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現在想想還是想哭TT 我一直覺得我是不好的 不美的 令人討厭的 不會被喜歡的 每次要進行什麼嘗試都要做出很大的努力 從我買門票開始 父母意外的支持我 都給我轉了錢但是他們對方不知道嘻嘻 搶票那天是我的生日 我認為是特別的一天 我想我也許會是順利的 票和搭子分開了 第五排中間好像也不算糟糕 聽到了最喜歡的SBM 遇到了特別好的北北和櫻櫻 她一直在拍視頻拍了很多我的照片 她很後悔有一些片段沒錄上 其實我想告訴她享受舞台就好啦 安娜和我比心 如果沒有視頻留念我是一定會遺憾的 幸運的是有美女很興奮的發給我 和comp和鼓手合影了 他們問我要不要抱抱TT 後來就是一直在哭 說不上是因為什麼 大體是感動 戒斷很嚴重
Rumi我超喜歡妳
我和搭子是兩個理念不合的旅行者 但無論怎樣 我們都會堅定的選擇彼此 非常幸運能遇見善良美好的大家 非常感謝每一個和我拍拍立得 誇我漂亮的寶貝們 至少現在我不是一個人
現在想想還是想哭TT 我一直覺得我是不好的 不美的 令人討厭的 不會被喜歡的 每次要進行什麼嘗試都要做出很大的努力 從我買門票開始 父母意外的支持我 都給我轉了錢但是他們對方不知道嘻嘻 搶票那天是我的生日 我認為是特別的一天 我想我也許會是順利的 票和搭子分開了 第五排中間好像也不算糟糕 聽到了最喜歡的SBM 遇到了特別好的北北和櫻櫻 她一直在拍視頻拍了很多我的照片 她很後悔有一些片段沒錄上 其實我想告訴她享受舞台就好啦 安娜和我比心 如果沒有視頻留念我是一定會遺憾的 幸運的是有美女很興奮的發給我 和comp和鼓手合影了 他們問我要不要抱抱TT 後來就是一直在哭 說不上是因為什麼 大體是感動 戒斷很嚴重
Rumi我超喜歡妳
我和搭子是兩個理念不合的旅行者 但無論怎樣 我們都會堅定的選擇彼此 非常幸運能遇見善良美好的大家 非常感謝每一個和我拍拍立得 誇我漂亮的寶貝們 至少現在我不是一個人
#再就业男团[超话]##520再就业男团热爱不打烊#
DAY1 爱他们多久了
从22.11.19到今天 第538天
那时候只喜欢听歌 不看综艺不追星
还是从室友那里才知道的再就业男团
了解到最近快发很火 也跟着听了些他们的歌
《给从前的自己》《活该》《烟火最中秋》等
真正入坑是22.11.19晚上 刷到《思念是一种病》
被王总颜值和嗓音吸引 循环了一晚上哈哈哈
后面开始刷快发 补了蘑菇屋 看快乐回来啦
追allen的老歌手 虎吉撩聊 王总vlog 卷王小亮
又蹲各种碎活直播 刷考古视频 了解各种梗
被他们的有趣吸引 逐渐爱上每一个老北北
来看我们的演唱会夺冠 亮哥加入“冠军兄弟”
快发2开播 梅西夺冠 圣诞树栎鑫 蜜蜂醒
再就业娃娃 生哥故乡海南收官演唱会repo
“我们说好不分离,要一直一直在一起。”
#王铮亮带五个没上春晚兄弟胸牌彩排
...
…
…
故事很多 说不完
积累的爱与感动越来越多
很安心 很美好 很幸福
满满的 都快yu出来了
遇见老北北们真的很幸运
给我带来了无数的快乐
我们一起成为更好的人
我们顶峰相见
我们!
DAY1 爱他们多久了
从22.11.19到今天 第538天
那时候只喜欢听歌 不看综艺不追星
还是从室友那里才知道的再就业男团
了解到最近快发很火 也跟着听了些他们的歌
《给从前的自己》《活该》《烟火最中秋》等
真正入坑是22.11.19晚上 刷到《思念是一种病》
被王总颜值和嗓音吸引 循环了一晚上哈哈哈
后面开始刷快发 补了蘑菇屋 看快乐回来啦
追allen的老歌手 虎吉撩聊 王总vlog 卷王小亮
又蹲各种碎活直播 刷考古视频 了解各种梗
被他们的有趣吸引 逐渐爱上每一个老北北
来看我们的演唱会夺冠 亮哥加入“冠军兄弟”
快发2开播 梅西夺冠 圣诞树栎鑫 蜜蜂醒
再就业娃娃 生哥故乡海南收官演唱会repo
“我们说好不分离,要一直一直在一起。”
#王铮亮带五个没上春晚兄弟胸牌彩排
...
…
…
故事很多 说不完
积累的爱与感动越来越多
很安心 很美好 很幸福
满满的 都快yu出来了
遇见老北北们真的很幸运
给我带来了无数的快乐
我们一起成为更好的人
我们顶峰相见
我们!
江西•南北车站/江西公交摄影-018
与浙江段大多选择与既有浙赣铁路车站并站不同,杭长高铁江西段的车站设置总体上以分离为原则,从进入江西省的第一站玉山县开始,就同浙赣铁路并行设置为玉山火车站与玉山南高铁站,其后鹰潭、东乡、进贤、新余、萍乡等等亦是如此,仅上饶、弋阳、宜春有幸并站。不过如果从城市开发的角度来看,浙赣铁路早在1937年便已全线通车,虽然依托老杭江-玉萍铁路线位设置的既有车站在切割城区发展的同时,早早为沿线车站带来了便捷的交通红利,但是在全新的21世纪显然还是太“没有格局”,对城市进一步扩张的辅助作用确实不大。
毕竟2010年仍是人口增长经济上行的乐观时代,比起做好存量工作,大部分地区的城市规划思路更倾向于“摊大饼”——在背离既有城区的方向建设铁路车站等先进交通枢纽,通过交通和物流导向以寻求摊铺城市发展大盘、拉动城市新区建设、吸引农村人口定居。从这种角度来看,杭长高铁江西段的车站设置也算情有可原,只是对于有换乘需求的旅客而言,在北北南南之间辗转腾挪还是有些不太方便。
#带着微博去旅行[超话]##城市公共交通摄影##旅行##旅游##在路上看中国##江西##周末去哪儿##遇见美好# https://t.cn/R2WxjvI
与浙江段大多选择与既有浙赣铁路车站并站不同,杭长高铁江西段的车站设置总体上以分离为原则,从进入江西省的第一站玉山县开始,就同浙赣铁路并行设置为玉山火车站与玉山南高铁站,其后鹰潭、东乡、进贤、新余、萍乡等等亦是如此,仅上饶、弋阳、宜春有幸并站。不过如果从城市开发的角度来看,浙赣铁路早在1937年便已全线通车,虽然依托老杭江-玉萍铁路线位设置的既有车站在切割城区发展的同时,早早为沿线车站带来了便捷的交通红利,但是在全新的21世纪显然还是太“没有格局”,对城市进一步扩张的辅助作用确实不大。
毕竟2010年仍是人口增长经济上行的乐观时代,比起做好存量工作,大部分地区的城市规划思路更倾向于“摊大饼”——在背离既有城区的方向建设铁路车站等先进交通枢纽,通过交通和物流导向以寻求摊铺城市发展大盘、拉动城市新区建设、吸引农村人口定居。从这种角度来看,杭长高铁江西段的车站设置也算情有可原,只是对于有换乘需求的旅客而言,在北北南南之间辗转腾挪还是有些不太方便。
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