阿维塔12已经在慕尼黑车展完成首发，其秉承"未来美学 Future Elegance "的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型 HALO 屏。简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。其中 LED 日行灯与转向灯可呈现出流水动态。不仅如此，该车的车头内将装配半固态激光雷达（标配3颗）、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
阿维塔12拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。值得一提的是，该车没有采用传统外后视镜，而是电子外后视镜，大大提升车辆的科技感。
车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的 V 形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车将配备高清流媒体后视镜。
针对内饰来看，阿维塔12采用 Gentle Tech 极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键。座舱内35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏。车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。
此外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450) mm ，轴距3020mm。动力方面◇阿维塔12四驱车型搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12同样基于 CHN 智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在 CHN 模式深度赋能下，搭载 HarmonyOS 华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统 ADS 2.0等，新车将全系标配3颗激光雷达。#新能源汽车[超话]##汽车[超话]##汽车##阿维塔12##69云购车#

福特EVOS,个性科技与实用并存

#福特evos# 长安福特EVOS采用了福特最新的设计理念。中网为大量黑色“鱼鳞”状设计，右侧还有三个黄色"鳞片"点缀，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。

侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。

内饰方面，长安福特EVOS采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，科技感十足。

日前，极氪公布了CS1e在美国的官方谍照，目前该车在国内和海外同步进行测试。作为极氪第四款车型，基于PMA2+平台生产，定位纯电中型轿车，介乎于极氪X和极氪001之间。新车有望广州车展首秀，预计年内上市。

作为首款由极氪独立设计的新车，CS1e的外观设计没有丝毫的“领克味”。前脸造型比较偏向圆润极简风格，发动机盖隆起依旧但不再配备分体式日行灯，贯穿头灯横眉冷对的造型很有辨识度，并且远近光灯组也被容纳进超薄的扁平灯腔内。无中网的前杠布局了常规的底部进气口和牌照框，看上去非常简洁。

侧面可以看到更为紧凑的轿跑溜背车身，并且车顶前端加装了瞭望塔式的单激光雷达。大倾角的A柱极尽前探，增大得房率的同时保持优雅姿态。外后视镜造型与极氪X保持一致，同时车门采用无框车窗和隐藏式门把手，D柱部分也加入了独立的三角窗，乍看还有几分Lucid的既视感。

尾部造型凹凸有致，顶部的贯穿式尾灯被融入到尾门的鸭尾突出内部，高位刹车灯则被集成在后挡风底部，且后挡风本身也与全景天幕融为一体。为了弥补尾箱开口的不足，CS1e的尾门开度向两侧延伸，类似蚌壳的开口同样令人想起了Lucid Air，牌照框也因此被移至后杠中间。

技术方面，新车还有望配备双叉臂前悬、800V电气架构、骁龙8295芯片以及高阶智驾系统，产品力也会有大幅升级。从图片背景来看，极氪也不排除将CS1e引入北美市场，正面对刚特斯拉和Lucid的可能性，但在这一切得以成行之前，还得先看极氪与Waymo合作的M-Vision概念车进展如何。#撩妹不如撩车##极氪CS1e##新能源汽车#