有人这样?买得起特斯拉Model 3,用不起超级充电桩
作为一个拥有终身免费使用超充权限的Model S车主,超充电费贵不贵的问题,好像我从来都没有关心过。一是因为充电不花钱,二是因为我一年也用不了两次超充。但在今天,看到有网友称“好多特斯拉Model 3车主用不起超充”,这让我感到很惊讶!因为,不管怎么看,官方桩的安全性+超充的速度+专属车位体验带来的价值,都是要远远高于那点儿电费差价啊!
这个话题勾起了我的好奇心,我先说一下事情原委,然后有经验的车主朋友可以留言分享一下你的考虑。聊聊到底是什么原因让你不用特斯拉超充桩的,是嫌电费贵?还是嫌充得太快?还是嫌有超时占用费?
好奇的种子是这么发芽的:
1月22日,蔚来车主董买买发布微博称,“每次去虹桥天街吃饭,看到特斯拉超充边上小桔充电好多Model 3在充,问为啥不超充,原来是电价有点贵。”
而据董买买的配图显示,距离不远的上海龙湖虹桥天街特斯拉超级充电站的收费标准是2元/度,同时还有超时占用费(上限)6.4元/分钟。关于特斯拉超充价格,评论区有网友反馈,宁波是1.6元/度。也有网友反馈他那里是“2.5块一度电”,就是这个网友说“买3的车主,好多都用不起这个电。”
在这条微博里,董买买还分享了虹桥富力中心蔚来超充的情况:“电费只要0.35元-0.98元/度,且支持有快充口的所有电动车。”但他没在文字中说明,蔚来超充桩,除了电费还会收服务费,整体算下来,价格为1.1元-1.5元/度。
对比一下,特斯拉超充也没比蔚来超充贵多少啊,难道真有人为了这点儿差价拒绝特斯拉超充吗?不可思议!
要知道,使用野桩有很大风险,一旦车辆损坏,特斯拉是有很大可能拒绝免费维修的。因为,此前车主群里已经有多人反馈欧标口车辆使用野桩会出故障的问题,一旦出问题,维修费用就得超2万元了。这笔费用,可远远高于充电差价了。当然了,Model 3都是国标口,兼容性要好很多,但并不等于完全没风险。
好了,如果你是Model 3车主,又不爱用特斯拉超充,可以聊聊真实原因了。说真话!说真话!反正这里没人认识你! https://t.cn/A65409r7 https://t.cn/z82SSy4
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作为业余爱好者,跑步应该是让我们获得快乐的事,而不是增加苦恼。
去年上半年,一直月跑量只有150左右的我直接把跑量增加到了400多,髂胫束综合征就找来了。所以我认识到,跑步这件事,不管是上量还是上强度,还是需要科学的指导。最近接触了《无伤跑法2》,内容直插干货,还有图例,读起来不枯燥。主要是内容很专业,对待运动训练这件事,专业度是第一位的。
『转+评』,1月28日抽3位铁粉送出这本硬核读物,祝福每一位跑者,享受跑步,远离伤病。@微博抽奖平台
想入手的朋友,购买链接也放评论里了↓ https://t.cn/A654qTaH
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【感谢宝宝们的推荐支持】热心的大美女,自己脸好了之后,见谁脸有问题,不管认识不认识滴都追着告诉人家加我微信[偷笑]已经帮助不少人联系上我了[强][强][强]
真是比我勇敢,有时候走路看见谁脸有点问题,我就想冲上去告诉他们我能治[让我看看]擦肩而过时还是放弃了,我怕吓着人家[捂脸][捂脸][跳跳][跳跳]#过敏、激素脸#
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