#副业##网赚兼职# 说一个长期可干的橡木，可以说是硬需求了。那些卖咔的套路是什么？一张咔超过两百？很多人都被推荐不同的产品，也有很多人觉得很划算就去办了，这些卡也确实都是官方正规的。但你可能不知道的是，当你在他那里办一张卡时，他能够拿到对应的佣金，一百多到两百不等。
这个副业我们可以享受到同样的待遇，推荐给身边的人一样也是可以的。一天一张，一个月也能有三四千的收入。或者想放大操作做主业也是可以的，在校园或者需求量大的地方进行推广，一个月搞个万把来块完全不成问题。
副业兼职不一定要收入多高，但一定要稳，别再傻傻地给别人打工了，自用省钱还能轻松获得收益。
这个副业我们可以享受到同样的待遇，推荐给身边的人一样也是可以的。一天一张，一个月也能有三四千的收入。或者想放大操作做主业也是可以的，在校园或者需求量大的地方进行推广，一个月搞个万把来块完全不成问题。
副业兼职不一定要收入多高，但一定要稳，别再傻傻地给别人打工了，自用省钱还能轻松获得收益。
#零跑国际合资公司正式成立# 还记得在2023上半年某段时间，欧洲老牌车企密集来华谈判合作事宜，在下半年大众宣布了和小鹏的合作，而Stellantis这边也以15亿欧元入股了零跑20%的股权，和零跑签署了战略合作协议。
时间再往前追溯到2022年，当时零跑旗下就4款车，电轿S01，A级小车T03，纯电轿车C01和纯电SUV C11，那个时候零跑在众多造车新势力里不起眼，销量小，声量也小，有心的人费功夫去了解一番才知道零跑背靠了一个上市公司大华股份，主业是搞安防摄像头的，除此以外再也没别的亮点了。
命运的转折有时候既要带一点运气，也要靠自己的坚持。
在增程市场的大热中，零跑在2023年3月也顺势推出中大型SUV C11增程车型，一下子站稳了过万销量，股价也应势上涨，也是在不久后7月，零跑发布自己最新一代全新电子电气架构三叶草架构，从『分布式』到『域控式』到最新一代的『中央集成式』，零跑花了5年的时间，而零跑CEO朱江明一直坚持的全域自研战略开始得到回报。
中国国产新能源的技术反向输出，也是从这个时候爆发的，零跑很幸运也得到了这样的机会。
今天宣布成立了零跑国际合资公司，是中国汽车行业首个反向合资公司，曾几何时也开始了国产车企提供技术和产品，利用外国老牌车企影响力向全球市场输出有竞争力的产品。
按照计划，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场首发零跑C10与T03两款车型，年底前拓展至Stellantis的200家销售网点，并在后续三年中每年至少一款新车亮相。
希望国产车企能够踏实沉淀，审时度势，利用全球化平台走出去，这是国产汽车工业告别内卷，走向蓝海的必由之路。#大v聊车#
时间再往前追溯到2022年，当时零跑旗下就4款车，电轿S01，A级小车T03，纯电轿车C01和纯电SUV C11，那个时候零跑在众多造车新势力里不起眼，销量小，声量也小，有心的人费功夫去了解一番才知道零跑背靠了一个上市公司大华股份，主业是搞安防摄像头的，除此以外再也没别的亮点了。
命运的转折有时候既要带一点运气，也要靠自己的坚持。
在增程市场的大热中，零跑在2023年3月也顺势推出中大型SUV C11增程车型，一下子站稳了过万销量，股价也应势上涨，也是在不久后7月，零跑发布自己最新一代全新电子电气架构三叶草架构，从『分布式』到『域控式』到最新一代的『中央集成式』，零跑花了5年的时间，而零跑CEO朱江明一直坚持的全域自研战略开始得到回报。
中国国产新能源的技术反向输出，也是从这个时候爆发的，零跑很幸运也得到了这样的机会。
今天宣布成立了零跑国际合资公司，是中国汽车行业首个反向合资公司，曾几何时也开始了国产车企提供技术和产品，利用外国老牌车企影响力向全球市场输出有竞争力的产品。
按照计划，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场首发零跑C10与T03两款车型，年底前拓展至Stellantis的200家销售网点，并在后续三年中每年至少一款新车亮相。
希望国产车企能够踏实沉淀，审时度势，利用全球化平台走出去，这是国产汽车工业告别内卷，走向蓝海的必由之路。#大v聊车#
百度为什么要请璩静这样的人当副总，其实很好理解，这并不是说李彦宏脑子就进水了。
首先璩静是从新华社出来的，自然带有相当充沛的政府资源和权威渠道；其次她的前东家是华为，而华为真正的业务都在行业端，除了手机这种会明显涉及C端传播的特殊业务板块之外，华为其他的业务传播都聚焦在to B和to G的范围里。
很多业务甚至都握着国家命脉，搞行政的以项目为核心带着搞科研的人主攻，那么做公关的左右逢源就能蹭一把关系。对于做公关、做媒介的人来说，政府关系是最宝贵的立身之本，而论人脉资源，没有哪个企业能比华为更过硬。
而百度本来就是个充斥理工味儿的技术型企业，在失去移动互联网时代红利的背景下，其业务传播本身也聚焦在B端和G端。
虽然公众对百度的感知还是搜索引擎，但这就跟华为造手机非常像，因为手机不是华为的主业，而恰好搜索引擎也不是现在百度的主业。
百度在干什么，百度在跟官方政府和行业端打好关系。
因为普通公众对技术不感兴趣，它不能向你宣传什么百度飞桨、百度智能云，它讲大模型谁也听不懂，换句话说，百度的产品落地也是对着行业端，不是对着c端用户。
做百度的公关，天然带着风险。所有针对c端的主流产品，要么如搜索引擎一样，只要宣传就会让人联想到魏则西，因为公众的标签捆绑太过牢固；要么产品都有竞对，且优势一般。哪怕除搜索引擎外最能增进感知的造车，当初起了个大早结果只赶了个晚集，现在在新能源势力的激烈角逐下都暗淡得没多大声量。
什么智能车联、智慧交通、自动驾驶，这些都是对着行业端和政府端合作才需要公关维系的事情，政府给你批不批资质，行业与你要不要合作，都是顶顶枯燥的商业事件，普通吃瓜群众谁在意？
而这些需要向行业和政府维系关系的需求，正是璩静能满足且擅长的发力点，这一点，百度和华为有着高度的业务共性。百度选她当公关负责人，完全不意外。
退1万步说，就算从个体的视角来讲，也不是没有合理性。
互联网本身就是个相当快节奏、高强度的领域，高管主打的就是雷厉风行，尤其在资本世界里，不论男女都是牲口，高压之下的变态数不胜数。对于互联网老板来说，人无完人，你大节不亏就行，小毛病压根无所谓，谁家高管不压迫下层？职场行事风格不喜欢的事海了去了，这点事儿都拿出来好意思吐槽，那不跟巨婴似的，主打一个无理取闹？
有这样一个雷厉风行的高层管理，老板只会觉得再正常不过。因为就连当事人自己都未必有感觉——
类似于薛定谔的猫，当一个人还没翻车的时候，她永远也不知道能闯祸的上限和下限都在哪里。
#璩静离职后发声# #蘑菇的日常碎碎念#
首先璩静是从新华社出来的，自然带有相当充沛的政府资源和权威渠道；其次她的前东家是华为，而华为真正的业务都在行业端，除了手机这种会明显涉及C端传播的特殊业务板块之外，华为其他的业务传播都聚焦在to B和to G的范围里。
很多业务甚至都握着国家命脉，搞行政的以项目为核心带着搞科研的人主攻，那么做公关的左右逢源就能蹭一把关系。对于做公关、做媒介的人来说，政府关系是最宝贵的立身之本，而论人脉资源，没有哪个企业能比华为更过硬。
而百度本来就是个充斥理工味儿的技术型企业，在失去移动互联网时代红利的背景下，其业务传播本身也聚焦在B端和G端。
虽然公众对百度的感知还是搜索引擎，但这就跟华为造手机非常像，因为手机不是华为的主业，而恰好搜索引擎也不是现在百度的主业。
百度在干什么，百度在跟官方政府和行业端打好关系。
因为普通公众对技术不感兴趣，它不能向你宣传什么百度飞桨、百度智能云，它讲大模型谁也听不懂，换句话说，百度的产品落地也是对着行业端，不是对着c端用户。
做百度的公关，天然带着风险。所有针对c端的主流产品，要么如搜索引擎一样，只要宣传就会让人联想到魏则西，因为公众的标签捆绑太过牢固；要么产品都有竞对，且优势一般。哪怕除搜索引擎外最能增进感知的造车，当初起了个大早结果只赶了个晚集，现在在新能源势力的激烈角逐下都暗淡得没多大声量。
什么智能车联、智慧交通、自动驾驶，这些都是对着行业端和政府端合作才需要公关维系的事情，政府给你批不批资质，行业与你要不要合作，都是顶顶枯燥的商业事件，普通吃瓜群众谁在意？
而这些需要向行业和政府维系关系的需求，正是璩静能满足且擅长的发力点，这一点，百度和华为有着高度的业务共性。百度选她当公关负责人，完全不意外。
退1万步说，就算从个体的视角来讲，也不是没有合理性。
互联网本身就是个相当快节奏、高强度的领域，高管主打的就是雷厉风行，尤其在资本世界里，不论男女都是牲口，高压之下的变态数不胜数。对于互联网老板来说，人无完人，你大节不亏就行，小毛病压根无所谓，谁家高管不压迫下层？职场行事风格不喜欢的事海了去了，这点事儿都拿出来好意思吐槽，那不跟巨婴似的，主打一个无理取闹？
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