#微博影像年##百态人生# 在茫茫人海中,我用镜头捕捉那一抹坚毅的目光,它仿佛诉说着成功背后的辛勤付出 在喧嚣尘世间,我定格了那一双忧伤的眼眸,它昭示着生命曲折起伏的真实性 草原上,我拍摄了远方奔跑的孩童,他们的笑声洋溢着纯真与希望深林里,我捕捉到一只孤独的鸟,展示了寂寞和自由并存的内心状态️ 每一张照片,都是我对生活的感悟和思考。
#微博影像年##百态人生# 我站在那里,看着环卫工人们辛勤劳作,汗水浸透了他们的背脊,但笑容依然灿烂。他们就是城市的守护者,用勤劳笔写着无声的时光。镜头捕捉下他们那微笑中的坚韧与喜悦,每一幅照片都是对他们坚毅韧劲的赞美。他们无需言语,就用那双双泱泱的双肩,书写着生活的真谛。我感悟到,坚毅与快乐不仅存在于收获的喜悦,更蕴藏在每一个辛勤付出的细节中。是他们让我明白,幸福并非等待,而是在奔跑的路上逐渐绽放。这些平凡而伟大的人们,让我学会用心感受生活,用镜头记录感动,用文字诉说温暖。生活,因他们而美丽。
#读书笔记#
《中国国家博物馆展品中的100个故事》
35.独步一时的长檐车--陶牛车
北齐
车高31.2、牛高23.2厘米
山西太原圹坡出土
*牛车是北朝雕塑精品。车由车厢、车轮和车辕三部分组成。南北朝时期,牛车已成为这时主要的出行工具。
*两汉以前,牛车主要用于运载货物。或为贫穷之人乘坐。当时,牛车是一种规格较低的车,称为柴车;王公贵族多使用马车。《后汉书·谢夷吾传》中记载,章帝时,巨鹿太守谢夷吾因为乘坐牛车出行而贬官,认为他这样做“有损国典”。
*魏晋南北朝时期,牛车的地魏晋以后牛车成为人们主要的代步工具。
*人们由马车转乘牛车,与牛车行进速度较慢,具有安稳性有关。自西汉中期以后,车多为双辕车,车辕一通到底,加强了车子的牢固性,行驶起来更加平稳。
*牛车在南方要比北方盛行,这与当时南方玄学兴起有关。当时世家大族子弟身体虚弱,出行时也要追寻舒服和安逸,带篷的牛车不像马车那样敞露,且车厢大,乘坐者可随意坐卧,颠簸程度比马车小。
*人们练就了一套驾牛车奔跑的技巧,车的行走速度也大为提高。西晋时石崇、王恺乘牛车出游,他们的牛奔跑起来“迅若飞禽”。王恺更有一头名为“八百里驳”的牛,号称日行八百里。
*牛车的设备和装饰也越来越讲究。曹操时已有了上部张挂布幔、能散发出香气的牛车。牛车内还可以配置家具。
*到了唐代,男子多骑马,乘坐牛车的则主要是妇女了。
《中国国家博物馆展品中的100个故事》
35.独步一时的长檐车--陶牛车
北齐
车高31.2、牛高23.2厘米
山西太原圹坡出土
*牛车是北朝雕塑精品。车由车厢、车轮和车辕三部分组成。南北朝时期,牛车已成为这时主要的出行工具。
*两汉以前,牛车主要用于运载货物。或为贫穷之人乘坐。当时,牛车是一种规格较低的车,称为柴车;王公贵族多使用马车。《后汉书·谢夷吾传》中记载,章帝时,巨鹿太守谢夷吾因为乘坐牛车出行而贬官,认为他这样做“有损国典”。
*魏晋南北朝时期,牛车的地魏晋以后牛车成为人们主要的代步工具。
*人们由马车转乘牛车,与牛车行进速度较慢,具有安稳性有关。自西汉中期以后,车多为双辕车,车辕一通到底,加强了车子的牢固性,行驶起来更加平稳。
*牛车在南方要比北方盛行,这与当时南方玄学兴起有关。当时世家大族子弟身体虚弱,出行时也要追寻舒服和安逸,带篷的牛车不像马车那样敞露,且车厢大,乘坐者可随意坐卧,颠簸程度比马车小。
*人们练就了一套驾牛车奔跑的技巧,车的行走速度也大为提高。西晋时石崇、王恺乘牛车出游,他们的牛奔跑起来“迅若飞禽”。王恺更有一头名为“八百里驳”的牛,号称日行八百里。
*牛车的设备和装饰也越来越讲究。曹操时已有了上部张挂布幔、能散发出香气的牛车。牛车内还可以配置家具。
*到了唐代,男子多骑马,乘坐牛车的则主要是妇女了。
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