✍/采访｜王凯梅：创造一面回音壁/
*本篇采访是与开云集团的「跃动她影」合作的采访女性创作者项目。此次采访的对象是独立策展人、艺术写作者王凯梅。
那天和王凯梅老师聊得特别愉快。采访前的闲聊时刻，她的着装风格引起了我的兴趣，她挑染了几缕蓝绿色的头发，戴着从不同地方淘来的首饰和Vintage 服装，而内搭又是极好品牌的黑色打底衫。她活得犹如自由的代名词，在艺术策展领域不仅具有前瞻性，也愿意为女性艺术家发声，尽可能地为她们提供宝贵的机会。这一切都让我受益非浅。
以下为我个人非常喜欢的几个问答内容，关于女性艺术家以及策展人的影响力。
「在艺术界，艺术家的性别标签，仍然是一个正在不断被探讨的话题。以性别划分艺术家或作品，是否存在着将艺术家特殊化的风险？女性艺术家以及与女性主义主题相关的展览，是王凯梅关注的另一个方向。身为女性，她是与女性创作者感同深受的命运共同体；身为策展人，她意识到艺术领域中女性艺术家有意无意地被缺席的现象。她希望可以尽己所能让更多的女性艺术家及其作品被看到，但这并不意味着她在将女性艺术家特殊化，差异化，或者本质化，而是她希望立足于客观现状的情况下有意识、有责任心地去调整原本性别不平衡的现象，“尽管我们不想以简单的性别划分将展览做成纯性别的实践，但当比例过于失调时，我们仍需要人工干预。”」
「您过去提到,作为女性策展人，至少应该以一己之力去干预展览中的性别比重，让女性艺术家被看到。是什么让您做出这样的决定？
王凯梅：有一件事让我印象深刻。我曾经去某个美术馆的周年庆典大展，策展人也是一名女性，共展出了约三十位艺术家的作品。但我忽然意识到这三十名艺术家名单里竟然没有一名是女性。我很惊讶，难道在中国这么丰富的艺术家群体当中，竟然挑不出一个女性艺术家担任吗？甚至没有人意识到这是个问题，仿佛这已经被当作了“理所当然”。
这件事让我意识到，在策展中考虑性别平衡在一定程度上就是一个行动，是需要作为态度表现出来的。我曾经做过一个报告，有数据表示当代大学生群体在艺术设计领域中，女性是占到了70%，但最后出道的寥寥无几。在一份2023年艺术家权力排行榜上，女性艺术家排在了第二十五名开外。尽管，我们不想以简单的性别划分将展览做出纯性别的实践，但当比例过于失调时，我们仍需要人工干预。我希望的是未来可以无需再特意提及这一点，而是成为必然的存在。
您从业这么久，也见证了女性艺术家的变化，当下跟过往相比，女性艺术家们的处境有了什么样的变化吗？
王凯梅：前进的步伐一定是有的。前阵子，我采访了美国女性艺术家玛丽莲·明特(Marilyn Minter)，她是一名绘画、摄影艺术家，出生于1948年。她的生命简直就是活化的女性艺术史。她在1968年成为艺术家，那时正好是第一波女性主义浪潮，七十年代又进入了更激进的运动热潮，八十年代反而时倒退了，因为艾滋病的影响，人人谈性色变。明特的作品中有很多女人性感的大腿、胸部、身体等细节，又常以大尺度的作品呈现女人。她表示，在七十年代，她的作品会被认为是一种软色情的表达，明明马奈的《草地上的午餐》中一群衣冠楚楚的男人围着一个裸体的女人却不被指责，还有安格尔的东方主义后宫题材，那些丰腴的女性肉体……但到了女性艺术家这里，描述自己的愉悦却变成了色情。她要讲的问题就是关于女人对自己身体自主权的。我也问了她这个问题，她说，可能我们一直都是走两步退一步，那至少还是在前行的。
她有个回答很有趣，发现自己老了以后突然变自由了，因为已经不会被男性凝视了。她说，作为女性艺术家来说，要在这个世界生存且成功握有话语权的话，除了要有足够的天赋、勇敢，还要足够老。
您觉得，对一名策展人来说，否需要具备一种使命感？
王凯梅：其实我们都是象牙塔里的人，如果讲使命感的话，我们的影响力太小了。但我经常说的一句话就是，虽然我们影响力小，但我们可以影响那些拥有大影响力的人。
正因为如此，我并不在意非要在大的美术馆、著名的艺术空间做展览，如果有什么机构、公司来找我，想要请我策展。我觉得也是很好的机会，因为在这个展览期间也许会影响到一些比我影响力大的人。我记得马尔库塞说过“艺术不能改变世界,但是它能够致力于变革男人和女人的意识和冲动,而这些男人和女人是能够改变世界的。”我相信他一定也是被谁影响了才会说出这样的话。
我策划的新展览的名字叫“原力”，讲的就是天工开物之时，世界都是由盖亚、女娲这些女神、女人创造的。那么到了今天，为什么我们看到的是女人失去了这个权利？我要讲的就是这种原始的创造力是如何在历史进程中被磨灭的。
*本篇采访是与开云集团的「跃动她影」合作的采访女性创作者项目。此次采访的对象是独立策展人、艺术写作者王凯梅。
那天和王凯梅老师聊得特别愉快。采访前的闲聊时刻，她的着装风格引起了我的兴趣，她挑染了几缕蓝绿色的头发，戴着从不同地方淘来的首饰和Vintage 服装，而内搭又是极好品牌的黑色打底衫。她活得犹如自由的代名词，在艺术策展领域不仅具有前瞻性，也愿意为女性艺术家发声，尽可能地为她们提供宝贵的机会。这一切都让我受益非浅。
以下为我个人非常喜欢的几个问答内容，关于女性艺术家以及策展人的影响力。
「在艺术界，艺术家的性别标签，仍然是一个正在不断被探讨的话题。以性别划分艺术家或作品，是否存在着将艺术家特殊化的风险？女性艺术家以及与女性主义主题相关的展览，是王凯梅关注的另一个方向。身为女性，她是与女性创作者感同深受的命运共同体；身为策展人，她意识到艺术领域中女性艺术家有意无意地被缺席的现象。她希望可以尽己所能让更多的女性艺术家及其作品被看到，但这并不意味着她在将女性艺术家特殊化，差异化，或者本质化，而是她希望立足于客观现状的情况下有意识、有责任心地去调整原本性别不平衡的现象，“尽管我们不想以简单的性别划分将展览做成纯性别的实践，但当比例过于失调时，我们仍需要人工干预。”」
「您过去提到,作为女性策展人，至少应该以一己之力去干预展览中的性别比重，让女性艺术家被看到。是什么让您做出这样的决定？
王凯梅：有一件事让我印象深刻。我曾经去某个美术馆的周年庆典大展，策展人也是一名女性，共展出了约三十位艺术家的作品。但我忽然意识到这三十名艺术家名单里竟然没有一名是女性。我很惊讶，难道在中国这么丰富的艺术家群体当中，竟然挑不出一个女性艺术家担任吗？甚至没有人意识到这是个问题，仿佛这已经被当作了“理所当然”。
这件事让我意识到，在策展中考虑性别平衡在一定程度上就是一个行动，是需要作为态度表现出来的。我曾经做过一个报告，有数据表示当代大学生群体在艺术设计领域中，女性是占到了70%，但最后出道的寥寥无几。在一份2023年艺术家权力排行榜上，女性艺术家排在了第二十五名开外。尽管，我们不想以简单的性别划分将展览做出纯性别的实践，但当比例过于失调时，我们仍需要人工干预。我希望的是未来可以无需再特意提及这一点，而是成为必然的存在。
您从业这么久，也见证了女性艺术家的变化，当下跟过往相比，女性艺术家们的处境有了什么样的变化吗？
王凯梅：前进的步伐一定是有的。前阵子，我采访了美国女性艺术家玛丽莲·明特(Marilyn Minter)，她是一名绘画、摄影艺术家，出生于1948年。她的生命简直就是活化的女性艺术史。她在1968年成为艺术家，那时正好是第一波女性主义浪潮，七十年代又进入了更激进的运动热潮，八十年代反而时倒退了，因为艾滋病的影响，人人谈性色变。明特的作品中有很多女人性感的大腿、胸部、身体等细节，又常以大尺度的作品呈现女人。她表示，在七十年代，她的作品会被认为是一种软色情的表达，明明马奈的《草地上的午餐》中一群衣冠楚楚的男人围着一个裸体的女人却不被指责，还有安格尔的东方主义后宫题材，那些丰腴的女性肉体……但到了女性艺术家这里，描述自己的愉悦却变成了色情。她要讲的问题就是关于女人对自己身体自主权的。我也问了她这个问题，她说，可能我们一直都是走两步退一步，那至少还是在前行的。
她有个回答很有趣，发现自己老了以后突然变自由了，因为已经不会被男性凝视了。她说，作为女性艺术家来说，要在这个世界生存且成功握有话语权的话，除了要有足够的天赋、勇敢，还要足够老。
您觉得，对一名策展人来说，否需要具备一种使命感？
王凯梅：其实我们都是象牙塔里的人，如果讲使命感的话，我们的影响力太小了。但我经常说的一句话就是，虽然我们影响力小，但我们可以影响那些拥有大影响力的人。
正因为如此，我并不在意非要在大的美术馆、著名的艺术空间做展览，如果有什么机构、公司来找我，想要请我策展。我觉得也是很好的机会，因为在这个展览期间也许会影响到一些比我影响力大的人。我记得马尔库塞说过“艺术不能改变世界,但是它能够致力于变革男人和女人的意识和冲动,而这些男人和女人是能够改变世界的。”我相信他一定也是被谁影响了才会说出这样的话。
我策划的新展览的名字叫“原力”，讲的就是天工开物之时，世界都是由盖亚、女娲这些女神、女人创造的。那么到了今天，为什么我们看到的是女人失去了这个权利？我要讲的就是这种原始的创造力是如何在历史进程中被磨灭的。
【全球最大港机提供商上海振华重工发布新一代技术与核心装备】5月13日，在2024年中国品牌日活动期间，上海振华重工举行智慧港口与海洋核心装备新技术发布会。发布会上，上海振华重工发布了自主研发的新一代低碳港口新装备、新一代智慧港口新技术、新一代海工关键核心装备。作为全球最大港机提供商，上海振华重工致力于打造市场导向型产品，以提升客户使用中的经济性为核心目标，推出全新Model S型自动化轨道吊产品，具有更迅捷、更卓越、更环保三大特点，采用菜单式选型、参数化设计、模块化制作、搭积木式总装，大大缩短生产周期，系统优化集成使运行速度更快，机电一体化优化使轮压降低约10-15%，实现更低的全寿命周期成本和更直观的节能减排效果，单位标箱能耗降低约15%；可满足新建和改造自动化码头高效、低碳的要求，为其可持续发展提供更理想的选择。
作为中交智慧港口建设的排头兵，上海振华重工围绕“高端化、智能化、绿色化”发展理念，开发了一系列自动化码头创新技术。全新推出振华集装箱码头生产实时一体化管控系统ZPMC-TOS，该系统利用实时一体化技术，实现码头资源和计划调度的高度融合，推动高效与节能；通过“国产自主、安全可控，智慧赋能、操作便捷、绿色节能、管控一体、资源统筹、通用易扩展”的技术特点，创新构建“全景感知、泛在互联、智能决策”的新技术体系，助力智慧绿色、世界先进的一流港口建设。
在海上风电装备核心配套件领域，上海振华重工推出自主研制的25米伸缩式主动波浪补偿栈桥，是国内首台套具有主动运动补偿功能的波浪补偿栈桥，搭载于风电运维母船，最高能在3.5米海况下工作，确保人员安全通行；具备顶靠和仅有少数国外厂商具备的悬停两种模式，更适应海上风电运维特点；产品配备主起升系统，能适应不同高度的风电桩和潮汐变化，提升风电运维效率。
这些关键装备和核心技术将推动智慧港口与海洋核心装备加快向高端化、智能化、绿色化升级，为打造世界一流的中国制造、中国产品、中国品牌贡献振华力量。（全媒记者 黄玲 通讯员 陈迪）
作为中交智慧港口建设的排头兵，上海振华重工围绕“高端化、智能化、绿色化”发展理念，开发了一系列自动化码头创新技术。全新推出振华集装箱码头生产实时一体化管控系统ZPMC-TOS，该系统利用实时一体化技术，实现码头资源和计划调度的高度融合，推动高效与节能；通过“国产自主、安全可控，智慧赋能、操作便捷、绿色节能、管控一体、资源统筹、通用易扩展”的技术特点，创新构建“全景感知、泛在互联、智能决策”的新技术体系，助力智慧绿色、世界先进的一流港口建设。
在海上风电装备核心配套件领域，上海振华重工推出自主研制的25米伸缩式主动波浪补偿栈桥，是国内首台套具有主动运动补偿功能的波浪补偿栈桥，搭载于风电运维母船，最高能在3.5米海况下工作，确保人员安全通行；具备顶靠和仅有少数国外厂商具备的悬停两种模式，更适应海上风电运维特点；产品配备主起升系统，能适应不同高度的风电桩和潮汐变化，提升风电运维效率。
这些关键装备和核心技术将推动智慧港口与海洋核心装备加快向高端化、智能化、绿色化升级，为打造世界一流的中国制造、中国产品、中国品牌贡献振华力量。（全媒记者 黄玲 通讯员 陈迪）
#交通运输民生实事# 【“赞”“靠谱”！丹金船闸喜获创意锦旗】
5月10日下午，常州市船闸管理中心丹金船闸管理所迎来了一面与众不同的锦旗，锦旗以360度环绕式的“赞”和“靠谱！”不仅创意十足，更彰显了船主对丹金船闸工作人员的感激之情。
5月9日下午3时许，停靠在丹金船闸下游泊位的“浙长兴货3329”号船舶，在即将启航之际，突遭电路故障导致舵机失效，情况十分紧急。面对这一突发状况，船上的船员们焦急万分，不知所措。
丹金船闸的工班人员朱玉龙和徐荆杰及时发现后，迅速上前询问，并通过高频与船员保持沟通，安抚他们的情绪。同时，将情况迅速上报，并启动了应急响应机制。船闸应急小组成员丁志毅迅速赶到现场，协助检查故障，紧急联系专业维修人员前来维修。经过30多分钟的紧张维修，船舶的电路故障终于得到了解决，机器重新启动，运转正常。船员们悬着的心终于放了下来，对丹金船闸工作人员的及时援助表示由衷的感谢。
第二天下午，船主通过高频联系到丹金船闸的工作人员，告知已在上游停靠，并带来了一面锦旗。看到锦旗上的字样，职工们都笑了，纷纷表示这是他们收到的最特别的礼物。船主说他将昨天的情况打电话告诉了女儿，说一定要对常州人民表示感谢，女儿出主意让他去广告公司制作这样一面有创意的锦旗。
这面锦旗不仅是对丹金船闸工作人员贴心服务的认可，更是对他们专业能力和应急处理能力的肯定。丹金船闸一直以来都致力于提供高效、安全、贴心的服务，为过往船舶保驾护航。这次的事件再次证明了船闸职工的专业素养和人文关怀，“暖心闸”加上“暖心事”，丹金船闸将持续深化“3D幸福门”服务品牌内涵，与船民建立更加紧密的联系和合作，共同推动江苏水运事业的繁荣发展。（来源：港航中心 编辑：汤蝶
审核：邓文君）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区#
5月10日下午，常州市船闸管理中心丹金船闸管理所迎来了一面与众不同的锦旗，锦旗以360度环绕式的“赞”和“靠谱！”不仅创意十足，更彰显了船主对丹金船闸工作人员的感激之情。
5月9日下午3时许，停靠在丹金船闸下游泊位的“浙长兴货3329”号船舶，在即将启航之际，突遭电路故障导致舵机失效，情况十分紧急。面对这一突发状况，船上的船员们焦急万分，不知所措。
丹金船闸的工班人员朱玉龙和徐荆杰及时发现后，迅速上前询问，并通过高频与船员保持沟通，安抚他们的情绪。同时，将情况迅速上报，并启动了应急响应机制。船闸应急小组成员丁志毅迅速赶到现场，协助检查故障，紧急联系专业维修人员前来维修。经过30多分钟的紧张维修，船舶的电路故障终于得到了解决，机器重新启动，运转正常。船员们悬着的心终于放了下来，对丹金船闸工作人员的及时援助表示由衷的感谢。
第二天下午，船主通过高频联系到丹金船闸的工作人员，告知已在上游停靠，并带来了一面锦旗。看到锦旗上的字样，职工们都笑了，纷纷表示这是他们收到的最特别的礼物。船主说他将昨天的情况打电话告诉了女儿，说一定要对常州人民表示感谢，女儿出主意让他去广告公司制作这样一面有创意的锦旗。
这面锦旗不仅是对丹金船闸工作人员贴心服务的认可，更是对他们专业能力和应急处理能力的肯定。丹金船闸一直以来都致力于提供高效、安全、贴心的服务，为过往船舶保驾护航。这次的事件再次证明了船闸职工的专业素养和人文关怀，“暖心闸”加上“暖心事”，丹金船闸将持续深化“3D幸福门”服务品牌内涵，与船民建立更加紧密的联系和合作，共同推动江苏水运事业的繁荣发展。（来源：港航中心 编辑：汤蝶
审核：邓文君）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区#
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