【#苹果Carplay或成苹果造车新契机#】财联社5月7日消息，据台湾电子时报援引供应链消息称，苹果正与美国某一造车新势力洽谈合作的可能性。不过，目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的，及合作的方式。报道指出，在这之中，与苹果接洽呼声最高的是Rivian。若苹果与Rivian达成合作，将自家软件搭载在Rivian车队上，有望在最短时间内取得效益：从L2+入手测试，随着市场对L3及更高阶智能驾驶的开放，一路向前。
苹果在汽车领域最重要的成果还是Carplay，在苹果之后，谷歌、华为等也已相继推出类似的车载功能，其中华为便推出了智选模式，与汽车制造商合作，为后者提供解决方案。
对于苹果而言，Carplay未来或有望成为打入“AI+车”赛道的契机。
在汽车领域中，生成式AI目前主要有三个搭载方向：一是智慧座舱的智慧语音助理、二是用生成式AI模拟各类辅助驾驶情境；三是车的生产制造及各外销体系等。
台湾电子时报今日指出，苹果一直以Carplay连接车舱，广泛地与各类车厂连结，未来AI手机功能可能加重渲染这一方向。
业内人士指出，手机厂商跨界电动汽车，主要是为了将可应用的数据平台扩大，连接手机、家居、车等各类领域；对于苹果来说，尽可能扩张可连结的领域，就是投入生成式AI最佳的起跑点。@西部决策

【#苹果Carplay或成苹果造车新契机#】财联社5月7日消息，据台湾电子时报援引供应链消息称，苹果正与美国某一造车新势力洽谈合作的可能性。不过，目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的，及合作的方式。报道指出，在这之中，与苹果接洽呼声最高的是Rivian。若苹果与Rivian达成合作，将自家软件搭载在Rivian车队上，有望在最短时间内取得效益：从L2+入手测试，随着市场对L3及更高阶智能驾驶的开放，一路向前。
苹果在汽车领域最重要的成果还是Carplay，在苹果之后，谷歌、华为等也已相继推出类似的车载功能，其中华为便推出了智选模式，与汽车制造商合作，为后者提供解决方案。
对于苹果而言，Carplay未来或有望成为打入“AI+车”赛道的契机。
在汽车领域中，生成式AI目前主要有三个搭载方向：一是智慧座舱的智慧语音助理、二是用生成式AI模拟各类辅助驾驶情境；三是车的生产制造及各外销体系等。
台湾电子时报今日指出，苹果一直以Carplay连接车舱，广泛地与各类车厂连结，未来AI手机功能可能加重渲染这一方向。
业内人士指出，手机厂商跨界电动汽车，主要是为了将可应用的数据平台扩大，连接手机、家居、车等各类领域；对于苹果来说，尽可能扩张可连结的领域，就是投入生成式AI最佳的起跑点。@西部决策

【#苹果Carplay或成苹果造车新契机#】财联社5月7日消息，据台湾电子时报援引供应链消息称，苹果正与美国某一造车新势力洽谈合作的可能性。不过，目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的，及合作的方式。报道指出，在这之中，与苹果接洽呼声最高的是Rivian。若苹果与Rivian达成合作，将自家软件搭载在Rivian车队上，有望在最短时间内取得效益：从L2+入手测试，随着市场对L3及更高阶智能驾驶的开放，一路向前。
苹果在汽车领域最重要的成果还是Carplay，在苹果之后，谷歌、华为等也已相继推出类似的车载功能，其中华为便推出了智选模式，与汽车制造商合作，为后者提供解决方案。
对于苹果而言，Carplay未来或有望成为打入“AI+车”赛道的契机。
在汽车领域中，生成式AI目前主要有三个搭载方向：一是智慧座舱的智慧语音助理、二是用生成式AI模拟各类辅助驾驶情境；三是车的生产制造及各外销体系等。
台湾电子时报今日指出，苹果一直以Carplay连接车舱，广泛地与各类车厂连结，未来AI手机功能可能加重渲染这一方向。
业内人士指出，手机厂商跨界电动汽车，主要是为了将可应用的数据平台扩大，连接手机、家居、车等各类领域；对于苹果来说，尽可能扩张可连结的领域，就是投入生成式AI最佳的起跑点。@西部决策