$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$ 【技术交流贴】谈谈插混,增程,纯电,换电以及智驾,及最近的思路整理。
客观理性,心平气和,如有不当欢迎指正!
电气化进程下,我国汽车电动化成为不可逆潮流,各种技术路线也是纷纷推出,目前看主流有四种,插混,增程,纯电,换电,让人目不暇接,不知如何下手。年后,前有北京车展各路技术发布会,现又恰逢国家新能源车下乡之际,思考良久略有所得,现在来谈谈各种技术路线,如有不当欢迎指正。
看了很多评论,混动和纯电,这个选择还相对分明,混动治疗里程焦虑,适合当家庭第一辆车。纯电适合家庭第二辆。
但是混动里,有两种路线,一种是插混,一种是增程。关于插混,用欧阳明高的话很明白了,可油可电可混动,没有焦虑。自媒体指出他的缺点是两套系统,保养贵,容易坏。这个问题我也想请教下,因为我看比亚迪的dmi是HEV模式算的保养,且以发动机机油更换等为大头,电子元器件只是检测,所以有的车主总里程7500,HEV才2000,达不到首保的情况。实际使用上汉唐宋常说加200的油一个月用不完。电池小些,但是三五天一冲够上下班用了。
关于增程,就是发电机+电池了,电池里程内用电,电不够了用油发电。看过测评,好处是结构简单,但是高速下挺费油的,原因是电机高速能耗高。保养一年或增程一万公里一次,保养相对周期长一些。但是从技术上看,其本质是电车自带充电宝,还是纯电车,但是又比纯电电池小,这里我有一个盲点,就是增程和插混相比,是否存在一个中高速度的临界值,是增程发电机烧油发电能量效率高还是插混发动机直驱效率高,目前看增程在中高速综合高。增程还有个缺点就是卖的挺贵的。
纯电车型,好处是保养周期更长且便宜,不烧油,影响选择的是里程焦虑,以及电池寿命(其实电池寿命目前看还行),害怕大堵车。解决这个问题只能靠电池技术,充电技术和充电桩的建设速度,是最得益于新基建的,目前适合家庭第二辆,如果后期有突破性进展家庭唯一用车也行。价格合适当消耗品用呗。
接下来就是换电了,这个优点是没有电池焦虑,但是看到换电的收费金融模式以及小城市的建设速度……我真的不考虑。
最后还有一个变量……燃油价格,但是看目前通胀情况,不太会降到四五块……可能燃油只会影响新能源进程的快慢,但不会影响趋势。对于我这个上班族来讲,还是倾向于等等换中型纯电,中大型插混也行。
最后说说智驾,我像不信任飞行汽车一样,不信任智驾,城市低速还行吧,高速就当智能辅助就行,我可不敢开车打瞌睡,这东西没有那么邪乎。
最后的最后,优惠,综合产品力和使用感受,才是王道。#紫光股份 sz000938#
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小镇生活|Tsumu Tsumu面包店
Hi。
最近流行打工人的“干巴lunch”。就是用恰巴塔做面包基地搭配各种蔬菜和肉类。韩国圣水有一家恰巴塔专门店里销量top1,玉米奶酪恰巴塔,今天就复刻一下吧。
❶玉米粒炒熟加盐和胡椒调味
❷奶酪酱里加入蜂蜜和蒜粉调味
❸原味恰巴塔小烤箱蒸汽加热3分钟
❹组装完工
吃完充满干劲的打工人继续工作啦。
恰巴塔店里有售欢迎来看看哟。
#好好吃饭##我的美食日记##来店里吃早餐##好好吃饭 好好生活# https://t.cn/A6T2fRkb
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#买车时你会在意实体键吗##汽场全开# 智能汽车中触摸屏的普及是不可避免的趋势。触摸屏操作界面整洁、功能丰富,让驾驶者可以轻松管理各种应用和设置。而且,触摸屏的更新速度快,能够更灵活地适应新功能的需求。尽管如此,我在购车时还是希望能有一些实体按键作为备用,特别是那些常用的功能按钮,如空调调节、音量控制等。在未来,触摸屏和少量实体按键结合的设计可能会更受欢迎。
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