#为什么小龙虾越来越便宜#【#小龙虾跌破10元每斤#，摊主直呼“不能再低了！”】昔日的“夜宵顶流”小龙虾，自今年上市以来，价格出现了大跳水。按照往年市场行情，小龙虾上市初期价格较高，随后进入旺季，价格有所冷却，临近8月时还会有所回升。但有摊主表示，今年小龙虾似乎上市即遇冷，价格明显不如往年。
一位摊主老陈告诉记者，去年三四月份时，相同大小的小龙虾可以卖到四五十块钱一斤，即便是今年同期，也能卖到二十多块，五月以来十几块的价格差不多已到往年最低点。“不能再低了，再低利润就很小了。去年刚上市赚了一点钱，现在这个阶段已经要开始亏本了。”老陈说。
5月13日，合肥晚报记者在周谷堆农产品批发市场了解到，目前小龙虾的价格已经到了一年中的低位。以4-6钱的中号青虾为例，上市初期价格为三四十元每斤，目前已经降至10元以内。“小的一般只要六七块一斤”，商户王永强表示。
据观海新闻，“南方小龙虾从4月下旬开始少量进青，5月初开始大量上市，因为价格便宜，卖得特别好。”在即墨农副产品中心批发市场做小龙虾批发生意的周祖程介绍，他主要销售湖北潜江的小龙虾，因为今年小龙虾的产量增大，所以价格相比往年有所下降，较小一点的批发价在8元左右，市场零售价在10元左右；中等个头的批发价格在15元左右，零售价在18元左右；个头较大的批发价在28元左右，零售价格超过了35元。
在小龙虾如此热销的情况下，今年小龙虾的价格为何下跌？业内人士分析，今年养殖户增多，产量高，市场饱和。中国水产品公众号发布的数据显示，我国小龙虾的养殖产量在2022年已经达到289.07万吨，2023年基本超过了300万吨，2024年的产量很可能会比去年更多。
据海报新闻，有研究称，小龙虾的养殖规模和产量逐年扩大，然而近年来虾蟹养殖总体情况并不乐观，河蟹、小龙虾养殖已经不再是暴利行业。具体来看，小龙虾价格连续走低，最直接的原因就是产量增加，供应量过多。
此外，较为单一的品种也带来了更为激烈的价格竞争。智研咨询表示，我国小龙虾行业准入门槛较低，目前以散户养殖为主，近年来一些企业纷纷加入行业，已有企业不断扩充产能。我国生产的小龙虾品种同质化严重，同质化将导致惨烈的价格战，因此小龙虾行业市场竞争比较激烈。（每日经济新闻综合）#浙里看瑞安##强城在行动##强城在行动·瑞安#
一位摊主老陈告诉记者，去年三四月份时，相同大小的小龙虾可以卖到四五十块钱一斤，即便是今年同期，也能卖到二十多块，五月以来十几块的价格差不多已到往年最低点。“不能再低了，再低利润就很小了。去年刚上市赚了一点钱，现在这个阶段已经要开始亏本了。”老陈说。
5月13日，合肥晚报记者在周谷堆农产品批发市场了解到，目前小龙虾的价格已经到了一年中的低位。以4-6钱的中号青虾为例，上市初期价格为三四十元每斤，目前已经降至10元以内。“小的一般只要六七块一斤”，商户王永强表示。
据观海新闻，“南方小龙虾从4月下旬开始少量进青，5月初开始大量上市，因为价格便宜，卖得特别好。”在即墨农副产品中心批发市场做小龙虾批发生意的周祖程介绍，他主要销售湖北潜江的小龙虾，因为今年小龙虾的产量增大，所以价格相比往年有所下降，较小一点的批发价在8元左右，市场零售价在10元左右；中等个头的批发价格在15元左右，零售价在18元左右；个头较大的批发价在28元左右，零售价格超过了35元。
在小龙虾如此热销的情况下，今年小龙虾的价格为何下跌？业内人士分析，今年养殖户增多，产量高，市场饱和。中国水产品公众号发布的数据显示，我国小龙虾的养殖产量在2022年已经达到289.07万吨，2023年基本超过了300万吨，2024年的产量很可能会比去年更多。
据海报新闻，有研究称，小龙虾的养殖规模和产量逐年扩大，然而近年来虾蟹养殖总体情况并不乐观，河蟹、小龙虾养殖已经不再是暴利行业。具体来看，小龙虾价格连续走低，最直接的原因就是产量增加，供应量过多。
此外，较为单一的品种也带来了更为激烈的价格竞争。智研咨询表示，我国小龙虾行业准入门槛较低，目前以散户养殖为主，近年来一些企业纷纷加入行业，已有企业不断扩充产能。我国生产的小龙虾品种同质化严重，同质化将导致惨烈的价格战，因此小龙虾行业市场竞争比较激烈。（每日经济新闻综合）#浙里看瑞安##强城在行动##强城在行动·瑞安#
#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2024年5月15日 星期三 15：15 持续更新中......
事故：
★G20青银高速太旧段：石太方向，晋中北匝道出口一辆货车翻车，有抛洒，小车可以通行；因处理事故，晋中北站去往石家庄方向入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：受事故影响，去往军渡方向，汾阳西与吴城之间K963-K965+640处车辆通行拥堵约2公里，汾阳西与薛公岭隧道之间K958-K960处车辆通行拥堵约2公里。
★G2211长延高速霍永西段，永和至霍州方向，永和乾坤湾景区收费站与永和收费站之间，崖头隧道K291+603处，一辆半挂车占用紧急停车带，注意避让
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，柳林西与八盘山隧道之间K1041+500-K1044+682处车辆通行缓慢约3公里。
管制：
【太原周边】
★S45天黎高速阳盂段：因交通管制，盂县东站入口禁止货车去往五台方向。
S45天黎高速五盂段：因交通管制，上社、梁家寨站去往五台方向入口禁止货车驶入，陈家庄站入口禁止货车驶入高速。
【大同片区】
★S45天黎高速天大段，因受云州西延项目施工影响，巨乐去往云州站之间K83+736至K96+685主线双向封闭，云州收费站入口封闭，去往阳高、天镇方向车辆从云州收费站分流，去往云州、大同方向车辆从巨乐收费站入口分流。
【忻州片区】
★G55二广高速原太段：因交通管制，忻州收费站入口禁止危化品车驶入高速。原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站入口禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速原神段：因交通管制，原平北收费站入口禁止货车驶入高速。
★G55二广高速新原段：因交通管制，代县、大营、崞阳收费站入口禁止货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山景区站、耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站禁止货车驶入。
★S5502忻州绕城高速：因交通管制，定襄西站、忻州东站、禹王洞站禁止货车驶入。
★G1812沧榆高速忻保段：因交通管制，岢岚、神舟、窑洼、保德收费站入口禁止去往忻州方向的大货车驶入高速。奇村、静乐、芦芽山、黄道川收费站入口禁止去往忻州方向的黄牌货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口禁止去往忻州方向的大货车驶入高速。
【长治片区】
★G22青兰高速长邯段：受降雨天气影响，长治北、潞城、黎城收费站入口禁止七座以上客车及货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，潞城东收费站入口禁止七座以上客车及货车驶入高速。
设备故障：
★G55二广高速太长段：长治西收费站治超无称重数据，货车无法通行。屯留西收费站治超点，拟定于2024年5月18日10点至6月8日进行封闭施工，期间货车禁止通行。
长期施工及其他：
【太原绕城及周边】
★太原西北二环高速公路义望复合式枢纽新建工程，5月16日至7月30日在京昆高速吕梁至太原方向K528+910-K529+289段及太原去往清徐南收费站匝道，青银高速太原至吕梁方向K875+645-K875+910段、吕梁至太原方向K876+434-K876+176段进行施工。施工期间将采取封闭太原去往清徐南收费站匝道、封闭相关路段最右侧车道的交通管制措施：
一、5月16日至6月10日，封闭太原去往清徐南收费站匝道。由太原去往清徐南的货车可绕行交城收费站，驶出后由吕梁方向去往清徐南；由太原去往清徐南的客车可提前由清徐收费站驶出或绕行交城收费站驶出后由吕梁方向去往清徐南。
二、5月16日至6月10日，封闭京昆高速吕梁至太原方向K528+910-K529+289段最右侧车道；7月15日至7月30日， 封闭青银高速太原至吕梁方向K875+645-K875+910段、青银高速吕梁至太原方向K876+434-K876+176 段最右侧车道。
★S56太古高速：
1、西山特长隧道病害处治工作，定于2024年5月7日—5月27日，每日22:00—06:00施工，期间封闭古交收费站入口，对古交去往太原方向车辆进行交通管制。
2、因太原西北二环高速（S2003）太古连接线古交互通涉路工程作业，为确保施工进度，保障通行安全，2024年3月12日至8月6日，封闭太古高速K19+430至K20+330双向主线，太原往古交方向通行方式不变，古交往太原方向车辆绕行原道路左侧新修建的太原西北二环太古连接线古交互通E匝道和保通便道。
请大家关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两个字查询最新路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2024年5月15日 星期三 15：15 持续更新中......
事故：
★G20青银高速太旧段：石太方向，晋中北匝道出口一辆货车翻车，有抛洒，小车可以通行；因处理事故，晋中北站去往石家庄方向入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：受事故影响，去往军渡方向，汾阳西与吴城之间K963-K965+640处车辆通行拥堵约2公里，汾阳西与薛公岭隧道之间K958-K960处车辆通行拥堵约2公里。
★G2211长延高速霍永西段，永和至霍州方向，永和乾坤湾景区收费站与永和收费站之间，崖头隧道K291+603处，一辆半挂车占用紧急停车带，注意避让
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，柳林西与八盘山隧道之间K1041+500-K1044+682处车辆通行缓慢约3公里。
管制：
【太原周边】
★S45天黎高速阳盂段：因交通管制，盂县东站入口禁止货车去往五台方向。
S45天黎高速五盂段：因交通管制，上社、梁家寨站去往五台方向入口禁止货车驶入，陈家庄站入口禁止货车驶入高速。
【大同片区】
★S45天黎高速天大段，因受云州西延项目施工影响，巨乐去往云州站之间K83+736至K96+685主线双向封闭，云州收费站入口封闭，去往阳高、天镇方向车辆从云州收费站分流，去往云州、大同方向车辆从巨乐收费站入口分流。
【忻州片区】
★G55二广高速原太段：因交通管制，忻州收费站入口禁止危化品车驶入高速。原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站入口禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速原神段：因交通管制，原平北收费站入口禁止货车驶入高速。
★G55二广高速新原段：因交通管制，代县、大营、崞阳收费站入口禁止货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山景区站、耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站禁止货车驶入。
★S5502忻州绕城高速：因交通管制，定襄西站、忻州东站、禹王洞站禁止货车驶入。
★G1812沧榆高速忻保段：因交通管制，岢岚、神舟、窑洼、保德收费站入口禁止去往忻州方向的大货车驶入高速。奇村、静乐、芦芽山、黄道川收费站入口禁止去往忻州方向的黄牌货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口禁止去往忻州方向的大货车驶入高速。
【长治片区】
★G22青兰高速长邯段：受降雨天气影响，长治北、潞城、黎城收费站入口禁止七座以上客车及货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，潞城东收费站入口禁止七座以上客车及货车驶入高速。
设备故障：
★G55二广高速太长段：长治西收费站治超无称重数据，货车无法通行。屯留西收费站治超点，拟定于2024年5月18日10点至6月8日进行封闭施工，期间货车禁止通行。
长期施工及其他：
【太原绕城及周边】
★太原西北二环高速公路义望复合式枢纽新建工程，5月16日至7月30日在京昆高速吕梁至太原方向K528+910-K529+289段及太原去往清徐南收费站匝道，青银高速太原至吕梁方向K875+645-K875+910段、吕梁至太原方向K876+434-K876+176段进行施工。施工期间将采取封闭太原去往清徐南收费站匝道、封闭相关路段最右侧车道的交通管制措施：
一、5月16日至6月10日，封闭太原去往清徐南收费站匝道。由太原去往清徐南的货车可绕行交城收费站，驶出后由吕梁方向去往清徐南；由太原去往清徐南的客车可提前由清徐收费站驶出或绕行交城收费站驶出后由吕梁方向去往清徐南。
二、5月16日至6月10日，封闭京昆高速吕梁至太原方向K528+910-K529+289段最右侧车道；7月15日至7月30日， 封闭青银高速太原至吕梁方向K875+645-K875+910段、青银高速吕梁至太原方向K876+434-K876+176 段最右侧车道。
★S56太古高速：
1、西山特长隧道病害处治工作，定于2024年5月7日—5月27日，每日22:00—06:00施工，期间封闭古交收费站入口，对古交去往太原方向车辆进行交通管制。
2、因太原西北二环高速（S2003）太古连接线古交互通涉路工程作业，为确保施工进度，保障通行安全，2024年3月12日至8月6日，封闭太古高速K19+430至K20+330双向主线，太原往古交方向通行方式不变，古交往太原方向车辆绕行原道路左侧新修建的太原西北二环太古连接线古交互通E匝道和保通便道。
请大家关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两个字查询最新路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
#为什么小龙虾越来越便宜#【#小龙虾跌破10元每斤#，摊主直呼“不能再低了！”】昔日的“夜宵顶流”小龙虾，自今年上市以来，价格出现了大跳水。按照往年市场行情，小龙虾上市初期价格较高，随后进入旺季，价格有所冷却，临近8月时还会有所回升。但有摊主表示，今年小龙虾似乎上市即遇冷，价格明显不如往年。
一位摊主老陈告诉记者，去年三四月份时，相同大小的小龙虾可以卖到四五十块钱一斤，即便是今年同期，也能卖到二十多块，五月以来十几块的价格差不多已到往年最低点。“不能再低了，再低利润就很小了。去年刚上市赚了一点钱，现在这个阶段已经要开始亏本了。”老陈说。
5月13日，合肥晚报记者在周谷堆农产品批发市场了解到，目前小龙虾的价格已经到了一年中的低位。以4-6钱的中号青虾为例，上市初期价格为三四十元每斤，目前已经降至10元以内。“小的一般只要六七块一斤”，商户王永强表示。
据观海新闻，“南方小龙虾从4月下旬开始少量进青，5月初开始大量上市，因为价格便宜，卖得特别好。”在即墨农副产品中心批发市场做小龙虾批发生意的周祖程介绍，他主要销售湖北潜江的小龙虾，因为今年小龙虾的产量增大，所以价格相比往年有所下降，较小一点的批发价在8元左右，市场零售价在10元左右；中等个头的批发价格在15元左右，零售价在18元左右；个头较大的批发价在28元左右，零售价格超过了35元。
在小龙虾如此热销的情况下，今年小龙虾的价格为何下跌？业内人士分析，今年养殖户增多，产量高，市场饱和。中国水产品公众号发布的数据显示，我国小龙虾的养殖产量在2022年已经达到289.07万吨，2023年基本超过了300万吨，2024年的产量很可能会比去年更多。
据海报新闻，有研究称，小龙虾的养殖规模和产量逐年扩大，然而近年来虾蟹养殖总体情况并不乐观，河蟹、小龙虾养殖已经不再是暴利行业。具体来看，小龙虾价格连续走低，最直接的原因就是产量增加，供应量过多。
此外，较为单一的品种也带来了更为激烈的价格竞争。智研咨询表示，我国小龙虾行业准入门槛较低，目前以散户养殖为主，近年来一些企业纷纷加入行业，已有企业不断扩充产能。我国生产的小龙虾品种同质化严重，同质化将导致惨烈的价格战，因此小龙虾行业市场竞争比较激烈。（每日经济新闻综合）
一位摊主老陈告诉记者，去年三四月份时，相同大小的小龙虾可以卖到四五十块钱一斤，即便是今年同期，也能卖到二十多块，五月以来十几块的价格差不多已到往年最低点。“不能再低了，再低利润就很小了。去年刚上市赚了一点钱，现在这个阶段已经要开始亏本了。”老陈说。
5月13日，合肥晚报记者在周谷堆农产品批发市场了解到，目前小龙虾的价格已经到了一年中的低位。以4-6钱的中号青虾为例，上市初期价格为三四十元每斤，目前已经降至10元以内。“小的一般只要六七块一斤”，商户王永强表示。
据观海新闻，“南方小龙虾从4月下旬开始少量进青，5月初开始大量上市，因为价格便宜，卖得特别好。”在即墨农副产品中心批发市场做小龙虾批发生意的周祖程介绍，他主要销售湖北潜江的小龙虾，因为今年小龙虾的产量增大，所以价格相比往年有所下降，较小一点的批发价在8元左右，市场零售价在10元左右；中等个头的批发价格在15元左右，零售价在18元左右；个头较大的批发价在28元左右，零售价格超过了35元。
在小龙虾如此热销的情况下，今年小龙虾的价格为何下跌？业内人士分析，今年养殖户增多，产量高，市场饱和。中国水产品公众号发布的数据显示，我国小龙虾的养殖产量在2022年已经达到289.07万吨，2023年基本超过了300万吨，2024年的产量很可能会比去年更多。
据海报新闻，有研究称，小龙虾的养殖规模和产量逐年扩大，然而近年来虾蟹养殖总体情况并不乐观，河蟹、小龙虾养殖已经不再是暴利行业。具体来看，小龙虾价格连续走低，最直接的原因就是产量增加，供应量过多。
此外，较为单一的品种也带来了更为激烈的价格竞争。智研咨询表示，我国小龙虾行业准入门槛较低，目前以散户养殖为主，近年来一些企业纷纷加入行业，已有企业不断扩充产能。我国生产的小龙虾品种同质化严重，同质化将导致惨烈的价格战，因此小龙虾行业市场竞争比较激烈。（每日经济新闻综合）
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