张一鸣正面临前所未有的挑战！近日，有权威机构披露，TikTok在美国市场的进一步发展可能引发一系列新的争议。
近一个月来，一家全球科技巨头在海外市场的经历引起了广泛关注。这家企业在海外扩张中遭遇到了监管和政策的压力，其发展历程与张一鸣目前所面临的局势有着诸多相似之处。
TikTok，作为张一鸣旗下的短视频应用，在全球范围内都享有盛誉。然而，随着其在美国市场的持续深入，各种质疑和挑战也随之而来。这些挑战不仅关乎数据安全、隐私保护，还涉及到内容审核、文化差异等多个层面。
面对这些挑战，张一鸣和他的团队并没有选择退缩。他们积极与美国政府、监管机构进行对话，寻求合作与解决方案。同时，他们也加强了自身的技术和管理能力，以确保TikTok在美国市场的合规运营。
然而，这场风暴似乎并未就此平息。据最新消息，TikTok在美国市场可能面临更为严格的监管措施。这对于张一鸣和他的团队来说无疑是一个巨大的考验。他们需要更加谨慎地处理与各方的关系，更加积极地应对各种挑战。
在这个关键时刻，张一鸣展现出了他的领导力和智慧。他鼓励团队保持冷静和专注，继续为用户提供优质的产品和服务。同时，他也呼吁全球用户共同关注互联网治理和合作的重要性，推动建立更加公正、合理的互联网规则和秩序。
总的来说，张一鸣正面临前所未有的挑战。然而，他和他的团队有着坚定的信念和决心，相信他们能够克服一切困难，让TikTok在全球市场上继续繁荣发展。
#互联网的尽头#
近一个月来，一家全球科技巨头在海外市场的经历引起了广泛关注。这家企业在海外扩张中遭遇到了监管和政策的压力，其发展历程与张一鸣目前所面临的局势有着诸多相似之处。
TikTok，作为张一鸣旗下的短视频应用，在全球范围内都享有盛誉。然而，随着其在美国市场的持续深入，各种质疑和挑战也随之而来。这些挑战不仅关乎数据安全、隐私保护，还涉及到内容审核、文化差异等多个层面。
面对这些挑战，张一鸣和他的团队并没有选择退缩。他们积极与美国政府、监管机构进行对话，寻求合作与解决方案。同时，他们也加强了自身的技术和管理能力，以确保TikTok在美国市场的合规运营。
然而，这场风暴似乎并未就此平息。据最新消息，TikTok在美国市场可能面临更为严格的监管措施。这对于张一鸣和他的团队来说无疑是一个巨大的考验。他们需要更加谨慎地处理与各方的关系，更加积极地应对各种挑战。
在这个关键时刻，张一鸣展现出了他的领导力和智慧。他鼓励团队保持冷静和专注，继续为用户提供优质的产品和服务。同时，他也呼吁全球用户共同关注互联网治理和合作的重要性，推动建立更加公正、合理的互联网规则和秩序。
总的来说，张一鸣正面临前所未有的挑战。然而，他和他的团队有着坚定的信念和决心，相信他们能够克服一切困难，让TikTok在全球市场上继续繁荣发展。
#互联网的尽头#
Amazon Bedrock支持Cohere R&R+ 模型 推动企业级生成式AI工作负载
Amazon Web Services（AWS）近日宣布，Amazon Bedrock现已支持Cohere R&R+ 模型，帮助企业级客户在AWS云计算平台上运行可扩展和企业级生成式AI工作负载。
Cohere R&R是由生成式AI公司Cohere训练的先进大型语言模型。它以遵守AI原则为核心，专注于安全性、可解释性和可控性。R&R模型经过特别设计，能够生成高品质、即时和上下文相关的输出，适用于各种应用场景，包括客户服务、内容生成和数据分析等。
随着Cohere R&R模型加入，AWS客户现在可以通过Amazon Bedrock轻松访问和部署这款强大的生成式AI模型。Bedrock提供简化的创建、管理和调用代理的方式，让客户能够构建集成多个AI功能和外部系统的复杂应用程序。
这项添加功能让企业级用户能够：
灵活扩展工作负载
使用Bedrock的无服务器架构，客户的生成式AI应用可根据需求自动扩展和收缩，无需管理底层基础设施。
结合外部系统
通过Bedrock代理，应用程序可与AWS服务、内部系统和第三方API无缝结合，实现更广泛的功能。
维护可解释性和控制力
Cohere R&R的设计理念有助应用维持透明度，为输出提供清晰解释，并支持人类参与监控和纠正。
符合企业级要求
AWS的安全性、合规性和全球基础设施，确保生成式AI工作负载能够满足企业客户的严格标准。
这项创新让AWS客户能够充分利用生成式AI的力量，构建更智能、更个性化和更高效的应用程序，同时控制好风险。无论计划推出自然语言处理、内容创作还是数据分析应用，Amazon Bedrock上的Cohere R&R+ 模型都能满足需求。
无论是企业客户还是技术爱好者，这个消息都值得关注。生成式AI正在改变商业和应用程序的面貌，而AWS新推出的功能让企业级部署变得前所未有的简单。
Amazon Web Services（AWS）近日宣布，Amazon Bedrock现已支持Cohere R&R+ 模型，帮助企业级客户在AWS云计算平台上运行可扩展和企业级生成式AI工作负载。
Cohere R&R是由生成式AI公司Cohere训练的先进大型语言模型。它以遵守AI原则为核心，专注于安全性、可解释性和可控性。R&R模型经过特别设计，能够生成高品质、即时和上下文相关的输出，适用于各种应用场景，包括客户服务、内容生成和数据分析等。
随着Cohere R&R模型加入，AWS客户现在可以通过Amazon Bedrock轻松访问和部署这款强大的生成式AI模型。Bedrock提供简化的创建、管理和调用代理的方式，让客户能够构建集成多个AI功能和外部系统的复杂应用程序。
这项添加功能让企业级用户能够：
灵活扩展工作负载
使用Bedrock的无服务器架构，客户的生成式AI应用可根据需求自动扩展和收缩，无需管理底层基础设施。
结合外部系统
通过Bedrock代理，应用程序可与AWS服务、内部系统和第三方API无缝结合，实现更广泛的功能。
维护可解释性和控制力
Cohere R&R的设计理念有助应用维持透明度，为输出提供清晰解释，并支持人类参与监控和纠正。
符合企业级要求
AWS的安全性、合规性和全球基础设施，确保生成式AI工作负载能够满足企业客户的严格标准。
这项创新让AWS客户能够充分利用生成式AI的力量，构建更智能、更个性化和更高效的应用程序，同时控制好风险。无论计划推出自然语言处理、内容创作还是数据分析应用，Amazon Bedrock上的Cohere R&R+ 模型都能满足需求。
无论是企业客户还是技术爱好者，这个消息都值得关注。生成式AI正在改变商业和应用程序的面貌，而AWS新推出的功能让企业级部署变得前所未有的简单。
“飞行汽车”的核心上游原材料，碳纤维概念10大龙头股全梳理！
1、中简科技（300777）：公司是专业从事航空、航天等领域用高性能碳纤维及相关产品研产销和技术服务的高新技术企业。
公司产品广泛应用在航空航天领域，无人机领域已经配套多年。
公司自研并生产的国产ZT7系列（高于T700级）碳纤维产品打破了发达国家对宇航级碳纤维的技术装备封锁，已被批量稳定应用于我国航空航天八大型号，实现军民深度融合。
公司的碳纤维产能为110吨左右，未来有望提升至450吨左右。
2、光威复材（300699）：公司专业从事碳纤维及其复合材料的研产销，是国内碳纤维行业领军企业。
公司作为碳纤维复合材料及结构部件配套单位，参与多款无人机的研制生产，包括为中航工业旗下单位研制无人直升机的碳纤维复合材料整体结构等。
公司多年一直从事航空装备用碳纤维复合材料研制开发，并为多家无人机客户提供各类碳纤维或预浸料的材料配套。
3、中复神鹰（688295）：公司是一家专业从事碳纤维研产销的国家级高新技术企业。公司产品广泛应用于航空航天、压力容器、碳/碳复材、交通运输、风电叶片、建筑加固扥领域。
公司碳纤维年产能达到2.85万吨，跃居世界前三，国内第一。公司在商业航空、低空飞行、人形机器人、飞行汽车、氢能源、风电等领域，均有布局。
公司首次实现单线生产年产3000吨高性能碳化生产线的设计和运行，单线产能国内居首；在国内首次实现了高性能T700级、T800级碳纤维万吨规模化生产。
4、双一科技（300690）：公司主要产品是风电机舱罩类产品、新能源动力电池包上壳体产品等。公司生产的先进复合材料用于飞艇骨架、无人机机身等结构件。
公司为比亚迪、长城、国轩高科等客户提供新能源大巴车内饰件、乘用车底护板、新能源乘用车电池箱上盖等产品。
公司子公司产研新材料研究室（德州）具备前期数据处理、模型设计优化及产品快速打印成型的能力。
公司的模具产品为可重复利用的生产装备，可应用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤维复合材料壳体的生产。其中飞行汽车项目，公司已供货的产品为飞行汽车的飞行器外蒙皮和内置模具。
5、安达维尔（300719）：公司主营业务包括航空机载设备研制与维修、测控设备研制、飞机加改装、信息技术开发，为军工企业、商业航空、通用航空级航空制造业企业等用户提供系统化航空产品及相关技术保障的解决方案。
公司为军用直升机机载系统核心供应商，并配套各型特种飞机舱内设备。
全资子公司天津耐斯特瑞专注于碳纤维复合材料构件研发与制造，产品已应用于航空航天领域相关飞行器上，也可以延伸应用于低空经济相关飞行器上。
公司正开发eVTOL产品，不分客户已进入后期上午洽谈阶段。飞行汽车应急着陆和抗坠毁性要求参考类似机型的适航要求，公司直升机抗坠毁座椅市场占有率近90%，同时具备客舱设备、导航设备、模拟训练设备、复材构件及直升机低空导航与安全告警系统级解决方案。
6、吉林化纤（000420）：公司主要从事粘胶纤维的生产和销售，产品包括粘胶长丝和粘胶短纤维，公司连续多年成为全球优质的粘胶长丝供应商之一。公司实际控制人为吉林市国资委。
公司粘胶长丝年产能为8万吨，在建年产能为1万吨。
公司碳纤维产业链下游合作覆盖飞行汽车领域，与国内的企业大疆、腾盾等均有合作。公司碳纤维复材的认证工作正持续的进行中，公司与中国恒瑞、亿航等企业均有合作。
7、威奥股份（605001）：公司从事轨道交通车辆配套产品的研产销。公司参与了C450样车产品的设计与制造，目前部分产品已进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。
公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，公司生产的低密度SMC可用于飞行汽车，但目前还未有正式的合作商家。
23年12月，公司子公司完成收购帝人汽车技术（唐山）有限公司100%的股权，帝人公司主营业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。目前公司在仙剑复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先电网。
8、中航高科（600862）：公司以航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造为主业。
公司目前用于生产T300级碳纤维预浸料的生产线基本可以用于生产700级、T800级的碳纤维预浸料。公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。
9、奇德新材（300995）：公司主营改性尼龙（PA)、改性聚丙烯（pp）为主的高性能分子复合材料及其制品、精密注塑模具的研产销。
公司从事高端婴儿车的研发和应用已有十余年，可为婴儿车闲逛的试验提供可靠的材料和技术解决方案。
公司拥有碳纤维制品的生产技术及相关设备，可为客户提供一站式服务，相关产品可用于汽车内外饰件、航空航天、运动用品等领域。公司的碳纤维产品尚未在飞行汽车和人形机器人等领域应用。（备注：公司招聘网站显示公司开始招聘飞行汽车制造、飞行汽车项目经理等相关人员）
公司通过于麦格纳、安道拓等汽车供应商合作，不分产品应用于小鹏汽车的部分车型上。
10、沃特股份（002886）：公司主要从事改性工程塑料、改性通用塑料以及高性能功能高分子材料的研产销。
公司已成为全球无人机领域头部客户的供应商，为消费机、植保机、物流行业无人机提供包括机身、云台、飞行动力系统等多部件在内的安全可靠的高分子及碳纤维复合材料解决方案。
公司的PEEK产线已完成环保及消防验收。公司作为材料供应商，为华为mate60产品的供应商开发了部分材料方案并得到认可。
LCP（液晶高分子）是精密电子、高频通讯领域设备的核心部件主要材料。目前产能为5000吨，在建20000吨产能，预计到25年底形成2.5万吨LCP的生产能力。
以上仅供参考，不作为操作依据。股市有风险，投资需谨慎。
1、中简科技（300777）：公司是专业从事航空、航天等领域用高性能碳纤维及相关产品研产销和技术服务的高新技术企业。
公司产品广泛应用在航空航天领域，无人机领域已经配套多年。
公司自研并生产的国产ZT7系列（高于T700级）碳纤维产品打破了发达国家对宇航级碳纤维的技术装备封锁，已被批量稳定应用于我国航空航天八大型号，实现军民深度融合。
公司的碳纤维产能为110吨左右，未来有望提升至450吨左右。
2、光威复材（300699）：公司专业从事碳纤维及其复合材料的研产销，是国内碳纤维行业领军企业。
公司作为碳纤维复合材料及结构部件配套单位，参与多款无人机的研制生产，包括为中航工业旗下单位研制无人直升机的碳纤维复合材料整体结构等。
公司多年一直从事航空装备用碳纤维复合材料研制开发，并为多家无人机客户提供各类碳纤维或预浸料的材料配套。
3、中复神鹰（688295）：公司是一家专业从事碳纤维研产销的国家级高新技术企业。公司产品广泛应用于航空航天、压力容器、碳/碳复材、交通运输、风电叶片、建筑加固扥领域。
公司碳纤维年产能达到2.85万吨，跃居世界前三，国内第一。公司在商业航空、低空飞行、人形机器人、飞行汽车、氢能源、风电等领域，均有布局。
公司首次实现单线生产年产3000吨高性能碳化生产线的设计和运行，单线产能国内居首；在国内首次实现了高性能T700级、T800级碳纤维万吨规模化生产。
4、双一科技（300690）：公司主要产品是风电机舱罩类产品、新能源动力电池包上壳体产品等。公司生产的先进复合材料用于飞艇骨架、无人机机身等结构件。
公司为比亚迪、长城、国轩高科等客户提供新能源大巴车内饰件、乘用车底护板、新能源乘用车电池箱上盖等产品。
公司子公司产研新材料研究室（德州）具备前期数据处理、模型设计优化及产品快速打印成型的能力。
公司的模具产品为可重复利用的生产装备，可应用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤维复合材料壳体的生产。其中飞行汽车项目，公司已供货的产品为飞行汽车的飞行器外蒙皮和内置模具。
5、安达维尔（300719）：公司主营业务包括航空机载设备研制与维修、测控设备研制、飞机加改装、信息技术开发，为军工企业、商业航空、通用航空级航空制造业企业等用户提供系统化航空产品及相关技术保障的解决方案。
公司为军用直升机机载系统核心供应商，并配套各型特种飞机舱内设备。
全资子公司天津耐斯特瑞专注于碳纤维复合材料构件研发与制造，产品已应用于航空航天领域相关飞行器上，也可以延伸应用于低空经济相关飞行器上。
公司正开发eVTOL产品，不分客户已进入后期上午洽谈阶段。飞行汽车应急着陆和抗坠毁性要求参考类似机型的适航要求，公司直升机抗坠毁座椅市场占有率近90%，同时具备客舱设备、导航设备、模拟训练设备、复材构件及直升机低空导航与安全告警系统级解决方案。
6、吉林化纤（000420）：公司主要从事粘胶纤维的生产和销售，产品包括粘胶长丝和粘胶短纤维，公司连续多年成为全球优质的粘胶长丝供应商之一。公司实际控制人为吉林市国资委。
公司粘胶长丝年产能为8万吨，在建年产能为1万吨。
公司碳纤维产业链下游合作覆盖飞行汽车领域，与国内的企业大疆、腾盾等均有合作。公司碳纤维复材的认证工作正持续的进行中，公司与中国恒瑞、亿航等企业均有合作。
7、威奥股份（605001）：公司从事轨道交通车辆配套产品的研产销。公司参与了C450样车产品的设计与制造，目前部分产品已进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。
公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，公司生产的低密度SMC可用于飞行汽车，但目前还未有正式的合作商家。
23年12月，公司子公司完成收购帝人汽车技术（唐山）有限公司100%的股权，帝人公司主营业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。目前公司在仙剑复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先电网。
8、中航高科（600862）：公司以航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造为主业。
公司目前用于生产T300级碳纤维预浸料的生产线基本可以用于生产700级、T800级的碳纤维预浸料。公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。
9、奇德新材（300995）：公司主营改性尼龙（PA)、改性聚丙烯（pp）为主的高性能分子复合材料及其制品、精密注塑模具的研产销。
公司从事高端婴儿车的研发和应用已有十余年，可为婴儿车闲逛的试验提供可靠的材料和技术解决方案。
公司拥有碳纤维制品的生产技术及相关设备，可为客户提供一站式服务，相关产品可用于汽车内外饰件、航空航天、运动用品等领域。公司的碳纤维产品尚未在飞行汽车和人形机器人等领域应用。（备注：公司招聘网站显示公司开始招聘飞行汽车制造、飞行汽车项目经理等相关人员）
公司通过于麦格纳、安道拓等汽车供应商合作，不分产品应用于小鹏汽车的部分车型上。
10、沃特股份（002886）：公司主要从事改性工程塑料、改性通用塑料以及高性能功能高分子材料的研产销。
公司已成为全球无人机领域头部客户的供应商，为消费机、植保机、物流行业无人机提供包括机身、云台、飞行动力系统等多部件在内的安全可靠的高分子及碳纤维复合材料解决方案。
公司的PEEK产线已完成环保及消防验收。公司作为材料供应商，为华为mate60产品的供应商开发了部分材料方案并得到认可。
LCP（液晶高分子）是精密电子、高频通讯领域设备的核心部件主要材料。目前产能为5000吨，在建20000吨产能，预计到25年底形成2.5万吨LCP的生产能力。
以上仅供参考，不作为操作依据。股市有风险，投资需谨慎。
✋热门推荐