【#美军机弹射座椅误启动致飞行员教练死亡#】美国空军14日证实，一架T-6A“得克萨斯人Ⅱ”教练机13日在地面上运行时，弹射座椅误启动，导致一名飞行员教练伤重不治。

美联社以美国空军为消息源报道，这起事件发生在得克萨斯州北部威奇托福尔斯的谢泼德空军基地。当时，这架教练机并未升空，一名飞行员教练因弹射座椅误启动而受伤，随即被送往医院，14日伤重不治。美国空军暂未披露死者姓名。

T-6A“得克萨斯人Ⅱ”是单发双座初级教练机，美国空军、海军和海军陆战队使用这种机型向学员提供基础飞行技巧训练。在训练过程中，飞行员教练既可坐在前椅，也可坐在后椅，前后座椅均配备弹射装置。

2022年，美国空军、海军和海军陆战队一度停飞T-6系列教练机和其他多款机型，原因是检查发现这些机型的弹射座椅驱动装置组件或存在潜在缺陷。后来，一些机型的弹射座椅更换了驱动装置。（央视新闻客户端）

【“学成毕业”，5只导盲犬陪伴主人乘坐南航航班无障碍出行】近日，导盲犬“萌桔”和它的主人乘坐中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）大连分公司CZ6439航班从大连起飞顺利抵达杭州，标志着2024年首批参与中国导盲犬大连培训基地训练计划的导盲犬和它们的主人全部“学成毕业”，开启独立出行的新生活。

5月初，南航大连分公司从中国导盲犬大连培训基地了解到，5月中旬将有5位携带导盲犬的视障旅客乘坐南航航班出行。此前，中国导盲犬大连培训基地组织了本年度首批训练，导盲犬与视障人士在基地进行了长达一个多月的共同生活和共同训练，即将离开大连踏上返程，这也是新“学员”们首次乘坐飞机独立出行。

接到任务后，南航大连分公司成立了由8个部门业务骨干组成的“导盲犬旅客出行专属通道”保障小组，从视障旅客的感受出发，梳理并完善了《导盲犬旅客客舱服务指引》以及《导盲犬旅客运输服务全流程指引》。从协助旅客购票开始，经过地面值机、安检、登机、空中旅程，直至视障旅客携导盲犬抵达目的地，全流程爱心接力、精心保障，圆满完成了这次特殊的保障任务，得到了视障旅客和中国导盲犬大连培训基地方面的肯定和感谢。

据了解，南航大连分公司2007年5月开创了国内航空公司客舱内运输导盲犬的先河。有着17年导盲犬旅客运输保障经验的南航大连分公司地服部服务室特服班组分队长张璐说：“在今年的保障过程中，我感受最深的是广大旅客对于导盲犬和视障人士越来越多的包容、善意和主动协助，与南航共同营造了尊重、关爱残障群体的良好氛围，这对于激励视障人士更好融入社会生活也起到很好的帮助。”

今年5月19日是第34个全国助残日，南航大连分公司将不断完善特殊旅客全流程绿色通道，持续提升无障碍出行保障能力，彰显“让更多人乐享美好飞行”企业使命和社会责任担当。（中国民航报 记者郭瑛 通讯员蒋中杰、黎虹）

这两天，我们乘务q中因为海航招聘不诚信的事炸开了锅，关键是这其中的受害者有群友的亲戚。据说海航从去年九十月份就开始面试了，按理来说，乘务员终审完就应该体检和培训。结果整个海航旗下几个公司几百号过了终审的同学，就这么被硬拖和干等多半年，海航你可知道，这背后还是几百个家庭的信任和托付？敢情是备胎不用花钱。

在这期间，海航内部的招聘动作却是频频不断：让飞行学员去当乘务员；让安全员去当乘务员；让地面人员去当乘务员等等，你这是两头都想省钱啊，过几天钢厂工人也能学会开飞机了               

OK，有困难你可以说，有变动也请你通知，你这样干耗就没有舆情压力了吗？当大家都是傻子的，真的是难以理解。当然不是，海航也不能当这么多人是傻子，也许是想侧面证明自己的腐朽？

希望海航方面能为这批新人履行责任，不然以后也不用指望踏实招人了。大家择业，准备，面试等带来的焦虑已经笼罩了很多人和家庭，太多人都等不了了。#民航#

（准乘务可以联系我，一起要个说法，那么多平台呢，海航不会看不到） https://t.cn/z8iMrDd