【有的闲置街头，有的改为有人经营，无人便利店 “智能”哪去了？ 】全程无人，扫码进入店内自选，11.3秒即可完成手机扫码支付……2019年无人便利店登陆哈尔滨，格外爆红，众多市民和游客争相体验。无人售货颠覆传统的购物模式，带来新奇的购物体验，可以说给哈尔滨零售市场注入了一剂兴奋剂。然而运行一年多，一些市民却发现哈尔滨的无人便利店变了味，不但不智能，而且闲置成了摆设。日前，记者对哈尔滨街头的无人便利店进行了探访。
地点：斯大林公园内无人便利店
屋内有商品，扫码不好使
“这里是哈尔滨第一家24小时无人值守智能便利店，开业当天我和家人特意来体验的，这没开多长时间就停了。”日前，按照市民的反映，记者来到位于斯大林公园内的一处无人便利店。这处便利店上面标注着“国佳供销智能便利店”的字样，整个店是一个20平方米左右的长方形玻璃屋，看起来像一个透明的“集装箱”，入门处标有“24小时智能无人便利店”，并设置了“扫码开门”的区域。
现场，记者透过该便利店玻璃看到，屋内货架上整齐地摆放着方便面、饮料、零食等商品。附近居民张先生告诉记者，沿江商亭售卖的食品都比较贵，无人超市的货品齐全还便宜，特别方便，很多市民和游客经常来这里购物，但不知道什么原因就停用了。
随后，按照市民的指示，记者来到斯大林公园内另一处无人便利店。现场，几位游玩的年轻人正打算扫码进入店内购物，但反复尝试都失败了。“都没接电，早就停用了。”一位保洁员提醒他们说。记者走近这个便利店，看到门上贴着“国佳供销智能便利店”招募合伙人的电话和咨询微信，记者反复拨打均无法接通，扫描微信二维码也无法加入。

地点：上夹树街附近无人便利店
没连接电源，已停止使用
记者来到南岗区上夹树街附近，这里同样有了一处无人便利店，是标注编号为NO.200907的国佳供销智能便利店，也处于歇业状态，门外扫码开门区域内无任何显示，室内一片漆黑，也没有连接电源。记者透过外层玻璃向便利店内看到，店内大部分货架已经空了，只有少部分货架和冰箱里摆放了一些水、饮料、牛奶等饮品。附近的居民向记者表示：“不知道什么原因关闭了，好像开了一个多月就停了，现在闲置在街路上，真是影响城市环境。”
记者查看该便利店门上的操作指示了解到，该店需扫描门上的二维码进入，在选取完商品之后自助扫描结算，可以使用微信支付宝或缤果盒子支付，如果遇到问题也可以在线呼叫客服。但记者尝试用提供的电话在线呼叫客服，却联系不上。
地点：和兴路附近无人便利店
大门一直敞开，有人售卖早餐
“无人便利店，怎么改成有人经营了，这不是走样了吗？”根据市民的投诉，记者找到了位于和兴路附近的一处国佳智能便利店。这个店与其他大门紧闭的无人便利店不同，这里的大门一直是敞开的，不用扫码就可进入购物，与普通食杂店购物一样。店内不仅售卖零食、日常用品，还摆着烤肠机器，门外张贴着销售早餐字样。
该超市位于黑龙江省红十字（森工总）医院院内，病患家属告诉记者，这里的无人便利店成了食杂店和早餐亭，还有包子和粥售卖，病患家属经常在这家买早餐。记者看到该便利店内，有一位女士正在现场为顾客取货和收钱。“这里不是无人便利店吗？怎么还有人呢？”面对记者的询问，该女店员表示，以前是无人的，但从今年7月份开始，公司要求她们以人工的方式进行售卖。
地点：西大直街附近无人便利店
有人卖货，变“人工小卖部”
“占道经营都是要审批的，开个普通超市肯定是不能给批的，但改成无人食杂店就可以了吗？”按照市民的指点，记者来到南岗区西大直街附近标注编号为NO.200908的国佳智能便利店。附近的居民说：“这之前是那种无人售货的便利店，但现在变成有人售卖的了。”记者看到，该便利店玻璃外面张贴着“室内有热水可泡面”字样。
市民游客：街边无人便利店咋就变味了？
采访中记者了解到，目前，哈尔滨的无人便利店均统一名称为国佳供销智能便利店，各店门外的宣传文字中显示，其由哈尔滨市供销合作社打造，通过整合供、销两方面资源，既解决农民销售难题，又可以让广大消费者方便、快捷地采购到新鲜、安全的农（副）产品。哈尔滨市是从2019年7月份起陆续开始安装投用智能便利店的，预计未来两三年，在哈尔滨市区内将完成500个无人便利店的落地。
针对目前哈尔滨街头无人便利店的现状，记者联系到哈尔滨市供销合作社的办公室工作人员。该工作人员表示，为了活跃市场，提升城市智能化程度，该部门开设了无人便利店，但都不是随意开设的，所有的店都是经过城管部门审批后设置的。对于目前出现的无法使用等情况，他称还不太了解，让记者联系该项目的负责人。随后，按对方提供的电话号码，截至发稿前，记者始终没能联系上该负责人。
“现在进入扫码支付时代，这种无人售货方式挺方便的。”“在城市中设置这样的无人便利店，体现了城市的进步，但不能半途而废，开了又关，成了闲置。”“这是智能城市建设的一种趋势，外地很多城市都有这样的店，但一定要管理好，不能满大街建食杂店。”……采访中，对于开设无人售货便利店这件事，市民、游客都表示欢迎，但同时也有不少人表示，智能超市的设立原本是为了智慧城市提档升级，为市民提供便利，现在却占着道路成为摆设，不仅不智慧，一处处闲置的便利店还影响了城市环境，失去了设立的意义。
https://t.cn/A6GiAgaA
地点：斯大林公园内无人便利店
屋内有商品，扫码不好使
“这里是哈尔滨第一家24小时无人值守智能便利店，开业当天我和家人特意来体验的，这没开多长时间就停了。”日前，按照市民的反映，记者来到位于斯大林公园内的一处无人便利店。这处便利店上面标注着“国佳供销智能便利店”的字样，整个店是一个20平方米左右的长方形玻璃屋，看起来像一个透明的“集装箱”，入门处标有“24小时智能无人便利店”，并设置了“扫码开门”的区域。
现场，记者透过该便利店玻璃看到，屋内货架上整齐地摆放着方便面、饮料、零食等商品。附近居民张先生告诉记者，沿江商亭售卖的食品都比较贵，无人超市的货品齐全还便宜，特别方便，很多市民和游客经常来这里购物，但不知道什么原因就停用了。
随后，按照市民的指示，记者来到斯大林公园内另一处无人便利店。现场，几位游玩的年轻人正打算扫码进入店内购物，但反复尝试都失败了。“都没接电，早就停用了。”一位保洁员提醒他们说。记者走近这个便利店，看到门上贴着“国佳供销智能便利店”招募合伙人的电话和咨询微信，记者反复拨打均无法接通，扫描微信二维码也无法加入。

地点：上夹树街附近无人便利店
没连接电源，已停止使用
记者来到南岗区上夹树街附近，这里同样有了一处无人便利店，是标注编号为NO.200907的国佳供销智能便利店，也处于歇业状态，门外扫码开门区域内无任何显示，室内一片漆黑，也没有连接电源。记者透过外层玻璃向便利店内看到，店内大部分货架已经空了，只有少部分货架和冰箱里摆放了一些水、饮料、牛奶等饮品。附近的居民向记者表示：“不知道什么原因关闭了，好像开了一个多月就停了，现在闲置在街路上，真是影响城市环境。”
记者查看该便利店门上的操作指示了解到，该店需扫描门上的二维码进入，在选取完商品之后自助扫描结算，可以使用微信支付宝或缤果盒子支付，如果遇到问题也可以在线呼叫客服。但记者尝试用提供的电话在线呼叫客服，却联系不上。
地点：和兴路附近无人便利店
大门一直敞开，有人售卖早餐
“无人便利店，怎么改成有人经营了，这不是走样了吗？”根据市民的投诉，记者找到了位于和兴路附近的一处国佳智能便利店。这个店与其他大门紧闭的无人便利店不同，这里的大门一直是敞开的，不用扫码就可进入购物，与普通食杂店购物一样。店内不仅售卖零食、日常用品，还摆着烤肠机器，门外张贴着销售早餐字样。
该超市位于黑龙江省红十字（森工总）医院院内，病患家属告诉记者，这里的无人便利店成了食杂店和早餐亭，还有包子和粥售卖，病患家属经常在这家买早餐。记者看到该便利店内，有一位女士正在现场为顾客取货和收钱。“这里不是无人便利店吗？怎么还有人呢？”面对记者的询问，该女店员表示，以前是无人的，但从今年7月份开始，公司要求她们以人工的方式进行售卖。
地点：西大直街附近无人便利店
有人卖货，变“人工小卖部”
“占道经营都是要审批的，开个普通超市肯定是不能给批的，但改成无人食杂店就可以了吗？”按照市民的指点，记者来到南岗区西大直街附近标注编号为NO.200908的国佳智能便利店。附近的居民说：“这之前是那种无人售货的便利店，但现在变成有人售卖的了。”记者看到，该便利店玻璃外面张贴着“室内有热水可泡面”字样。
市民游客：街边无人便利店咋就变味了？
采访中记者了解到，目前，哈尔滨的无人便利店均统一名称为国佳供销智能便利店，各店门外的宣传文字中显示，其由哈尔滨市供销合作社打造，通过整合供、销两方面资源，既解决农民销售难题，又可以让广大消费者方便、快捷地采购到新鲜、安全的农（副）产品。哈尔滨市是从2019年7月份起陆续开始安装投用智能便利店的，预计未来两三年，在哈尔滨市区内将完成500个无人便利店的落地。
针对目前哈尔滨街头无人便利店的现状，记者联系到哈尔滨市供销合作社的办公室工作人员。该工作人员表示，为了活跃市场，提升城市智能化程度，该部门开设了无人便利店，但都不是随意开设的，所有的店都是经过城管部门审批后设置的。对于目前出现的无法使用等情况，他称还不太了解，让记者联系该项目的负责人。随后，按对方提供的电话号码，截至发稿前，记者始终没能联系上该负责人。
“现在进入扫码支付时代，这种无人售货方式挺方便的。”“在城市中设置这样的无人便利店，体现了城市的进步，但不能半途而废，开了又关，成了闲置。”“这是智能城市建设的一种趋势，外地很多城市都有这样的店，但一定要管理好，不能满大街建食杂店。”……采访中，对于开设无人售货便利店这件事，市民、游客都表示欢迎，但同时也有不少人表示，智能超市的设立原本是为了智慧城市提档升级，为市民提供便利，现在却占着道路成为摆设，不仅不智慧，一处处闲置的便利店还影响了城市环境，失去了设立的意义。
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#周渝民[超话]# #F4[超话]# 【舊聞】200 Fans失控衝擊機場禁區 F4襲港秘密通道落荒而逃
2002-3-9 太陽報
憑台劇《流星花園》大紅的四人組合F4，昨日旋風抵港，逾二百Fans為親近偶像，失控地衝破機場禁區防線，將F4四子慘逼埋牆角良久，場面混亂，最後警方安排他們轉行秘密通道，才得以脫險！
憑日式台灣青春劇《流星花園》而大紅的四人組合F4，昨日上午終首度登陸香港；F4四子威力甚為驚人，單在機場已吸引逾二百Fans到來接機，加上半百傳媒追訪，造成機場大混亂局面！四子更慘被衝破禁區的百餘Fans逼埋牆角，動彈不得達四十五分鐘之久，最後在警方安排下，轉走秘密通道才得以成功脫險。
逼埋牆角45分鐘
昨日早在F4抵港前，機場早已結集了逾二百Fans拿海報、紙牌、相機等物件等候偶像抵港。約於上午十一時，F4終於在閘口出現，他們更友善地隔著玻璃與Fans揮手。
殊不知此舉立即觸發在場Fans失控地衝入閘口的禁區地帶，雖然十多名保安力圖阻止，奈何群情過於洶湧，F4四子慘被過百熱情Fans逼埋牆角動彈不得，爭持近45分鐘。
最後警方決定禁止F4從閘口步出，要他們改行秘密通道離開，而F4成員之一的言承旭顯得十分驚惶，一直匿藏一角不敢再露面。
當F4離開機場便直駛往尖沙咀帝苑酒店出席記者會，酒店門外早有過百Fans守候。在記者會中，新城即場頒發一個「勁爆新登場海外歌手」獎座給F4，是他們首個在香港獲得的音樂獎項。
握手會加強保安
對於香港歌迷的熱情行徑，F4的吳建豪說：「有點怕，有一點點太瘋，但蠻新鮮好玩。」朱孝天則說：「當時被逼得沒辦法動，沒有想過歌迷這麼熱情。」有記者請他們四位分別在香港的演員中選出一位適合演出他們在《流》劇中的角色。言承旭揀了謝霆鋒，並說：「他的外形氣質也比我好很多。」朱孝天選的是梁朝偉，而周渝民則認為尹子維做花澤類很適合，因為他夠冷夠酷。至於吳建豪覺得自己的角色經常搞笑，因此周星馳演會十分出色。
由於F4今日下午於海運大廈五支旗杆舉行握手會，唱片公司惟恐場面混亂會遭腰斬，遂呼籲歌迷克制，除已知會了警方外，並會加派五十個保安維持秩序。
F4《流星花園》走紅
去年台灣華語電視台起用新人朱孝天、周渝民、吳建豪及言承旭擔任日本漫畫改編青春劇《流星花園》男主角，分別飾演F4成員中的西門、花澤類、美作和道明寺。
由於劇集大受歡迎，四人乘勢組成F4，並推出原聲唱片《流星雨》，全亞洲銷量超過一百萬張。
=====
F4 首 度 来 港 Fans 失 控 衝 入 禁 区
(2002/03/09東方日報)
台 灣 超 人 氣 組 合 F4 （ 言 承 旭 、 周 渝 民 、 朱 孝 天 和 吳 建 豪 ） 挾 台 劇 《 流 星 花 園 》 在 港 播 出 後 ， 瞬 間 成 為 香 港 年 輕 少 女 的 新 偶 像 ， 昨 日 F4 首 次 正 式 訪 港 便 吸 引 超 過 二 百 傳 媒 及 歌 迷 湧 到 機 場 ， 當 四 人 現 身 機 場 入 境 出 閘 ， 歌 迷 表 現 瘋 狂 ， 完 全 陷 入 失 控 狀 態 。
F4 於 昨 早 上 十 一 時 二 十 分 到 港 ， 隊 中 以 言 承 旭 及 周 渝 民 最 多 支 持 者 ， 當 歌 迷 隔 玻 璃 見 到 F4 於 出 閘 口 時 ， 強 大 的 尖 叫 聲 連 對 面 的 出 閘 口 都 清 楚 聽 到 ， F4 熱 情 揮 手 回 應 下 ， 令 歌 迷 情 緒 更 高 漲 ， 只 見 隊 中 的 吳 建 豪 還 手 持 攝 錄 機 拍 攝 香 港 的 熱 情 Fans ， 言 承 旭 、 周 渝 民 和 朱 孝 天 等 輕 鬆 走 在 後 ， 卻 未 料 到 過 百 歌 迷 已 急 不 及 待 越 過 圍 欄 ， 直 衝 入 玻 璃 牆 內 的 禁 區 位 置 。
將 F4 逼 埋 牆 角
雖 然 有 十 多 名 「 實 Ｑ 」 及 工 作 人 員 護 駕 ， 又 有 警 員 在 場 勸 喻 ， 可 惜 仍 未 能 把 F4 衝 出 重 圍 ， 歌 迷 更 將 四 人 逼 埋 牆 角 ， 頭 戴 漁 夫 帽 的 言 承 旭 連 帽 都 被 擠 歪 ， 歌 迷 情 緒 幾 近 失 控 ， F4 在 前 無 去 路 下 ， 最 後 惟 有 折 返 閘 口 內 ， 而 歌 迷 還 以 為 F4 會 從 另 一 面 閘 口 離 開 ， 即 時 飛 奔 到 另 一 邊 出 口 ， 原 來 唱 片 公 司 人 員 及 機 場 管 理 局 為 安 全 起 見 ， 以 「 調 虎 離 山 」 成 功 安 排 F4 在 職 員 通 道 離 開 。
列 清 單 在 港 掃 貨
成 功 離 開 機 場 ， F4 便 出 席 下 午 三 時 新 城 電 台 的 記 者 會 ， 對 歌 迷 的 熱 情 引 致 機 場 一 片 混 亂 ， F4 表 示 對 被 困 感 覺 好 新 鮮 ， 亦 沒 想 過 歌 迷 這 般 熱 情 ， 好 開 心 ， 好 可 愛 ， 亦 有 點 怕 。 至 於 四 人 中 只 得 周 渝 民 第 一 次 來 港 ， 問 到 最 想 去 香 港 邊 度 玩 ？ 周 渝 民 笑 謂 ： 「 會 有 時 間 去 玩 ？ 」 原 來 四 人 好 想 去 旺 角 、 銅 纙 灣 行 街 ， 但 根 本 沒 有 時 間 ， 想 買 的 如 唱 片 及 物 品 只 能 列 清 單 交 同 事 選 購 。 而 講 到 劇 中 「 道 明 寺 」 一 角 ， 言 承 旭 則 認 為 霆 鋒 演 會 比 他 更 適 合 ， 周 渝 民 覺 得 尹 子 維 夠 Cool 演 「 花 澤 類 」 都 不 錯 。
2002-3-9 太陽報
憑台劇《流星花園》大紅的四人組合F4，昨日旋風抵港，逾二百Fans為親近偶像，失控地衝破機場禁區防線，將F4四子慘逼埋牆角良久，場面混亂，最後警方安排他們轉行秘密通道，才得以脫險！
憑日式台灣青春劇《流星花園》而大紅的四人組合F4，昨日上午終首度登陸香港；F4四子威力甚為驚人，單在機場已吸引逾二百Fans到來接機，加上半百傳媒追訪，造成機場大混亂局面！四子更慘被衝破禁區的百餘Fans逼埋牆角，動彈不得達四十五分鐘之久，最後在警方安排下，轉走秘密通道才得以成功脫險。
逼埋牆角45分鐘
昨日早在F4抵港前，機場早已結集了逾二百Fans拿海報、紙牌、相機等物件等候偶像抵港。約於上午十一時，F4終於在閘口出現，他們更友善地隔著玻璃與Fans揮手。
殊不知此舉立即觸發在場Fans失控地衝入閘口的禁區地帶，雖然十多名保安力圖阻止，奈何群情過於洶湧，F4四子慘被過百熱情Fans逼埋牆角動彈不得，爭持近45分鐘。
最後警方決定禁止F4從閘口步出，要他們改行秘密通道離開，而F4成員之一的言承旭顯得十分驚惶，一直匿藏一角不敢再露面。
當F4離開機場便直駛往尖沙咀帝苑酒店出席記者會，酒店門外早有過百Fans守候。在記者會中，新城即場頒發一個「勁爆新登場海外歌手」獎座給F4，是他們首個在香港獲得的音樂獎項。
握手會加強保安
對於香港歌迷的熱情行徑，F4的吳建豪說：「有點怕，有一點點太瘋，但蠻新鮮好玩。」朱孝天則說：「當時被逼得沒辦法動，沒有想過歌迷這麼熱情。」有記者請他們四位分別在香港的演員中選出一位適合演出他們在《流》劇中的角色。言承旭揀了謝霆鋒，並說：「他的外形氣質也比我好很多。」朱孝天選的是梁朝偉，而周渝民則認為尹子維做花澤類很適合，因為他夠冷夠酷。至於吳建豪覺得自己的角色經常搞笑，因此周星馳演會十分出色。
由於F4今日下午於海運大廈五支旗杆舉行握手會，唱片公司惟恐場面混亂會遭腰斬，遂呼籲歌迷克制，除已知會了警方外，並會加派五十個保安維持秩序。
F4《流星花園》走紅
去年台灣華語電視台起用新人朱孝天、周渝民、吳建豪及言承旭擔任日本漫畫改編青春劇《流星花園》男主角，分別飾演F4成員中的西門、花澤類、美作和道明寺。
由於劇集大受歡迎，四人乘勢組成F4，並推出原聲唱片《流星雨》，全亞洲銷量超過一百萬張。
=====
F4 首 度 来 港 Fans 失 控 衝 入 禁 区
(2002/03/09東方日報)
台 灣 超 人 氣 組 合 F4 （ 言 承 旭 、 周 渝 民 、 朱 孝 天 和 吳 建 豪 ） 挾 台 劇 《 流 星 花 園 》 在 港 播 出 後 ， 瞬 間 成 為 香 港 年 輕 少 女 的 新 偶 像 ， 昨 日 F4 首 次 正 式 訪 港 便 吸 引 超 過 二 百 傳 媒 及 歌 迷 湧 到 機 場 ， 當 四 人 現 身 機 場 入 境 出 閘 ， 歌 迷 表 現 瘋 狂 ， 完 全 陷 入 失 控 狀 態 。
F4 於 昨 早 上 十 一 時 二 十 分 到 港 ， 隊 中 以 言 承 旭 及 周 渝 民 最 多 支 持 者 ， 當 歌 迷 隔 玻 璃 見 到 F4 於 出 閘 口 時 ， 強 大 的 尖 叫 聲 連 對 面 的 出 閘 口 都 清 楚 聽 到 ， F4 熱 情 揮 手 回 應 下 ， 令 歌 迷 情 緒 更 高 漲 ， 只 見 隊 中 的 吳 建 豪 還 手 持 攝 錄 機 拍 攝 香 港 的 熱 情 Fans ， 言 承 旭 、 周 渝 民 和 朱 孝 天 等 輕 鬆 走 在 後 ， 卻 未 料 到 過 百 歌 迷 已 急 不 及 待 越 過 圍 欄 ， 直 衝 入 玻 璃 牆 內 的 禁 區 位 置 。
將 F4 逼 埋 牆 角
雖 然 有 十 多 名 「 實 Ｑ 」 及 工 作 人 員 護 駕 ， 又 有 警 員 在 場 勸 喻 ， 可 惜 仍 未 能 把 F4 衝 出 重 圍 ， 歌 迷 更 將 四 人 逼 埋 牆 角 ， 頭 戴 漁 夫 帽 的 言 承 旭 連 帽 都 被 擠 歪 ， 歌 迷 情 緒 幾 近 失 控 ， F4 在 前 無 去 路 下 ， 最 後 惟 有 折 返 閘 口 內 ， 而 歌 迷 還 以 為 F4 會 從 另 一 面 閘 口 離 開 ， 即 時 飛 奔 到 另 一 邊 出 口 ， 原 來 唱 片 公 司 人 員 及 機 場 管 理 局 為 安 全 起 見 ， 以 「 調 虎 離 山 」 成 功 安 排 F4 在 職 員 通 道 離 開 。
列 清 單 在 港 掃 貨
成 功 離 開 機 場 ， F4 便 出 席 下 午 三 時 新 城 電 台 的 記 者 會 ， 對 歌 迷 的 熱 情 引 致 機 場 一 片 混 亂 ， F4 表 示 對 被 困 感 覺 好 新 鮮 ， 亦 沒 想 過 歌 迷 這 般 熱 情 ， 好 開 心 ， 好 可 愛 ， 亦 有 點 怕 。 至 於 四 人 中 只 得 周 渝 民 第 一 次 來 港 ， 問 到 最 想 去 香 港 邊 度 玩 ？ 周 渝 民 笑 謂 ： 「 會 有 時 間 去 玩 ？ 」 原 來 四 人 好 想 去 旺 角 、 銅 纙 灣 行 街 ， 但 根 本 沒 有 時 間 ， 想 買 的 如 唱 片 及 物 品 只 能 列 清 單 交 同 事 選 購 。 而 講 到 劇 中 「 道 明 寺 」 一 角 ， 言 承 旭 則 認 為 霆 鋒 演 會 比 他 更 適 合 ， 周 渝 民 覺 得 尹 子 維 夠 Cool 演 「 花 澤 類 」 都 不 錯 。
《中科恒运十年磨一剑：军工产品逐步成熟走向客户 离科创板只差临门一脚》
2020年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。
随着SpaceX载人火箭成功发射，军民融合再次成为资本市场的焦点之一，各种航天创业公司、军民融合企业如雨后春笋般涌现。
不过，人们只看见了马斯克的成功，却没有看见马斯克的努力。Speac X成立于2002年，也就是说，为了实现载人航空，马斯克是经历了18年的打磨的。
那么在中国资本市场，有没有这样十年如一日，专注于技术开发的军民融合的企业？答案是有，比如中科恒运，而且和SpaceX一样，经过10年研发，目前中科恒运的产品已经逐步成熟，开始正式走向客户。
十年磨一剑 军工业务或后来居上
中科恒运成立于2010年4月22日，成立之初，公司就致力于军工领域的仿真技术的研发。2016年初，公司正式登陆新三板。历经多年发展，中科恒运已形成了数字民政系统和军用仿真系统两大核心业务板块。
从收入结构上来看，2019年之前公司收入主要来源于数字民政系统，来自该系统的收入占据了公司营收的81.16%（2018年年报），来自军工项目的收入占据了营收的18.84%。
不过在2019年，由于十年磨一剑的军工产品的成熟，中科恒运的收入结构已经悄然发生了变化。
2017年至2018年，是中科恒运的业绩停滞期即营收从9634.40万元上升至1.08亿元，归属母公司股东的净利润从1783.32万元上升至1993.85万元。虽然略有上升，但相较往年，增长速度还是出现了下滑。不过，中科恒运在2019年恢复了增长，营收从2018年的1.08亿元上涨至1.35亿元，归属母公司股东的净利润从1993.85万元上升至2709.35万元。
那么中科恒运恢复增长的原因何在呢?
中科恒运表示，该年度营业收入继续保持快速增长趋势，相比 2018 年度增长 25.25%，主要原因是公司依托自主研发的仿真平台，以侦察情报仿真、装备训练仿真、综合保障仿真为主要产品技术优势，不断完善软件产品功能，不断创新开发新产品，逐步拓展客户规模，拓宽仿真技术开发服务领域，军工软件业务规模大幅增长。
简而言之，中科恒运2019年是通过军工业务的快速增长，实现了公司业绩的快速增长。实际上，如果我们梳理中科恒运近几年的新闻稿件，会发现2019年刚好是中科恒运军工产品走向成熟，走向用户的一年。
厚积薄发 军工产品逐步成熟走向客户
军工产业无疑是一个技术密集型和人才密集型的产业。所以，为了发展军工产业，企业必须要有高素质的研发人才以及高额研发投入。从中科恒运的情况来看，也正是这2点支持了公司军工业务的发展。
中科恒运财报显示，公司陆续从国内知名军工院校中吸引了诸多高端技术人才。
刘巍是中科恒运董事之一, 2010年1月毕业于南京理工大学兵器发射理论与技术专业,工学博士。1999年7月至2010年5月,任陆航学院基础部电子火控教研室任兵器火控组组长、机载设备系航空兵器教研室任主任、副教授;2010年6月至2016年10月,任陆航学院航电和兵器工程系任副主任、教授等;2016年10月至今,任河北中科恒运软件科技股份有限公司首席专家兼工程技术研究中心主任。
高庆是中科恒运研究院副主任，2005 年 6 月至 2016 年 3 月，在军械工程学院任讲师。
在中科恒运监事中，褚杰是军械工程学院武器系统与运用工程专业学员(博士)， 2015年2月至今,任军械工程学院静电与电磁防护研究所电磁兼容与防护技术研究室讲师；钟秋发于2009年1月毕业于军械工程学院嵌入式系统专业,研究生学历，2009年1月至2013年6月,任75131部队装备助理员;2013年6月至2015年10月,任恒运有限项目部总监;2015年10月3日,经公司第一次股东大会选举为股份公司监事。
随着高端技术人才的逐步到位，中科恒运悄然加大了研发投入。
2017年至2019年，中科恒运研发费用分别为974.88万元、2303.90万元、2955.88万元，分别占当期营收的9.91%、21.40%、21.92。从2018年开始，中科恒运的研发费用有了较大的提升，从上年的974.88万元上涨至2303.90万元。
中科恒运在2018年年报中表示，2018 年研发费用增加 1329 万，比去年同期增长 136.33%，原因是公司注重科技的研发，引进高新技术人才，重视军工研发，不断加大研发投入，增加研发项目，使公司的研发更多元化。
在研发费用和人才的双重加持下，中科恒运的军工产品在2018年和2019年度走向了成熟，并逐步推向市场。
2018年4月16日，全球4大防务展之一的第16届马来西亚国际防务展（DSA2018）在马来西亚首都吉隆坡国际贸易展览中心（MITEC）正式开幕。中科恒运作为军工软件设备研发高新技术企业，携军用模拟仿真训练系列产品及方案参加了此次盛会。
本次展会，中科恒运现场展出的便携式地空导弹VR模拟训练系统以及系统架构组成中的半实物仿真发射筒等产品受到了众多观展人群的关注和欢迎。我国以及越南、巴基斯坦、马来西亚等多国军方人员均前往中科恒运展位参观考察，其中越南参展人员在考察一次后，又带队返回中科恒运展区继续咨询。
2020年：或是中科恒运军工业务爆发的1年
拥有成熟的军工产品，并不一定能为公司创造价值，更重要的是需要获得客户的认可。那么，中科恒运有没有获得客户的认可呢？
中科恒运2019年年报显示，公司2019年末的存货为4240.49万元，几乎是上年同期的10倍。中科恒运表示，存货比去年同期较大幅度增长，主要是根据市场经营需求年末新增购入一批存货，另外是 2019 年订单增长，部分尚未交付的在建项目的未结转生产成本有所增长。
从中科恒运的表态中，不难发现，公司的存货是有订单支持的。那么中科恒运的订单来自于哪里呢？
在政务服务领域，中科恒运的主要产品为软件系统；在军工领域，才有VR仿真系统等各类硬件，所以中科恒运增长的存货基本可以确定是来自于军工领域。
并且在2020年，中科恒运又有新产品获得了客户的认可。
2020年6月15日，中科恒运发布了一份中标公告，公告显示，中建鼎正项目管理有限公司受物资集中采购单位的委托，代理案例展演、任务想定推演及虚拟仿真系统二次招标工作，公示期结束，确定中科恒运股份有限公司为中标人。
中科恒运表示，本项目成功中标代表着公司研发的自主可控的仿真平台得到了军方的认可，有利于公司在军方重点兵种方面的模型积累，并进一步完善仿真平台。
考虑到中科恒运2019年的营收为1.35亿元，所以从存货规模以及新增订单的情况来看，中科恒运2020年的业绩是值得期待的。
另外，从长远的角度来看，中科恒运的仿真业务也是一门朝阳产业。
智研咨询调查显示，中国国防信息化进程历经萌芽阶段、起步阶段和全面发展阶段。囿于历史原因信息化基础仍相对薄弱，目前整体正处于由机械化向信息化转变的过程中，未来提升空间巨大。2019年我国军用计算机仿真（软件）行业市场规模106.47亿元，预计2026年将增长至169.99亿元。
结语：下一家军工上市公司？
中科恒运目前拥有有11项发明专利，考虑到其研发费用率在20%以上。所以，如果你熟悉科创板的上市规则，你会发现，中科恒运离科创板上市标准只差临门一脚，即营收方面的差距。
2014年至2019年，中科恒运营收分别为924.22万元、3370.67万元、6068.12万元、9634.40万元、1.08亿元、1.35亿元；归属母公司股东的净利润分别为53.20万元、1119.54万元、688.40万元、1783.32万元、1993.85万元、2709.35万元。
虽然中科恒运每年的业绩都保持了较高的增长速度，但唯独2018年是个例外，与2017年的营收基本持平。
科创属性评价指引要求，科创板拟上市公司最近三年营业收入复合增长率达到20%，或最近一年营业收入金额达到3亿元。
所以，2020年将是中科恒运的关键1年，如果其营收增长率能够继续超过20%，或许中科恒运将是下一家军民融合上市公司。
2020年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。
随着SpaceX载人火箭成功发射，军民融合再次成为资本市场的焦点之一，各种航天创业公司、军民融合企业如雨后春笋般涌现。
不过，人们只看见了马斯克的成功，却没有看见马斯克的努力。Speac X成立于2002年，也就是说，为了实现载人航空，马斯克是经历了18年的打磨的。
那么在中国资本市场，有没有这样十年如一日，专注于技术开发的军民融合的企业？答案是有，比如中科恒运，而且和SpaceX一样，经过10年研发，目前中科恒运的产品已经逐步成熟，开始正式走向客户。
十年磨一剑 军工业务或后来居上
中科恒运成立于2010年4月22日，成立之初，公司就致力于军工领域的仿真技术的研发。2016年初，公司正式登陆新三板。历经多年发展，中科恒运已形成了数字民政系统和军用仿真系统两大核心业务板块。
从收入结构上来看，2019年之前公司收入主要来源于数字民政系统，来自该系统的收入占据了公司营收的81.16%（2018年年报），来自军工项目的收入占据了营收的18.84%。
不过在2019年，由于十年磨一剑的军工产品的成熟，中科恒运的收入结构已经悄然发生了变化。
2017年至2018年，是中科恒运的业绩停滞期即营收从9634.40万元上升至1.08亿元，归属母公司股东的净利润从1783.32万元上升至1993.85万元。虽然略有上升，但相较往年，增长速度还是出现了下滑。不过，中科恒运在2019年恢复了增长，营收从2018年的1.08亿元上涨至1.35亿元，归属母公司股东的净利润从1993.85万元上升至2709.35万元。
那么中科恒运恢复增长的原因何在呢?
中科恒运表示，该年度营业收入继续保持快速增长趋势，相比 2018 年度增长 25.25%，主要原因是公司依托自主研发的仿真平台，以侦察情报仿真、装备训练仿真、综合保障仿真为主要产品技术优势，不断完善软件产品功能，不断创新开发新产品，逐步拓展客户规模，拓宽仿真技术开发服务领域，军工软件业务规模大幅增长。
简而言之，中科恒运2019年是通过军工业务的快速增长，实现了公司业绩的快速增长。实际上，如果我们梳理中科恒运近几年的新闻稿件，会发现2019年刚好是中科恒运军工产品走向成熟，走向用户的一年。
厚积薄发 军工产品逐步成熟走向客户
军工产业无疑是一个技术密集型和人才密集型的产业。所以，为了发展军工产业，企业必须要有高素质的研发人才以及高额研发投入。从中科恒运的情况来看，也正是这2点支持了公司军工业务的发展。
中科恒运财报显示，公司陆续从国内知名军工院校中吸引了诸多高端技术人才。
刘巍是中科恒运董事之一, 2010年1月毕业于南京理工大学兵器发射理论与技术专业,工学博士。1999年7月至2010年5月,任陆航学院基础部电子火控教研室任兵器火控组组长、机载设备系航空兵器教研室任主任、副教授;2010年6月至2016年10月,任陆航学院航电和兵器工程系任副主任、教授等;2016年10月至今,任河北中科恒运软件科技股份有限公司首席专家兼工程技术研究中心主任。
高庆是中科恒运研究院副主任，2005 年 6 月至 2016 年 3 月，在军械工程学院任讲师。
在中科恒运监事中，褚杰是军械工程学院武器系统与运用工程专业学员(博士)， 2015年2月至今,任军械工程学院静电与电磁防护研究所电磁兼容与防护技术研究室讲师；钟秋发于2009年1月毕业于军械工程学院嵌入式系统专业,研究生学历，2009年1月至2013年6月,任75131部队装备助理员;2013年6月至2015年10月,任恒运有限项目部总监;2015年10月3日,经公司第一次股东大会选举为股份公司监事。
随着高端技术人才的逐步到位，中科恒运悄然加大了研发投入。
2017年至2019年，中科恒运研发费用分别为974.88万元、2303.90万元、2955.88万元，分别占当期营收的9.91%、21.40%、21.92。从2018年开始，中科恒运的研发费用有了较大的提升，从上年的974.88万元上涨至2303.90万元。
中科恒运在2018年年报中表示，2018 年研发费用增加 1329 万，比去年同期增长 136.33%，原因是公司注重科技的研发，引进高新技术人才，重视军工研发，不断加大研发投入，增加研发项目，使公司的研发更多元化。
在研发费用和人才的双重加持下，中科恒运的军工产品在2018年和2019年度走向了成熟，并逐步推向市场。
2018年4月16日，全球4大防务展之一的第16届马来西亚国际防务展（DSA2018）在马来西亚首都吉隆坡国际贸易展览中心（MITEC）正式开幕。中科恒运作为军工软件设备研发高新技术企业，携军用模拟仿真训练系列产品及方案参加了此次盛会。
本次展会，中科恒运现场展出的便携式地空导弹VR模拟训练系统以及系统架构组成中的半实物仿真发射筒等产品受到了众多观展人群的关注和欢迎。我国以及越南、巴基斯坦、马来西亚等多国军方人员均前往中科恒运展位参观考察，其中越南参展人员在考察一次后，又带队返回中科恒运展区继续咨询。
2020年：或是中科恒运军工业务爆发的1年
拥有成熟的军工产品，并不一定能为公司创造价值，更重要的是需要获得客户的认可。那么，中科恒运有没有获得客户的认可呢？
中科恒运2019年年报显示，公司2019年末的存货为4240.49万元，几乎是上年同期的10倍。中科恒运表示，存货比去年同期较大幅度增长，主要是根据市场经营需求年末新增购入一批存货，另外是 2019 年订单增长，部分尚未交付的在建项目的未结转生产成本有所增长。
从中科恒运的表态中，不难发现，公司的存货是有订单支持的。那么中科恒运的订单来自于哪里呢？
在政务服务领域，中科恒运的主要产品为软件系统；在军工领域，才有VR仿真系统等各类硬件，所以中科恒运增长的存货基本可以确定是来自于军工领域。
并且在2020年，中科恒运又有新产品获得了客户的认可。
2020年6月15日，中科恒运发布了一份中标公告，公告显示，中建鼎正项目管理有限公司受物资集中采购单位的委托，代理案例展演、任务想定推演及虚拟仿真系统二次招标工作，公示期结束，确定中科恒运股份有限公司为中标人。
中科恒运表示，本项目成功中标代表着公司研发的自主可控的仿真平台得到了军方的认可，有利于公司在军方重点兵种方面的模型积累，并进一步完善仿真平台。
考虑到中科恒运2019年的营收为1.35亿元，所以从存货规模以及新增订单的情况来看，中科恒运2020年的业绩是值得期待的。
另外，从长远的角度来看，中科恒运的仿真业务也是一门朝阳产业。
智研咨询调查显示，中国国防信息化进程历经萌芽阶段、起步阶段和全面发展阶段。囿于历史原因信息化基础仍相对薄弱，目前整体正处于由机械化向信息化转变的过程中，未来提升空间巨大。2019年我国军用计算机仿真（软件）行业市场规模106.47亿元，预计2026年将增长至169.99亿元。
结语：下一家军工上市公司？
中科恒运目前拥有有11项发明专利，考虑到其研发费用率在20%以上。所以，如果你熟悉科创板的上市规则，你会发现，中科恒运离科创板上市标准只差临门一脚，即营收方面的差距。
2014年至2019年，中科恒运营收分别为924.22万元、3370.67万元、6068.12万元、9634.40万元、1.08亿元、1.35亿元；归属母公司股东的净利润分别为53.20万元、1119.54万元、688.40万元、1783.32万元、1993.85万元、2709.35万元。
虽然中科恒运每年的业绩都保持了较高的增长速度，但唯独2018年是个例外，与2017年的营收基本持平。
科创属性评价指引要求，科创板拟上市公司最近三年营业收入复合增长率达到20%，或最近一年营业收入金额达到3亿元。
所以，2020年将是中科恒运的关键1年，如果其营收增长率能够继续超过20%，或许中科恒运将是下一家军民融合上市公司。
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