行业新闻 | 2021款丰田Mirai：新型氢燃料电池轿车的8大亮点
文章来源：MotorTrend | 翻译：世界铂金投资协会
当一些MotorTrend的工作人员正忙于将氢燃料电池驱动的2021款丰田Mirai在测试跑道上进行测试时，我们使用了Mirai XLE作为我们的测试，驾驶它在镇上通勤，并进行了一次短途的（社交距离）旅行。在这期间，我们了解到了更多关于全新燃料电池汽车的知识。以下便是我们的主要发现：
2021款丰田Mirai可能是豪华款
首先让我们印象深刻的是Mirai的外观。显然，2021款丰田Mirai外观造型比2016-2020款Mirai有了更大的改进，但我们还是注意到其自身有着雷克萨斯的特征，这不仅仅是因为Mirai隐约有雷克萨斯LS般的外形。尽管事实上，我们驾驶的是较小的XLE车型，但车厢的设计和柔软的人造真皮座椅让我们觉得其更像是雷克萨斯——更安静、更舒适。当然，Mirai并不是雷克萨斯，这意味着我们不必忍受恼人的信息娱乐系统，这甚至使我们可以原谅其没有实体的音量旋钮。
比老款Mirai更安静
当一个人谈论一辆电动汽车时，安静是一个相对的用词。就像核潜艇一样，Mirai将其噪音控制在最低的限度，但老款Mirai从氢燃料系统中发出一系列随机的咔哒声、嗡嗡声和呼噜声。丰田设法减弱了大部分泵和阀门的噪音，2021款Mirai不会比一辆典型的无声电池驱动电动车发出更多的噪音。
2021款丰田Mirai的表现平均
我们用7.4秒的时间将2021丰田Mirai的时速定为60英里，比丰田自己估计的9.2秒快了近两秒。2021款Mirai功率适中：电动机有221磅-英尺的扭矩来驱动4243磅的Mirai，这种功率可以避免浪费太多的氢气（一秒钟内就会浪费更多的氢气）。离线加速是由电池单独处理，这阻碍了一开始的速度。和大多数电动车一样，Mirai拥有强劲的中档性能，但速度更快。
丰田Mirai对弯道的处理比我们预期的要好
新款Mirai是一款后轮驱动汽车，其182马力的电动机连接到后轴上。丰田将其标榜为“高级后轮驱动运动型豪华FCEV”，但当然，我们使用的是丰田对运动型的定义。我们在几条弯道上驾驶了Mirai，如果不是粗鲁地去驾驶，它会给人以令人惊讶的能力，这几乎使人感到愉悦。虽然没有足够的动力来进行轮胎冒烟的甩尾动作，但Mirai完全能够胜任快速的驾驶，这在一款环保主题的丰田车中是罕见的。
…但是开快车会让你付出高成本
2021丰田Mirai可以在弯道上快速前进的问题在于，它消耗的氢气能力就像是把氢当作是宇宙中最常见的元素一样。但是，它不一定在形式上，可以随时交付到Mirai的三节油箱。Mirai的燃油经济性是以每加仑相当的英里数来衡量的，EPA给它的综合评价是74英里/加仑，但高频率的驾驶很快就把我们的数据降到了40多英里（在最陡峭的山坡上，降到了20多英里），这对行驶里程造成了巨大的影响。
丰田Mirai在洛杉矶的交通状况下表现最好
2021丰田Mirai的核心是一款混合动力车。它有一个1.24千瓦时的小电池，比普锐斯混合动力车（Prius hybrid）的电池容量要大一点，这将起到缓冲作用。在燃料电池组启动之前，电池会让Mirai从静止状态开始运行，然后根据需要辅助加速，并在以稳定速度巡航时充当其唯一的动力。与混合动力车或电动车一样，当减速时，电池会充电，并且可以根据需要从燃料电池堆中获取能量。我们预计较堵塞的交通将是Mirai恢复其最佳燃油经济性的地方，但我们镇上的MPGe徘徊在70左右，低于XLE的76 MPGe的估计。
正是在洛杉矶这种堵塞的高速公路上，Mirai发挥了最好的表现。如果我们小心地选择车道，并保持稳定的30左右的速度，电池可以让低滚动阻力的轮胎在没有氢气帮助的情况下转动，这样，我们的平均每加仑行驶里程就会慢慢上升到80英里。就好像Mirai是为加州交通专门设计的，但当然，加州是唯一一个可以买到Mirai的地方，也是享受远程方便获得氢燃料的州。
402英里的续航里程？也许不是
丰田标榜的Mirai XLE的续航里程为402英里，而Mirai Limited的额定续航里程为357英里，因为它的重量增加了80磅左右。Mirai自己的测距仪从未向我们显示超过262英里的可用距离。诚然，我们做了一些领先的基础，这是我们的工作，但我们也做了我们的生态巡航工作。有可能平均速度更新得很慢；如果我们能保持70英里每加仑的平均速度，Mirai应该能跑近400英里。尽管如此，我们仍密切关注着里程范围。当家里有电时，“里程范围”通常不是问题，但由于氢燃料基础设施仍处于起步阶段，里程就变得更重要了。
如果你要付燃料费的话，Mirai可能会很贵
氢是昂贵的：我们每公斤需支付16.70美元，Mirai的油箱能装5.6公斤。如果给Mirai加满氢气运行的话，需要93.52美元。从四分之三的油箱里，我们花了将近75美元来加满。但这并不会马上成为问题，因为Mirai提供了价值15000美元或3年的免费氢气。这足够160次的完全加满，即使Mirai每箱只能行驶250英里，它也能够行驶大约37500英里。预计到2024年或2025年，氢气价格将降至6-7美元/公斤，但如果这没有发生，2021款丰田Mirai可能会像1974年Plymouth Fury一样糟糕。（来源：MotorTrend）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：MotorTrend | 翻译：世界铂金投资协会
当一些MotorTrend的工作人员正忙于将氢燃料电池驱动的2021款丰田Mirai在测试跑道上进行测试时，我们使用了Mirai XLE作为我们的测试，驾驶它在镇上通勤，并进行了一次短途的（社交距离）旅行。在这期间，我们了解到了更多关于全新燃料电池汽车的知识。以下便是我们的主要发现：
2021款丰田Mirai可能是豪华款
首先让我们印象深刻的是Mirai的外观。显然，2021款丰田Mirai外观造型比2016-2020款Mirai有了更大的改进，但我们还是注意到其自身有着雷克萨斯的特征，这不仅仅是因为Mirai隐约有雷克萨斯LS般的外形。尽管事实上，我们驾驶的是较小的XLE车型，但车厢的设计和柔软的人造真皮座椅让我们觉得其更像是雷克萨斯——更安静、更舒适。当然，Mirai并不是雷克萨斯，这意味着我们不必忍受恼人的信息娱乐系统，这甚至使我们可以原谅其没有实体的音量旋钮。
比老款Mirai更安静
当一个人谈论一辆电动汽车时，安静是一个相对的用词。就像核潜艇一样，Mirai将其噪音控制在最低的限度，但老款Mirai从氢燃料系统中发出一系列随机的咔哒声、嗡嗡声和呼噜声。丰田设法减弱了大部分泵和阀门的噪音，2021款Mirai不会比一辆典型的无声电池驱动电动车发出更多的噪音。
2021款丰田Mirai的表现平均
我们用7.4秒的时间将2021丰田Mirai的时速定为60英里，比丰田自己估计的9.2秒快了近两秒。2021款Mirai功率适中：电动机有221磅-英尺的扭矩来驱动4243磅的Mirai，这种功率可以避免浪费太多的氢气（一秒钟内就会浪费更多的氢气）。离线加速是由电池单独处理，这阻碍了一开始的速度。和大多数电动车一样，Mirai拥有强劲的中档性能，但速度更快。
丰田Mirai对弯道的处理比我们预期的要好
新款Mirai是一款后轮驱动汽车，其182马力的电动机连接到后轴上。丰田将其标榜为“高级后轮驱动运动型豪华FCEV”，但当然，我们使用的是丰田对运动型的定义。我们在几条弯道上驾驶了Mirai，如果不是粗鲁地去驾驶，它会给人以令人惊讶的能力，这几乎使人感到愉悦。虽然没有足够的动力来进行轮胎冒烟的甩尾动作，但Mirai完全能够胜任快速的驾驶，这在一款环保主题的丰田车中是罕见的。
…但是开快车会让你付出高成本
2021丰田Mirai可以在弯道上快速前进的问题在于，它消耗的氢气能力就像是把氢当作是宇宙中最常见的元素一样。但是，它不一定在形式上，可以随时交付到Mirai的三节油箱。Mirai的燃油经济性是以每加仑相当的英里数来衡量的，EPA给它的综合评价是74英里/加仑，但高频率的驾驶很快就把我们的数据降到了40多英里（在最陡峭的山坡上，降到了20多英里），这对行驶里程造成了巨大的影响。
丰田Mirai在洛杉矶的交通状况下表现最好
2021丰田Mirai的核心是一款混合动力车。它有一个1.24千瓦时的小电池，比普锐斯混合动力车（Prius hybrid）的电池容量要大一点，这将起到缓冲作用。在燃料电池组启动之前，电池会让Mirai从静止状态开始运行，然后根据需要辅助加速，并在以稳定速度巡航时充当其唯一的动力。与混合动力车或电动车一样，当减速时，电池会充电，并且可以根据需要从燃料电池堆中获取能量。我们预计较堵塞的交通将是Mirai恢复其最佳燃油经济性的地方，但我们镇上的MPGe徘徊在70左右，低于XLE的76 MPGe的估计。
正是在洛杉矶这种堵塞的高速公路上，Mirai发挥了最好的表现。如果我们小心地选择车道，并保持稳定的30左右的速度，电池可以让低滚动阻力的轮胎在没有氢气帮助的情况下转动，这样，我们的平均每加仑行驶里程就会慢慢上升到80英里。就好像Mirai是为加州交通专门设计的，但当然，加州是唯一一个可以买到Mirai的地方，也是享受远程方便获得氢燃料的州。
402英里的续航里程？也许不是
丰田标榜的Mirai XLE的续航里程为402英里，而Mirai Limited的额定续航里程为357英里，因为它的重量增加了80磅左右。Mirai自己的测距仪从未向我们显示超过262英里的可用距离。诚然，我们做了一些领先的基础，这是我们的工作，但我们也做了我们的生态巡航工作。有可能平均速度更新得很慢；如果我们能保持70英里每加仑的平均速度，Mirai应该能跑近400英里。尽管如此，我们仍密切关注着里程范围。当家里有电时，“里程范围”通常不是问题，但由于氢燃料基础设施仍处于起步阶段，里程就变得更重要了。
如果你要付燃料费的话，Mirai可能会很贵
氢是昂贵的：我们每公斤需支付16.70美元，Mirai的油箱能装5.6公斤。如果给Mirai加满氢气运行的话，需要93.52美元。从四分之三的油箱里，我们花了将近75美元来加满。但这并不会马上成为问题，因为Mirai提供了价值15000美元或3年的免费氢气。这足够160次的完全加满，即使Mirai每箱只能行驶250英里，它也能够行驶大约37500英里。预计到2024年或2025年，氢气价格将降至6-7美元/公斤，但如果这没有发生，2021款丰田Mirai可能会像1974年Plymouth Fury一样糟糕。（来源：MotorTrend）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
十年之约
致十年后的她：
从容地生活，要随遇而安。与自己和解，你的世界才可以平和。人生要有不较劲的智慧，不和自己、别人及老天较劲。不要使自己的人生，变成争分夺秒的战场。请放弃怨恨和内疚。人一定不可能什么都得到，达不到，就放下。学会释然。烦恼既然不可能完全避免，那就学会妥善安置烦恼，与它共存好了。烦恼只是人生的一小部分，不能让它大到将自己整个人生染成灰色，不能让它全面恶化，被心魔桎梏，被欲望裹挟。封存烦恼。
亲爱的，送给自己一颗小心心[心]。你是最好的自己。给自己鼓掌。为自己加油。鼓励优点，改进不足。相信自己，可以的。
每当遇到阴雨天，要做自己的小太阳。无论正能量的青春，还是不畏惧的未来，你都可以拥有。一步一步，脚步走稳些。
内心安宁，心情平静。自在安然。
致十年后的她：
从容地生活，要随遇而安。与自己和解，你的世界才可以平和。人生要有不较劲的智慧，不和自己、别人及老天较劲。不要使自己的人生，变成争分夺秒的战场。请放弃怨恨和内疚。人一定不可能什么都得到，达不到，就放下。学会释然。烦恼既然不可能完全避免，那就学会妥善安置烦恼，与它共存好了。烦恼只是人生的一小部分，不能让它大到将自己整个人生染成灰色，不能让它全面恶化，被心魔桎梏，被欲望裹挟。封存烦恼。
亲爱的，送给自己一颗小心心[心]。你是最好的自己。给自己鼓掌。为自己加油。鼓励优点，改进不足。相信自己，可以的。
每当遇到阴雨天，要做自己的小太阳。无论正能量的青春，还是不畏惧的未来，你都可以拥有。一步一步，脚步走稳些。
内心安宁，心情平静。自在安然。
总有一天你会明白，
能够治愈你的从来都不是时间而是心里的那股释怀和格局。只要内心不慌乱，连世界都难影响你!
你可以消沉，也可以抱怨，甚至可以崩溃，
但不能丧失自愈能力，
人生没有白走的路每一步都算数，
你需要把头抬起来，一直往前走，天总会亮。
人生不一定要赢，但请不要输给过去的错误，
也不要输给人前的自己，无论身处何方，
陷于何地要试着去做环境的主人，向下生根，
向上开花，不活，不负自己。
谋生的路上不抛弃良知
谋爱的路上不放弃尊严
#情侣头像##真人情头#
能够治愈你的从来都不是时间而是心里的那股释怀和格局。只要内心不慌乱，连世界都难影响你!
你可以消沉，也可以抱怨，甚至可以崩溃，
但不能丧失自愈能力，
人生没有白走的路每一步都算数，
你需要把头抬起来，一直往前走，天总会亮。
人生不一定要赢，但请不要输给过去的错误，
也不要输给人前的自己，无论身处何方，
陷于何地要试着去做环境的主人，向下生根，
向上开花，不活，不负自己。
谋生的路上不抛弃良知
谋爱的路上不放弃尊严
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