日常我们联络簿@给我二十联络簿bu 经常打交道的猫，主要有这几只：

图一为工作室对面小卖部女老板养的猫，据说是一个下雨天自己晃晃悠悠走进店里的小奶猫，来了就不走了，老板就一直养着，日常比较喜欢监督火腿肠区的销售情况。

图二为我司大臣，因为性格很难评，我们有时候不喊她：大臣，喊她：公主，指导圆说大臣每天明明这么多地方可去而它只喜欢睡在我们堆回收垃圾的盒子里[允悲]，又名落难公主，日常比较喜欢帮我们整理空矿泉水瓶子。

图三为我的猫大脚，是我养了很多年的猫了，性格就是粘人粘人且粘人，特色就是脚指头很多，所以叫大脚，当然也因为话很多，所以当年差点叫：插话员，大脚的一天一般就是：晒太阳，粘人，睡觉，日常比较喜欢开会，就是几个人在我家聚的时候它喜欢坐在 c 位发表重要插话。

今天我的一天过得还是比较充实的，除了写稿，今天三只猫都跟我见到面了（都接见了我），并且都对我的创作内容发表了重要讲话，个别还亲自跳上键盘即兴修改了一段，我觉得它们三都有光明的未来。

#阪叔的旅行记#
周末快乐吗？都有什么安排吗？
我累了几天，现在还赖在床刷手机呢[允悲]
准备起床，洗个澡之后，写稿编辑视频。争取明早发一条大制作。
这次配的图是昨天去朋友家喂猫的路上，拍的长居公园的日常。边走边用手机拍的，所以不清晰。我想表达的是，爱运动的人真多！
另外，朋友家的两大美女，真好看[抱一抱]
又收一件生日礼物是一辆自行车很酷。虽然这礼物是强送给我的，但是还真很喜欢。
期待以后可以收到不用驾照的全自动驾驶汽车
#微博游日本##lzjapan北京人在大阪[超话]# https://t.cn/RJ7nhaA

为了好好写稿，最近开始当车主体验我司产品功能，因此遇到了很多不一样的人。可能我是女性，因此给我匹配的全是女乘客。一个小时的车程，能感受到很多不同。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

✅第一位是大厂女性管理者，我们公司很近。这位乘客姐很礼貌，开门就说：“谢谢您愿意来接我。”路上，她先是电话处理孩子发烧吃药的问题，接着又电话安排了当天的工作日程，几点到几点要开项目会，中午要和xx总吃饭云云。期间，她问我是不是也在附近上班，我回是的。我们都是从西向望京上班，她就说起是为了孩子上学，才在西边买了老破小。下车她说：“谢谢您的时间，再见。”

✅第二位是个年轻女孩，我送了她两次。她定位的起点位置是个胡同且胡同里有个小学，我第一次去接她时堵在了小学门口，于是心里有点埋怨，但她非常准时站在路边等我。她上车就睡觉，这是我喜欢的，相比于上次和乘客姐有一搭没一搭地聊，社恐让我更喜欢彼此安静。第二次去接她前，我想检查下后座有无东西，发现这个女孩应该养猫，因为我的后座上全是白色的猫毛。
因为猫毛事件，我冷静了一周没有接单，还去洗了车。

✅另一位是个大学辅导员，年纪也不大。她拎着大袋子上来就直接开我后备箱，但我后备箱放着好多东西，有公司发的礼盒、午休的小枕头和小毯子，山姆买的装快递用小推车、之前和好友们出去过夜玩带着的铜火锅。她一打开，我瞬间觉得像是被窥探一般匆忙说：后备箱太满啦，你就放后座吧。

她的袋子在等我的时候，是放在地上的。我心一横想：没事儿，一会去洗车吧。路上我俩一句话都没说过，她开始在车里公放抖音，于是我把车上正在放的音乐调小了，但还是觉得有被冒犯到。

四次行程，我一共收到179.6元和四枚好车主勋章，洗车支出100元。

[开学季][苦涩]复盘了下几次行程，我认为最符合“共享出行”行为的可能是和第一位乘客姐，她理解我是车主而不是司机的概念，礼貌、有度、守时。我作为从业者可能更了解这事儿和网约车的区别在哪里，但是对乘客而言，或许性价比是最优选，且当发生涉及车乘双方权益事件后，乘客会忽略价格便宜一半这事儿，而是倾向于认为自己乘坐的就是网约车；而车主恰恰相反，车主一般会坚持自己和网约车的不同。这，像是车乘双方不可逾越的鸿沟。