#新车# 松散机车SS GT官图发布。新车是松散机车推出的第三款车型,定位全新概念宽体四座旅行运动车,外观上,整车设计十分前卫。据悉,SS GT将于今年2021年4月举行的上海国际车展首发亮相。新车采用贯穿式前大灯设计,整个车头微微向下倾斜,搭配下方小型前铲,使整个车头看上去十分科幻。同时,两侧多辐式亮黑轮圈,搭配隐藏式门把手,给新车增添了几分神秘色彩。此外,熏黑的车顶与前长后短的设计看上去更加时尚。新车尾灯同样采用贯穿式设计,与车头产生了相得益彰的视觉效果,预计在夜晚的辨识度会更强。同时,在后保险杠下方还增加了一块大尺寸扩散器,有效提升了整车的运动氛围。通过发布的官图可以看出,新车后备厢空间并不会很大。新车采用平底式赛车方向盘,在车内配备了一块大尺寸双联屏,以及在副驾驶前方还单独配备了一块小屏幕,以此来提升副驾驶的娱乐性。同时,新车内部为四座布局,后排还提供了小桌板,以便后排乘客办公需求。
#汽车资讯# 【全新三菱欧蓝德2月16日正式亮相】新车外观采用了更具科幻色彩的设计,动力或将使用2.4升自然吸气汽油发动机,搭载一组具有117马力的双电机和20kWh电池组组成全的新混动系统,匹配一台无级变速箱,纯电续航里程或达70公里。此外,新车还将使用三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统,以此提供更好的实用性。#三菱欧蓝德#
【全新三菱欧蓝德将于2月16日正式亮相】近日,我们从三菱官方获悉,旗下全新欧蓝德车型将于2021年2月16日正式首发亮相。新车外观采用了更具科幻色彩的设计,动力方面除普通燃油版外,也将提供混合动力系统。此外,新车还将使用三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统,以此提供更好的实用性。
外观方面,虽然新车的预告图与无伪装实车图均已经曝光,但是此次官方公布新车具体发布时间的同时,还重新发布了一组新的谍照。
从谍照上看,官方并非是要展示新车外观,从四种不同的路况来看,是为了宣传新车搭载的全新研发的超级四驱系统。并且三菱还专门开发了一种新的驾驶模式选择系统,可以在任何时间和所有天气条件下提供可靠的驾驶,该系统可应对公路、砂石、雪地、泥泞等多重路况,为新车的通过性提供了保障。
值得一提的是,经过三菱汽车官方的证实,全新欧蓝德上搭载的这套四驱系统是从征战达喀尔赛场的赛车和拉力赛车上下放的民用版四轮驱动系统,在结构和工作原理上没有太多差别。该四驱系统被称为“S-AWC”,它以电子控制的中央分动箱为中心,当在各种行驶条件下检测到打滑时,该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩;并且该系统还有还具有扭矩锁定模式,可向后轮施加更大的固定扭矩。
动力方面,新车或将使用2.4升自然吸气汽油发动机,并搭配一组具有117马力的双电机和20kWh电池组组成全新的混动系统,新车极有可能匹配一台无级变速箱,新车的纯电续航里程或达70公里。
外观方面,虽然新车的预告图与无伪装实车图均已经曝光,但是此次官方公布新车具体发布时间的同时,还重新发布了一组新的谍照。
从谍照上看,官方并非是要展示新车外观,从四种不同的路况来看,是为了宣传新车搭载的全新研发的超级四驱系统。并且三菱还专门开发了一种新的驾驶模式选择系统,可以在任何时间和所有天气条件下提供可靠的驾驶,该系统可应对公路、砂石、雪地、泥泞等多重路况,为新车的通过性提供了保障。
值得一提的是,经过三菱汽车官方的证实,全新欧蓝德上搭载的这套四驱系统是从征战达喀尔赛场的赛车和拉力赛车上下放的民用版四轮驱动系统,在结构和工作原理上没有太多差别。该四驱系统被称为“S-AWC”,它以电子控制的中央分动箱为中心,当在各种行驶条件下检测到打滑时,该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩;并且该系统还有还具有扭矩锁定模式,可向后轮施加更大的固定扭矩。
动力方面,新车或将使用2.4升自然吸气汽油发动机,并搭配一组具有117马力的双电机和20kWh电池组组成全新的混动系统,新车极有可能匹配一台无级变速箱,新车的纯电续航里程或达70公里。
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