。昨晚试驾了M9，单纯从一个潜在小白客户角度上谈一谈感觉。
基本情况是奔40的年纪，上一辆车（也是人生第一辆车）已经开了七八年，该换一辆了。基本预算50w，但40-60也都可以。
几个月前去试驾了理想L8和L9，觉得真的挺好的，刷新可我对传统汽车的认知，理想每个月卖出这么车，肯定有它的优势。但是我不太喜欢增程，所以还是准备看看别的车。
1. 外观: 还行，不丑。个人审美理想的外观还是有很强的设计感的，而问界M7是真丑。M9的蓝色双拼展厅里好看，黑色双拼白天见过一次，当时没洗车很多土，感觉很难看，但试驾那一天洗了车，黑夜里黑色非常好看，总体来说前脸像卡宴，侧面像迈巴赫。
2. 内饰: 试驾车和展车都是橙色内饰。我本来的期望是内饰的质感要比理想高一个级别，但并没有。虽然门板什么的到处都包了皮，但是是那种很软的皮质，家用的感觉，没太多高级感，和理想的一毛一样。不像揽胜行政上的包皮有质感（我是不是想多了）。而且门板上的木头不是实木，敲上去空空的，也没有高级感。我知道有一个选装的望舒杏内饰，换菱形格座椅，实木装饰，翻毛皮顶棚，应该有不少提升。但问题在于那个颜色实在太不耐脏，方向盘都是浅色的，开俩月会脏成啥样。如果有个深色的，但各方面提升的内饰，我必选。
3. 驾驶: 就像前面说的我既不懂车也没开过好车，纯主观感觉，最多和理想L9比一下。总体来说个人感觉和L9比较像，但比L9略好一些。地盘没怎么感觉出来，因为也没开烂路，都挺好。加速肯定是很快的，但我更喜欢M9, 感觉更自然一些。打了两把急变道，试驾理想的时候也打了，这个问界明显更好一些，理想更晃。语音识别人机交互什么的还有提升的空间，语音让小艺降低一些抬头显示，没有准确识别。
4. 其他: 后排投影啥的，销售大概175多点吧，正常座椅姿态幕布是降不下来的。我186就别想了。投影仪还会碰头。零重力座椅对我也完全没用，我不太可能享受到，老婆也不坐那里。自动门挺好按个键就开了，有高级感，这个设计不错。
最后总结，纠结的点在于：
1.选不选高配，加6万。我想要那个炫酷的大灯和自动门，然而不能单选；投影仪和零重力座椅两个能单选的完全不想要。
2. 标配内饰质感不够好，起码不比理想好；选装的内饰只有超不耐脏的望舒杏色，怕用几个月就废了。
3.总体来讲，M9这款车是非常成功的，优点大于缺点，是50-60万级别里最好的。
今天我想和大家分享一下我对改装文化的热爱，以及我是如何将这份热爱注入到我的深蓝SL03之中的。让我们一起开启这趟炫酷的改装之旅吧！
改装灵感的火花
从小我就对汽车充满了无限的好奇和热情。改装文化，对我来说，不仅仅是一种展示个性的方式，更是一种生活态度的体现。对于深蓝SL03这款车，我看到了它的潜力与可能，我想要让它成为独一无二的存在。
我的改装灵感来源于日常生活中的各种元素，比如电影中的经典车型、街头艺术的色彩碰撞，还有自然界中的流线型设计。我希望通过改装，让深蓝SL03不仅仅是一辆交通工具，更是一件艺术品。
最“炫”改装案例
在我身边，有一位朋友的深蓝SL03改装案例让我印象深刻。他选择了全车哑光黑的外观，搭配上定制的宽体套件，整车看起来既神秘又霸气。内饰方面，他采用了Alcantara材质与碳纤维装饰，让车内氛围瞬间提升。当然，最吸引人的还是那套独特的轮毂，它们的设计灵感来自于赛车轮胎，既有力量感又不失精致。
然而，现实往往受限于钱包。对于我自己车子的改装，目前还只存在落地阶段，若是要改的话，我觉得我会优先对这几个地方进行动手：
1、轮毂：选配的运动轮毂帅是帅，就是多条幅洗车的时候贼酸爽！脏的时候远看是灰蓝色，洗干净的话是贼亮的黑色！但是帅不过几天。若是要换轮毂的话，还是选个好洗点的，又稍微耐脏点吧。但是洗完车后的运动轮毂让整台车看起来特精神！
2、悬挂系统：悬挂的问题老生常谈了，官方也出了一款改装悬挂，要换的话估计也是先换官方的，只要能提升点舒适应该就够用了。
3、座椅通风：22款的车子只有坐垫通风，真是太痛了！夏天的时候屁股凉嗖嗖，后背的汗一直往外冒。多希望官方能针对22款的主副驾出个背部通风改装，省得老车主自己再去费心费力去找第三方去改了。目前了解到改一下背部通风都得800-1300左右吧，有些甚至可以跟坐垫通风同级调速。背部通风这功能在夏天实在是太实用了，想不通当初为什么就只做了个坐垫通风。
4、氛围灯：氛围灯蛮多车友改的，但是我自己看了下有些改得太花里胡哨了，类似夜店风？！所以我自己也就没着急去改了，要改可能也是先弄个脚窝灯。况且当初有选装银河流光面板，还能亮着意思意思一下。这个流光面板好像也没法开发出什么新的玩意了吧。
5、音响系统：这块也是看个人了，有些觉得改了提升不大，有些觉得必须得改！但是对于我这种木耳朵而言，听个响就好！但是官方能否再针对22款的SONY音响进行调教下呢？虽说可能性不大…
️ 改装攻略分享
改装过程中，我遇到了不少挑战，但也收获了许多宝贵的经验。在这里，我想和大家分享一些改装的小攻略：
1. 改装备案流程：不同地区的规定有所不同，但一般都需要提前了解相关法规，准备好必要的文件和证明，确保改装合法合规。
2. 改装费用清单：我建议大家在改装前做好详细的预算规划，包括材料费、工人费等，以免超支。
3. 改装维保：改装后的车辆需要更加细心的保养，定期检查各个部件的状态，确保安全驾驶。
改装不仅是一种技术活，更是一种艺术创作。每一次改装，都是对自己审美和创意的一次挑战。我希望我的改装之旅能够激发更多车友的灵感，让我们一起在改装的道路上，不断探索，不断创新。#深蓝sl03#
改装灵感的火花
从小我就对汽车充满了无限的好奇和热情。改装文化，对我来说，不仅仅是一种展示个性的方式，更是一种生活态度的体现。对于深蓝SL03这款车，我看到了它的潜力与可能，我想要让它成为独一无二的存在。
我的改装灵感来源于日常生活中的各种元素，比如电影中的经典车型、街头艺术的色彩碰撞，还有自然界中的流线型设计。我希望通过改装，让深蓝SL03不仅仅是一辆交通工具，更是一件艺术品。
最“炫”改装案例
在我身边，有一位朋友的深蓝SL03改装案例让我印象深刻。他选择了全车哑光黑的外观，搭配上定制的宽体套件，整车看起来既神秘又霸气。内饰方面，他采用了Alcantara材质与碳纤维装饰，让车内氛围瞬间提升。当然，最吸引人的还是那套独特的轮毂，它们的设计灵感来自于赛车轮胎，既有力量感又不失精致。
然而，现实往往受限于钱包。对于我自己车子的改装，目前还只存在落地阶段，若是要改的话，我觉得我会优先对这几个地方进行动手：
1、轮毂：选配的运动轮毂帅是帅，就是多条幅洗车的时候贼酸爽！脏的时候远看是灰蓝色，洗干净的话是贼亮的黑色！但是帅不过几天。若是要换轮毂的话，还是选个好洗点的，又稍微耐脏点吧。但是洗完车后的运动轮毂让整台车看起来特精神！
2、悬挂系统：悬挂的问题老生常谈了，官方也出了一款改装悬挂，要换的话估计也是先换官方的，只要能提升点舒适应该就够用了。
3、座椅通风：22款的车子只有坐垫通风，真是太痛了！夏天的时候屁股凉嗖嗖，后背的汗一直往外冒。多希望官方能针对22款的主副驾出个背部通风改装，省得老车主自己再去费心费力去找第三方去改了。目前了解到改一下背部通风都得800-1300左右吧，有些甚至可以跟坐垫通风同级调速。背部通风这功能在夏天实在是太实用了，想不通当初为什么就只做了个坐垫通风。
4、氛围灯：氛围灯蛮多车友改的，但是我自己看了下有些改得太花里胡哨了，类似夜店风？！所以我自己也就没着急去改了，要改可能也是先弄个脚窝灯。况且当初有选装银河流光面板，还能亮着意思意思一下。这个流光面板好像也没法开发出什么新的玩意了吧。
5、音响系统：这块也是看个人了，有些觉得改了提升不大，有些觉得必须得改！但是对于我这种木耳朵而言，听个响就好！但是官方能否再针对22款的SONY音响进行调教下呢？虽说可能性不大…
️ 改装攻略分享
改装过程中，我遇到了不少挑战，但也收获了许多宝贵的经验。在这里，我想和大家分享一些改装的小攻略：
1. 改装备案流程：不同地区的规定有所不同，但一般都需要提前了解相关法规，准备好必要的文件和证明，确保改装合法合规。
2. 改装费用清单：我建议大家在改装前做好详细的预算规划，包括材料费、工人费等，以免超支。
3. 改装维保：改装后的车辆需要更加细心的保养，定期检查各个部件的状态，确保安全驾驶。
改装不仅是一种技术活，更是一种艺术创作。每一次改装，都是对自己审美和创意的一次挑战。我希望我的改装之旅能够激发更多车友的灵感，让我们一起在改装的道路上，不断探索，不断创新。#深蓝sl03#
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