王中远1966年毕业于北京大学东语系，学的是蒙语专业。他怎么也没有想到，三年后他被派往一个偏远的国家大使馆工作，在外交生涯中，碰到了震撼中国大地的“9·13”事件，并成了这一事件的重要见证人。

1971年9月14日，和往常一样，使馆是八点上班，刚吃过早饭，还未上班就收到蒙古外交部打来的紧急电话，称蒙古副外长额尔敦比列格要紧急约见许大使，说有一架中方的飞机在温都尔汗坠毁，机上的9人死亡。

8点30分，许大使去外交部，蒙古副外长额尔敦比列格通知称，13日凌晨2时左右，在蒙古肯特省(省会为温都尔汗)贝尔赫矿区以南10公里处，有中国一架军用喷气飞机失事，机上乘员9人已全部遇难，并就中方军用飞机深入蒙古领空提出口头抗议，希望中方做出正式解释，许大使拒绝了蒙方的抗议。

使馆是在9月14日下午6点才收到国内的指示电报，指示许大使带随员亲自到现场处理。但失事飞机上所乘何人，飞机性质只字未提。由许大使亲自带队，有孙一先同志、沈庆沂和王中远一行四人前去现场。关于失事飞机的事的处理，每一件都要请示国内，国内曾来电要求把尸体就地火化，蒙方提出，蒙古没有火葬的习惯，而且那个地方也没有条件火葬，建议按蒙古习惯土葬。

蒙方译员告诉王中远，这个地方叫苏布拉嘎盆地。在盆地中央，由北向南长约800多米，宽约300多米草地，全部烧黑了。四处散落着飞机残骸，机舱部分爆炸物摊在那里，尸体蒙方没动，人基本上是断胳膊断腿。其中一人的脑袋摔出来了，头发让火烧黑了，脑浆也出来了。衣服都烧没了，基本上是裸体的，手脚冲天、趴着、仰着的都有。

9个人里面8个男的、1个女的，后来知道是叶群。现场北端开始有飞机机翼在地上划了一道沟，很深。据蒙方飞行专家介绍是飞机的机翼擦地刮的，当时飞机试图迫降，选择的地点应该是不错的。如果是飞机肚子着地就迫降成功了，但是不知什么原因，飞机失去平衡，机翅膀先着地，飞机往前冲，又起来了，往前200米左右，爆炸了，机身部位爆炸，机尾部分甩出去了，实际上是两大摊，机身爆炸一摊，机尾部分一摊。

当天看完现场之后，就回酒店，连夜谈判。大使馆人员整整谈了一夜，王中远和沈做翻译，写记录。蒙方事先准备了一个稿子，斗争的焦点是中方不承认是军用飞机，不承认侵入。蒙方的理由是：人是军人，有枪支，是军用飞机。当天夜里谈判没有结果，没有谈完。

第二天一早又去现场，重新看，重新拍照，又谈了关于选址埋葬的问题。飞机失事在盆地中间的最低点，中方人员在山坡上朝东方向，选了一个地方，连夜挖掘，长15米，宽3米的一个大坑。现场尸体旁都放着棺材，白碴的，薄薄的，非常简单。现场重新检查后，将尸体装殓，都僵硬了，没办法，只能把手腿再掰过来，装进去。都是蒙古兵干的。9具遗体并排放进去，用红布黑布盖上。完了之后，使馆四名工作人员象征性的一人铲了一锹土，蒙方士兵堆了个坟头，王中远建议搞个标志，把飞机残骸螺旋桨进气口环架过去，放在坟上。然后找了个木头牌子写了几个字，什么遇难者之类的。当时使馆工作人员还默哀了一下，不管怎么样，也是中国同胞，9个人，遇难者。这个仪式搞完的时候是16日中午，然后回酒店。

为什么没有把林彪等人的尸体都运回来呢？因为当时国内没有明确，要是运回来确实也很麻烦，而且那时候还不知道飞机里是林彪等人。国内也曾要求过火化回收骨灰带回，但蒙方没有火葬，只好就地掩埋。

其实在处理遗体时，使馆工作人员就隐约觉得这件事不简单。他们在一具遗体身上发现一个语录本，内有一些军人照片的底片和空军大院出入证，编号0002，没有贴照片，上面写着林立果，男，24岁，干部。

当然，没过几天他们就知道那是林彪叶群的飞机了。不过根据国内的指示还不得对外披露，要保密。

9月29日下午5时，蒙方电台播发了一条简短消息，还是按照他们的观点，说中国“军用飞机”“侵入领空”。

9月30日，在使馆国庆招待会上，蒙古国防部外事处长私下问王中远：“林彪还活着吗？”

王中远按照国内指示答复：“一切照旧。”

这说明蒙方已从各方面的传闻中猜想到失事飞机的死者里有林彪。

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