探店丰田：全新第九代凯美瑞热度一般，锋兰达优惠2.5万
春节后是购车的好时机，由于春节当月是车市传统淡季，因此车企节后有可能会给到更好的优惠政策。驾仕派在节前及节后分别多次探店了成都某广汽丰田及一汽丰田联合4S店，观察了多款车型前后终端价格的变化，并重点了解了全新第九代凯美瑞的预订情况。
先从到店客流来说，在国产新能源车持续爆发的背景下，日系车这两年遭遇到了进入中国市场以来前所未有的打击，这点，从4S店的人气就能明显感知到——不管是节前还是节后，驾仕派探店的这家丰田4S店客流量都寥寥，很多时候只能听到店内销售小姐姐直播带货的声音。
不过这个时间段4S店的冷清也是能够预想到的，节前节后没有太大的区别，只是前后体验到的服务有略微差异。节前到店后不久就有销售顾问主动上前招待及介绍车型，节后到店许久后都未有销售人员主动上前询问，而且整个店内只看到广汽丰田这边有两组客人正在和销售沟通具体报价单。
因此驾仕派猜测，或许是节后前两天上班人员还未到齐，存在销售人员不足的情况吧。
优惠政策方面，在驾仕派主动找到销售后沟通得知，除了卡罗拉外，丰田系各车型节后的优惠力度和节前相比基本上没有太大的区别，目前单车最高优惠超过4万，最少也有1.5万，而广汽丰田的权益还有小幅提升，该店销售称，他们本月首要任务是把车卖出去，所以除了广汽丰田丰云行App上的优惠报价，实际到店后的购车权益还有进一步谈的空间。
1、最高优惠4.3万，普遍优惠2.5-3.5万
具体来看，先说广汽丰田，销售向驾仕派介绍，广汽丰田为了管控及统一价格，已经把所有车型的价格、优惠及选装包等信息都整合进了丰云行App，且线上与线下都是一致的，用户到店选好车后可直接在App上选择心仪的经销商下定即可。
在丰云行App上可看到，雷凌现在有3.3万的优惠，销售表示，店内卖得最好的是中配的1.5L豪华版，指导价12.78万，现在落地只要10万出头。但这个优惠幅度应该还有继续谈的空间，因为从第三方App车友圈的讨论可以看到，节前有车主购买的2023款雷凌双擎领先版落地价只要10.38万，优惠将近4万元了。
此外，威兰达、威飒优惠3.5万，锋兰达、汉兰达优惠2.5万，赛那优惠1.5万，CH-R优惠最高，达到4.3万。
需要提醒的是，以上都是按揭的优惠力度，选择全款的话，优惠价差最少也有8000元。另外这些车型的主销配置均有现车。
再看一汽丰田，相较广汽丰田平均优惠力度会稍大一些，基本都在3万元以上，比如卡罗拉锐放优惠最高3万元左右，奕泽IZOA最高优惠接近4万，亚洲龙2.0L优惠达到3万多、2.5L优惠3万，RAV4荣放优惠也是3万多。
只有卡罗拉优惠最低，节前还有将近3万，节后已下调至2.5万了。以上车型同样均有现车。
值得一提的是，一汽丰田节后把卡罗拉及卡罗拉锐放都移出了室内展厅，但据驾仕派观察，室内其实还有摆放车型的空间，不存在场地太小摆不下的问题，不过销售人员也表示此举并无特殊意义，两款车型都还在正常销售。
2、相比上代，全新第九代凯美瑞热度明显下滑
除了以上车型，丰田现在最受关注的车型毫无疑问是上月开启预售的全新第九代凯美瑞，17.38-20.88万元的预售价非常惊喜，此前广汽丰田也发布了它的预售情况，表示其一个月时间预售订单就突破了5000台，其中2.0HG尊贵版最受欢迎。但这个成绩含金量如何呢？
对比一下前一代凯美瑞发布后的订单数就知道了——八代凯美瑞在2017年11月发布，仅半月订单就突破了1.5万台，与之相比，全新第九代凯美瑞热度明显下滑。
除了订单情况，为了更好地观察全新第九代凯美瑞的终端热度，驾仕派又分别在预售前一个周末、春节放假前两天，以及节后开工第二天进行了三次探店，每次到店时间都在下午3点-5点间，实地感受了这款车型的线下人气。
从驾仕派三次探店的情况来看，作为新车，全新第九代凯美瑞在终端线下还是有一定的热度，但远不如上一代热度高，主要是因为整个传统合资B级车受到国产新能源车的冲击，市场份额下滑严重。
在与销售沟通中也得知，新车预售前就有不少顾客到店看车，尽管当时还没有实车到店，但已经有一些人留下联系方式，表达出实车到店后再来看车、试车的意愿。
此外，驾仕派从4S店内的预售订车风云榜（春节前订车统计）也看到，这家店节前已有十多组预售订车用户，只不过节后还未更新订车用户信息。
优惠政策方面，全新第九代凯美瑞目前只有官方推出的三大限时权益以及四大基础权益，其中现金优惠方面除了一个2000定金抵7000元车款外，还有一个下定开始500元/周的等待基金，最高可享6500元，只是截至这一周下定，就只有3500元的优惠了。
驾仕总结：
从开年后的情况来看，2024年中国车市的主旋律依旧是“价格战”，而且还会更惨烈。
日前，比亚迪率先打响了降价“发令枪”，7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版结束“油电同价”的历史，开启“电比油低”的新时代。
仅仅一天的时间，就有长安启源、五菱汽车、哪吒汽车、北京现代、吉利汽车等多家车企跟进降价，10万元级入门车型市场一时间乱成一锅粥。
这样看来，丰田汽车若是按照现在的优惠力度，未来在入门轿车这一块领域就连价格也没有竞争力了，为了保住市场份额，加大优惠力度是大概率的事。
不过，对于丰田汽车这样在全球都在轻松赚钱的车企来说，降价并没有那么可怕，反而可能是扭转局面的机遇。道理显而易见，现在这个时代就是比谁更能熬下去，而降价会加速市场弱势车企和品牌的出清速度，届时手有余粮的丰田们，只要能守住份额，就有机会“逆风翻盘”。
#探店##丰田探店##大V聊车##汽场全开#
春节后是购车的好时机，由于春节当月是车市传统淡季，因此车企节后有可能会给到更好的优惠政策。驾仕派在节前及节后分别多次探店了成都某广汽丰田及一汽丰田联合4S店，观察了多款车型前后终端价格的变化，并重点了解了全新第九代凯美瑞的预订情况。
先从到店客流来说，在国产新能源车持续爆发的背景下，日系车这两年遭遇到了进入中国市场以来前所未有的打击，这点，从4S店的人气就能明显感知到——不管是节前还是节后，驾仕派探店的这家丰田4S店客流量都寥寥，很多时候只能听到店内销售小姐姐直播带货的声音。
不过这个时间段4S店的冷清也是能够预想到的，节前节后没有太大的区别，只是前后体验到的服务有略微差异。节前到店后不久就有销售顾问主动上前招待及介绍车型，节后到店许久后都未有销售人员主动上前询问，而且整个店内只看到广汽丰田这边有两组客人正在和销售沟通具体报价单。
因此驾仕派猜测，或许是节后前两天上班人员还未到齐，存在销售人员不足的情况吧。
优惠政策方面，在驾仕派主动找到销售后沟通得知，除了卡罗拉外，丰田系各车型节后的优惠力度和节前相比基本上没有太大的区别，目前单车最高优惠超过4万，最少也有1.5万，而广汽丰田的权益还有小幅提升，该店销售称，他们本月首要任务是把车卖出去，所以除了广汽丰田丰云行App上的优惠报价，实际到店后的购车权益还有进一步谈的空间。
1、最高优惠4.3万，普遍优惠2.5-3.5万
具体来看，先说广汽丰田，销售向驾仕派介绍，广汽丰田为了管控及统一价格，已经把所有车型的价格、优惠及选装包等信息都整合进了丰云行App，且线上与线下都是一致的，用户到店选好车后可直接在App上选择心仪的经销商下定即可。
在丰云行App上可看到，雷凌现在有3.3万的优惠，销售表示，店内卖得最好的是中配的1.5L豪华版，指导价12.78万，现在落地只要10万出头。但这个优惠幅度应该还有继续谈的空间，因为从第三方App车友圈的讨论可以看到，节前有车主购买的2023款雷凌双擎领先版落地价只要10.38万，优惠将近4万元了。
此外，威兰达、威飒优惠3.5万，锋兰达、汉兰达优惠2.5万，赛那优惠1.5万，CH-R优惠最高，达到4.3万。
需要提醒的是，以上都是按揭的优惠力度，选择全款的话，优惠价差最少也有8000元。另外这些车型的主销配置均有现车。
再看一汽丰田，相较广汽丰田平均优惠力度会稍大一些，基本都在3万元以上，比如卡罗拉锐放优惠最高3万元左右，奕泽IZOA最高优惠接近4万，亚洲龙2.0L优惠达到3万多、2.5L优惠3万，RAV4荣放优惠也是3万多。
只有卡罗拉优惠最低，节前还有将近3万，节后已下调至2.5万了。以上车型同样均有现车。
值得一提的是，一汽丰田节后把卡罗拉及卡罗拉锐放都移出了室内展厅，但据驾仕派观察，室内其实还有摆放车型的空间，不存在场地太小摆不下的问题，不过销售人员也表示此举并无特殊意义，两款车型都还在正常销售。
2、相比上代，全新第九代凯美瑞热度明显下滑
除了以上车型，丰田现在最受关注的车型毫无疑问是上月开启预售的全新第九代凯美瑞，17.38-20.88万元的预售价非常惊喜，此前广汽丰田也发布了它的预售情况，表示其一个月时间预售订单就突破了5000台，其中2.0HG尊贵版最受欢迎。但这个成绩含金量如何呢？
对比一下前一代凯美瑞发布后的订单数就知道了——八代凯美瑞在2017年11月发布，仅半月订单就突破了1.5万台，与之相比，全新第九代凯美瑞热度明显下滑。
除了订单情况，为了更好地观察全新第九代凯美瑞的终端热度，驾仕派又分别在预售前一个周末、春节放假前两天，以及节后开工第二天进行了三次探店，每次到店时间都在下午3点-5点间，实地感受了这款车型的线下人气。
从驾仕派三次探店的情况来看，作为新车，全新第九代凯美瑞在终端线下还是有一定的热度，但远不如上一代热度高，主要是因为整个传统合资B级车受到国产新能源车的冲击，市场份额下滑严重。
在与销售沟通中也得知，新车预售前就有不少顾客到店看车，尽管当时还没有实车到店，但已经有一些人留下联系方式，表达出实车到店后再来看车、试车的意愿。
此外，驾仕派从4S店内的预售订车风云榜（春节前订车统计）也看到，这家店节前已有十多组预售订车用户，只不过节后还未更新订车用户信息。
优惠政策方面，全新第九代凯美瑞目前只有官方推出的三大限时权益以及四大基础权益，其中现金优惠方面除了一个2000定金抵7000元车款外，还有一个下定开始500元/周的等待基金，最高可享6500元，只是截至这一周下定，就只有3500元的优惠了。
驾仕总结：
从开年后的情况来看，2024年中国车市的主旋律依旧是“价格战”，而且还会更惨烈。
日前，比亚迪率先打响了降价“发令枪”，7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版结束“油电同价”的历史，开启“电比油低”的新时代。
仅仅一天的时间，就有长安启源、五菱汽车、哪吒汽车、北京现代、吉利汽车等多家车企跟进降价，10万元级入门车型市场一时间乱成一锅粥。
这样看来，丰田汽车若是按照现在的优惠力度，未来在入门轿车这一块领域就连价格也没有竞争力了，为了保住市场份额，加大优惠力度是大概率的事。
不过，对于丰田汽车这样在全球都在轻松赚钱的车企来说，降价并没有那么可怕，反而可能是扭转局面的机遇。道理显而易见，现在这个时代就是比谁更能熬下去，而降价会加速市场弱势车企和品牌的出清速度，届时手有余粮的丰田们，只要能守住份额，就有机会“逆风翻盘”。
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车是好车 就是没人要哇
今天来了个大哥说经常看我视频，自己的天逸C5 aircross要卖给我
21年上牌的目前2.6万公里大哥说这个属于什么百年臻享版，当时办好17出头的
我说当时为啥会选这个销量不怎么好的车
大哥说当时对比了很多丰田的荣放本田CRV，还是感觉天逸比较精致配置好，相对价格低一些，我车子很好的从来没修过原版原漆的
我说车子是好车子就是太冷门了
最后聊到终点我说大哥你想卖个多少，大哥说要卖10万多点[苦涩][苦涩]
从大哥角度说开两年亏个六七万不少了
但是现在新车也降价了哇，我说我们拿回来能卖个10万就不错，你这个价咱们差距有点大
然后我建议大哥可以寄售，这个价真不能拿
大哥说回去考虑考虑
怎么说呢，法系车很多人都说好但是市场不认啊，可能车子是好车，在咱们这水土不服了？
你们觉得这车还能值个多少？#王一车库##二手车##天逸c5 aircross# https://t.cn/R2WxpeZ
今天来了个大哥说经常看我视频，自己的天逸C5 aircross要卖给我
21年上牌的目前2.6万公里大哥说这个属于什么百年臻享版，当时办好17出头的
我说当时为啥会选这个销量不怎么好的车
大哥说当时对比了很多丰田的荣放本田CRV，还是感觉天逸比较精致配置好，相对价格低一些，我车子很好的从来没修过原版原漆的
我说车子是好车子就是太冷门了
最后聊到终点我说大哥你想卖个多少，大哥说要卖10万多点[苦涩][苦涩]
从大哥角度说开两年亏个六七万不少了
但是现在新车也降价了哇，我说我们拿回来能卖个10万就不错，你这个价咱们差距有点大
然后我建议大哥可以寄售，这个价真不能拿
大哥说回去考虑考虑
怎么说呢，法系车很多人都说好但是市场不认啊，可能车子是好车，在咱们这水土不服了？
你们觉得这车还能值个多少？#王一车库##二手车##天逸c5 aircross# https://t.cn/R2WxpeZ
可家用可越野，锐际一车多用，性价比高
一款车开了三四万公里，怎么的都会有些用车感受，我个人对锐际持五星好评，这款SUV要空间有空间，要动力有动力，我这台两驱聪慧嘉享款的配置也够丰富，妥妥的全能王。
我有自己的户外活动圈子，周末都会和车友们一起去自驾露营或者跑山，锐际的越野性能还不错，它的双独立悬架挺有韧性，在野外遇到凹凸不平的碎石路、坑洼路之类的，大部分震感都会被过滤掉，因为底盘高，我也不担心车底下被撞到，越野性能也是不错，还得益于2.0T的发动机，发动机的最大马力有248匹，上坡路段把油门踩紧时，动力就会迅猛输出，这样车子才会快速爬上去并且不溜车。在这里说一下我去年买车为什么不选RAV4荣放，原因很简单，那就是动力不强劲，SUV车型本来就重，它还选用自吸发动机，说实话，买账的人不多，因为都知道同样的排量，涡轮增压发动机的动力输出比自吸少。
另外，我的两驱聪慧嘉享款指导价19.48万，RAV4荣放两驱风尚版指导价19.68万，两款车的价格几乎一样，锐际的动力却更强，而且对喜欢自驾越野的我来说，它还多了越野模式和雪地模式，性价比其实更高一点。
前后左右秀一下，锐际作为SUV，生来就长得大气。
大灯灯罩通透明亮，车灯点亮之后照明效果很好，因为是LED光源。
车里空间真的大，还配了可开启全景天窗，坐在车里又宽敞又明亮，隔音降噪也做得挺好，车里噪音小，舒适性一级棒。
中控屏有12.3英寸，触控灵敏显示清晰，最主要的是，它给配了百度导航地图，还支持语音识别控制，所以规划导航路线很方便，因为屏幕挺大，看地图也不费眼。
锐际确实底盘稳、动力强，不过我觉得它操控感绝佳的得力干将，绝对是指向精准的方向盘，只有方向盘指哪打哪儿，车子开起来才会操控自如。
对了，我的车买了一年多，车里从来都是香香的，因为锐际有空气净化器和PM2.5过滤装置，能让车里的空气保持清新，我还在车里放了香包，所以味道自然好闻。
总之锐际开了三四万公里，从我个人的用车体验来看，它既适合家用，又能开去越野，我觉得这是台好车，大家如果想买二十万级SUV的话，可以把这款车纳入考虑范围。
一款车开了三四万公里，怎么的都会有些用车感受，我个人对锐际持五星好评，这款SUV要空间有空间，要动力有动力，我这台两驱聪慧嘉享款的配置也够丰富，妥妥的全能王。
我有自己的户外活动圈子，周末都会和车友们一起去自驾露营或者跑山，锐际的越野性能还不错，它的双独立悬架挺有韧性，在野外遇到凹凸不平的碎石路、坑洼路之类的，大部分震感都会被过滤掉，因为底盘高，我也不担心车底下被撞到，越野性能也是不错，还得益于2.0T的发动机，发动机的最大马力有248匹，上坡路段把油门踩紧时，动力就会迅猛输出，这样车子才会快速爬上去并且不溜车。在这里说一下我去年买车为什么不选RAV4荣放，原因很简单，那就是动力不强劲，SUV车型本来就重，它还选用自吸发动机，说实话，买账的人不多，因为都知道同样的排量，涡轮增压发动机的动力输出比自吸少。
另外，我的两驱聪慧嘉享款指导价19.48万，RAV4荣放两驱风尚版指导价19.68万，两款车的价格几乎一样，锐际的动力却更强，而且对喜欢自驾越野的我来说，它还多了越野模式和雪地模式，性价比其实更高一点。
前后左右秀一下，锐际作为SUV，生来就长得大气。
大灯灯罩通透明亮，车灯点亮之后照明效果很好，因为是LED光源。
车里空间真的大，还配了可开启全景天窗，坐在车里又宽敞又明亮，隔音降噪也做得挺好，车里噪音小，舒适性一级棒。
中控屏有12.3英寸，触控灵敏显示清晰，最主要的是，它给配了百度导航地图，还支持语音识别控制，所以规划导航路线很方便，因为屏幕挺大，看地图也不费眼。
锐际确实底盘稳、动力强，不过我觉得它操控感绝佳的得力干将，绝对是指向精准的方向盘，只有方向盘指哪打哪儿，车子开起来才会操控自如。
对了，我的车买了一年多，车里从来都是香香的，因为锐际有空气净化器和PM2.5过滤装置，能让车里的空气保持清新，我还在车里放了香包，所以味道自然好闻。
总之锐际开了三四万公里，从我个人的用车体验来看，它既适合家用，又能开去越野，我觉得这是台好车，大家如果想买二十万级SUV的话，可以把这款车纳入考虑范围。
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