【The Race 技术专稿】加里·安德森解读迈凯伦升级
迈凯伦自去年年中带来了一系列的升级，如果不是全部，也有很大一部分对性能产生了积极的影响。
对我来说，这表明一支车队在自己赛车现在所处的位置和哪里需要进步这两方面都有着很好的技术方面的理解。
迈凯伦在迈阿密再一次带来了一个完整的升级包，提前完成了原本计划在伊莫拉实装的目标。
诺里斯的赛车搭载了完整的升级，皮亚斯特里实装了一部分。
对迈凯伦来说这是个勇敢的举动，因为迈阿密是冲刺赛周末，车队只有很短的时间对新部件的调校进行优化。
我之前说过很多次：任何研发工作都需要从车头往车尾进行。只有这样你才能获得最佳的效果。不幸的是，当你最终完成了工作，也是时候重头再来一遍了，这有点像给悉尼海港大桥刷漆，当你用完一罐油漆时，开一罐新的继续刷就是了。
接下来你会看到迈凯伦是如何向 FIA 解释自己的升级，而我对每个部分的分析又是怎样的。
【前翼】
迈凯伦：全新几何形状的前翼能够显著提升气流控制能力，和前刹车通风导管以及前悬挂配合，整体下压力得到了提升。
加里·安德森：通过前翼的对比图我们能够发现一些细微的变化。首先是正面用亮蓝色的线标出的地方，可以看到那里更平了，意味着有更多的区间更加接近地面。
再往外一点，从这个角度我们能够看到绿色箭头指向的区域，大部分都进行了小幅度的抬升。
我用木瓜橙色将新版前翼的后沿标了出来。旧版用的木瓜橙和紫色，在紫色下方是格尼襟翼。如果车队无法获得足够的前部下压力，尤其是在低速弯时，通常都会选择在这里用上格尼襟翼。迈凯伦的新版前翼看起来似乎并不需要了。
红色椭圆圈出来的地方可以看出鼻头以及与第二片前翼连接处的变化。可以看到鼻头部分现在略微前移了一点，稍稍悬空于最底层前翼的上方。
所有的这些改变应该都加强了前翼下方的气流，最终提高前翼本体的性能，帮助为底板前端的中心区域增加大量的气流。
【前悬挂】
迈凯伦：新设计的前悬挂的几何形状契合新前翼，在改善气流状态中起到了支持和加强的作用。
加里·安德森：我觉得这更像是气动特性和位置的优化。
当气流经过前翼后沿后，悬挂连杆会尽力为后方的气动套件整理气流。
你不会想为了这种优化工作而影响前翼的性能，因此你在做的实际上就是精细处理尾流，改善侧箱和底板前沿的攻角。
【前刹车通风导管和轮拱】
迈凯伦：新设计的前刹车通风导管契合新前翼，在改善气流状态中起到了支持和加强的作用。
加里·安德森：前轮整流罩和前刹车通风导管需要收集前轮打乱的气流，然后尽力将其重新归至前轮后方的空间。
这也再一次帮助将气流引导至侧箱和底板的前沿，减少前轮的乱流，最终减少大量的阻力。
而刹车冷却导管本身则是另外一个故事——因为它太复杂了。我们从外面看到的是一个单纯的刹车通风导管，但其内部却错综复杂，四通八达。
这些年通过 CFD 的模拟，我们对刹车通风导管内部的气流的理解进步飞快，现在的刹车通风导管的进气口尺寸比以前大了 10 倍。
【底板】
迈凯伦：全新设计的底板与心的侧箱入口和车身配合，使赛车整体的下压力得到了加强。
加里·安德森：当一块底板被称之为全新时，我们很难数清楚到底有多少变化。
标出来的都是我认为与之前有些许不同的地方，但真正拉开差距的其实是那些我们看不到的地方。
然而这些改动和改变的侧箱进气口能够让迈凯伦在侧箱前方进行更大的下切 ，这些小的改动能够使气流结构更加稳固，使赛车不会在车阵的乱流或侧风中过于敏感。
红圈圈出来的是底板前方的 “清扫装置”。这两片倾斜的叶片产生的涡流作用类似于戴森吸尘器（或其他品牌的吸尘器）这股涡流中的能量能够帮助你将地毯打扫得更加干净，而在 F1 中能够帮助你尽可能地从这个区域中抽出气流。
蓝色箭头指向的是前部边缘的分流器末端，旧版本因为角度原因很难看到。这些分流器的末端和涡轮产生器的协作意味着底板下方的这个区域的工况会更加稳定。
底板后部边缘用绿圈圈起来的地方看起来似乎有一个小小的上翘部分。
这能够帮助将这部分底板与所谓的内部轮胎喷射连接起来。这是当旋转的轮胎与赛道表面接触时两者挤压产生的气流，能够对扩散器的性能产生很大的影响。
同时这一改动也能减小阻力，和前轮周围的气流很像。如果能够将后轮后方的空间填上，你就能够显著减少阻力。
【侧箱进气口】
迈凯伦：全新的侧箱进气口设计使起始气流的改变更加完善，与车身一起改善了赛车后部的气流。
加里·安德森：其实大部分升级背后的目的都是为了缩小并抬高侧箱进气口。我之前说过很多次，只要用来冷却的气流 —— 我用黄箭头标出来的 —— 能够产生下压力，那这就是一种浪费。
通过侧箱下切前部的大量增加的气流（用蓝箭头标出）能够在底板外沿创造一个更加优质和稳定的涡流密封系统，从而增加底板产生的总体下压力。
这能够减少前轮乱流对这一区域的影响，尤其是在高转向角度的时候，并且能够在车阵的乱流中更加稳定地工作。
【引擎罩】
迈凯伦：新车身和引擎罩与侧箱进气口一起提高了效率， 改善了气流状态。
加里·安德森：随着侧箱下切的改变，引擎罩和可乐瓶区域也做了优化，改善了车身表面的气流。
这是老生常谈了，我们从赛车的前方开始，一路搞到后方，中间鼓捣鼓捣这里，鼓捣鼓捣那里，最终能够带来相当大的改变。
理想状态下，你可以在不冒风险改变气动理念的情况下做到这一点。只需要让所有的一切都按部就班，然后在极小的部分下点狠药。
【散热百叶窗】
迈凯伦：伴随着新的车身外形，为了适配整体气流的改变，散热百叶窗的范围也进行了更新。
加里·安德森：F1 赛车并不是凭空需要散热系统。
看起来迈凯伦在缩小进气口尺寸的同时增加了散热百叶窗面板的数量，这一点用红色椭圆圈了出来。
想要让这两者达成平衡绝非易事。当进气口小到一定程度时，散热器会开始阻塞，无法通过和进气口一样的气流，赛车也会因此变得更快。因此从气动角度来说，进气口越小，赛车在速度范围内越稳定。但显然这是有极限的。
散热百叶窗覆盖的范围肯定不是所有的冷却区域，还有绿箭头标出的从引擎罩后方伸出的两个炮管。然而这种我们会称之为根据赛道进行冷却等级调整的出口。
出口区域的增大会降低散热器核心的压力。你不能推动气流经过散热器，你要拉动气流经过，因此压力降得越多，散热系统的工作状态就会越好越稳定。
但这一切都是有代价的。更大的出口意味着整体阻力等级的增加，因此这就是我们经常谈论的取舍问题。
【后悬挂】
迈凯伦：为了适应初始气流状态，改善新后刹车通风导管产生的负载，后悬挂也进行了更新。
加里·安德森：和前部一样，后悬挂连杆也进行了重塑。通过优化这些结构你能够将气流引导至你想要的区域，从而提高扩散器，梁翼甚至上尾翼的性能。
将悬挂产生的阻挡最小化意味着大量气流会以更快的速度通过，而我们都知道，气流通过得越快，下压力增加的可能性就越大。
【后刹车通风导管】
迈凯伦：新的后刹车通风导管几何形状受益于改善后的初始气流，最终是整体负载得到了提升。
加里·安德森：呃前刹车的冷却系统一样，后刹车通风导管和导流叶片都为了适配全新的气流状态进行了优化。
后刹车通风导管的导流叶片在刹车稳定性方面至关重要，它们会将自身产生的下压力施加到垂直组件上，进而作用于后轮。
因此尽管它产生的负载很小，但却是即时的，不会随着悬挂的移动产生任何延迟，所以这些小的负载在车手踩下刹车踏板的时候能够在稳定性方面带来相当大的影响。
【梁翼（赛道特化）】
迈凯伦：新设计的梁翼减小了负载，能够有效地与位移进行负载交换，适应赛道特性。
加里·安德森：如迈凯伦所说，梁翼更像是赛道特化，而不是升级包的一部分。
从功能上讲与升级包的套件十分相似，但没有那么激进，我用红线将边缘画了出来。
你可以从前方的固定处到防撞结构（用篮圈标出）看到，梁翼的角度也略微减小了一点，从而适应迈阿密的长直道。
就像我之前说的那样，迈凯伦看起来似乎很清楚自己的研发路线，他们知道往哪里走可以提高赛车的性能，但还是需要多看几场比赛才能真正知道这一大步是否足以让他们稳定成为领奖台竞争者。
但现在，迈阿密的胜利肯定会给他们带来继续前进的动力。
（小编水平实在有限，推荐大家阅读原文：https://t.cn/A6HGmW3Q ，也欢迎各位批评指正翻译中的错误！）
#WhateverItTakes# #McLaren[超话]# #迈凯伦[超话]# #F1[超话]#
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对我来说，这表明一支车队在自己赛车现在所处的位置和哪里需要进步这两方面都有着很好的技术方面的理解。
迈凯伦在迈阿密再一次带来了一个完整的升级包，提前完成了原本计划在伊莫拉实装的目标。
诺里斯的赛车搭载了完整的升级，皮亚斯特里实装了一部分。
对迈凯伦来说这是个勇敢的举动，因为迈阿密是冲刺赛周末，车队只有很短的时间对新部件的调校进行优化。
我之前说过很多次：任何研发工作都需要从车头往车尾进行。只有这样你才能获得最佳的效果。不幸的是，当你最终完成了工作，也是时候重头再来一遍了，这有点像给悉尼海港大桥刷漆，当你用完一罐油漆时，开一罐新的继续刷就是了。
接下来你会看到迈凯伦是如何向 FIA 解释自己的升级，而我对每个部分的分析又是怎样的。
【前翼】
迈凯伦：全新几何形状的前翼能够显著提升气流控制能力，和前刹车通风导管以及前悬挂配合，整体下压力得到了提升。
加里·安德森：通过前翼的对比图我们能够发现一些细微的变化。首先是正面用亮蓝色的线标出的地方，可以看到那里更平了，意味着有更多的区间更加接近地面。
再往外一点，从这个角度我们能够看到绿色箭头指向的区域，大部分都进行了小幅度的抬升。
我用木瓜橙色将新版前翼的后沿标了出来。旧版用的木瓜橙和紫色，在紫色下方是格尼襟翼。如果车队无法获得足够的前部下压力，尤其是在低速弯时，通常都会选择在这里用上格尼襟翼。迈凯伦的新版前翼看起来似乎并不需要了。
红色椭圆圈出来的地方可以看出鼻头以及与第二片前翼连接处的变化。可以看到鼻头部分现在略微前移了一点，稍稍悬空于最底层前翼的上方。
所有的这些改变应该都加强了前翼下方的气流，最终提高前翼本体的性能，帮助为底板前端的中心区域增加大量的气流。
【前悬挂】
迈凯伦：新设计的前悬挂的几何形状契合新前翼，在改善气流状态中起到了支持和加强的作用。
加里·安德森：我觉得这更像是气动特性和位置的优化。
当气流经过前翼后沿后，悬挂连杆会尽力为后方的气动套件整理气流。
你不会想为了这种优化工作而影响前翼的性能，因此你在做的实际上就是精细处理尾流，改善侧箱和底板前沿的攻角。
【前刹车通风导管和轮拱】
迈凯伦：新设计的前刹车通风导管契合新前翼，在改善气流状态中起到了支持和加强的作用。
加里·安德森：前轮整流罩和前刹车通风导管需要收集前轮打乱的气流，然后尽力将其重新归至前轮后方的空间。
这也再一次帮助将气流引导至侧箱和底板的前沿，减少前轮的乱流，最终减少大量的阻力。
而刹车冷却导管本身则是另外一个故事——因为它太复杂了。我们从外面看到的是一个单纯的刹车通风导管，但其内部却错综复杂，四通八达。
这些年通过 CFD 的模拟，我们对刹车通风导管内部的气流的理解进步飞快，现在的刹车通风导管的进气口尺寸比以前大了 10 倍。
【底板】
迈凯伦：全新设计的底板与心的侧箱入口和车身配合，使赛车整体的下压力得到了加强。
加里·安德森：当一块底板被称之为全新时，我们很难数清楚到底有多少变化。
标出来的都是我认为与之前有些许不同的地方，但真正拉开差距的其实是那些我们看不到的地方。
然而这些改动和改变的侧箱进气口能够让迈凯伦在侧箱前方进行更大的下切 ，这些小的改动能够使气流结构更加稳固，使赛车不会在车阵的乱流或侧风中过于敏感。
红圈圈出来的是底板前方的 “清扫装置”。这两片倾斜的叶片产生的涡流作用类似于戴森吸尘器（或其他品牌的吸尘器）这股涡流中的能量能够帮助你将地毯打扫得更加干净，而在 F1 中能够帮助你尽可能地从这个区域中抽出气流。
蓝色箭头指向的是前部边缘的分流器末端，旧版本因为角度原因很难看到。这些分流器的末端和涡轮产生器的协作意味着底板下方的这个区域的工况会更加稳定。
底板后部边缘用绿圈圈起来的地方看起来似乎有一个小小的上翘部分。
这能够帮助将这部分底板与所谓的内部轮胎喷射连接起来。这是当旋转的轮胎与赛道表面接触时两者挤压产生的气流，能够对扩散器的性能产生很大的影响。
同时这一改动也能减小阻力，和前轮周围的气流很像。如果能够将后轮后方的空间填上，你就能够显著减少阻力。
【侧箱进气口】
迈凯伦：全新的侧箱进气口设计使起始气流的改变更加完善，与车身一起改善了赛车后部的气流。
加里·安德森：其实大部分升级背后的目的都是为了缩小并抬高侧箱进气口。我之前说过很多次，只要用来冷却的气流 —— 我用黄箭头标出来的 —— 能够产生下压力，那这就是一种浪费。
通过侧箱下切前部的大量增加的气流（用蓝箭头标出）能够在底板外沿创造一个更加优质和稳定的涡流密封系统，从而增加底板产生的总体下压力。
这能够减少前轮乱流对这一区域的影响，尤其是在高转向角度的时候，并且能够在车阵的乱流中更加稳定地工作。
【引擎罩】
迈凯伦：新车身和引擎罩与侧箱进气口一起提高了效率， 改善了气流状态。
加里·安德森：随着侧箱下切的改变，引擎罩和可乐瓶区域也做了优化，改善了车身表面的气流。
这是老生常谈了，我们从赛车的前方开始，一路搞到后方，中间鼓捣鼓捣这里，鼓捣鼓捣那里，最终能够带来相当大的改变。
理想状态下，你可以在不冒风险改变气动理念的情况下做到这一点。只需要让所有的一切都按部就班，然后在极小的部分下点狠药。
【散热百叶窗】
迈凯伦：伴随着新的车身外形，为了适配整体气流的改变，散热百叶窗的范围也进行了更新。
加里·安德森：F1 赛车并不是凭空需要散热系统。
看起来迈凯伦在缩小进气口尺寸的同时增加了散热百叶窗面板的数量，这一点用红色椭圆圈了出来。
想要让这两者达成平衡绝非易事。当进气口小到一定程度时，散热器会开始阻塞，无法通过和进气口一样的气流，赛车也会因此变得更快。因此从气动角度来说，进气口越小，赛车在速度范围内越稳定。但显然这是有极限的。
散热百叶窗覆盖的范围肯定不是所有的冷却区域，还有绿箭头标出的从引擎罩后方伸出的两个炮管。然而这种我们会称之为根据赛道进行冷却等级调整的出口。
出口区域的增大会降低散热器核心的压力。你不能推动气流经过散热器，你要拉动气流经过，因此压力降得越多，散热系统的工作状态就会越好越稳定。
但这一切都是有代价的。更大的出口意味着整体阻力等级的增加，因此这就是我们经常谈论的取舍问题。
【后悬挂】
迈凯伦：为了适应初始气流状态，改善新后刹车通风导管产生的负载，后悬挂也进行了更新。
加里·安德森：和前部一样，后悬挂连杆也进行了重塑。通过优化这些结构你能够将气流引导至你想要的区域，从而提高扩散器，梁翼甚至上尾翼的性能。
将悬挂产生的阻挡最小化意味着大量气流会以更快的速度通过，而我们都知道，气流通过得越快，下压力增加的可能性就越大。
【后刹车通风导管】
迈凯伦：新的后刹车通风导管几何形状受益于改善后的初始气流，最终是整体负载得到了提升。
加里·安德森：呃前刹车的冷却系统一样，后刹车通风导管和导流叶片都为了适配全新的气流状态进行了优化。
后刹车通风导管的导流叶片在刹车稳定性方面至关重要，它们会将自身产生的下压力施加到垂直组件上，进而作用于后轮。
因此尽管它产生的负载很小，但却是即时的，不会随着悬挂的移动产生任何延迟，所以这些小的负载在车手踩下刹车踏板的时候能够在稳定性方面带来相当大的影响。
【梁翼（赛道特化）】
迈凯伦：新设计的梁翼减小了负载，能够有效地与位移进行负载交换，适应赛道特性。
加里·安德森：如迈凯伦所说，梁翼更像是赛道特化，而不是升级包的一部分。
从功能上讲与升级包的套件十分相似，但没有那么激进，我用红线将边缘画了出来。
你可以从前方的固定处到防撞结构（用篮圈标出）看到，梁翼的角度也略微减小了一点，从而适应迈阿密的长直道。
就像我之前说的那样，迈凯伦看起来似乎很清楚自己的研发路线，他们知道往哪里走可以提高赛车的性能，但还是需要多看几场比赛才能真正知道这一大步是否足以让他们稳定成为领奖台竞争者。
但现在，迈阿密的胜利肯定会给他们带来继续前进的动力。
（小编水平实在有限，推荐大家阅读原文：https://t.cn/A6HGmW3Q ，也欢迎各位批评指正翻译中的错误！）
#WhateverItTakes# #McLaren[超话]# #迈凯伦[超话]# #F1[超话]#
Nye｜Michael Sheen
一刷觉得还不错只是不惊艳，二刷居然觉得很一般了，毕竟不管是表演还是形式甚至是笑点对于我来说都没有新意了…………感动的段落也是完全一样，没有任何新的感受。
但有明显地意识到我看的两场有些地方的处理是不一样的，比如他讲同样一句台词时的语气，现场表演的魅力之一真的就在于每一场都是独一无二的。
还有声音比一刷那场哑了好多好多。
唯一总结出了一个新的经验是，看这部戏最好坐在面对舞台的右手边。大部分时候他的脸都是冲着右手边在演戏，尤其是那些个不容错过的可爱小表情，包括冲姐姐撒娇，音乐剧趴前的那个致意，和想要送女孩回家的时候那一套行云流水的卖萌。
特别是最后那点，你看这套戏看不到他那个时候的表情等于白看（走极端
一刷的时候我坐的右手边，从头到尾没有任何一个瞬间觉得说“哎呀好烦，看不到他的脸”，重要的表演时脸都是冲的右边。然后尾场我坐了左手边，这种感受就没停过………排练的时候没有意识到这种问题吗，想要给导演写封信提意见[怒]
然后就是（深呼吸—————
麦克辛人太好了啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！
不管有多少人，不管是十个还是一百个，他都会一个一个地问候，真的是“有求必应”的定义，签名合影拥抱拍视频你想要他干什么他就会为你做什么。不会赶你，不会催你，不会拒绝任何请求，有多少人需要他待多久，他就会待多久。甚至会在大家散得差不多了的时候走来走去反复确认“还有谁我没有问候到吗”，生怕落下了谁。
好到像个完美的程序，人类怎么可以做到这种地步。
加上NT一直都没有专门的工作人员管理下班路口的秩序，监督排队啊，提醒不能签非舞台剧相关的东西啊，就一纯·饭撒大派送的粉丝见面会，值得录下全程搁南韩偶像公司的大屏上反复播放。
近距离看本人确实就是个慈眉善目圆滚滚胖乎乎的小老头，亲眼见到自由奔放随风摇曳的钢丝球好想上手rua。
虽然看着挺慈祥，眉眼里其实仍然淌着锐气，盯着你认真听你讲话的时候因为注意力集中眼色会慢慢沉下来。加上大晚上的光线不好，绿棕光泽的眼睛看着就是纯深色，像是要把你吸进去。我恍惚间好几次幻视他三四十岁时的状态在我眼前重叠。
该说不说那个样子有些许小帅，毕竟我们辛老师戏里软软萌萌戏外攻得要命也不是新闻了是吧。
还有我已经吹得不想再提了的名品鼻子。
个子不是很高，跟想象如出一辙的敦实（？），这几天穿的那件西装版型的外套手感摸着不是很好（憨笑
本人无营养流水账实录：
他：嗨你好吗～～～
我：很好很好谢谢，谢谢你愿意花这么多时间见我们
他：没事的没事的
我：你上次演Under Milk Wood的时候，三年前嘛……（话音未落
他：对三年前
我：那个时候不是还疫情吗，我当时还没排上疫苗，没有办法来看就错过了，很开心这次你回归舞台我赶上了
他：谢谢
我：就是想跟你说，不是因为我现在站在你面前出于礼貌嘴巴要放甜，而是我真的发自内心地觉得，你就是你们这一代演员当中最棒的一个
他：Awwww谢谢你人太好了☺️
我：希望你能多多回归剧场，造福伦敦的戏剧舞台
他：好的
然后当我问可以拍张照吗他说“当然”了之后，全宇宙最尴尬的事情发生了，我手机因为电量太低，卡了………………………
卡了不动了打死调不到相机模式…………………
我：？？？？？？（愤怒地狂戳手机
他：怎么了？
我：对不起对不起实在不好意思我手机卡了对不起
他：没事你慢慢搞
（又过了大概五秒）
他：这样吧，你先搞，我先问候其他朋友，你弄好了叫我
我：好的好的真的不好意思
他：没事没事
（转身对我旁边的朋友）嗨你好吗～～～
我手机大概不打算好了，然而宇宙的天意就是这样，尾场是我唯一一次朋友来不了我一个人去的……………
这时我身后的一位迷妹朋友江湖救急，拍我肩膀说，你用苹果的是吧，用我的手机拍吧我一会儿隔空投送给你
我：你人太好啦！！！！！
然后，他居然，在问候完了几个朋友之后，主动转过头在人群中找到我问：你搞好了吗？
我：好了好了好了借了别人的手机
在我“我们可以一起做一个难过的表情吗毕竟伦敦尾场了”的请求下，留下了这张照片
拍的时候我听到周围看到了的朋友们都在“Awwwwwwww”
真的太可爱了
我：Awwwww太感谢了，真的谢谢你，接下来在威尔士的演出也一切顺利，下次再见
他：好的，谢谢☺️
特别特别圆满了真的。
其实就是想把想要告诉他的话亲口跟他讲，彩虹气体输出了，希望他能多多回归舞台的愿望也表达了。
更重要的是喜欢了五年的人见到了，台上耀眼的样子和台下温暖的样子，都见到了。
谢谢你。
我在下班路口见过很多各式各样的演员，其实感受得到他是那种，因为是一个得体的“好人”，哪怕再累了也会永远面带最官方的笑容“逼”自己做这些感谢大家到来的类型。
他不是那种会对你说的话或者带去的礼物回馈超多情绪价值的人，他太累了真的，感觉没有剩余的精力了。我也遇到过一些超级开朗健谈，你看得出来很享受和观众交流的演员，问候你的时候会夸你的打扮说喜欢你的发型，对你说的每一句话都有用心且独特的回应，收到礼物或者赞美后会反应无比积极“天呐！！太好看了谢谢你！！！”，甚至当你觉得“好了哥你可以走了”的时候他还会继续“诶对了你觉得……”
但每个人的性格和能量值是不一样的。
尾场他心情算好的了，会讲完整的句子了（？）至少。之前有一天去他就是全罐头回应，对任何东西不会表达看法，就是机械地重复“谢谢”“礼物放那里面就好”“当然”“好的”，礼貌、友好、但是疏远。其实反而很符合我自己脑子里给他的形象。
当时看到有些朋友给他展示自己做的东西或者送他的礼物（当然大部分都是《好兆头》相关），他没有发表任何评价，连个“哇哦”都不会。下来听到他们在讨论说为什么没有回应，是没听清我们说的话/不喜欢这个东西吗。
他听到了啦都听到了，剧院后门毕竟不是漫展现场，他做得已经够多了
不管作为演员还是作为人本身都好值得大家的爱。
请大家继续好好爱他。
下一部作品下一个角色再见吧。
也希望下一次见面不用再等五年。
一刷觉得还不错只是不惊艳，二刷居然觉得很一般了，毕竟不管是表演还是形式甚至是笑点对于我来说都没有新意了…………感动的段落也是完全一样，没有任何新的感受。
但有明显地意识到我看的两场有些地方的处理是不一样的，比如他讲同样一句台词时的语气，现场表演的魅力之一真的就在于每一场都是独一无二的。
还有声音比一刷那场哑了好多好多。
唯一总结出了一个新的经验是，看这部戏最好坐在面对舞台的右手边。大部分时候他的脸都是冲着右手边在演戏，尤其是那些个不容错过的可爱小表情，包括冲姐姐撒娇，音乐剧趴前的那个致意，和想要送女孩回家的时候那一套行云流水的卖萌。
特别是最后那点，你看这套戏看不到他那个时候的表情等于白看（走极端
一刷的时候我坐的右手边，从头到尾没有任何一个瞬间觉得说“哎呀好烦，看不到他的脸”，重要的表演时脸都是冲的右边。然后尾场我坐了左手边，这种感受就没停过………排练的时候没有意识到这种问题吗，想要给导演写封信提意见[怒]
然后就是（深呼吸—————
麦克辛人太好了啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！
不管有多少人，不管是十个还是一百个，他都会一个一个地问候，真的是“有求必应”的定义，签名合影拥抱拍视频你想要他干什么他就会为你做什么。不会赶你，不会催你，不会拒绝任何请求，有多少人需要他待多久，他就会待多久。甚至会在大家散得差不多了的时候走来走去反复确认“还有谁我没有问候到吗”，生怕落下了谁。
好到像个完美的程序，人类怎么可以做到这种地步。
加上NT一直都没有专门的工作人员管理下班路口的秩序，监督排队啊，提醒不能签非舞台剧相关的东西啊，就一纯·饭撒大派送的粉丝见面会，值得录下全程搁南韩偶像公司的大屏上反复播放。
近距离看本人确实就是个慈眉善目圆滚滚胖乎乎的小老头，亲眼见到自由奔放随风摇曳的钢丝球好想上手rua。
虽然看着挺慈祥，眉眼里其实仍然淌着锐气，盯着你认真听你讲话的时候因为注意力集中眼色会慢慢沉下来。加上大晚上的光线不好，绿棕光泽的眼睛看着就是纯深色，像是要把你吸进去。我恍惚间好几次幻视他三四十岁时的状态在我眼前重叠。
该说不说那个样子有些许小帅，毕竟我们辛老师戏里软软萌萌戏外攻得要命也不是新闻了是吧。
还有我已经吹得不想再提了的名品鼻子。
个子不是很高，跟想象如出一辙的敦实（？），这几天穿的那件西装版型的外套手感摸着不是很好（憨笑
本人无营养流水账实录：
他：嗨你好吗～～～
我：很好很好谢谢，谢谢你愿意花这么多时间见我们
他：没事的没事的
我：你上次演Under Milk Wood的时候，三年前嘛……（话音未落
他：对三年前
我：那个时候不是还疫情吗，我当时还没排上疫苗，没有办法来看就错过了，很开心这次你回归舞台我赶上了
他：谢谢
我：就是想跟你说，不是因为我现在站在你面前出于礼貌嘴巴要放甜，而是我真的发自内心地觉得，你就是你们这一代演员当中最棒的一个
他：Awwww谢谢你人太好了☺️
我：希望你能多多回归剧场，造福伦敦的戏剧舞台
他：好的
然后当我问可以拍张照吗他说“当然”了之后，全宇宙最尴尬的事情发生了，我手机因为电量太低，卡了………………………
卡了不动了打死调不到相机模式…………………
我：？？？？？？（愤怒地狂戳手机
他：怎么了？
我：对不起对不起实在不好意思我手机卡了对不起
他：没事你慢慢搞
（又过了大概五秒）
他：这样吧，你先搞，我先问候其他朋友，你弄好了叫我
我：好的好的真的不好意思
他：没事没事
（转身对我旁边的朋友）嗨你好吗～～～
我手机大概不打算好了，然而宇宙的天意就是这样，尾场是我唯一一次朋友来不了我一个人去的……………
这时我身后的一位迷妹朋友江湖救急，拍我肩膀说，你用苹果的是吧，用我的手机拍吧我一会儿隔空投送给你
我：你人太好啦！！！！！
然后，他居然，在问候完了几个朋友之后，主动转过头在人群中找到我问：你搞好了吗？
我：好了好了好了借了别人的手机
在我“我们可以一起做一个难过的表情吗毕竟伦敦尾场了”的请求下，留下了这张照片
拍的时候我听到周围看到了的朋友们都在“Awwwwwwww”
真的太可爱了
我：Awwwww太感谢了，真的谢谢你，接下来在威尔士的演出也一切顺利，下次再见
他：好的，谢谢☺️
特别特别圆满了真的。
其实就是想把想要告诉他的话亲口跟他讲，彩虹气体输出了，希望他能多多回归舞台的愿望也表达了。
更重要的是喜欢了五年的人见到了，台上耀眼的样子和台下温暖的样子，都见到了。
谢谢你。
我在下班路口见过很多各式各样的演员，其实感受得到他是那种，因为是一个得体的“好人”，哪怕再累了也会永远面带最官方的笑容“逼”自己做这些感谢大家到来的类型。
他不是那种会对你说的话或者带去的礼物回馈超多情绪价值的人，他太累了真的，感觉没有剩余的精力了。我也遇到过一些超级开朗健谈，你看得出来很享受和观众交流的演员，问候你的时候会夸你的打扮说喜欢你的发型，对你说的每一句话都有用心且独特的回应，收到礼物或者赞美后会反应无比积极“天呐！！太好看了谢谢你！！！”，甚至当你觉得“好了哥你可以走了”的时候他还会继续“诶对了你觉得……”
但每个人的性格和能量值是不一样的。
尾场他心情算好的了，会讲完整的句子了（？）至少。之前有一天去他就是全罐头回应，对任何东西不会表达看法，就是机械地重复“谢谢”“礼物放那里面就好”“当然”“好的”，礼貌、友好、但是疏远。其实反而很符合我自己脑子里给他的形象。
当时看到有些朋友给他展示自己做的东西或者送他的礼物（当然大部分都是《好兆头》相关），他没有发表任何评价，连个“哇哦”都不会。下来听到他们在讨论说为什么没有回应，是没听清我们说的话/不喜欢这个东西吗。
他听到了啦都听到了，剧院后门毕竟不是漫展现场，他做得已经够多了
不管作为演员还是作为人本身都好值得大家的爱。
请大家继续好好爱他。
下一部作品下一个角色再见吧。
也希望下一次见面不用再等五年。
#你有一本未读小说[超话]#
推文：《我的同桌弱不禁风》
难得的校园玄学好文！
大家人设都很丰满，而且主角身边没有什么狗血情节，师门和家里都宠，是豪门小少爷，自己本身实力又强大，受控大爽文。
✨痴情犬系校霸攻，体质阳气旺盛，超级护受；
✨清冷学霸天师受，天生灵眼，天赋极高。
（受也不算是完全清冷，只是由于体质问题不太爱跟人接触和说话，长此以往才养成的性格，非常在意身边人，并且身为天师却宁愿自己麻烦一点，也要额外帮助鬼魂完成执念自愿轮回，某种程度上是个非常善心的男高中生呢～攻经常调侃他是心软的神）
下面是碎碎念：
因为个人喜欢校园马甲和现代玄幻，所以对这篇文寄予厚望。
缺点只在于这篇的攻有点太舔，在很多时候甚至都有点无原则了，与之相对的是攻带来的安全感很足，经常在各种情况下率先保护受，关于这点大家见仁见智。
然后很棒的点就是作者人设刻画非常细腻，受身为天师的略微非人感（天行有常，不必插手）和人性融合得恰到好处。而且各个短线剧情中的配角也都有非常完整的成长路线和心理刻画。
另外，这篇文有两个很棒的巧思。
一、很多文中主角都是挑大梁的角色，在剧情中各种拼命，但在这里作者将主角设定为高中生，即使天赋很强，超越大部分成年人，但大家都还是将他当作需要爱护的对象，发现受又在大家不知道的时候去解决棘手的灵异问题时，还会吐槽：现在的高中生作业是不是还是太少了。
从第一章就能看得出来作者对主角的爱护，小孩子就好好享受自己的生活，轮不到他上场，他们大人都还没死绝呢。
就连受的师父也说过，受的天赋很高，这既是生错了时代，也是生对了时代。若是在当初的乱世，受必定能够成就一番名声，而在如今的和平年代，受虽不能功成名就，却是可以安安稳稳度过一生。
或许也正是因为大家的爱护，所以受即使身为天师见过世间丑恶，但直到现在还能保留那一份对于社会的天真。
二、文中没有一个贯穿全文的大反派，至少我看到现在一百多章还没有。
大多数小说为了保证文章剧情的流畅性，都会在写短线剧情的同时插入一个寻找大boss线索的暗线，比如p大的《默读》。
没有说这种模式不好，但有时换一种模式也会让人眼前一亮。
文中有一名我以为会成为大boss的，和主角天赋相当的角色，他那副气质以及话语都满足了当大boss的条件，结果发现他竟然和受曾经有过一段共同生活的经历，剧情后面还加入管理局与主角成为同一阵营。
大为震撼。
或许这篇就真的是一个单纯、幸福的故事，所有人都只是在为生存和维护社会秩序而努力。我们跟着主角，一起看尽世间百态，看主角和他的朋友们逐渐实现自己的梦想，成为警察，成为法医，成为社会的一份子。
推文：《我的同桌弱不禁风》
难得的校园玄学好文！
大家人设都很丰满，而且主角身边没有什么狗血情节，师门和家里都宠，是豪门小少爷，自己本身实力又强大，受控大爽文。
✨痴情犬系校霸攻，体质阳气旺盛，超级护受；
✨清冷学霸天师受，天生灵眼，天赋极高。
（受也不算是完全清冷，只是由于体质问题不太爱跟人接触和说话，长此以往才养成的性格，非常在意身边人，并且身为天师却宁愿自己麻烦一点，也要额外帮助鬼魂完成执念自愿轮回，某种程度上是个非常善心的男高中生呢～攻经常调侃他是心软的神）
下面是碎碎念：
因为个人喜欢校园马甲和现代玄幻，所以对这篇文寄予厚望。
缺点只在于这篇的攻有点太舔，在很多时候甚至都有点无原则了，与之相对的是攻带来的安全感很足，经常在各种情况下率先保护受，关于这点大家见仁见智。
然后很棒的点就是作者人设刻画非常细腻，受身为天师的略微非人感（天行有常，不必插手）和人性融合得恰到好处。而且各个短线剧情中的配角也都有非常完整的成长路线和心理刻画。
另外，这篇文有两个很棒的巧思。
一、很多文中主角都是挑大梁的角色，在剧情中各种拼命，但在这里作者将主角设定为高中生，即使天赋很强，超越大部分成年人，但大家都还是将他当作需要爱护的对象，发现受又在大家不知道的时候去解决棘手的灵异问题时，还会吐槽：现在的高中生作业是不是还是太少了。
从第一章就能看得出来作者对主角的爱护，小孩子就好好享受自己的生活，轮不到他上场，他们大人都还没死绝呢。
就连受的师父也说过，受的天赋很高，这既是生错了时代，也是生对了时代。若是在当初的乱世，受必定能够成就一番名声，而在如今的和平年代，受虽不能功成名就，却是可以安安稳稳度过一生。
或许也正是因为大家的爱护，所以受即使身为天师见过世间丑恶，但直到现在还能保留那一份对于社会的天真。
二、文中没有一个贯穿全文的大反派，至少我看到现在一百多章还没有。
大多数小说为了保证文章剧情的流畅性，都会在写短线剧情的同时插入一个寻找大boss线索的暗线，比如p大的《默读》。
没有说这种模式不好，但有时换一种模式也会让人眼前一亮。
文中有一名我以为会成为大boss的，和主角天赋相当的角色，他那副气质以及话语都满足了当大boss的条件，结果发现他竟然和受曾经有过一段共同生活的经历，剧情后面还加入管理局与主角成为同一阵营。
大为震撼。
或许这篇就真的是一个单纯、幸福的故事，所有人都只是在为生存和维护社会秩序而努力。我们跟着主角，一起看尽世间百态，看主角和他的朋友们逐渐实现自己的梦想，成为警察，成为法医，成为社会的一份子。
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