#2024北京车展 ##纯电动macan中国首次亮相#
https://t.cn/A6MtsLhb
北京车展前方小伙伴拍来的新车，保时捷的纯电macan，我简单聊聊这台车！
北京小伙伴说展台非常多人，证明保时捷影响力还是很强的。小伙伴跟我透露了自己对这台纯电macan的2点看法：
1、对比国产新能源的车型感觉不值，价格比油车款还贵，无论是外形还是内饰还是参数都不值，不知道保时捷电车贵在哪。
2、小伙伴说这车实车看着比图片还显小。
[奥姆][奥姆]那老炼我说说个人的看法，这款纯电macan是全新平台PPE的产物，整体的三围尺寸和油车款macan差不多，仅仅是外形和内饰有改变。但其实它们是两款完全不同的车型。
指导价72.8万元到96.8万元，还是很贵的。虽说性能挺强的，但对比国产中高端新能源车肯定是不值。
那保时捷的电车贵在哪？首先肯定是贵在logo，保时捷的品牌是毋庸置疑的，无论是19次的勒芒冠军之王，还是纽北的常青树，都是提升保时捷车型溢价能力的背书。这点国产中高端新能源车还有很大差距。
其次，保时捷的电车技术是源自FE赛场，可以说是赛车技术转民用技术的研发路线，乍看车型数据似乎看不出保时捷电动macan的优势，但我认为经过FE赛场沉淀的电车车企，肯定是有一些东西是账面参数难以展现的，这也是溢价的一部分。
最后，还是等后续试驾过后，再详细评价吧。但这个价格我觉得应该会打折，比如说打个7~8折就还行。[doge][doge]
你们对纯电macan怎么看，评论区告诉我!#老炼说车#
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北京车展前方小伙伴拍来的新车，保时捷的纯电macan，我简单聊聊这台车！
北京小伙伴说展台非常多人，证明保时捷影响力还是很强的。小伙伴跟我透露了自己对这台纯电macan的2点看法：
1、对比国产新能源的车型感觉不值，价格比油车款还贵，无论是外形还是内饰还是参数都不值，不知道保时捷电车贵在哪。
2、小伙伴说这车实车看着比图片还显小。
[奥姆][奥姆]那老炼我说说个人的看法，这款纯电macan是全新平台PPE的产物，整体的三围尺寸和油车款macan差不多，仅仅是外形和内饰有改变。但其实它们是两款完全不同的车型。
指导价72.8万元到96.8万元，还是很贵的。虽说性能挺强的，但对比国产中高端新能源车肯定是不值。
那保时捷的电车贵在哪？首先肯定是贵在logo，保时捷的品牌是毋庸置疑的，无论是19次的勒芒冠军之王，还是纽北的常青树，都是提升保时捷车型溢价能力的背书。这点国产中高端新能源车还有很大差距。
其次，保时捷的电车技术是源自FE赛场，可以说是赛车技术转民用技术的研发路线，乍看车型数据似乎看不出保时捷电动macan的优势，但我认为经过FE赛场沉淀的电车车企，肯定是有一些东西是账面参数难以展现的，这也是溢价的一部分。
最后，还是等后续试驾过后，再详细评价吧。但这个价格我觉得应该会打折，比如说打个7~8折就还行。[doge][doge]
你们对纯电macan怎么看，评论区告诉我!#老炼说车#
极氪影院，让充电不止充电
聊极氪的影院之前先要聊聊另一件事情，也是很多人买电车之前一定会去考虑的事情——充电。
我在选择纯电车型时也考虑过充电的问题，目前的老小区不方便装充电桩，新家又还在装修，虽然宁波地区的充电条件已经发展的很好了，但是在车充电的半个小时到一个小时时间我就只能坐在车里干等么？
极氪影院完美的给出了这个问题的答案。
充电，不止给车充电，不止单纯的只能充电。
今天中午午休时间，我看着亮了红灯的007觉得带他去充电，直接让EVA带我去充电站，自动泊车进入车位，插上充电线，打开极氪影院。
此刻，我的爱车在充电，而我坐在极氪舒适的座椅上，感受这座椅按摩带来的放松，感受着香氛系统的清香，感受极氪21个扬声器和超大屏幕给我的视听体验，这又何尝不是一次对我自己的充电呢？
极氪影院很好的填补了用户在充电时的枯燥时间，让等待充电的时间变得有意义，有价值，有乐趣。让充电等待的时间不止可以用短视频虚度，而是沉浸在极氪给予的舒适环境中感受电影带来的思考，演员表达的情绪，剧情带来的感动。在《二十一条》里思考法律中二十一条的意义，在《红海行动》中感受祖国给予的安全感，在《我和我的祖国》中感受人民和伟大祖国的紧紧相连。
所以极氪影院，让充电不止给车充电。
聊极氪的影院之前先要聊聊另一件事情，也是很多人买电车之前一定会去考虑的事情——充电。
我在选择纯电车型时也考虑过充电的问题，目前的老小区不方便装充电桩，新家又还在装修，虽然宁波地区的充电条件已经发展的很好了，但是在车充电的半个小时到一个小时时间我就只能坐在车里干等么？
极氪影院完美的给出了这个问题的答案。
充电，不止给车充电，不止单纯的只能充电。
今天中午午休时间，我看着亮了红灯的007觉得带他去充电，直接让EVA带我去充电站，自动泊车进入车位，插上充电线，打开极氪影院。
此刻，我的爱车在充电，而我坐在极氪舒适的座椅上，感受这座椅按摩带来的放松，感受着香氛系统的清香，感受极氪21个扬声器和超大屏幕给我的视听体验，这又何尝不是一次对我自己的充电呢？
极氪影院很好的填补了用户在充电时的枯燥时间，让等待充电的时间变得有意义，有价值，有乐趣。让充电等待的时间不止可以用短视频虚度，而是沉浸在极氪给予的舒适环境中感受电影带来的思考，演员表达的情绪，剧情带来的感动。在《二十一条》里思考法律中二十一条的意义，在《红海行动》中感受祖国给予的安全感，在《我和我的祖国》中感受人民和伟大祖国的紧紧相连。
所以极氪影院，让充电不止给车充电。
#新车前沿预览##我与汽车的日常# 昨天马自达终于把EZ-6的官图发了，那正好就着大家提出的一些问题尝试着和大家聊聊，顺便优化优化。但肯定马自达是有难言之隐的，不然也不会做出这个“你觉得像马自达吗？”的马自达的。
网上也看到了一些网友的修改方案，很多都是降车高，这个车高问题在电车时代是很难做低的。油车时代最大的问题是很难把车头压低，电车时代最大的问题就是很难把整车做低，Taycan的1379mm高度几乎是四门电动轿车的高度极限了。
昨天给马自达“找补”了一下，就是往马6轿跑身上靠，但马自达轿跑也就那么几代，并不主流，而且大家更愿意看到的是和阿特兹的联系。所以呢，我就试着往阿特兹或者昂克赛拉上找找关系了。
网友吐槽集中点，就是屁股太短，车头太平面，没有立体感，DRL的“假灯”不够有冲击力，还有隐藏式门把手的问题。那就一项一项来吧。
尾部其实图上很好改，但实际是肯定改不了。我把C柱末端端点往前挪了，然后整个尾部朝后的面都掰立了一些，这样后悬的长度看起来更加修长，但整车长度是几乎不变的。而且后排头顶位置也是几乎不变的。缺点是风阻会变差一些，而且掰立一些之后尾门不能变，会出现一个台阶，尾门不能变的原因在于内钣金，如果整个尾门外钣金拉出就会拉伸很深，容易出现冲压断裂。
EZ6的白车身硬点和SL03是一样的，一般这个工程上是很难改。但对比来看，EZ6比SL03的C柱末端更靠后，显得更“没有轿车味儿”，说明马自达改了，但是往更加“轿跑”的方向去了[二哈]
车头的改动和之前的预测图类似，而且用上了最新的SUV的头灯设计。前脸的问题在于原车的主灯位置不好变，所以马自达也采用了分灯设计。这个我猜是和灯腔背面的结构有关系，尾灯也是一样的，和深蓝一样的高度大概率也是因为灯腔深度不够，如果要做低的话，就得把灯腔做的很薄。
至于门把手，机械式的反而属于降本方案，大家都喜欢机械式，其实马自达应该考虑一下这个的。
总结一下，我觉得马自达真的尽力了，不是不想改，而是真的改不了。只有经历过类似项目的人才能懂这种“套壳”的痛苦，比设计一个新车还累，像拼拼图一样，总有一些边边角角需要妥协。
希望下次马自达可以和长安深度合作，从0就考虑“马自达”的感受哈哈[二哈]
也欢迎参与过这个项目的网友积极讨论，指出我文中猜测的一些错误和不足。
网上也看到了一些网友的修改方案，很多都是降车高，这个车高问题在电车时代是很难做低的。油车时代最大的问题是很难把车头压低，电车时代最大的问题就是很难把整车做低，Taycan的1379mm高度几乎是四门电动轿车的高度极限了。
昨天给马自达“找补”了一下，就是往马6轿跑身上靠，但马自达轿跑也就那么几代，并不主流，而且大家更愿意看到的是和阿特兹的联系。所以呢，我就试着往阿特兹或者昂克赛拉上找找关系了。
网友吐槽集中点，就是屁股太短，车头太平面，没有立体感，DRL的“假灯”不够有冲击力，还有隐藏式门把手的问题。那就一项一项来吧。
尾部其实图上很好改，但实际是肯定改不了。我把C柱末端端点往前挪了，然后整个尾部朝后的面都掰立了一些，这样后悬的长度看起来更加修长，但整车长度是几乎不变的。而且后排头顶位置也是几乎不变的。缺点是风阻会变差一些，而且掰立一些之后尾门不能变，会出现一个台阶，尾门不能变的原因在于内钣金，如果整个尾门外钣金拉出就会拉伸很深，容易出现冲压断裂。
EZ6的白车身硬点和SL03是一样的，一般这个工程上是很难改。但对比来看，EZ6比SL03的C柱末端更靠后，显得更“没有轿车味儿”，说明马自达改了，但是往更加“轿跑”的方向去了[二哈]
车头的改动和之前的预测图类似，而且用上了最新的SUV的头灯设计。前脸的问题在于原车的主灯位置不好变，所以马自达也采用了分灯设计。这个我猜是和灯腔背面的结构有关系，尾灯也是一样的，和深蓝一样的高度大概率也是因为灯腔深度不够，如果要做低的话，就得把灯腔做的很薄。
至于门把手，机械式的反而属于降本方案，大家都喜欢机械式，其实马自达应该考虑一下这个的。
总结一下，我觉得马自达真的尽力了，不是不想改，而是真的改不了。只有经历过类似项目的人才能懂这种“套壳”的痛苦，比设计一个新车还累，像拼拼图一样，总有一些边边角角需要妥协。
希望下次马自达可以和长安深度合作，从0就考虑“马自达”的感受哈哈[二哈]
也欢迎参与过这个项目的网友积极讨论，指出我文中猜测的一些错误和不足。
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