【“为了战胜疫情，我们必须争分夺秒！”——来自河北石家庄新乐公安机关疫情防控流调组的故事】抗疫进行时#加油石家庄# #抗疫故事#
1月13日，河北省新乐市全域调整为新冠肺炎疫情防控中风险地区；1月17日起，石家庄新乐市长寿街道调整为高风险地区。1月18日晚，石家庄新乐市全域调整为高风险地区。
为有效阻止疫情蔓延，打赢疫情防控歼灭战，新乐市公安局抽调刑警、网安、经侦等部门34名民警、辅警组成了“疫情防控流调工作组”,协助卫健部门开展“流行性病学调查”工作。连日来，小组成员们24小时在岗在位，抢时间，赶速度，枕戈待旦，衣不卸甲，全体民警以忘我的奉献精神、扎实的工作作风当好疫情防控工作的侦察兵，为疫情防控工作做出了积极贡献。
“时间紧，任务重，风险高，来不及和家里说一声就出发了。”
1月7日晚，新乐市公安局抽调部分警力会同疾控部门一起组成10个“疫情防控流调工作组”，开展对新冠肺炎检测阳性人员进行流行病学调查工作。
新乐市公安局刑事侦查大队长寿中队民警薛朋程就是其中一员。“听到流调小组需要支援的消息，我第一个报了名。”薛朋程说，“时间紧，任务重，风险高，当时也来不及和家里说一声就出发了。”
开展流调工作时，需要对核酸检测阳性人员近距离进行询问登记，虽然身着防护服，但仍有被感染的风险，对此，大家没有丝毫犹豫和抱怨。
“每天接到需要调查的人员非常多，大家经常在半夜三更，冒着冬夜的寒风外出开展工作。”薛朋程说，为了与病毒传播抢时间，大家24小时不间断地穿梭于各个集中隔离点、封闭的小区,不能按点吃饭，甚至顾不上吃饭,困了只能睡上一个囫囵觉。
“去过哪儿，接触过哪些人。”这些在过去看似平常的工作，在特殊时期却显得尤其重要，哪怕一丁点信息的疏漏，都可能导致疫情的扩散与蔓延。
在工作中，不仅要询问生活轨迹情况，还要耐心的劝慰相关人员，普及涉疫法律知识。但流调过程并非一帆风顺，有的人因为各种原因拒绝或者不配合相关调查，这也给流调工作带来困难。
薛朋程就曾遇到这样一个案例。一位正在隔离的确诊病例因为母亲刚刚去世，而女儿因病也在住院，自己也被隔离，心情非常低落。工作组几次去做流调都没有成功。薛朋程主动请缨，通过电话耐心安抚她的情绪，并讲明配合流调的利害，最后终于做通了工作，开始主动说起自己的情况。
为了保证一线走访获取的信息尽快形成报告,流调组民警每次返回驻地后，都要立即开展研判工作,对海量数据进行认真梳理分析,剥茧抽丝,对相关人员溯源,并第一时间将研判结果通报疾控部门,综合形成流行性病学调查报告。
“为了抢时间，大家通常一干就是一个通宵，天还没亮，第二天的工作就又开始了。”带队的新乐市公安局副局长相江说。“时间不等人，疫情不等人，为了战胜疫情，我们必须争分夺秒，每耽误一分，传播风险就高一分。”
“这个时候，警察不冲在前面，谁冲在前面！”
疫情不息,攻坚不止。
新乐市公安局疫情防控工作流调工作组全体参战人员在大疫面前不忘初心,尽显本色,他们与疾控部门密切配合,对核酸检测阳性人员及密切接触者逐一走访询问后,将了解的情况第一时间反馈给新乐市公安局合成作战中心进行信息研判。
“这个时候，警察不冲在前面，谁冲在前面！”从1月3日返岗以后，新乐市公安局刑警大队反诈中心民警张旭就一直吃住在单位，全力配合同事开展流调工作。
反电诈中心对接支撑着新乐市公安局10个流调的工作小组，主要负责涉疫人员流调工作的数据支撑及溯源工作，只要流调小组发来需要核查的涉疫人员信息，不管白天黑夜，他们都要第一时间核查，调取数据、分析研判，争分夺秒，以最快速度反馈给流调小组的同事，以便后续工作的开展。
张旭的妻子唐学颖所在的刑警扫黑队也一样面临着艰巨的工作任务与强大的工作压力。除了要处理好疫情期间扫黑队的日常内勤工作外，唐学颖也要与同事一起帮助做好涉疫人员的电话流调核查工作，经常一坐就是一天，每天要面临好几百的条核查数据，电话打到嗓子发干、喉咙沙哑，登记信息写到手指酸疼。
“能同在一个战壕，能在互相看得到的地方、为了共同的目标奋战，或许这才是最暖心的陪伴与最深切的惦念吧！”唐学颖说。
十几天来，面对“核查数据量大、核查期限短”的实际困难,新乐市公安局刑警大队的全体成员连续奋战、超负荷工作，分析研判数据上万条，核查落地上千人，为避免疫情进一步扩散提供了强大的数据支撑。
“大家经常连夜忙到清晨，囫囵吃点儿饭，继续埋头工作……”
疫情就是命令，防控就是责任，岗位就是战场。
任务重、时间紧，在迎战疫情的战斗中，流调专班民警作为疫情防控中重要的力量，充分发挥“侦察兵”作用，每一个人都用自己的无私奉献和勇于担当彰显了忠诚属性。
1月11日下午，民警张会强接到妻子发来的微信，称孩子学校让填报家长疫情期间的行程，问他是否算是被隔离了？由于张会强忙于流调工作多日没有回家，也没有顾上和家里联系，当时看到妻子那样问自己，一时没控制住情绪，便硬生生地“怼”了她：“我没有隔离，我在工作，好不好？”
张会强知道妻子是担心自己，随后，为了安慰妻子，他发了一张自己凌晨两点去村里做流调时的照片，还特意把自己圈了出来，因为同事们都穿着厚厚的防护服、带着护目镜，全身包得像个白白胖胖的饺子一样，根本看不出来谁是谁！
“虽然现在形势严峻，但是只要大家众志成城，疫情很快就会得到有效控制，疫情很快就会过去的！”张会强说，工作组里的每一位同事都是每天半夜一两点出去做流调工作，连夜忙完就到清晨了，囫囵吃点儿饭，继续埋头工作，调取数据、整理数据、分析数据。
“抗疫关键时期，你出去排查时要穿好防护服，注意安全，家里的事你就放心吧！”这是薛朋程的妻子每天在电话中对他说的最多的一句话。
薛朋程的女儿今年刚满3周岁，妻子还怀着8个月的身孕一个人在家带孩子，家里的事他帮不上一点忙，随着小区封闭管理，就连买菜的事他都只能托付给邻居，但是自抗击疫情防控以来，他却没有向领导请过一次假，始终坚守岗位，战斗在第一线。
1月15日23时45分，新乐市公安局合成作战中心负责人王冰浩向大家提议，先停下各自手中的工作，抽出5分钟的时间，给辅警任梦硕这个小寿星来一个简短的生日仪式。
“疫情防控工作开展以来，我们合成作战中心这帮小伙子已经连续奋战了13个昼夜，毫无怨言。迎来21岁生日的小伙子任梦硕也是如此。”王冰浩说。因为白天大家都太忙了，只能晚上抽出几分钟时间给大家缓解一下压力。
短暂而又温馨的5分钟里结束了，没有美味佳肴，没有生日礼物，就连一碗热气腾腾的长寿面也没有，但是这个生日，却让任梦硕终生难忘，他在心里默默许下愿望，“希望能早日战胜疫情，迎来春暖花开的明天！”（冀公宣）
1月13日，河北省新乐市全域调整为新冠肺炎疫情防控中风险地区；1月17日起，石家庄新乐市长寿街道调整为高风险地区。1月18日晚，石家庄新乐市全域调整为高风险地区。
为有效阻止疫情蔓延，打赢疫情防控歼灭战，新乐市公安局抽调刑警、网安、经侦等部门34名民警、辅警组成了“疫情防控流调工作组”,协助卫健部门开展“流行性病学调查”工作。连日来，小组成员们24小时在岗在位，抢时间，赶速度，枕戈待旦，衣不卸甲，全体民警以忘我的奉献精神、扎实的工作作风当好疫情防控工作的侦察兵，为疫情防控工作做出了积极贡献。
“时间紧，任务重，风险高，来不及和家里说一声就出发了。”
1月7日晚，新乐市公安局抽调部分警力会同疾控部门一起组成10个“疫情防控流调工作组”，开展对新冠肺炎检测阳性人员进行流行病学调查工作。
新乐市公安局刑事侦查大队长寿中队民警薛朋程就是其中一员。“听到流调小组需要支援的消息，我第一个报了名。”薛朋程说，“时间紧，任务重，风险高，当时也来不及和家里说一声就出发了。”
开展流调工作时，需要对核酸检测阳性人员近距离进行询问登记，虽然身着防护服，但仍有被感染的风险，对此，大家没有丝毫犹豫和抱怨。
“每天接到需要调查的人员非常多，大家经常在半夜三更，冒着冬夜的寒风外出开展工作。”薛朋程说，为了与病毒传播抢时间，大家24小时不间断地穿梭于各个集中隔离点、封闭的小区,不能按点吃饭，甚至顾不上吃饭,困了只能睡上一个囫囵觉。
“去过哪儿，接触过哪些人。”这些在过去看似平常的工作，在特殊时期却显得尤其重要，哪怕一丁点信息的疏漏，都可能导致疫情的扩散与蔓延。
在工作中，不仅要询问生活轨迹情况，还要耐心的劝慰相关人员，普及涉疫法律知识。但流调过程并非一帆风顺，有的人因为各种原因拒绝或者不配合相关调查，这也给流调工作带来困难。
薛朋程就曾遇到这样一个案例。一位正在隔离的确诊病例因为母亲刚刚去世，而女儿因病也在住院，自己也被隔离，心情非常低落。工作组几次去做流调都没有成功。薛朋程主动请缨，通过电话耐心安抚她的情绪，并讲明配合流调的利害，最后终于做通了工作，开始主动说起自己的情况。
为了保证一线走访获取的信息尽快形成报告,流调组民警每次返回驻地后，都要立即开展研判工作,对海量数据进行认真梳理分析,剥茧抽丝,对相关人员溯源,并第一时间将研判结果通报疾控部门,综合形成流行性病学调查报告。
“为了抢时间，大家通常一干就是一个通宵，天还没亮，第二天的工作就又开始了。”带队的新乐市公安局副局长相江说。“时间不等人，疫情不等人，为了战胜疫情，我们必须争分夺秒，每耽误一分，传播风险就高一分。”
“这个时候，警察不冲在前面，谁冲在前面！”
疫情不息,攻坚不止。
新乐市公安局疫情防控工作流调工作组全体参战人员在大疫面前不忘初心,尽显本色,他们与疾控部门密切配合,对核酸检测阳性人员及密切接触者逐一走访询问后,将了解的情况第一时间反馈给新乐市公安局合成作战中心进行信息研判。
“这个时候，警察不冲在前面，谁冲在前面！”从1月3日返岗以后，新乐市公安局刑警大队反诈中心民警张旭就一直吃住在单位，全力配合同事开展流调工作。
反电诈中心对接支撑着新乐市公安局10个流调的工作小组，主要负责涉疫人员流调工作的数据支撑及溯源工作，只要流调小组发来需要核查的涉疫人员信息，不管白天黑夜，他们都要第一时间核查，调取数据、分析研判，争分夺秒，以最快速度反馈给流调小组的同事，以便后续工作的开展。
张旭的妻子唐学颖所在的刑警扫黑队也一样面临着艰巨的工作任务与强大的工作压力。除了要处理好疫情期间扫黑队的日常内勤工作外，唐学颖也要与同事一起帮助做好涉疫人员的电话流调核查工作，经常一坐就是一天，每天要面临好几百的条核查数据，电话打到嗓子发干、喉咙沙哑，登记信息写到手指酸疼。
“能同在一个战壕，能在互相看得到的地方、为了共同的目标奋战，或许这才是最暖心的陪伴与最深切的惦念吧！”唐学颖说。
十几天来，面对“核查数据量大、核查期限短”的实际困难,新乐市公安局刑警大队的全体成员连续奋战、超负荷工作，分析研判数据上万条，核查落地上千人，为避免疫情进一步扩散提供了强大的数据支撑。
“大家经常连夜忙到清晨，囫囵吃点儿饭，继续埋头工作……”
疫情就是命令，防控就是责任，岗位就是战场。
任务重、时间紧，在迎战疫情的战斗中，流调专班民警作为疫情防控中重要的力量，充分发挥“侦察兵”作用，每一个人都用自己的无私奉献和勇于担当彰显了忠诚属性。
1月11日下午，民警张会强接到妻子发来的微信，称孩子学校让填报家长疫情期间的行程，问他是否算是被隔离了？由于张会强忙于流调工作多日没有回家，也没有顾上和家里联系，当时看到妻子那样问自己，一时没控制住情绪，便硬生生地“怼”了她：“我没有隔离，我在工作，好不好？”
张会强知道妻子是担心自己，随后，为了安慰妻子，他发了一张自己凌晨两点去村里做流调时的照片，还特意把自己圈了出来，因为同事们都穿着厚厚的防护服、带着护目镜，全身包得像个白白胖胖的饺子一样，根本看不出来谁是谁！
“虽然现在形势严峻，但是只要大家众志成城，疫情很快就会得到有效控制，疫情很快就会过去的！”张会强说，工作组里的每一位同事都是每天半夜一两点出去做流调工作，连夜忙完就到清晨了，囫囵吃点儿饭，继续埋头工作，调取数据、整理数据、分析数据。
“抗疫关键时期，你出去排查时要穿好防护服，注意安全，家里的事你就放心吧！”这是薛朋程的妻子每天在电话中对他说的最多的一句话。
薛朋程的女儿今年刚满3周岁，妻子还怀着8个月的身孕一个人在家带孩子，家里的事他帮不上一点忙，随着小区封闭管理，就连买菜的事他都只能托付给邻居，但是自抗击疫情防控以来，他却没有向领导请过一次假，始终坚守岗位，战斗在第一线。
1月15日23时45分，新乐市公安局合成作战中心负责人王冰浩向大家提议，先停下各自手中的工作，抽出5分钟的时间，给辅警任梦硕这个小寿星来一个简短的生日仪式。
“疫情防控工作开展以来，我们合成作战中心这帮小伙子已经连续奋战了13个昼夜，毫无怨言。迎来21岁生日的小伙子任梦硕也是如此。”王冰浩说。因为白天大家都太忙了，只能晚上抽出几分钟时间给大家缓解一下压力。
短暂而又温馨的5分钟里结束了，没有美味佳肴，没有生日礼物，就连一碗热气腾腾的长寿面也没有，但是这个生日，却让任梦硕终生难忘，他在心里默默许下愿望，“希望能早日战胜疫情，迎来春暖花开的明天！”（冀公宣）
#奔驰# #奔驰车主维权# 【都女士的奔驰E260L，仅仅是48V电池本身的问题么？】@梅赛德斯-奔驰 @成都怡星仁孚奔驰
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
奔驰400售后客服热线：我们会尽快将都女士的问题上报
此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
听众朋友们在后台与我们实时互动，讨论异常激烈
有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
正如成都交通广播的宗旨一样，爱听914，为爱全程导航，我们所导航的不仅仅是您的出行信息，更是一份出于爱的用车生活。
在发稿前，成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。
看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后，发布的服务公约，这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺，也是奔驰服务态度的表达。
看到这份公约是不是特别熟悉，这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约，也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为，成为奔驰的用户，一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务，但是……
1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映，自己在2020年10月9号，于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司，花40多万购买E260L运动轿车。
但该车自提车后，没过两个月，都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到，车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月，问题仍未得到解决。
今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监，以及奔驰集团400售后服务热线。
成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶
自4S店提车之后，都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题，第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修，维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后，都女士开了不到600公里，汽车又出现了同样的故障，车辆仪表盘出现相同的故障报错。
从都女士处得知，目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单，清单上显示为都女士更换电池。
车辆第二次出现问题之后，4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告，给出的解决方案仍然是更换电瓶。
1月18日，都女士收到了4S店发来的短信，称：E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶，现目前订购的新48V电瓶已到货，请您尽快到店进行更换！
怡星仁孚4S店技术总监：我们正在积极处理
我们在节目中，音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都，在外地出差，都女士车辆的问题已移交同事处理，目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容，稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。
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此后，我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线，接听电话的杨女士表示，根据售后投诉系统查到的记录显示，从1月1日开始，都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉，投诉问题已上报，但目前查询不到问题解决进度。
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有听众朋友表示，技术总监以及售后的回复有些避重就轻，不正面回答问题，言辞闪躲。
有的觉得，奔驰4S店的服务水平确实有些差。
有的表示，现在车主维权力量薄弱，大部分最后都不了了之。
在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复
听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴，希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修，也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆，就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。
但是在这段直播录音中，我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患，真的如何经理所说的那样么？本着求实的媒体态度，我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词，结果让我们大吃一惊！
都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然？还是通病？
百度关键词条搜索之后，竟然有2160000条（二百多万条的相关结果），打开网页我们可以看到如下的内容，在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中，汽车投诉网站中，所提及和发表的内容让我非常震撼和担心，担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患？真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么？
由于问题频出，网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。
无独有偶，热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例，据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中，种女士的爱车报修四次，问题依然没有妥善解决……
何为48v轻混技术？这个技术到底能给车辆带来什么不同？给车主带来什么样的感受？
这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。
总结一下：
48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。
特点就是，不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机，在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。
当然，为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能，它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成，而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前，48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。
BSG，全称为Belt Driven Starter Generator，翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步，电机通过皮带传动，在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上，在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。
ISG，全称为Integrated Starter Generator，翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机，ISG电机可厉害多了，不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象，还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连，通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下，对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合，从而优化内燃机的工作效率。
与BSG电机不同，ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中，驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降，再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后，一旦驾驶员再次踩下加速踏板，ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间，为驾驶员提供更快速的动力响应。
而且ISG电机还能实现动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时，当电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，让车辆利用惯性滑行，并通过电池电量来为用电设备供电等等。
ISG电机的优点很多，但缺点更加明显，因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多，通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L，虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统，但E260 L采用的是BSG电机，E350 L使用的却是ISG电机。
在目前看来，其实新能源车型还有很长的一段路要走，电动车有诸多问题，氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年，但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了，而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷，让传统内燃机在走向新能源的同时，发挥出它们最后的光芒。
看了以上的表达，那么重点来了！
从这样的专业技术层面来看，奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能，也就是说间接参与动力表达的，以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动，和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题，似乎就有了方向。
奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢？
来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧
一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术，为何在频频出现故障问题？为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容？
这样辅助发动机辅助动能的技术，不影响行驶安全？看来并不是绝对稳定的48V轻混技术，没有安全隐患？实属不负责的语言表达，这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题，希望我们的担忧是多余的，但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的，车辆安全，行车安全需要媒体和全社会的关注，行驶在道路上的汽车，不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全，它还影响公共道路安全，每一台汽车都是交通的参与者之一，汽车改变了世界，也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发，我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。
在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众，如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主，您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题，请及时联系我们，搜索添加微信公众号爱听914，在对话框里留下您的车辆信息和你的问题，让我们共同来关注安全出行，关注我们美好的汽车生活。
正如成都交通广播的宗旨一样，爱听914，为爱全程导航，我们所导航的不仅仅是您的出行信息，更是一份出于爱的用车生活。
2021年元月18日，郑先锋对《走近巨匠 | 周信芳：用全身心演戏的艺术家》一文留言，入选为微信公众平台的“精选 留言”。原文如下：
周信芳先生是从我的家乡-——江苏省淮安市清江浦区走出去的一代京剧大师！得知他终于被列入百年巨匠京剧篇的人物，我非常高兴！在我们清江浦区里运河南岸虹桥里文渠边，至今仍存有周信芳故居，先生126前即诞生于此。其实我们淮安清江浦与京剧的缘分不浅，京剧四大花旦的师傅，有京剧通天教主之誉的王瑤卿先生，就是我们清江浦人！当代京剧大师宋长荣，也是由清江浦走向全国，享誉天下的！某种意义上讲，京剧艺术也是淮安靚丽的文化名片之一！
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