# itc声光电视讯、分布式综合管理平台、小间距LED显示屏、高清视频会议、数字会议系统、无纸化会议系统 #7月19日-21日，2023国际视听集成设备与技术展览会在北京国家会议中心隆重开幕。itc保伦股份作为声光电视讯行业领军者，携多款核心产品亮相展会（展位号EB2-01），硬核实力再度出圈，吸引一众行业领导专家、广大客户等前来参观交流，展位人声鼎沸，热闹非凡。https://t.cn/A60i1bQx
如何正确更换助听器电池！
电池作为助听器源源不断的动力输送者，是非常重要的配件。一般说，一颗电池可持续用一周左右，但电池的耗电与多个因素有关，同样型号的电池，可能用10天，也可能3-4天就没电了。
需要的道具有：耳背式助听器、更换的电池和小磁棒。
目前，我们比较常见的助听器电池有四种型号：A10、A312、A13和A675。它们之间又有哪些区别呢？
A10号是常用助听器电池里体积最小的，同时也是使用时间最短的，大约能用2-5天，多用在深耳道式CIC助听器或极深耳道式IIC助听器内。
A312号比A10号外径稍大一些，使用时间略长，大约能用5-8天。多用在小功率耳背式助听器或耳道式ITC助听器内。
A13号外径上跟A312号相同，区别在于两者的厚度不同，A13号要比A312号稍厚一些，大约能用7-13天。多用于大功率耳背机或耳内式ITE助听器内。
A675号是助听器电池中体积最大的，使用寿命也最长，大约能用7-20天。一般在超大功率耳背式助听器或人工耳蜗外机中使用。
温馨提示：
01
不要将已耗尽的旧电池留在助听器内。已耗尽的电池可能漏液而损害助听器。
02
当更换电池时，建议您把助听器放在桌上或有地毯的房间中，以免助听器掉落而损坏。
03
经过标准设置的助听器会有语音信号提示电量低，电池没电或电池电量过低会导致助听器声音无声或变小，因此我们建议最好随身携带备用电池。
04
最后特别提醒一句，电池不可以通用，每个助听器都有固定适用的电池型号。#专业验配助听器##助听器的保养#助听器的电池#
咨询电话：13907050895（微信同号）
电池作为助听器源源不断的动力输送者，是非常重要的配件。一般说，一颗电池可持续用一周左右，但电池的耗电与多个因素有关，同样型号的电池，可能用10天，也可能3-4天就没电了。
需要的道具有：耳背式助听器、更换的电池和小磁棒。
目前，我们比较常见的助听器电池有四种型号：A10、A312、A13和A675。它们之间又有哪些区别呢？
A10号是常用助听器电池里体积最小的，同时也是使用时间最短的，大约能用2-5天，多用在深耳道式CIC助听器或极深耳道式IIC助听器内。
A312号比A10号外径稍大一些，使用时间略长，大约能用5-8天。多用在小功率耳背式助听器或耳道式ITC助听器内。
A13号外径上跟A312号相同，区别在于两者的厚度不同，A13号要比A312号稍厚一些，大约能用7-13天。多用于大功率耳背机或耳内式ITE助听器内。
A675号是助听器电池中体积最大的，使用寿命也最长，大约能用7-20天。一般在超大功率耳背式助听器或人工耳蜗外机中使用。
温馨提示：
01
不要将已耗尽的旧电池留在助听器内。已耗尽的电池可能漏液而损害助听器。
02
当更换电池时，建议您把助听器放在桌上或有地毯的房间中，以免助听器掉落而损坏。
03
经过标准设置的助听器会有语音信号提示电量低，电池没电或电池电量过低会导致助听器声音无声或变小，因此我们建议最好随身携带备用电池。
04
最后特别提醒一句，电池不可以通用，每个助听器都有固定适用的电池型号。#专业验配助听器##助听器的保养#助听器的电池#
咨询电话：13907050895（微信同号）
【#南京惠民大道主线隧本周五封闭施工#】记者今日从南京城北地区重点项目建设工作协调推进机制办公室了解到，作为建宁西路过江通道重要组成部分的惠民大道综合改造工程，将于7月21日即本周五夜间进入封闭施工阶段。
建宁西路过江通道由江苏省于2018年批复建设，位于长江大桥和定淮门长江隧道之间，其江南连接线将在惠民大道与建宁路交叉点形成地下互通立交。惠民大道综合改造工程南起九家圩路交叉口，北至城河南路交叉口，全长约2.37公里，承担着实现过江车辆进入江南后“快接快”的重要功能，串联南京井字内环、快速外环和江北快速路网。工程内容包括拆除惠民路高架桥、并在地下建设双向6车道隧道。
据了解，该工程分别在去年暑期和今年3月完成了惠民路高架桥拆除和沿线220kV高压线下地两大任务，伴随着主线隧道施工前期工作的有序完成，工程已具备封闭施工的基础条件。
此轮道路封闭分为两期进行。第一期计划在7月21日，对郑和中路（中山北路—龙江路段）进行全封闭；第二期计划在10月，待唐山路开通双向4车道后，再封闭郑和中路（九家圩路至中山北路段）部分道路，将其调整为双向3车道。需要提醒的是，施工期间惠民大道全天禁止货车通行，并将在外围设置分流提示点。
封闭期间，过境车流如何通行？南京市交通部门为此制定了疏散方案。由北向南的车流可通过龙江路—下关大街—公共路—哈尔滨路—中山北路绕行，由南向北的车流可通过梅家塘路—热河南路—热河路绕行。东西方向车流除建宁路路口外，中山北路、公共路、龙江路路口东西向均可正常通行。
在公共交通上，53路和307路2条公交线路均进行调整，由郑和中路—下关大街—公共路—中山北路—郑和北路绕行。当下的惠民桥公交站台将取消，拟新设置下关大街站台，同时原公共路中站台向西移80m。市民如需乘坐53路、307路，可通过周边热河路站乘坐18路至南京西站站、白云亭站进行换乘。全封闭施工期间，市民仍可通过周边公交线路与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线及S8号线接驳换乘。
施工期间，将临时取消片区内九家圩路及复兴街部分停车位，居民可利用周边中海广场、ITC商场等公共停车场停车。
为尽量减少施工对周边单位和居民的出行影响，在南京市建委的牵头推动下，鼓楼滨江片区近年来先后建成、改造、开放了热河路、哈尔滨路、中山北路、姜家园路等多条疏解道路。另外，项目追求环保施工，将采取工艺革新、裸土覆盖、配备洒水车、雾炮、错峰施工等措施，降低对居民生活影响。针对不同片区的交通出行方式和线路，建设单位分片区制作了出行电子手册，将由属地街道和社区发放至小区业主群。
目前，南京鼓楼滨江地区正处于大建设时期，片区路网逐步完善联通。伴随着后期建宁西路过江通道及江南连接线、地铁5号线、9号线等工程的建成通车，该片区的交通出行将迎来巨大提升。
建宁西路过江通道由江苏省于2018年批复建设，位于长江大桥和定淮门长江隧道之间，其江南连接线将在惠民大道与建宁路交叉点形成地下互通立交。惠民大道综合改造工程南起九家圩路交叉口，北至城河南路交叉口，全长约2.37公里，承担着实现过江车辆进入江南后“快接快”的重要功能，串联南京井字内环、快速外环和江北快速路网。工程内容包括拆除惠民路高架桥、并在地下建设双向6车道隧道。
据了解，该工程分别在去年暑期和今年3月完成了惠民路高架桥拆除和沿线220kV高压线下地两大任务，伴随着主线隧道施工前期工作的有序完成，工程已具备封闭施工的基础条件。
此轮道路封闭分为两期进行。第一期计划在7月21日，对郑和中路（中山北路—龙江路段）进行全封闭；第二期计划在10月，待唐山路开通双向4车道后，再封闭郑和中路（九家圩路至中山北路段）部分道路，将其调整为双向3车道。需要提醒的是，施工期间惠民大道全天禁止货车通行，并将在外围设置分流提示点。
封闭期间，过境车流如何通行？南京市交通部门为此制定了疏散方案。由北向南的车流可通过龙江路—下关大街—公共路—哈尔滨路—中山北路绕行，由南向北的车流可通过梅家塘路—热河南路—热河路绕行。东西方向车流除建宁路路口外，中山北路、公共路、龙江路路口东西向均可正常通行。
在公共交通上，53路和307路2条公交线路均进行调整，由郑和中路—下关大街—公共路—中山北路—郑和北路绕行。当下的惠民桥公交站台将取消，拟新设置下关大街站台，同时原公共路中站台向西移80m。市民如需乘坐53路、307路，可通过周边热河路站乘坐18路至南京西站站、白云亭站进行换乘。全封闭施工期间，市民仍可通过周边公交线路与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线及S8号线接驳换乘。
施工期间，将临时取消片区内九家圩路及复兴街部分停车位，居民可利用周边中海广场、ITC商场等公共停车场停车。
为尽量减少施工对周边单位和居民的出行影响，在南京市建委的牵头推动下，鼓楼滨江片区近年来先后建成、改造、开放了热河路、哈尔滨路、中山北路、姜家园路等多条疏解道路。另外，项目追求环保施工，将采取工艺革新、裸土覆盖、配备洒水车、雾炮、错峰施工等措施，降低对居民生活影响。针对不同片区的交通出行方式和线路，建设单位分片区制作了出行电子手册，将由属地街道和社区发放至小区业主群。
目前，南京鼓楼滨江地区正处于大建设时期，片区路网逐步完善联通。伴随着后期建宁西路过江通道及江南连接线、地铁5号线、9号线等工程的建成通车，该片区的交通出行将迎来巨大提升。
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