#光遇陪玩[超话]# ˗ˏˋ ★ 晏惊鸿女团の公告公示之壁垒★ ˎˊ˗
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很抱歉占用公共资源，我是晏惊鸿女团团长淮瑶，在壁垒之前，我想说的是，陪陪也是人，赚钱也是自己靠努力赚钱，不偷不抢光明正大的，更不可能说低人一等什么的，如果宝宝们觉得我说的这话有错就不要往下看了，辛苦了宝宝们
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壁垒人：板 青珩（玉韵阁团长）
处理人：晏惊鸿女团 团长 淮瑶
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事情起因：板在我团点单群选送哪个花好一点（图一）
点单经过：陪陪无心之举，提到花有一点贵，母亲节也可以送其他小礼物的，但是如果老板喜欢的话，陪陪选择这个花（图二）
点单结束后遭到板板投诉：陪说这话什么意思，需要陪解释一下并且道歉（图三）
接到投诉后，我（团长）第一时间找到来陪问明情况以及告知陪老板诉求，陪也非常配合，接受老板的投诉并且积极解决道歉（图四）⚠️从跟陪陪沟通到拉群，时间没有超过十分钟，可以看出陪陪并没有不认账或者不真诚，更没有不把老板当回事
建群后陪陪很真诚的在跟老板道歉，话里话外都在说自己的不对，是自己的错影响板板情绪了，中间我（团长）也有跟板板道歉说明原因（图五）
后面板已经提出了劝告以及以后的接单要求，陪陪也说过行以及还在一直道歉，怕影响板心情希望板早点忘记不开心的事情（图六）到这里都没有任何事情
可是这一系列完成之后，不知道为什么板突然又提出了要语音条道歉，我不是很理解，板却说文字是冰冷的看不出陪的诚意（图七图八）⚠️陪在本团担任派陪，很少接单，接单也是接无麦的，派单比较多
遭到拒绝后，我团副团进小群询问板可以换一个方式解决么，板却说让陪手写500字检讨，我不知道用意何在，难道陪陪无心之举且道过歉的情况下还要咄咄逼人嘛，说不好听点是不拿陪当人么，如果说陪陪没有道歉情况下板说出自己的要求我团肯定会尽最大努力去沟通，但是既然板开始并没有提到要语音条或者手写检讨等话语，为什么道完歉之后又要提呢（图九）
以上是壁垒内容，宝宝们理性吃瓜
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以下是道歉内容：
在小群中，陪陪以及副团语气欠佳，在此对板宝说声对不起，对于本团管理的疏忽，作为团长已深刻检讨，会在团内做到通知及时调整，希望宝宝们共同监督
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作为团长我想说：
建团一路走来很不容易，从开始的几个人到几十个人再到现在的百人团，真的，陪伴我的宝贝们真的很不容易，她们辛辛苦苦的跟我一起把团做到现在，并不希望团搞散什么的，人不犯我，我不犯人，我们有问题就解决问题，但绝对不是跟狗一样低声叹气的哄着谁，老板是顾客是上帝，确实应该已老板为重，但尊重老板的前提下是老板也可以好好沟通尊重晏惊鸿女团里的每一个宝贝，而不是我们服务没事找事的板
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以上内容仅壁垒个人，不升级到团，每个人有每个人的看法，作为晏惊鸿女团团长，我会考虑老板，但也会考虑陪陪，我不希望在我的团有谁受到委屈以及不公平对待
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很抱歉占用公共资源，我是晏惊鸿女团团长淮瑶，在壁垒之前，我想说的是，陪陪也是人，赚钱也是自己靠努力赚钱，不偷不抢光明正大的，更不可能说低人一等什么的，如果宝宝们觉得我说的这话有错就不要往下看了，辛苦了宝宝们
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壁垒人：板 青珩（玉韵阁团长）
处理人：晏惊鸿女团 团长 淮瑶
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事情起因：板在我团点单群选送哪个花好一点（图一）
点单经过：陪陪无心之举，提到花有一点贵，母亲节也可以送其他小礼物的，但是如果老板喜欢的话，陪陪选择这个花（图二）
点单结束后遭到板板投诉：陪说这话什么意思，需要陪解释一下并且道歉（图三）
接到投诉后，我（团长）第一时间找到来陪问明情况以及告知陪老板诉求，陪也非常配合，接受老板的投诉并且积极解决道歉（图四）⚠️从跟陪陪沟通到拉群，时间没有超过十分钟，可以看出陪陪并没有不认账或者不真诚，更没有不把老板当回事
建群后陪陪很真诚的在跟老板道歉，话里话外都在说自己的不对，是自己的错影响板板情绪了，中间我（团长）也有跟板板道歉说明原因（图五）
后面板已经提出了劝告以及以后的接单要求，陪陪也说过行以及还在一直道歉，怕影响板心情希望板早点忘记不开心的事情（图六）到这里都没有任何事情
可是这一系列完成之后，不知道为什么板突然又提出了要语音条道歉，我不是很理解，板却说文字是冰冷的看不出陪的诚意（图七图八）⚠️陪在本团担任派陪，很少接单，接单也是接无麦的，派单比较多
遭到拒绝后，我团副团进小群询问板可以换一个方式解决么，板却说让陪手写500字检讨，我不知道用意何在，难道陪陪无心之举且道过歉的情况下还要咄咄逼人嘛，说不好听点是不拿陪当人么，如果说陪陪没有道歉情况下板说出自己的要求我团肯定会尽最大努力去沟通，但是既然板开始并没有提到要语音条或者手写检讨等话语，为什么道完歉之后又要提呢（图九）
以上是壁垒内容，宝宝们理性吃瓜
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以下是道歉内容：
在小群中，陪陪以及副团语气欠佳，在此对板宝说声对不起，对于本团管理的疏忽，作为团长已深刻检讨，会在团内做到通知及时调整，希望宝宝们共同监督
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作为团长我想说：
建团一路走来很不容易，从开始的几个人到几十个人再到现在的百人团，真的，陪伴我的宝贝们真的很不容易，她们辛辛苦苦的跟我一起把团做到现在，并不希望团搞散什么的，人不犯我，我不犯人，我们有问题就解决问题，但绝对不是跟狗一样低声叹气的哄着谁，老板是顾客是上帝，确实应该已老板为重，但尊重老板的前提下是老板也可以好好沟通尊重晏惊鸿女团里的每一个宝贝，而不是我们服务没事找事的板
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以上内容仅壁垒个人，不升级到团，每个人有每个人的看法，作为晏惊鸿女团团长，我会考虑老板，但也会考虑陪陪，我不希望在我的团有谁受到委屈以及不公平对待
#打到臭车是因为司机长时间生活在车里#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
“比周扒皮还狠！”江苏南京，男子做了外卖小哥，每天干12小时，54天跑了2182单，能拿10751元工资，可万万没想到，发工资的时候他傻眼了，只拿到5534元，竟然少了一半，把男子气坏了，直接起诉到法院，案件历经一审二审，法院终于判了。
（案例来源：光明网）
孙浩洋自从干上外卖小哥，就从来没稳稳当当走过路。
他不是风驰电掣疾驰在城市的大街小巷，就是脚下生风，穿梭在各个楼宇之间。
又或者，风风火火的爬楼梯，乘电梯，把每一份外卖，争分夺秒，准确无误的，送进每一个顾客手里。
好在，孙浩洋才18岁，生龙活虎，斗志昂扬，即使累得腰酸背痛，睡一觉就满血复活了。
知识改变不了命运， 他只能靠勤奋，不都说天道酬勤吗？只要努力，就能发家致富。
所以，干劲十足的孙浩洋，给自己定了一个目标，每天工作12小时，最大限度的接单，让自己月入过万。
他甚至给自己做了规划，拿到工资去掉房租水电，吃喝拉撒，剩下的钱，一部分花在父母身上，让他们感觉到儿子的孝心。
一部分存起来，给自己攒够老婆本，为父母减轻压力。
这么一想，孙浩洋干的更有劲了，他从2021年7月7日入职某外卖配送站，就严格要求自己，非常自律。
截止到8月30号，他54天接了2182单，按照300单以内每单5元、300-1000单每单5.5元、1000单以上每单6元的标准，孙浩洋一算，顿时心花怒放。
他竟然能挣10751元，实现了月入过万的目标，所以，他对发工资特别期待，都计划好了，领到工资就去吃顿大餐，好好犒劳一下自己。
可万万没想到，当他把工资拿到手，彻底傻眼了，竟然只有5534元，少了快一半了。
那一刻，他以为公司算错了，还让财务再算一遍，有账不怕重算。
因为，他自己算的明明白白，7月份提成就有4900多，可公司只发了他800元，这相差太悬殊了，根本不像算错的样子。
而8月份，他送餐送餐1260单，提成6900多，实际拿到手才4000多元。
这期间，她就被投诉一次，被扣了50，再加上有一次迟到上线，被扣了30，其余在无违规。他算了好多遍，都是10751元。
他甚至怀疑，财务的数学是体育老师教的吗？怎么这么离谱？
可财务一口咬定没算错，就这么多提成，爱要不要。
孙浩洋终于明白了，公司不是算错了，而是耍无赖，就是无故克扣工资。
每一分钱，都是他起早贪黑风雨无阻挣来的，忍受着层出不穷的刁难，承受着各种各样的委屈，到最后，竟换来无缘无故的克扣盘剥，他岂能容忍？
孙浩洋一纸诉状，把公司告上法庭，他不相信没有说理的地方，不相信劳动者有冤无处诉，又提起上诉到南京市中级人民法院。
那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？
1、一审认为孙浩洋和公司不是劳动关系，而驳回他的诉讼，二审有了不同看法。
《劳动法》第八十二条规定，用人单位未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者支付双倍工资。
一审经过审理，发现孙浩洋注册的某外卖平台骑手，但该平台已将外卖配送业务，层层外包出去了，而跟孙浩洋签合同的，是某关联公司。且签订的是承揽合同，并非劳动合同。
所以，一审以双方不是劳动关系，驳回了孙浩洋的诉求。
二审认为，承包某外卖平台外卖配送业务的上海某公司，是孙浩洋的用工单位，他们之间是劳动关系。
虽然他们之间没签订劳动合同。但是，只要存在事实上的劳动关系，劳动者仍然受到法律的保护。
也就是说，用人单位和劳动者之间的劳动关系如果未订立书面劳动合同，但双方符合法律、法规规定的主体资格。
用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，
劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动。
劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
在这样的情况下，劳动关系依然成立。
因为用工单位上海某公司，无法举证孙浩洋扣罚3000元、800元等原因及离职未报备罚款1388元的合理性。
所以，法院判决该公司一次性支付孙浩洋工资差额5217元及高温费522.5元。
2、用人单位无故克扣劳动者工资，违反了劳动法。
《劳动合同法》第五十条规定，工资应当以货币形式，按月支付给劳动者本人，不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
每个劳动者，都背负着养家糊口的责任，所以，劳动法为劳动者保驾护航，任何用人单位，都不得无缘无故拖欠克扣员工工资，否则会受到法律制裁。
3、在那些情况下，劳动者应该拿到工资报酬、经济补偿，并可以请求支付赔偿金？
《劳动法》第九十一条规定，用人单位无故克扣或者无故拖欠劳动者工资，由劳动行政部门责令其支付劳动者的工资报酬、经济补偿，并可以责令其支付赔偿。
所以，大家在被用人单位克扣或者拖欠工资时，加班不给加班费时，对劳动者进行压榨时，无故解除合同不给赔偿时，都可以拿起法律武器保护自己。
（人物均为化名）
（案例来源：光明网）
孙浩洋自从干上外卖小哥，就从来没稳稳当当走过路。
他不是风驰电掣疾驰在城市的大街小巷，就是脚下生风，穿梭在各个楼宇之间。
又或者，风风火火的爬楼梯，乘电梯，把每一份外卖，争分夺秒，准确无误的，送进每一个顾客手里。
好在，孙浩洋才18岁，生龙活虎，斗志昂扬，即使累得腰酸背痛，睡一觉就满血复活了。
知识改变不了命运， 他只能靠勤奋，不都说天道酬勤吗？只要努力，就能发家致富。
所以，干劲十足的孙浩洋，给自己定了一个目标，每天工作12小时，最大限度的接单，让自己月入过万。
他甚至给自己做了规划，拿到工资去掉房租水电，吃喝拉撒，剩下的钱，一部分花在父母身上，让他们感觉到儿子的孝心。
一部分存起来，给自己攒够老婆本，为父母减轻压力。
这么一想，孙浩洋干的更有劲了，他从2021年7月7日入职某外卖配送站，就严格要求自己，非常自律。
截止到8月30号，他54天接了2182单，按照300单以内每单5元、300-1000单每单5.5元、1000单以上每单6元的标准，孙浩洋一算，顿时心花怒放。
他竟然能挣10751元，实现了月入过万的目标，所以，他对发工资特别期待，都计划好了，领到工资就去吃顿大餐，好好犒劳一下自己。
可万万没想到，当他把工资拿到手，彻底傻眼了，竟然只有5534元，少了快一半了。
那一刻，他以为公司算错了，还让财务再算一遍，有账不怕重算。
因为，他自己算的明明白白，7月份提成就有4900多，可公司只发了他800元，这相差太悬殊了，根本不像算错的样子。
而8月份，他送餐送餐1260单，提成6900多，实际拿到手才4000多元。
这期间，她就被投诉一次，被扣了50，再加上有一次迟到上线，被扣了30，其余在无违规。他算了好多遍，都是10751元。
他甚至怀疑，财务的数学是体育老师教的吗？怎么这么离谱？
可财务一口咬定没算错，就这么多提成，爱要不要。
孙浩洋终于明白了，公司不是算错了，而是耍无赖，就是无故克扣工资。
每一分钱，都是他起早贪黑风雨无阻挣来的，忍受着层出不穷的刁难，承受着各种各样的委屈，到最后，竟换来无缘无故的克扣盘剥，他岂能容忍？
孙浩洋一纸诉状，把公司告上法庭，他不相信没有说理的地方，不相信劳动者有冤无处诉，又提起上诉到南京市中级人民法院。
那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？
1、一审认为孙浩洋和公司不是劳动关系，而驳回他的诉讼，二审有了不同看法。
《劳动法》第八十二条规定，用人单位未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者支付双倍工资。
一审经过审理，发现孙浩洋注册的某外卖平台骑手，但该平台已将外卖配送业务，层层外包出去了，而跟孙浩洋签合同的，是某关联公司。且签订的是承揽合同，并非劳动合同。
所以，一审以双方不是劳动关系，驳回了孙浩洋的诉求。
二审认为，承包某外卖平台外卖配送业务的上海某公司，是孙浩洋的用工单位，他们之间是劳动关系。
虽然他们之间没签订劳动合同。但是，只要存在事实上的劳动关系，劳动者仍然受到法律的保护。
也就是说，用人单位和劳动者之间的劳动关系如果未订立书面劳动合同，但双方符合法律、法规规定的主体资格。
用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，
劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动。
劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
在这样的情况下，劳动关系依然成立。
因为用工单位上海某公司，无法举证孙浩洋扣罚3000元、800元等原因及离职未报备罚款1388元的合理性。
所以，法院判决该公司一次性支付孙浩洋工资差额5217元及高温费522.5元。
2、用人单位无故克扣劳动者工资，违反了劳动法。
《劳动合同法》第五十条规定，工资应当以货币形式，按月支付给劳动者本人，不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
每个劳动者，都背负着养家糊口的责任，所以，劳动法为劳动者保驾护航，任何用人单位，都不得无缘无故拖欠克扣员工工资，否则会受到法律制裁。
3、在那些情况下，劳动者应该拿到工资报酬、经济补偿，并可以请求支付赔偿金？
《劳动法》第九十一条规定，用人单位无故克扣或者无故拖欠劳动者工资，由劳动行政部门责令其支付劳动者的工资报酬、经济补偿，并可以责令其支付赔偿。
所以，大家在被用人单位克扣或者拖欠工资时，加班不给加班费时，对劳动者进行压榨时，无故解除合同不给赔偿时，都可以拿起法律武器保护自己。
（人物均为化名）
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