用公众号7天挣了1.6万，她用的是我的方法！公众号如何变现？大家好！我是通哥，互联网创业，我已经走了将近5个年头了，我每天用心分享赚钱副业、实战案例、创业经验、信息差，关注我“钱路通达”公众号，让你少走弯路，早日实现每月多赚1W+！
如果你现在每个月连1万都挣不到，添加我微信：TD15078 ，送你两个简单操作易上手的稳定小项目，如果你们认真去做的话，一个月5000+是没问题的。
提前劝退！如果你连公众号是什么都不知道，这篇文章你直接关了吧，因为认知差距，即便你看完也搞不明白钱是怎么挣到的！
以下是我社群里一个小伙伴，用了我的方法，7天时间挣了1.6万左右（实际数据为16623.87元），聊天对话是我拿群里小猪的手机拍到的。
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从现在开始，如果你认为我没有在吹牛的话，继续往下看，如果你感觉我在P图，或者说不可能有人7天能挣1万多，又或者感觉我根本没有这个能力，麻烦你关掉页面继续上班，不耽误你宝贵的时间！
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我们先说一下公众号是怎么挣收益的，让你先明白这个逻辑没毛病，你才会绝对相信这些收入都是真实的！
我们在阅读公众号文章的时候，会发现中间或者底部，有一些广告，这些广告的点击价格是非常高的，通常少的是几毛，多则几块十几块，腾X公司收了广告公司的钱，于是把广告植入到咱们的公众号文章中，如果有用户点击了，那么腾X公司就会拿出一部分给咱们。
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说白了，就是咱们凭本事从腾X公司那里拿广告分成！
通常来讲，1万次阅读，广告收益是100-300不等，甚至有的领域更高，可以说在广告单价这方面，在所有自媒体类别里，空前绝后，出了这个村，你绝对找不到第二家店！
看下方这些文章右侧的“10万+”，这些都是钱，都是钱！爆一篇10万+就是1000+起步的广告收益，如果你领域选的好，一天来一个10万+的爆文，你算算一个月能挣多少？
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不会写文章？建议你看看这些10万+的文章，有几个写的比较有水平的？还有很多是AI写出来的，甚至写的狗屁不通，还不如你上小学三年级的儿子写出来的文章有水平！
所以，你以为写公众号文章需要很丰富的知识，需要很牛逼的水平？不！流量密码其实都在标题和内容方向中！只要掌握了写标题的技巧，以及选对了方向，一篇爆文就是几千块收益，你告诉我香不香？
这是我群里一个做了4天的小伙伴，什么都不懂，瞎写了几篇找到了感觉，爆了1篇，当天收益800多！
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这是另一个社群里一个做了9天的小伙伴，写的不伦不类，但也挣了1600左右，看截图，每天收益还在上升中！
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这些仅仅只是我在群里用文字的方式随便分享了一些技巧，但凡他们去做了的，少则几十几百，多则几千上万！
今年乃至往后5年，公众号流量主都将是非常稳定、干净的一个项目，只要掌握技巧，哪怕第一个月挣不了几千块，往后好几年的时间，足够你慢慢找感觉，慢慢的爆收益了！
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所以，大树底下好乘凉，靠腾X公司吃饭，不管你的饭量有多大，绝对管够！有的工作室一个月靠流量主做矩阵搞数百万都妥妥的，咱目标也不那么远大，每个月搞他个万儿八千的还不是很简单！
4月、5月开始，群里大部分小伙伴都说想好好做这个项目，因为所有人都有目共睹的是：群里那些完全小白的新手都能瞎猫碰到死耗子半个月挣个几千块，证明这个项目可行！管做！靠谱！
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但很多人还是动手能力差，理解能力也不咋样，不知道怎么下手，所以，这次我决定给大家来个陪跑训练营，手把手来带大家做好流量主收益！
好了，我是通哥，一个曾经创业失败，负债20多万，后来，靠知识变现，成功翻身上岸的互联网创业者。经历过自己的高峰，也经历过低谷，在这里，只分享对你有用的搞钱干货。
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不会写文章？建议你看看这些10万+的文章，有几个写的比较有水平的？还有很多是AI写出来的，甚至写的狗屁不通，还不如你上小学三年级的儿子写出来的文章有水平！
所以，你以为写公众号文章需要很丰富的知识，需要很牛逼的水平？不！流量密码其实都在标题和内容方向中！只要掌握了写标题的技巧，以及选对了方向，一篇爆文就是几千块收益，你告诉我香不香？
这是我群里一个做了4天的小伙伴，什么都不懂，瞎写了几篇找到了感觉，爆了1篇，当天收益800多！
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这是另一个社群里一个做了9天的小伙伴，写的不伦不类，但也挣了1600左右，看截图，每天收益还在上升中！
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这些仅仅只是我在群里用文字的方式随便分享了一些技巧，但凡他们去做了的，少则几十几百，多则几千上万！
今年乃至往后5年，公众号流量主都将是非常稳定、干净的一个项目，只要掌握技巧，哪怕第一个月挣不了几千块，往后好几年的时间，足够你慢慢找感觉，慢慢的爆收益了！
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所以，大树底下好乘凉，靠腾X公司吃饭，不管你的饭量有多大，绝对管够！有的工作室一个月靠流量主做矩阵搞数百万都妥妥的，咱目标也不那么远大，每个月搞他个万儿八千的还不是很简单！
4月、5月开始，群里大部分小伙伴都说想好好做这个项目，因为所有人都有目共睹的是：群里那些完全小白的新手都能瞎猫碰到死耗子半个月挣个几千块，证明这个项目可行！管做！靠谱！
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但很多人还是动手能力差，理解能力也不咋样，不知道怎么下手，所以，这次我决定给大家来个陪跑训练营，手把手来带大家做好流量主收益！
好了，我是通哥，一个曾经创业失败，负债20多万，后来，靠知识变现，成功翻身上岸的互联网创业者。经历过自己的高峰，也经历过低谷，在这里，只分享对你有用的搞钱干货。
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极氪好像又捅了个篓子[笑cry]虽然未能确认这件事的真假，不过从锂离子电子的特性来看，即使极氪真做这种限制也是合理的，不，应该说是部分合理吧。
现在大家都在卷充电速度，极少有人提快充对电池寿命的影响，即使有人提了（比如我）结果也是被怼“瞎操心”[笑cry]
趁这个机会我又翻出这个几年前北京交通大学的一篇论文，里面有一个实验就是用普通的18650锂离子电池在不同倍率下充电，看最大容量衰减情况。
翻译成我们平常接触的话，就是用不同的速度充电n次，看看这些电池寿命折损度。
图表的纵轴是衰减率，横轴是充电循环次数。结果很明显了，用1.5C充电，只要200多次就折损了20%的容量，而用1C可以坚持到800多次才折损同样容量。1次循环对应你的车满电实际续航，比如我现在开的小鹏G6长续航版是500km左右，那200个循环大概就是10万公里，而800个循环就是40万公里。顺带一提，很多品牌的电池保修标准是70%，也就是保修期内折损30%容量你可以找厂家麻烦了。
了解过电池这个特性后，我们再回来看极氪001，对于长续航车型100kWh的电池来说，200kw的充电就相当于2C了， 虽然实际充电时这个峰值功率不会持续很长时间，但平均下来也大概有1.5C，而限制在130kw以下的话，就是峰值1.3C，平均低于1C。
也就是说，在最极端的情况下，如果你每次充电都用最大功率，001的电池只要10万km就只剩80%（想想你电池健康度80%的iPhone续航[允悲]），而通过限制功率，这台车到20万公里也不会有太明显的续航下降。
当然这只是理论的情况哈，我也看过一篇对特斯拉Model S的研究文章，在充电优化得好的前提下，即使20万公里全部用最超充也不会造成太明显的电池容量下降。不过限制充电功率不单可以延长电池寿命，还可以减少事故概率。因为快充容易造成电池内部析锂，最严重的情况是内部短路进入自燃。
所以单纯从车主利益出发，极氪限制充电功率是合理的。
但是，一开始不跟车主讲清楚这件事就不对了！很多人真的以为快充就是无条件的快充！我掏腰包就是因为你充电快，你现在跟我说这车用着用着就不能快充了，这怎么能接受？
不过有一说一，这其实也不只是极氪的问题，现在所有动力电池都没办法完全解决快充和寿命的矛盾，其他品牌可能也有暗中设置类似的限制，或者大胆点赌用户不会每次都快充，又或者干脆先不管，反正200次循环一般人可以开4-5年，说不定到时都不用售后了[doge]
作为新能源车主，大家只需要记住一件事就好：家充YYDS！无论是电费还是对电池寿命而言都是最理想的。如果没有家充，那就看情况，有急事用快充，不急就找个低功率桩慢慢养生充。
现在大家都在卷充电速度，极少有人提快充对电池寿命的影响，即使有人提了（比如我）结果也是被怼“瞎操心”[笑cry]
趁这个机会我又翻出这个几年前北京交通大学的一篇论文，里面有一个实验就是用普通的18650锂离子电池在不同倍率下充电，看最大容量衰减情况。
翻译成我们平常接触的话，就是用不同的速度充电n次，看看这些电池寿命折损度。
图表的纵轴是衰减率，横轴是充电循环次数。结果很明显了，用1.5C充电，只要200多次就折损了20%的容量，而用1C可以坚持到800多次才折损同样容量。1次循环对应你的车满电实际续航，比如我现在开的小鹏G6长续航版是500km左右，那200个循环大概就是10万公里，而800个循环就是40万公里。顺带一提，很多品牌的电池保修标准是70%，也就是保修期内折损30%容量你可以找厂家麻烦了。
了解过电池这个特性后，我们再回来看极氪001，对于长续航车型100kWh的电池来说，200kw的充电就相当于2C了， 虽然实际充电时这个峰值功率不会持续很长时间，但平均下来也大概有1.5C，而限制在130kw以下的话，就是峰值1.3C，平均低于1C。
也就是说，在最极端的情况下，如果你每次充电都用最大功率，001的电池只要10万km就只剩80%（想想你电池健康度80%的iPhone续航[允悲]），而通过限制功率，这台车到20万公里也不会有太明显的续航下降。
当然这只是理论的情况哈，我也看过一篇对特斯拉Model S的研究文章，在充电优化得好的前提下，即使20万公里全部用最超充也不会造成太明显的电池容量下降。不过限制充电功率不单可以延长电池寿命，还可以减少事故概率。因为快充容易造成电池内部析锂，最严重的情况是内部短路进入自燃。
所以单纯从车主利益出发，极氪限制充电功率是合理的。
但是，一开始不跟车主讲清楚这件事就不对了！很多人真的以为快充就是无条件的快充！我掏腰包就是因为你充电快，你现在跟我说这车用着用着就不能快充了，这怎么能接受？
不过有一说一，这其实也不只是极氪的问题，现在所有动力电池都没办法完全解决快充和寿命的矛盾，其他品牌可能也有暗中设置类似的限制，或者大胆点赌用户不会每次都快充，又或者干脆先不管，反正200次循环一般人可以开4-5年，说不定到时都不用售后了[doge]
作为新能源车主，大家只需要记住一件事就好：家充YYDS！无论是电费还是对电池寿命而言都是最理想的。如果没有家充，那就看情况，有急事用快充，不急就找个低功率桩慢慢养生充。
#这类人，绝对不要与同事深交#
如果你的八字中，比劫为忌，无论比劫有没有给力的官杀、食伤来制化，你都最好不要把同事当成朋友，更不要和他们深交，以防自己被坑。你要记住，凡是跟你存在利益、竞争关系的人，都不会对你有真情。同事，只是你没法选择的，不得不一起工作的陌生人。而且，你这个陌生人搭档，随时可能会变成你的小人。
（注意！以上说的是概率问题，没说“全部”。具体情况，还需具体分析。不要瞎杠！[doge]）
评论区别扔具体八字，问这问那。如需详细分析，欢迎私信了解有偿咨询。感谢理解。
提示的字够大了，请尊重我一下。[doge]
PS：本文为猫猫原创，未经许可，不得抄袭，否则一律追究法律责任。（禁止“快转”，会伤号！欢迎正常“转发”，感谢理解！[爱你]）
如果你的八字中，比劫为忌，无论比劫有没有给力的官杀、食伤来制化，你都最好不要把同事当成朋友，更不要和他们深交，以防自己被坑。你要记住，凡是跟你存在利益、竞争关系的人，都不会对你有真情。同事，只是你没法选择的，不得不一起工作的陌生人。而且，你这个陌生人搭档，随时可能会变成你的小人。
（注意！以上说的是概率问题，没说“全部”。具体情况，还需具体分析。不要瞎杠！[doge]）
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提示的字够大了，请尊重我一下。[doge]
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