全世界都在关注！欧盟委员会主席也有今天的难堪！
冯德莱恩被气得够呛！
当欧盟委员会主席冯德莱恩公然声称，中国电动汽车因所谓的补贴而导致不公平竞争，并暗示欧盟可能会征收惩罚性关税之后，德国方面迅速做出了回应。
在 5 月 8 日这一天，德国交通部长沃尔克·维辛明确表态，德国不同意欧盟对中国汽车制造商征收惩罚性关税。
这位德国部长强调，德国并不想封锁市场，而是希望积极参与竞争，而非通过施加惩罚性关税来发动贸易战。
与此同时，德国宝马集团董事长齐普策也于当地时间 5 月 8 日发表言论，敦促欧盟切不可对中国电动汽车动用关税手段。他指出，否则这不仅会破坏欧盟的绿色协议产业计划，还会对进口中国制造汽车的德国汽车制造商造成伤害。齐普策甚至直言，这无异于“搬起石头砸自己的脚”。
有评论指出，多年来，德国的汽车制造商如宝马、奔驰等在中国市场上如鱼得水，获得了丰厚的利润，中国是它们最重要的全球市场之一。因此，德国非常担忧，如果因为加征关税而引发贸易战，最终德国的汽车企业将会遭受重大损失。
所以，冯德莱恩感到十分恼怒，因为德国并不支持她的做法！
️
德国如何平衡电动汽车补贴与市场竞争？
德国在平衡电动汽车补贴与市场竞争方面，经历了一系列的政策调整。
首先，德国政府曾长期实施电动汽车补贴政策，以刺激电动汽车市场的增长。然而，随着时间的推移，政府逐渐认识到补贴政策可能带来的市场扭曲和过度依赖补贴的问题。因此，德国开始逐步收紧电动汽车补贴政策，旨在让市场更加公平和竞争。
具体来说，德国政府在近年来逐渐减少了电动汽车补贴的额度，并将补贴对象限定在更具体的范围内，如净标价不超过45,000欧元的电动汽车和燃料电池电动汽车。此外，政府还限制了补贴的发放时间，如最初计划让环境奖金持续到2024年底，但现在已经决定提前结束补贴政策。
这些政策调整的目的是让电动汽车市场更加成熟和稳定，减少政府对市场的干预，让市场机制发挥更大的作用。通过逐步取消补贴，政府鼓励汽车制造商通过技术创新和产品升级来提高竞争力，而不是仅仅依赖政府的补贴来生存。
然而，在取消补贴的同时，德国政府也采取了一些措施来支持电动汽车市场的发展。例如，德国政府为新能源汽车提供了更多的道路交通特权，如停车费优惠、专用停车位等，以鼓励消费者购买和使用电动汽车。此外，政府还推出了各类新能源汽车推广资助计划，如公交车电动化资助项目等，以支持公共交通领域的电动汽车应用。
冯德莱恩被气得够呛！
当欧盟委员会主席冯德莱恩公然声称，中国电动汽车因所谓的补贴而导致不公平竞争，并暗示欧盟可能会征收惩罚性关税之后，德国方面迅速做出了回应。
在 5 月 8 日这一天，德国交通部长沃尔克·维辛明确表态，德国不同意欧盟对中国汽车制造商征收惩罚性关税。
这位德国部长强调，德国并不想封锁市场，而是希望积极参与竞争，而非通过施加惩罚性关税来发动贸易战。
与此同时，德国宝马集团董事长齐普策也于当地时间 5 月 8 日发表言论，敦促欧盟切不可对中国电动汽车动用关税手段。他指出，否则这不仅会破坏欧盟的绿色协议产业计划，还会对进口中国制造汽车的德国汽车制造商造成伤害。齐普策甚至直言，这无异于“搬起石头砸自己的脚”。
有评论指出，多年来，德国的汽车制造商如宝马、奔驰等在中国市场上如鱼得水，获得了丰厚的利润，中国是它们最重要的全球市场之一。因此，德国非常担忧，如果因为加征关税而引发贸易战，最终德国的汽车企业将会遭受重大损失。
所以，冯德莱恩感到十分恼怒，因为德国并不支持她的做法！
️
德国如何平衡电动汽车补贴与市场竞争？
德国在平衡电动汽车补贴与市场竞争方面，经历了一系列的政策调整。
首先，德国政府曾长期实施电动汽车补贴政策，以刺激电动汽车市场的增长。然而，随着时间的推移，政府逐渐认识到补贴政策可能带来的市场扭曲和过度依赖补贴的问题。因此，德国开始逐步收紧电动汽车补贴政策，旨在让市场更加公平和竞争。
具体来说，德国政府在近年来逐渐减少了电动汽车补贴的额度，并将补贴对象限定在更具体的范围内，如净标价不超过45,000欧元的电动汽车和燃料电池电动汽车。此外，政府还限制了补贴的发放时间，如最初计划让环境奖金持续到2024年底，但现在已经决定提前结束补贴政策。
这些政策调整的目的是让电动汽车市场更加成熟和稳定，减少政府对市场的干预，让市场机制发挥更大的作用。通过逐步取消补贴，政府鼓励汽车制造商通过技术创新和产品升级来提高竞争力，而不是仅仅依赖政府的补贴来生存。
然而，在取消补贴的同时，德国政府也采取了一些措施来支持电动汽车市场的发展。例如，德国政府为新能源汽车提供了更多的道路交通特权，如停车费优惠、专用停车位等，以鼓励消费者购买和使用电动汽车。此外，政府还推出了各类新能源汽车推广资助计划，如公交车电动化资助项目等，以支持公共交通领域的电动汽车应用。
不禁唏嘘！
百年白药，名族瑰宝，一旦掌舵者有了挟私之心，就容易监守自盗，投资确实要看企业创始者是创业老板还是职业经理人！
职业经理人要成为老板需要太长的路要走，
定性和定量这两个问题，定性永远是第一位
如此看来，伊利未来也会埋下瑕疵和隐患，
仅仅是蚂蚁搬家和鲸吞这两个区别
对于穿越周期的投资，
好企业和管理层的品质永远都是好马和好骑手关系
二者缺一不可
好企业最终即使落入平庸的当家人手中也好过强盗、抑或是小偷之手
这些都是普世的道理
职业经理人要想成为老板，也是要三死三活，
并且这个后者是离开成就的平台之后
以此看来，老王才是真正的大智慧
万科离开了老王，就不再是好马了
云南白凭借自己穿越了周期，又回归好企业 https://t.cn/A6OktA5n
百年白药，名族瑰宝，一旦掌舵者有了挟私之心，就容易监守自盗，投资确实要看企业创始者是创业老板还是职业经理人！
职业经理人要成为老板需要太长的路要走，
定性和定量这两个问题，定性永远是第一位
如此看来，伊利未来也会埋下瑕疵和隐患，
仅仅是蚂蚁搬家和鲸吞这两个区别
对于穿越周期的投资，
好企业和管理层的品质永远都是好马和好骑手关系
二者缺一不可
好企业最终即使落入平庸的当家人手中也好过强盗、抑或是小偷之手
这些都是普世的道理
职业经理人要想成为老板，也是要三死三活，
并且这个后者是离开成就的平台之后
以此看来，老王才是真正的大智慧
万科离开了老王，就不再是好马了
云南白凭借自己穿越了周期，又回归好企业 https://t.cn/A6OktA5n
阅读摘录：
商务印书馆学术中心：
【好书共读】
舍勒对康德的评价
1、舍勒的哲学史讲座
《遗著VI 杂编II》，舍勒全集，第15卷，第二部分是由舍勒的学生记录的讲座稿，讨论19世纪的哲学，涉及的哲学家有费希特、谢林、黑格尔、施莱尔马赫、叔本华、赫尔巴特和弗里茨等哲学家，甚至马克思。在这部分讲座稿中，舍勒也简介评价了早他150年出生的康德。
2、夸赞莱布尼茨——为了夸赞康德。
“德国哲学终于也步入了近代欧洲思想史之中，首先是以莱布尼茨式的伟大风格，他是自文艺复兴（库萨的尼古拉）以来第一位有着欧洲视野的伟大古典哲学研究者和作家。他的哲学奏响了新的乐章——相较于德国以外的哲学学说，它响彻了19世纪的全部思想，不仅在德国，而且也在其它国家；a）个体主义，b）进化思想，c）对力量概念的恢复。从未有人像他那样将哲学把握为一种人类--各个民族和各个时代共同合作的事业。他与各国的博学之士进行书信往来和私下沟通。在其《人类理智新论》中他与牛顿的自然哲学和克拉克辩论，在特定文本中也偶尔与笛卡尔、马勒伯朗士辩论，还与霍布斯、洛克辩论。他想要将诸时代关联起来（亚里士多德主义与机械论的世界图景），将经院逻辑学与现代哲学、将教派间的诸多矛盾关联起来。他塑造了一种超越哲学史的见解:真者存在于每一种体系中，这关乎于,为了一个“永恒哲学”之蓝图而去拯救真的东西。(德国思想的一种联结和综合的方式。)但是不论是他的哲学体系,还是作为思想家他的全面联结的、均衡调和的品质，都没有成为在我们祖国的19世纪哲学中的支配性精神。”
3、德国19世纪哲学中的支配性精神是康德的精神。
“将这种精神铭刻在德国精神史上的不如说是像康德这样的思想家。
“首当其冲的是康德，他成为了一个或许是无意的诱因，诱发了19世纪德国哲学的本己发展和内在发展,诱发了它与其余全部欧洲哲学极其严重的分裂--它所选取的常常是格外大胆的本己道路。莱布尼茨有多么的过分灵活，康德就有多么的过分稳固。莱布尼茨的一生几乎都在旅行。康德则从未离开过他的哥尼斯堡。当然:在其存在中，他在性格上是以极其个别的方式被烙印的，就他的精神结构而言他全然是新教徒、普鲁士一而且是东普鲁士;康德并不像莱布尼茨，他（的品质）不是十分普全的、善于接受的和热心的，也不是柔韧的、均衡的,也不是宗教和教派的。但是根据其意愿、根据其有意识的品质，他还仍彻头彻尾是18世纪的一个世界主义的孩子。他出于其本心而寻求着真理——为了人类——而不是为了一个民族。他在内心中与公务员、教授、学者截然不同，他是哲学之世界共和的一员。但是康德身上的这种个别的、有代表性的存在（这种存在与其品质并不相干）首先是德国哲学的演化彻底而鲜明地迈出了整个欧洲（哲学）（根据那个民族的时代）的结果。他自身与德国之外的哲学有着很密切的关系：休谟、卢梭。但是他们对他来说也仅仅是对其伟大思想的全然独立发展的刺激和启发，下一个时代所传承的恰恰是他的思想。
“另一方面康德却也决定了德国哲学的原创性和自主性，并间接地决定了德国哲学的效应，它在德国以外的国家有着直接而独立的意义。相较于既往任何一个时代，德国哲学在19世纪产生的影响到底有多么出人意表的巨大，以及它所产生的影响相较于它所接受的影响到底是多么超乎常理的强烈。”
【引号内的内容节选自马克斯•舍勒：《遗著VI 杂编II》，舍勒全集，第15卷，吴思涵译，商务印书馆，2023年，第56-57页】
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【好书共读】
舍勒对康德的评价
1、舍勒的哲学史讲座
《遗著VI 杂编II》，舍勒全集，第15卷，第二部分是由舍勒的学生记录的讲座稿，讨论19世纪的哲学，涉及的哲学家有费希特、谢林、黑格尔、施莱尔马赫、叔本华、赫尔巴特和弗里茨等哲学家，甚至马克思。在这部分讲座稿中，舍勒也简介评价了早他150年出生的康德。
2、夸赞莱布尼茨——为了夸赞康德。
“德国哲学终于也步入了近代欧洲思想史之中，首先是以莱布尼茨式的伟大风格，他是自文艺复兴（库萨的尼古拉）以来第一位有着欧洲视野的伟大古典哲学研究者和作家。他的哲学奏响了新的乐章——相较于德国以外的哲学学说，它响彻了19世纪的全部思想，不仅在德国，而且也在其它国家；a）个体主义，b）进化思想，c）对力量概念的恢复。从未有人像他那样将哲学把握为一种人类--各个民族和各个时代共同合作的事业。他与各国的博学之士进行书信往来和私下沟通。在其《人类理智新论》中他与牛顿的自然哲学和克拉克辩论，在特定文本中也偶尔与笛卡尔、马勒伯朗士辩论，还与霍布斯、洛克辩论。他想要将诸时代关联起来（亚里士多德主义与机械论的世界图景），将经院逻辑学与现代哲学、将教派间的诸多矛盾关联起来。他塑造了一种超越哲学史的见解:真者存在于每一种体系中，这关乎于,为了一个“永恒哲学”之蓝图而去拯救真的东西。(德国思想的一种联结和综合的方式。)但是不论是他的哲学体系,还是作为思想家他的全面联结的、均衡调和的品质，都没有成为在我们祖国的19世纪哲学中的支配性精神。”
3、德国19世纪哲学中的支配性精神是康德的精神。
“将这种精神铭刻在德国精神史上的不如说是像康德这样的思想家。
“首当其冲的是康德，他成为了一个或许是无意的诱因，诱发了19世纪德国哲学的本己发展和内在发展,诱发了它与其余全部欧洲哲学极其严重的分裂--它所选取的常常是格外大胆的本己道路。莱布尼茨有多么的过分灵活，康德就有多么的过分稳固。莱布尼茨的一生几乎都在旅行。康德则从未离开过他的哥尼斯堡。当然:在其存在中，他在性格上是以极其个别的方式被烙印的，就他的精神结构而言他全然是新教徒、普鲁士一而且是东普鲁士;康德并不像莱布尼茨，他（的品质）不是十分普全的、善于接受的和热心的，也不是柔韧的、均衡的,也不是宗教和教派的。但是根据其意愿、根据其有意识的品质，他还仍彻头彻尾是18世纪的一个世界主义的孩子。他出于其本心而寻求着真理——为了人类——而不是为了一个民族。他在内心中与公务员、教授、学者截然不同，他是哲学之世界共和的一员。但是康德身上的这种个别的、有代表性的存在（这种存在与其品质并不相干）首先是德国哲学的演化彻底而鲜明地迈出了整个欧洲（哲学）（根据那个民族的时代）的结果。他自身与德国之外的哲学有着很密切的关系：休谟、卢梭。但是他们对他来说也仅仅是对其伟大思想的全然独立发展的刺激和启发，下一个时代所传承的恰恰是他的思想。
“另一方面康德却也决定了德国哲学的原创性和自主性，并间接地决定了德国哲学的效应，它在德国以外的国家有着直接而独立的意义。相较于既往任何一个时代，德国哲学在19世纪产生的影响到底有多么出人意表的巨大，以及它所产生的影响相较于它所接受的影响到底是多么超乎常理的强烈。”
【引号内的内容节选自马克斯•舍勒：《遗著VI 杂编II》，舍勒全集，第15卷，吴思涵译，商务印书馆，2023年，第56-57页】
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