因此，从我的角度来看，星纪元ET站稳脚跟肯定是没有问题的，但能否成为爆款，那还得看后

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#美军AI战斗机首次公开##微博新知博主#
美国空军部长弗兰克·肯德尔在加利福尼亚州爱德华兹空军基地乘坐名为“维斯塔”、代号X-62的AI战斗机升空，与一架由人类飞行员驾驶的战机进行了一场模拟空战演练。据美联社报道，演练持续了大约一个小时，最接近的时候，两架战机仅相距大约300米。美军方介绍，“维斯塔”是一架双座型战机，在2日的试飞过程中，肯德尔坐在前座舱，另一名飞行员坐在后座舱确保安全。

美帝这几年作战理论的主要思路，利用高科技的革命性来对对手进行降维打击。

比如未来的高水平战争中需要什么类型的无人机。

其中一种可能是将集成化的作战平台功能分散开，有的无人机负责侦查，有的负责攻击，有的负责电子战，要有大量进行蜂群自杀攻击的小型无人机群，这样飞机形成攻击体系，这样不仅飞机做的更小，更让对方应接不暇，而且生产更容易，补充也迅速，充分发挥无人机低成本的优势，具体可以参照美帝正在研究的马赛克战系统。

另一种是设计出和现有战机一样强大，甚至更强大的无人机，在取消飞行员座舱，各种人机接口，弹射座椅，飞行员的各种保护系统这些死重之后，飞机可以拥有更好的气动外形，更高的推重比，以及携带更多的燃油。

在F35设计时，就有人预言这将是最后一代有人驾驶的战斗机，但是现在看来，人口工智能要想应付复杂的战场情况还很遥远，所以把无人机和有人飞机编组在一起作战，可能是一个过渡性的方案，类似现在美帝发展的忠诚僚机项目。

因为长期的“去工业化”，已经让美国军工生产面临严重的危机。

美帝认为在未来的大国战争中，他们在装备数量上可能严重少于作为对手世界工厂，所以必须有点让对方应付不了的特殊本事才能战胜对方。

相比于满头白发的F35生产线工人，以及经常无法按期交工的海军造船厂，美国陆军的生产可能是最惨的，由于缺少技术工人和成本居高不下，美国实际上已经丧失了在国内生产坦克、步兵战车和自行火炮这些重装备的能力，他们甚至连坦克生产线都没有了，只有一条翻新改装线。

这也是为什么棒子的坦克和自行火炮这些年卖的这么火的原因，因为买军火是一个选边站队的过程，现在整个美帝阵营中能够大量生产重型地面装备的只有三家，德国、法国、韩国，相比于来一个客户宰一个客户的法国军工界，以及质量很好价格也很高的德国军工界，棒子的产品算是经济实惠，价格公道的，对于囊中羞涩，又想和美帝套近乎的国家来说，是一个很好的选择。

#令人骄傲的中国制造##大v聊车#

【星纪元ET能否站稳20万级市场的脚跟？】

大家都知道，20万级市场很难，因为竞争车型多，并且这部分消费者是最为挑剔的，那么，星纪元ET在这个细分市场能否立足？

我们分这两方面来看。

一方面，从产品配置和性能来看，星纪元ET作为一款纯电动中大型SUV，具备丰富的科技配置和卓越的性能。特别是空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，包括AI大模型等，在这个级别还是比较少见的。
并且纯电和增程两种动力都安排上了，可以说覆盖的消费群体很广。

另一方面，从市场竞争角度来看，星纪元ET的主要竞争对手包括小鹏G9、别克E5、大众ID.6等车型。这些车型普遍售价在20-40万元之间，与星纪元ET的预售价格区间相近。
而星途汽车一直以来标榜高端，但其价格并不算特别高，因此星纪元ET在价格上具有一定的竞争力。

因此，从我的角度来看，星纪元ET站稳脚跟肯定是没有问题的，但能否成为爆款，那还得看后续用户的体验和可靠性了，你觉得呢？#微博新知#