利空落地!
以下为今日新闻汇总:

一、关税

传了很多天的加关税,今天落地。

据环球网报道,白宫14日宣称,将对包括钢铁和铝材、半导体、电动汽车、电池、关键矿物、太阳能电池、起重机、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税,新措施将影响价值180亿美元的商品。



贴一个天风电新的解读:



总体来看比较像前两天的CXO,利空当然是利空,但给了一定豁免期限,再加上传闻确实有一段时间了,整体是好于预期的。

市场如果认同好于预期的逻辑,新能源相关可能会有反弹,但供需的基本面本质没有改变,反弹的预期不会很高。

至于之前没有什么加关税预期的港口起重机、医疗产品(注射器、针头、医用手套等等),相比铺垫充分的新能源,影响可能会更大一些。

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拜登政府宣布对电动汽车等中国商品加征关税,外交部回应

14日,白宫发布声明表示,拜登政府宣布对价值180亿美元的中国进口商品征收新关税税率。

具体而言,从今年起,美方将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%。将对中国太阳能电池的进口税翻一番,从25%提高到50%。对部分中国进口钢铁和铝征收的关税将增加三倍以上,从目前的7.5%提高到25%。

同时,拜登政府还指示美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)将用于电动汽车的锂离子电池和用于其他用途的锂电池的关税税率提高两倍多。此外,从2025年开始,进口中国半导体的关税将从25%跃升至50%。

白宫在这份概况介绍中说,将首次对中国进口的医用针头和注射器以及大型船岸起重机征收关税;中国的橡胶医用手套、部分呼吸器和口罩也将被征收更高的关税。

据环球网报道,在5月14日外交部记者会上,有记者提问称,美国总统拜登将在周二宣布对来自中国的产品加征关税,这些关税是针对中国的电动汽车,还有医疗用品以及太阳能产品的,中国外交部发言人汪文斌对此表示,中方一贯反对违反世贸规则,单方面加征关税,中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。

北京大成律师事务所高级合伙人孙磊在接受第一财经记者采访时表示,美方这一行为涉嫌违反世贸组织(WTO)协议。

孙磊解释称,首先,如果这项关税只针对中国征收,这一做法违反了WTO的最惠国待遇原则,WTO的相关最惠国待遇原则规定,应给予所有WTO成员相同最优惠贸易待遇;其次,WTO成员方之间已经协商并承诺降低的关税不能随意增加,因此这一做法也违反了美国在WTO作出的关税减让承诺。

涉及哪些领域

白宫国家经济顾问布雷纳德(Lael Brainard)表示,加征关税的目的是确保拜登的立法措施(如美国《通胀削减法案》《芯片与科学法》以及《基础设施法案》)所创造的新的制造业就业机会不会被中国的大量出口所“削弱”,这些领域包括电动汽车、电池、重要医疗设备、钢铝、半导体和太阳能。

根据白宫的声明,根据301条款,某些钢铁和铝产品的关税税率将从0-7.5%增加到2024年的25%。白宫称,钢铁是美国经济的重要部门,最近,拜登政府宣布为包括钢铁和铝在内的33个清洁生产项目投资60亿美元。

在半导体领域,拜登政府决定,到2025年,对中国的半导体的关税税率将从25%提高到50%。在电动汽车领域,2024年,电动汽车关税税率将从25%提高到100%。在太阳能电池领域,2024年,太阳能电池(无论是否组装成模块)的关税税率将从25%提高到50%。

在电池、电池组件和关键矿物方面,2024年,锂离子电动汽车电池的关税税率将从7.5%提高到25%;2026年,锂离子非电动汽车电池的关税税率将从7.5%提高到25%。电池零部件的关税率将在2024年从7.5%提高到25%。天然石墨和永久磁铁的关税税率将从零增加到2026年的25%。某些其他关键矿物的关税税率将在2024年从零增至25%。

此外,2024年,船岸起重机的关税税率将从0%提高到25%。在医疗用品领域,2024年,注射器和针头的关税税率将从0%提高到50%。对于某些个人防护设备(PPE),包括某些呼吸器和口罩,关税税率将从0-7.5%提高到2024年的25%。2026年,橡胶医用和外科手套的关税将从7.5%提高到25%。

中国车企如何面对

需要看到的是,此次拜登政府潜在的措施与其说是为了压制细分市场,不如说是为了阻止预期的进口增长:中国的钢铁、铝和汽车目前只占美国供应量的很小一部分。

美国智库战略与国际研究中心(CSIS)则称,目前超过80%的太阳能电池板生产在中国进行,而在中国生产一块电池板的成本要比美国便宜60%。

孙磊也对第一财经记者表示,目前中国电动车占美国市场份额不大,在这个初始阶段增加关税的阵痛会小一些。美方的逻辑是,若没有干涉,中国电动汽车占美国的市场份额势必会上涨,在对中国供应链形成依赖后加以干涉的成本会更大。

值得关注的是,拜登政府的多位经济顾问对于是否调整特朗普时代的关税仍存在分歧。美国贸易代表戴琪主张提高关税,美国应采取“早期行动、果断行动”以保护美国电动汽车行业免受中国的影响。而财政部长耶伦等其他人则呼吁降低消费品关税,同时将关税重点放在战略部门。

对此,孙磊表示,若对华电动车加征关税一事为事实,短期内对特斯拉等在中国投资建厂的车企有较大影响。以特斯拉为例,如果加征关税,目前在中国生产的汽车将只能在中国或除美国外的其他市场销售,这会导致车企的固定成本提高。但特斯拉在德国等其他国家的超级工厂可以对这一变动进行消化和调整。

孙磊表示,对于中企来说,考虑转移投资的压力会更大,决策步伐会加快。此外,这一变化影响的不仅是电动汽车产业。由于汽车产品的供应链非常长,汽车组装和生产迁移到其他国家可能会导致包括钢铝、发动机技术、锂电池等在内的整条供应链也受影响。#财经#

美国的这一拳头等于打在了空气上。【白宫宣称将对中国电动汽车的关税从目前的25%提升至100% 中方今日已作出回应】

拜登政府即将对中国的新能源汽车加征关税,从原来的27.5%一下子加到102.5%,翻了三四倍。

白宫14日宣称,将对包括钢铁和铝材、半导体、电动汽车、电池、关键矿物、太阳能电池、起重机、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税,新措施将影响价值180亿美元的商品。根据白宫官网,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。

报道说,美国总统拜登此举是冒着大选之年对华关系恶化的风险,争取那些给他经济政策打低分的选民的支持。在14日早些时候中国外交部记者会上,发言人汪文斌就“拜登将宣布对电动汽车等中国商品加征关税”应询表示,中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。 (环球网)

乍一看,是够狠够猛的。可仔细一想,这对中国的新能源车影响微乎其微。因为中国的新能源车几乎在美国没有销售,正如比亚迪说的那样,根本就没打算到美国销售。

没有到美国销售,你加征关税不就是等于零吗?看似有力的拳头,却打在了空气上。

美国的这一举措,实属狗急跳墙。中国的新能源车技术世界领先,有着非常完整的产业链和巨大的成本优势,这是美国等国家所不能比拟的。

为了堵住中国新能源车的冲击,保护美国的相关产业,美国不得不出此下策。这实在是拒绝先进,保护落后。它对中国的新能源车加征了这么高的关税,就能让美国的这个产业发展起来吗,恐怕适得其反。

由此看来,美国只有技术层面的官僚,根本没有高瞻远瞩的政治家和战略家。

有人说中国要以眼还眼,以牙还牙,难道我们也要给特斯拉加税?实际上大可不必。不但不加税,而且应反美国之道而行之,张开双臂,热情地欢迎美国和世界各国的企业到中国来投资和卖产品。

这样,境界的高下和目光的长短,就一目了然了。笑在一时,不是本事;笑的长远,笑到最后,才是本事。 #财经##股票##股市分析##股市##技术分析##个股分析##短线牛股#


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