乐道L60看了实车,质感相当不错,说实话第一次看网图感觉一般,谈不上很惊艳,但也不算丑的那种
今天看实车后,质感和设计细节还蛮突出的~
最主要外观上不会像一些子品牌那种明显的层级差,只是这次内饰还没看到,毕竟在看不到的地方才是最容易有差异的地方。但至少在外观上L60是有高级感的,就是你换个蔚来的标,完全撑的起且不违和那种.
其实在我眼中它就是台纯纯的“蔚来”车,只是为了维持蔚来塑造多年的高端品牌形象,但又不想丢失20万级这个目前最卷最走量的市场,所衍生出来的新品牌,但在用料、制造工艺上不会跟蔚来有太大差异.
蔚来的车型一部分溢价还是来源于品牌以及后端服务上,很多车主是相当认可的,但如果直接用蔚来品牌推出一款20万级以下的车,对于蔚来的车主而言还是有些心理“冲击”,所以这是我个人对于“乐道”这个品牌诞生的理解.
只是当时对L60是款溜背造型的SUV,有点诧异。毕竟一个主打家庭用车的品牌,选了一个并非家庭用车的主流造型。但今天发布会上花了很长的篇幅,专门针对L60的溜背造型作了详细的展示,至少从目前官方展示来看头部空间和前后排空间都很出色,期待后期拿到实车体验后再跟大家分享下。
另外今天发布会上没有透露是否引入Bass体系,如果后期上市采用Bass电池租用方案,价格下探到15万左右的话,那吸引力还是很大的~[思考]
#乐道L60预售价21.99万起##乐道L60百公里电耗低至12.1# https://t.cn/RMzaoSw
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其实在我眼中它就是台纯纯的“蔚来”车,只是为了维持蔚来塑造多年的高端品牌形象,但又不想丢失20万级这个目前最卷最走量的市场,所衍生出来的新品牌,但在用料、制造工艺上不会跟蔚来有太大差异.
蔚来的车型一部分溢价还是来源于品牌以及后端服务上,很多车主是相当认可的,但如果直接用蔚来品牌推出一款20万级以下的车,对于蔚来的车主而言还是有些心理“冲击”,所以这是我个人对于“乐道”这个品牌诞生的理解.
只是当时对L60是款溜背造型的SUV,有点诧异。毕竟一个主打家庭用车的品牌,选了一个并非家庭用车的主流造型。但今天发布会上花了很长的篇幅,专门针对L60的溜背造型作了详细的展示,至少从目前官方展示来看头部空间和前后排空间都很出色,期待后期拿到实车体验后再跟大家分享下。
另外今天发布会上没有透露是否引入Bass体系,如果后期上市采用Bass电池租用方案,价格下探到15万左右的话,那吸引力还是很大的~[思考]
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下班的路上天气很好,不是太热,开着车看落日,吹凉快的风,边听歌边哼哼,享受自由,还挺开心的。一起上下班的同事快歇产假了,说下周开始她就不开车了,全让我开,我要开始迎接高强度无休息的通勤了。这也都好说,至少开车的时候除了有点累,还是自由的。今天晚上一进门就听见家里嗷嗷吵,我的脑子瞬间就宕机了,然后机械麻木的端菜端饭,还可以面不改色得听着吵架吃下去饭,不知道该不该高兴。情绪稳定真难啊,好不容易把自己调整好了,又会被周围人影响,本来白天还在高兴这次出去旅游玩的挺好,这几天手都没抖情绪也很稳定,晚上就来挑战了,真是不经念叨。
今天被现实到了,我内心可能还是有点理想主义,多多少少不喜欢现实的很多事情,我无法改变,但是我至少有自己不做这种选择的权利。
总说能和我在一起就很幸福了,但是从现实出发,他也在照顾我小小的“异想天开”,陪我完成我的理想主义美梦。我想他也是如此的人,没有谁在牺牲,相反,是志同道合的人。诶呀!我们可真是天造地设的一对呢。
我们拥有很多无法复刻的心动瞬间!
不是风动!不是风动!
总说能和我在一起就很幸福了,但是从现实出发,他也在照顾我小小的“异想天开”,陪我完成我的理想主义美梦。我想他也是如此的人,没有谁在牺牲,相反,是志同道合的人。诶呀!我们可真是天造地设的一对呢。
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不是风动!不是风动!
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