预警：巴基斯坦计划提高这两类商品的进口关税！
据Tribune 5月12日消息，巴基斯坦正考虑对排量不超过 1,300cc 的二手汽车和小麦进口征收更高的关税，以应对进口成本上升和当地农业困境。
消息人士告诉《快报》，巴基斯坦政府正在考虑两项单独的预算提案，包括恢复小麦进口关税和提高发动机排量在 1,300cc 以下的二手车进口关税。
另一项提案是对目前征收 3% 至 11% 正常关税的一系列商品征收 1% 的额外关税。这 1% 的额外关税可能会在下一年度预算中产生至少 200 亿卢比的收入。
周四，国际货币基金组织代表团抵达巴基斯坦，期间讨论了预算提案。
上述提案正处于预算讨论的初始阶段，可能很快就会提交关税政策委员会批准并纳入2024-25 财年预算。据官方统计，巴基斯坦本财年迄今已花费 11 亿美元进口了 350 万公吨小麦，并花费 2.9 亿美元进口了 2 万辆汽车。
据消息人士称，如果政府需要进口小麦，内阁将有权在政府进口的范围内免除 11% 的关税。商务部和财政部长 Muhammad Aurangzeb 已对该提案进行了讨论。消息人士提到了一项正在审议中的提高二手车进口关税的积极预算提案。该提案建议将关税提高 5%至 15%，或与发动机排量不超过 1,300 cc 的新车的现行税率保持一致。根据不同的税率增幅，该提案对财政收入的影响估计在 50 亿卢比到 150 亿卢比之间。在本财年的前 10 个月，巴基斯坦进口了近 2 万辆二手车，价值 2.9 亿美元，比上一财年不到 5000 辆的进口量高出近三倍。
去年 4 月，巴基斯坦全面取消了1800 cc以下二手车的进口监管税，同时还降低了新车的税率。由于取消了 100%的监管关税，1800 cc以下旧二手车的消费者得到了极大的实惠。
总体而言，49 个税目汽车的关税降低了 10%至100%，7%至 28%的汽车附加关税也于去年 4 月取消，这导致了二手车进口的大量涌入。导致进口量增加的另一个因素是，由于政府实施进口限制，本地组装商无法确保及时交货。中央银行密切监控几乎所有为进口而开立的主要信用证，实施配给并从市场上购买美元。
尽管政府为本地组装商提供 240% 至500% 的保护，但巴基斯坦消费者还是进口了质量更好的二手车。
消息人士称，政府还在考虑一项提案，对目前征收 3% 至 11% 关税但不征收任何额外关税的商品征收 1% 的额外关税。这项提案虽然会引发通胀，但可能会产生约 100 亿卢比的收入。
大洲进出口代理转载、编译或摘编文章原文均来自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如有侵权，请联系删除
素材来源官方媒体/网络新闻
据Tribune 5月12日消息，巴基斯坦正考虑对排量不超过 1,300cc 的二手汽车和小麦进口征收更高的关税，以应对进口成本上升和当地农业困境。
消息人士告诉《快报》，巴基斯坦政府正在考虑两项单独的预算提案，包括恢复小麦进口关税和提高发动机排量在 1,300cc 以下的二手车进口关税。
另一项提案是对目前征收 3% 至 11% 正常关税的一系列商品征收 1% 的额外关税。这 1% 的额外关税可能会在下一年度预算中产生至少 200 亿卢比的收入。
周四，国际货币基金组织代表团抵达巴基斯坦，期间讨论了预算提案。
上述提案正处于预算讨论的初始阶段，可能很快就会提交关税政策委员会批准并纳入2024-25 财年预算。据官方统计，巴基斯坦本财年迄今已花费 11 亿美元进口了 350 万公吨小麦，并花费 2.9 亿美元进口了 2 万辆汽车。
据消息人士称，如果政府需要进口小麦，内阁将有权在政府进口的范围内免除 11% 的关税。商务部和财政部长 Muhammad Aurangzeb 已对该提案进行了讨论。消息人士提到了一项正在审议中的提高二手车进口关税的积极预算提案。该提案建议将关税提高 5%至 15%，或与发动机排量不超过 1,300 cc 的新车的现行税率保持一致。根据不同的税率增幅，该提案对财政收入的影响估计在 50 亿卢比到 150 亿卢比之间。在本财年的前 10 个月，巴基斯坦进口了近 2 万辆二手车，价值 2.9 亿美元，比上一财年不到 5000 辆的进口量高出近三倍。
去年 4 月，巴基斯坦全面取消了1800 cc以下二手车的进口监管税，同时还降低了新车的税率。由于取消了 100%的监管关税，1800 cc以下旧二手车的消费者得到了极大的实惠。
总体而言，49 个税目汽车的关税降低了 10%至100%，7%至 28%的汽车附加关税也于去年 4 月取消，这导致了二手车进口的大量涌入。导致进口量增加的另一个因素是，由于政府实施进口限制，本地组装商无法确保及时交货。中央银行密切监控几乎所有为进口而开立的主要信用证，实施配给并从市场上购买美元。
尽管政府为本地组装商提供 240% 至500% 的保护，但巴基斯坦消费者还是进口了质量更好的二手车。
消息人士称，政府还在考虑一项提案，对目前征收 3% 至 11% 关税但不征收任何额外关税的商品征收 1% 的额外关税。这项提案虽然会引发通胀，但可能会产生约 100 亿卢比的收入。
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几万块钱买辆10年前的奥迪Q5，真的有面子吗？
前几天我看到一个主播在他的直播间里吐槽说，他说现在买个比亚迪秦代步是真的很划算，车价便宜还省油，于是就有人跟他杠，说开卡罗拉、朗逸、轩逸比开比亚迪秦有面子，当时他就怒了，直接怼了一句：有个瘠薄面子！
讲真，在这个劳斯宾利遍地走，奔驰宝马多如狗的时代，像B\BA的这些家用车型的豪车属性正在被无限的拉低，现在如果你不开个过百万的SUV车型，千万不要说有面子，容易遭人嫌弃……
昨天，帮一位四川德阳的小伙子检测了一台13款的奥迪Q5，跟上面这个情况差不多。检测当天是小伙跟他老汉儿一起来的，老爷子见到我的面还在抱怨，说是喊他买个新车秦，他不愿意，最后家里都愿意多出点钱，直接买帕萨特或者迈腾了。但是这小伙还是要买这台二手Q5，理由是开出去不是一个级别的……
看了下车子是40 TFSI舒适型，13年的9月首次上牌，过户2次，当前表显145819公里。当年新车指导价48.19万，现在行情也就六七万的样子，今天这个车商报价6.88万。
近3小时的检测下来，排除事故火烧泡水，但是发动机和变速箱均存在大面积的拆卸维修，并且渗漏严重，外观多处腻子，漆面修复高达一般以上，底盘支臂及减震也有拆装，整体车况一般。
大家觉得这样的车开着真的比比亚迪秦舒心吗？
前几天我看到一个主播在他的直播间里吐槽说，他说现在买个比亚迪秦代步是真的很划算，车价便宜还省油，于是就有人跟他杠，说开卡罗拉、朗逸、轩逸比开比亚迪秦有面子，当时他就怒了，直接怼了一句：有个瘠薄面子！
讲真，在这个劳斯宾利遍地走，奔驰宝马多如狗的时代，像B\BA的这些家用车型的豪车属性正在被无限的拉低，现在如果你不开个过百万的SUV车型，千万不要说有面子，容易遭人嫌弃……
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看了下车子是40 TFSI舒适型，13年的9月首次上牌，过户2次，当前表显145819公里。当年新车指导价48.19万，现在行情也就六七万的样子，今天这个车商报价6.88万。
近3小时的检测下来，排除事故火烧泡水，但是发动机和变速箱均存在大面积的拆卸维修，并且渗漏严重，外观多处腻子，漆面修复高达一般以上，底盘支臂及减震也有拆装，整体车况一般。
大家觉得这样的车开着真的比比亚迪秦舒心吗？
*几千公里的准新车有没有检测的必要？
前几天帮上海的一位客户检测了一辆2021款奔驰迈巴赫S480，2022年9月上牌，表显里程只有6千公里，当时新车指导价146.8万，提车还要加价，现在迈巴赫好像不仅不加价了，还有一点优惠，这辆二手车卖家报价130万，大家觉得价格怎么样？小编怎么看都觉得不划算啊。
不过奔驰迈巴赫毕竟是这个级别的王者，无论你是身家千万还是身家千亿，开这辆车都不会有什么违和感，迈巴赫的深度就连奥迪A6L也难以望其项背。当然，奥迪A6L搭配一个不一般的车牌，那也不是金钱可以衡量的能量。总的来说，迈巴赫是富商阶级的标配，客户大哥则认为它是某种圈子的入场券，这款车已经不是普通的交通工具了。
经过检测这辆迈巴赫没有任何问题，全车原版原漆，也没有渗漏现象。有的人说这种几千公里的准新车能有什么问题？没有检测的必要！但也就是现在检测完之后才能完全排除问题，是，可能这种车不会有什么质量问题，但万一撞过呢？泡过水呢？车身切割过呢？我们可都是遇见过的。
前几天帮上海的一位客户检测了一辆2021款奔驰迈巴赫S480，2022年9月上牌，表显里程只有6千公里，当时新车指导价146.8万，提车还要加价，现在迈巴赫好像不仅不加价了，还有一点优惠，这辆二手车卖家报价130万，大家觉得价格怎么样？小编怎么看都觉得不划算啊。
不过奔驰迈巴赫毕竟是这个级别的王者，无论你是身家千万还是身家千亿，开这辆车都不会有什么违和感，迈巴赫的深度就连奥迪A6L也难以望其项背。当然，奥迪A6L搭配一个不一般的车牌，那也不是金钱可以衡量的能量。总的来说，迈巴赫是富商阶级的标配，客户大哥则认为它是某种圈子的入场券，这款车已经不是普通的交通工具了。
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