聊聊今晚的乐道L60发布会：

首先是价格，21.99万起

这个价格比我预想的差不多，但是乐道并没有公布Baas方案后的价格，有一些非官方的渠道传出来有可能是17万，不知道真假，蔚来的75度电池的版本baas是可以减7.5万的，如果按照蔚来的逻辑是不是小电池的版本要减6万？

比model y便宜3万，的确这么看很划算，但是一想到一些其他国产的竞品，还是会感觉21.99这个价格还是有一点点高，网红点的车型，小米SU7，智己L6，这些比它起步价都低，按照用途SUV产品，小鹏G6已经来到18万多了，智能化也不在乐道之下，不想要里程焦虑的买大电池版本估计就要去到25万左右了，这你就不得不面对理想L6。

所以这个价格我认为定的没问题，物有所值，或者物超所值，但是现在大环境就是这个样，国产车卷成这样，20-30万价位的买车用户对价格比较敏感，会有小小的纠结。

第二个是Baas模式并没有提

我觉得这个是非常关键的点，不知道为什么没说，我觉得baas可冲可换可升级没问题，但是政策是怎么搞，现在就让我去下定我没有太强的信心。

另外，不知道今晚上蔚来用户看这个发布会是什么感受，会不会有今后的换电焦虑，我问过我身边的蔚来用户，他们的确有这方面的担心，我还是觉得斌哥应该出来直面这件事儿给个态度。

第三是今后的运营模式也没有说

单独建渠道？共享蔚来的售后？这些也都没有明确说。但我觉得对于乐道来说都不是大问题，可以很好解决，但还是很想知道。

乐道作为一个新品牌，应该更多的去讲品牌的一些具体的东西，给大家先吃一颗定心丸，今天的介绍过于的集中在产品端。其实我觉得乐道L60大家最不担心它的产品力，生而成熟这件事儿大家应该都信。

第四是这台车我觉得还是会抢蔚来的一些份额

尽管底盘配置有降低、智驾有降低、有单电机、用料不如蔚来，但是这台车定位跟蔚来的SUV系列确实太像了。

蔚来现在ES6的价格基本做到了30万出头，还是75度电池，这台乐道其实在感官上比ES6并不差，便宜六七万的价格带来差不多的体验，还是全新的架构，更省电，空间更大，要是我的话我会选择乐道L60而不是ES6。

之前有一个段子，说是懂大众的人都去买了斯柯达，会不会今后有人说懂蔚来的人都去买了乐道？哈哈哈

最后

乐道在我短暂的体验里，感觉是一个非常好的家用车，有了换电的加持和传说中12.1度电的电耗，说实话有点香。但是今天这个发布会我感觉不是太过瘾，还是有很多问题没有被解答。#乐道L60上市即享千座换电站##乐道l60##汽场全开#

Yaya看到过无数个推荐 但的确是太难吃了 本美食标兵为了吃这个午饭都没吃 第101次发誓再吃bistro就是大XX 这个凤尾鱼48块感觉就是罐头捞出来加了点番茄 茄子咸的不行配的饼干还不错不过我为啥跑来bistro吃饼干呢[单身狗]
打分2分给这个羊肉面和阿芙佳朵 [泪]
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这个月去看了想看的电影，吃了想吃的火锅，带团队去喝了下午茶☕️，还醉茶了一次，人差点被送走[苦涩]的确是累并快乐的一个月，但我真的很怀念月收入一万左右的时候，那个时候应该是最轻松的，虽然现在也没高多少，但每天压力真的很大，说实话我就是个好吃懒做的人，只是不断的被身后的人推着走，我其实应该感恩，这把年纪有一份喜欢的工作，老板对女性很关怀，有大爱又有智慧，在大环境不好的情况下，收入也还不错，所以我还是坚持下去吧，累了就自我调节一下[摊手]