#名车志新闻# 比亚迪在墨西哥推出了新款皮卡“Shark”，这产品力在国外那还不嘎嘎乱杀？
· 可能是自主品牌新车首次在国外首发
· 使用DMO平台
· 长度:5457mm 宽度:1971mm 高度:1920mm 轴距： 3260mm
· 前电机最大功率 170kW，最大扭矩 310N・m；后电机最大功率 150kW，最大扭矩 340N・m
· 0-100公里/小时加速5.7秒
· 纯电续航100公里，油电综合续航840公里，油耗百公里7.5升
· 2500公斤牵引能力
价格换算为人民币约38.6万元起

#名车志新闻# 为一个20年前的车推出全新轮胎，这个事情是不是听起来特别不可思议？法拉利与倍耐力合作推出新款轮胎，助力昔日“马王”壮志千里。对于曾经的“马王”GTO、F40、F50和ENZO来说，它们大部分现在应该都被存放于收藏家的车库中，鲜被开上马路，再展雄姿，其中一个重要的原因便是原厂轮胎的难以获得。现在，这个问题被彻底解决了，因为法拉利将为它们提供升级版的原版轮胎，拥有同样的尺寸，近乎相同的轮胎细节，以及注入了的最佳现代轮胎科技。
· GTO车型将被提供Cinturato P7轮胎，在提供原始尺寸规格（前轮225/50 R16，后轮265/50 R16）的同时，更是将经典设计与现代材质及前沿结构技术完美结合；
· F40和F50车型目前已经可以在经销商处更换全新的倍耐力Collezione收藏系列中的P Zero与P Zero Corsa System轮胎，保留245/40 R17（前胎）和335/35 R17（后胎）原始尺寸，同时在设计上进行了细致优化，确保轮胎侧壁上的字母标识与原始轮胎一致；
· ENZO车型的全新倍耐力P Zero Corsa System轮胎正在进行测试工作，将会很快为车主提供，尺寸与当年相同，为245/35 R19（前胎）和 345/35 R19（后胎）两种原始尺寸，并采用了两种不同的定向和非对称胎面花纹设计以减少水滑现象。

#名车志新闻# 兰博基尼发布Huracán STJ，V10发动机的“最后一舞”。
·新车限量10台，是作为小牛的终极车型而推出
·动力与 STO相同，640马力，565牛·米扭矩，后轮驱动
·全新的空力套件，相对STO更进一步加强空力性能，带来更强的下压力和抓地力，在意大利Nardo赛道上，新车圈速比STO提升1秒
前阵子最后一台奥迪R8下线，没想到作为兄弟车型的小牛也这么快就宣布退役了。今年年底，换代小牛将使用混合动力驱动。