王朝系列第一台车是秦，混动的，我去试驾，很想买，但当时宝马5系买了不久，也只是去试驾

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【每日健康生活小知识】·第1234天

健康百科｜3招养好脾胃

✨推脾经：上午9点至11点脾经旺，可从三阴交开始，顺着骨缘推到阴陵泉穴，两边脾经每边推10分钟，如果发现痛点或者有疙瘩的皮下阻塞，要多揉按或敲打瘀堵点，以通经散瘀。
✨多食用黄色食物：如小米、黄豆、南瓜、玉米、蜂蜜、莲子等，健脾养胃。
✨多艾灸人体的健脾开关：阴陵泉、足三里、公孙穴，可调补脾胃，益气养血。 https://t.cn/R2WxYQL

我和BYD长达12年的结缘与纠葛

从什么时候喜欢上比亚迪，已经记不太清，也无法考究了。但和他的深度交往，却清楚地记得。那是2012年秋天，我还热衷于做股票，身居北京，北京电视台的一档股票栏目我每日必看。初秋时一位专业人土分享了两支票，一支是涪陵窄菜，另一支是比亚迪，和比亚迪的结缘由此起始。

从此以后买入比亚迪，更沉迷于比亚迪的股票研究。随着研究的深入真的越来越钟爱于他，买入的数量越来越多，对王传福的业务布局和雄心也深以为然。此后的那些年，比亚迪一直在积累，处于爆发前夜的阵痛期，企业时陷困境，投入巨大，业绩渺小，常常感觉他撑不起千亿市值，股票因此涨涨落落。那年那闹得沸沸扬扬的广告门事件让比亚迪市值逼近千亿底部，我看到了比亚迪的难处和管理上的不足，依然对他痴心不改，持股未动。那一天，股票跌到36元上方，我在东方及雪球呐喊：这就是比亚迪之底（幸运成真）。说来全是泪，此后比亚迪涨到50上方我因财务出现问题清空了股票涨户，眼看后面他绝尘而去却空留遗恨，这便是命运使然。

不单股票，对比亚迪的车我也热衷。王朝系列第一台车是秦，混动的，我去试驾，很想买，但当时宝马5系买了不久，也只是去试驾，后面的唐也是，特别钟情于纯电的唐，那时就好象百公里加速达到4秒多。2018年，全新一代唐（混动）面世了，我实在没忍住，跑去试驾后就预订了一台，等了几个月可以提车时又有了纯电的车型，便改成纯电的唐。19年春节后准备提车，听说7座的又在售了，便改成7座，这一等，到5月份儿子要出生，家里原来的座驾已卖了就等开唐EV了，跟4s店说尽了好话提前于2019年5月17日（5年前的今天）提车了。

全新的唐EV给了我惊喜和非凡体验，驾驶感受不亚于刚卖掉的奔驰LGc300（不开玩笑），但和比亚迪关于电池的纠葛才刚刚开始。3个月后，8月的一天，我把车正常开回地下车库，第二天启动时，却怎么也挂不上档。4s店用拖车把车拖走了。检查后告䜣我电池包要换，就这样行驶了一万公里左右就换了一次电池。后面使用没什么问题。十万公里时，每次充电只能充70度左右了（标准是82度），行驶里程也降了下来，14万公里时，充满电才60度左右，平时行驶里程己不足300公里。眼看快过15万保修期，我赶紧到4s店检测，希望换一块新电池。4s店检测可充电63度，厂方认为属正常范围，不与更换电池。一个多月后感觉行驶里程更短了，便又到4s店检测。这家位于重庆永川名隆迪的4s店倒是认真，测出充电61度，又半夜三更地做行驶检测，给厂家提供了检测报告。厂方终于同意更换一块电池。我满心欢喜地开上了全新电池的唐，那知除了第一次充电能充80度，后面都只能充60多度，行驶里程当然也不理想。又反复到4s店检测，找不到问题所在，我也焦虑，换了新电池驾驶里程未能增加，要再换第四块电池可不那么容易了。4s店工作人员跟大区的技术主管沟通后说升级一次电池试一试。这不昨天上午我又一次把车开进4s店，小陈师傅对车辆进行了相关操作。我于晚上9点零9分开始充电，显示剩余电量56%，直到今晨5点12分充满，用时整7个小时，充电量还到44度。那就说明原来仪表显示的56%电量只有38度左右。不知是什么神奇的软件，能将我的电量之惑一扫而空，令人欣喜雀跃，我唐EV600终于可以体验行驶520之乐了。感谢隆迪4s店，感恩比亚迪。这5年唐EV的使用经历虽然曲折，但也使我在细节上认识了BYD的伟大及动人之处。