【#豪宅小区被外卖员吐槽赔钱也不送#：三个门对外卖员只开放1个】“为了避开这个小区，我放弃了已经跑得很熟的东站商圈，把配送范围定在了隔壁笕桥商圈之内，真无奈。”
“五一”期间，外卖员姚大哥去杭州玉润钱潮府小区送了两单外卖后向潮新闻·钱江晚报记者帮栏目倒起了苦水，他表示，这个小区有东南、西、南3个人行出入口，但对外卖员只开放了一个东南门，“这就导致我们步行到部分楼幢的时候要横穿整个小区，距离很远，走起来累都没关系，关键是影响了送单时间。”
姚大哥还感觉有点不被尊重：“本就是给行人走的通道却不让我们外卖员走。”
姚大哥打开手机上的地图App给记者比划了起来，“比如说我们现在要去西北角上的7号楼，步行大约需要400米，如果能把电动车停在南门外再进去，那么只要走250米左右，西门那就更加近了，一步之遥”。
正在东南门外整理快递的快递员小钱也表示，现在包裹都要求送上楼，只对他们开放一个大门，确实有些不便。
姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。
“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
出于保障安全和有序管理层面的考虑，4月4日，滨江物业玉润钱潮府服务中心在玉润钱潮府第一届业委会的建议下，在小区内张贴了一纸告示，表明将把东南门调整为快递和外卖人员唯一进出通道，公示期为4月5日至4月11日，期间若无业主有异议，此办法将在4月14日起正式实行。
业主代表之一沈女士告诉记者，其实大多数业主都有一个共识，就是尊重外卖员这份职业，所以在第一期投票中，支持“开门”的业主并不少，“我们觉得只要物业肯花大力气去管理乱停车的现状，南门是有望重新开放的”。
“但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。
只要流程正规，无论结果如何都能令人信服，不过令包括沈女士在内的部分业主不满的是，他们拿到手的投票纸上只有“赞成”和“反对”两项。
沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。（潮新闻 记者 施雄风）
“五一”期间，外卖员姚大哥去杭州玉润钱潮府小区送了两单外卖后向潮新闻·钱江晚报记者帮栏目倒起了苦水，他表示，这个小区有东南、西、南3个人行出入口，但对外卖员只开放了一个东南门，“这就导致我们步行到部分楼幢的时候要横穿整个小区，距离很远，走起来累都没关系，关键是影响了送单时间。”
姚大哥还感觉有点不被尊重：“本就是给行人走的通道却不让我们外卖员走。”
姚大哥打开手机上的地图App给记者比划了起来，“比如说我们现在要去西北角上的7号楼，步行大约需要400米，如果能把电动车停在南门外再进去，那么只要走250米左右，西门那就更加近了，一步之遥”。
正在东南门外整理快递的快递员小钱也表示，现在包裹都要求送上楼，只对他们开放一个大门，确实有些不便。
姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。
“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
出于保障安全和有序管理层面的考虑，4月4日，滨江物业玉润钱潮府服务中心在玉润钱潮府第一届业委会的建议下，在小区内张贴了一纸告示，表明将把东南门调整为快递和外卖人员唯一进出通道，公示期为4月5日至4月11日，期间若无业主有异议，此办法将在4月14日起正式实行。
业主代表之一沈女士告诉记者，其实大多数业主都有一个共识，就是尊重外卖员这份职业，所以在第一期投票中，支持“开门”的业主并不少，“我们觉得只要物业肯花大力气去管理乱停车的现状，南门是有望重新开放的”。
“但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。
只要流程正规，无论结果如何都能令人信服，不过令包括沈女士在内的部分业主不满的是，他们拿到手的投票纸上只有“赞成”和“反对”两项。
沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。（潮新闻 记者 施雄风）
【#豪宅小区被外卖员吐槽赔钱也不送#：三个门对外卖员只开放1个】“为了避开这个小区，我放弃了已经跑得很熟的东站商圈，把配送范围定在了隔壁笕桥商圈之内，真无奈。”
“五一”期间，外卖员姚大哥去杭州玉润钱潮府小区送了两单外卖后向潮新闻·钱江晚报记者帮栏目倒起了苦水，他表示，这个小区有东南、西、南3个人行出入口，但对外卖员只开放了一个东南门，“这就导致我们步行到部分楼幢的时候要横穿整个小区，距离很远，走起来累都没关系，关键是影响了送单时间。”
姚大哥还感觉有点不被尊重：“本就是给行人走的通道却不让我们外卖员走。”
姚大哥打开手机上的地图App给记者比划了起来，“比如说我们现在要去西北角上的7号楼，步行大约需要400米，如果能把电动车停在南门外再进去，那么只要走250米左右，西门那就更加近了，一步之遥”。
正在东南门外整理快递的快递员小钱也表示，现在包裹都要求送上楼，只对他们开放一个大门，确实有些不便。
姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。
“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
出于保障安全和有序管理层面的考虑，4月4日，滨江物业玉润钱潮府服务中心在玉润钱潮府第一届业委会的建议下，在小区内张贴了一纸告示，表明将把东南门调整为快递和外卖人员唯一进出通道，公示期为4月5日至4月11日，期间若无业主有异议，此办法将在4月14日起正式实行。
业主代表之一沈女士告诉记者，其实大多数业主都有一个共识，就是尊重外卖员这份职业，所以在第一期投票中，支持“开门”的业主并不少，“我们觉得只要物业肯花大力气去管理乱停车的现状，南门是有望重新开放的”。
“但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。
只要流程正规，无论结果如何都能令人信服，不过令包括沈女士在内的部分业主不满的是，他们拿到手的投票纸上只有“赞成”和“反对”两项。
沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。（潮新闻 记者 施雄风
“五一”期间，外卖员姚大哥去杭州玉润钱潮府小区送了两单外卖后向潮新闻·钱江晚报记者帮栏目倒起了苦水，他表示，这个小区有东南、西、南3个人行出入口，但对外卖员只开放了一个东南门，“这就导致我们步行到部分楼幢的时候要横穿整个小区，距离很远，走起来累都没关系，关键是影响了送单时间。”
姚大哥还感觉有点不被尊重：“本就是给行人走的通道却不让我们外卖员走。”
姚大哥打开手机上的地图App给记者比划了起来，“比如说我们现在要去西北角上的7号楼，步行大约需要400米，如果能把电动车停在南门外再进去，那么只要走250米左右，西门那就更加近了，一步之遥”。
正在东南门外整理快递的快递员小钱也表示，现在包裹都要求送上楼，只对他们开放一个大门，确实有些不便。
姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。
“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
出于保障安全和有序管理层面的考虑，4月4日，滨江物业玉润钱潮府服务中心在玉润钱潮府第一届业委会的建议下，在小区内张贴了一纸告示，表明将把东南门调整为快递和外卖人员唯一进出通道，公示期为4月5日至4月11日，期间若无业主有异议，此办法将在4月14日起正式实行。
业主代表之一沈女士告诉记者，其实大多数业主都有一个共识，就是尊重外卖员这份职业，所以在第一期投票中，支持“开门”的业主并不少，“我们觉得只要物业肯花大力气去管理乱停车的现状，南门是有望重新开放的”。
“但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。
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沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。（潮新闻 记者 施雄风
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姚大哥还感觉有点不被尊重：“本就是给行人走的通道却不让我们外卖员走。”
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姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
记者在南门外遇到了玉润钱潮府保安李师傅，他表示，小区在几年前交付后，西门仅短暂开放了一个多月就不允许外卖快递人员通行了，南门则是20多天前开始执行这个规定的。
“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
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“五一”期间，外卖员姚大哥去杭州玉润钱潮府小区送了两单外卖后向潮新闻·钱江晚报记者帮栏目倒起了苦水，他表示，这个小区有东南、西、南3个人行出入口，但对外卖员只开放了一个东南门，“这就导致我们步行到部分楼幢的时候要横穿整个小区，距离很远，走起来累都没关系，关键是影响了送单时间。”
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姚大哥告诉记者，外行人或许会觉得这百余米的路程差不值一提，但外卖员送的不仅仅只是一份轻巧的餐点，有时候还要扛上箱装矿泉水等重物，且同事中还有不少体能欠佳、有点年纪的人，“现在许多人宁愿赔钱、被扣分也要拒接钱潮府的单子，小区为什么不能给我们行个方便？”
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“南门是小区的主出入口，每到早晚高峰，人流量和车流量都挺大的。”李师傅告诉记者，但有些外卖员车速较快，还随意乱停电动车，有时候甚至直接停在斑马线上，西门的情况也是类似的，“这样混乱的情况不仅影响了业主的正常通行，外卖员自己的安全也得不到保障，就在今年2月份，南门前就发生了外卖电动车与机动车相撞的事故。”
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“但可惜的是，参与第一期投票的仅500多户，未达小区总户数的三分之二，无法产生有效结果，所以还要进入附加投票期。”沈女士说。
只要流程正规，无论结果如何都能令人信服，不过令包括沈女士在内的部分业主不满的是，他们拿到手的投票纸上只有“赞成”和“反对”两项。
沈女士等业主认为，玉润钱潮府的物业费较高，每平米超6元，他们觉得物业应当提供“由物业送外卖上门”的投票选项，而不是“一刀切”式地把矛盾丢给业主和外卖员。（潮新闻 记者 施雄风）
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