近日，我司为中车某车辆公司培训室设计施工的焊接烟尘净化系统项目竣工验收。

作为一家致力于为客户提供高质量解决方案的环保公司，我们深知保护环境的重要性，我们的每一个设计方案都认真贯彻国家关于环境保护的方针和政策，符合国家的有关法规、规范，采用先进、可靠的生产技术，优化设计，确保焊接烟尘净化系统能够长期稳定、低耗运行，最大程度去除焊接过程中产生的粉尘和废气。

该培训室焊接烟尘净化系统，共治理有20个焊接工位，包含有：
净化系统，采用30000m³/h多滤筒除尘器
动力系统：采用37kw品牌风机
降噪系统：采用压力损失△P≤100Pa的消音装置
收集系统：采用20根内支架壁挂式万向吸气臂
输送系统：采用Φ300-Φ800的镀锌螺纹风管
控制系统：可变频启动控制，配置PLC和触摸屏，防过载及漏电保护。
在项目竣工验收的过程中，严格按照合同约定和相关标准进行了各项测试和检查。该套焊接烟尘净化系统项目能够快速捕捉和过滤焊接烟尘，提高了培训室内的空气质量。同时还具有节能环保的特点。它通过合理的风量调节和高效的过滤器设计，最大限度地减少了能源消耗和废气排放，也为企业降低了运行成本，提升了经济效益。

我们将继续努力，为更多企业提供优质的环保解决方案，共同为建设绿色、可持续的未来而努力！

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在战略问题上，Ja­p­an 没赢过！↓↓↓

【赌上日本国运的氢能源，为什么行不通？】

在新能源汽车的江湖里，纯电和氢能之争从未停歇。日本赌上国运的氢能，作为零排放的清洁能源代表，一度被认为是新能源的未来。

可放眼目前的市场，电车却大行其道，就连马斯克也对氢能源嗤之以鼻。这波，咱确实得站马斯克这边了。氢能车是真的不行，为什么呢？

【PA­RT1 氢能如何供电？】

我们先从氢能车的两种技术路线说起。第一种是氢内燃机。跟汽油内燃机结构差不多，只是燃料从汽油换成了氢气。但是它的造价过于昂贵，迟迟也没有办法进入主流市场。

目前大家认为的主流方向是氢燃料电池。最具有代表的车企是Na­mx，燃料只有6小罐，但续航有800公里。燃料小罐单手就可以操作，换起来非常方便。

氢燃料电池的结构当氢气进入燃料电池后，燃料电池的几百组质子交换薄膜，把氢气分解成氢离子和电子。氢离子穿过薄膜跟氧气结合生成水，而电子会流向外部电路，给电机供电。电机再驱动汽车，实现续航远、充电快、0污染的目标。

【PA­RT2 致命的弊端】

这么一套流程下来，氢能车好像确实比电车环保太多了。但是，氢能车有个弊端——太贵。一般氢气的生产有四种：灰氢、蓝氢、绿氢和粉氢。虽然制氢方法很多，但成本低的高污染，污染低的高成本。所以导致商业化和环保性，没法兼容。

除了制造成本高，运输成本也是高得离谱。氢气一般只在200km范围内运输，而且运输氢气的鱼雷车，每车只能运输300公斤。其中只有5%是氢气的重量，剩下95%全是气罐的重量，运了半天也只是运了个寂寞。

如果超过200km的范围，氢气必须得液态运输。而氢气想要变成液态，就必须让氢气的温度降到接近绝对零度，这导致氢气的成本又大幅上涨。

除了制备与运输，氢能源车使用的电池非常依赖稀有金属“铂”，光是“稀有”俩字，应该也能猜到它价格不菲。而且最要命的是它也不怎么安全。就比如在2021年，美国一家氢燃料工厂发生爆炸，造车了附近60处房屋损毁，这杀伤力光是想一下都让人毛骨悚然。

【PA­RT3 降低成本是关键】

所以说，马斯克喷氢能源，喷得一点问题也没有。一项新技术的普及必然需要足够低的成本。降低价格的办法只有一个，就是依靠大规模的量产降低供应链成本。

纯电路线之所以能够胜出，就是在于大量资本投向了产业上游，诞生了一大批百亿千亿市值的零部件和供应链企业，比如LG化学和宁德时代。而特斯拉为了加速进程开发大批专利，帮助让更多的新能源企业进场。

我们再来看看氢能源。一直致力于氢能技术发展的日本掌握着氢能源80%以上的专利，而丰田又占其中的47%。但丰田从来不去公布专利，这一决策使氢能源赛道仅有日本一个玩家在继续坚守。从而导致生态没打造成功，成本也降不下来。

所以，我们又回到之前苹果那期的问题，特斯拉开放专利，造就了一个行业，丰田守着专利，却让自己的创新胎死腹中。所以专利到底是在保护创新，还是在遏制创新呢？在评论区给出你的答案

$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TS­LA)$$小米集团-W(01810)$

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高仿百达翡丽怎么样？仿百达翡丽质量怎么样？一比一百达翡丽贵不贵？近年来，随着科技的进步和制造工艺的提升，复刻表市场也越来越发达。所谓复刻表，是指与正品高度相似甚至相同的仿制手表▼更多详情添加微:复刻理查德米勒厂家推荐：在众多厂家中，有几个制造商以其专业的技术和优质的产品赢得了广泛的认可。1.ZF厂是一家专业生产钟表的制造商，拥有多年的生产经验和一流的制表技术。他们致力于通过精选材料和精细制作工艺，生产出与原版理查德米勒复刻表相同的外观和性能。ZF厂的理查德米勒复刻表以其高度还原的外观和稳定的运行性能而闻名。他们注重产品的每一个细节，从表盘上的刻度到表带的纹理，都力求完美。因此，他们的产品在市场上享有很高的声誉。2.BBR厂是一家实力领先的制表厂商，拥有先进的生产设备和专业的团队。他们注重科技创新和外观设计，致力于打造高品质的理查德米勒复刻表。BBR厂的理查德米勒复刻表以其独特的设计和卓越的质量而备受赞誉。他们不断进行技术研发，使得产品在性能上更加稳定和可靠。同时，他们也注重完善售后服务，为消费者提供更好的购买体验。3.KV厂是一家以制表工艺精湛而闻名的品牌。他们拥有独特的设计风格和独特的制作工艺，使得他们的理查德米勒复刻表成为许多钟表爱好者的首选。KV厂的理查德米勒复刻表以其精致的工艺和独特的外观而独树一帜。他们不仅注重产品的美观，更注重产品的实用性和质量。因此，他们的产品在市场上备受追捧。接下来就以我们国内BBR厂生产的理查德·米勒RM35-02做一下评测。这款表原版是2016年推出，我们国内的复刻版则晚一年在2017年推出，这个系列一共有5款手表，每款腕表的主要区别就是表带颜色和表冠颜色不同。腕表的造型酷似酒桶，但又不是酒桶。表壳采用了进口的碳纤维材质。腕表给人很直观的感觉就是机械感很强，从正面可以直接看穿底部。镂空机芯同地板融为一体，同时采用了顶级的微加工技术。表壳正面由12颗螺丝固定，这里有点抄袭爱彼原装表橡树的嫌。腕表看起来会让人感觉好复杂，但是实际功能却很简单，因为它只有一个简单的大三针设计。前后面均为透底构造，并且连背面也采用了蓝宝石玻璃镜片，抗刮损、防反光。高端强悍的外观，复杂镂空的机芯，以及面对各种严苛的环境，依然能井然有序地运转。无论从任何角度观赏，理查德米勒RM-35顶级复刻版都能呈现出一种极致的魅力，给人一种镂心刻骨的设计美感。BBR厂理查德米勒RM35碳纤维复刻版表壳表底和钛内胆两侧采用同步CNC加工！使之壳上下与左右二侧毫无缝隙，经试水测试4Pa压力后均达到100%通过防水检验BBR厂理查德米勒RM35碳纤维复刻版表径尺寸为50(长)×45(宽)×16(厚)毫米，自动机械，表壳采用独家研发的新型材料NTPT?黑色碳纤维，透过镜面可以看到没有盘面却有三根指针，精致小配件一层叠一层让表面变的更加层次感 ，可以看到机芯运转，这也是复刻***的完整外观！搭载日本进口seiko全自动机械机芯，不仅工艺制造非常复杂，而且走时精准可靠。每一款腕表的底盖上都有独立的编码，与原版一致的流水编码。采用炭黑色的折叠式表扣，搭配橡胶皮表带，上手简易舒适。表带是选用马来西亚进口纯橡胶材料所制作而成的，使之呈现出原装表的韧性及柔软度，同时也是目前市面上最高品质的RM专用橡胶带，并且能做到能与原版互换的效果。BBR厂理查德米勒代表目前此品牌的最高复刻水准，由之前的粗制滥造到精细复刻的一个重大突破，尤其是材质方面做到了真正1:1，当然说达到和原装表以假乱真的地步，实话说还是存在一定的差距，毕竟原装表价格太昂贵了，但是作为一个解毒用的玩具，个人认为是非常值得拥有。总结下：高仿表的外观设计是考究的，表厂精心复刻手表的每一个细节，包括表盘、表冠、表带等部分。无论是线条的流畅性还是细节的处理，都与原版十分相似，无法直观地区分真假。其次，材质选择也是表厂的一大亮点。他们使用了高品质的不锈钢和真皮材料，确保了高仿表的耐用性和舒适度。这种材料的选择与原版手表一致，让人难以从外观上区分。最重要的是，厂在工艺水平上追求极致。他们拥有先进的技术设备，聘请了一批经验丰富的制表师傅，对每一个细节都进行精雕细琢。无论是表壳的打磨还是指针的制作，都做到了原汁原味的高仿效果。在钟表世界中，复刻手表以其独特的魅力和精湛的工艺吸引着众多爱好者。然而，对于很多新手来说，挑选复刻表却成了一个难题。