五菱又打造一爆款，颜值不输奔驰Smart，后驱动力，5万入手顶配
个性、独立等词汇，用来形容当代年轻女性应该非常合适。因此，我们也能看到越来越多的女性消费者倾向购买时尚造型的汽车，满足基础代步需求的同时，还能展示自己的个性。最近，重庆的95后辣妹子小丽便选择刚上市的五菱宏光MINIEV马卡龙，成为自己人生中的di yi 款车。而她，也向我们分享了自己的购车经历。
小丽di yi 次接触到宏光MINIEV是在上海，出差的她恰好遇上宏光MINIEV线下改装展示活动。活动现场各式各样的改装车瞬间吸引了小丽的目光，当时她就产生了购买的想法。但回到重庆后听说宏光MINIEV即将推出马卡龙车型，且看到马卡龙曝光的图片非常吸引，于是决定等待马卡龙上市。
三月底，宏光MINIEV马卡龙开启预定后，小丽就立马下订了。而在宏光MINIEV马卡龙正式上市后，小丽便di yi 时间来到4S店，选配置、付尾款。
通过跟销售人员的沟通，小丽得知售价4.36万的臻享款车型，就包含了套色车顶、主驾驶位安全气囊，以及LED日行灯、倒车影像等配置。现款宏光MINIEV顶配是3.88万，马卡龙的臻享款相当于增加了4800元就换来10000元的配置，性价比优势就很明显了了，小丽也因此被打动。
这几天小丽开着宏光MINIEV马卡龙上路，发现经常会引来路人的注意。试想，一位年轻女孩子开着一台呆萌不输奔驰Smart的小车出门，那是怎样的场景？颜值高是重点，还由于小丽选择的是非常显眼的柠檬黄配色，因此整辆车看起来格外独特，尤其在停车场，小丽的宏光MINIEV马卡龙总是处于“C”位，一眼就能找到停放的位置。
重庆的交通还是比较拥挤的，路也不算宽，尤其是晚上去到一些夜市，一般的汽车只要开进去后就连掉头都很困难，但小丽的宏光MINIEV马卡龙身材很灵活，又是侧重操控的后置后驱布局，所以晚上小丽开车逛夜市不仅容易成为焦点，也能轻易“脱身”。
而且别看这只是一台小车，在空间利用率方面还是很高的。有一回公司聚餐，小丽有一位身高将近1米85的男同事故意调侃，要坐她的顺风车，坐进去后就对后排赞不绝口，说没想到还有富余的空间，原本还想吐槽她的车小。而且MINIEV马卡龙的后排座椅还支持5:5放倒，这个功能对于小丽来说也很实用，出差去机场能放下大型的行李箱。
虽然小丽提车还没多长时间，但通过她的分享，可以看出五菱宏光MINIEV马卡龙很对她的胃口。作为一台5万块就能落地的四座车，颜值高又好开，对小丽这样的年轻女孩子来说，其实刚好合适。如今，宏光MINIEV马卡龙在增加配置的同时，又给到比较良心的价格，想必2021年是这台车销量爆发的一年。
个性、独立等词汇，用来形容当代年轻女性应该非常合适。因此，我们也能看到越来越多的女性消费者倾向购买时尚造型的汽车，满足基础代步需求的同时，还能展示自己的个性。最近，重庆的95后辣妹子小丽便选择刚上市的五菱宏光MINIEV马卡龙，成为自己人生中的di yi 款车。而她，也向我们分享了自己的购车经历。
小丽di yi 次接触到宏光MINIEV是在上海，出差的她恰好遇上宏光MINIEV线下改装展示活动。活动现场各式各样的改装车瞬间吸引了小丽的目光，当时她就产生了购买的想法。但回到重庆后听说宏光MINIEV即将推出马卡龙车型，且看到马卡龙曝光的图片非常吸引，于是决定等待马卡龙上市。
三月底，宏光MINIEV马卡龙开启预定后，小丽就立马下订了。而在宏光MINIEV马卡龙正式上市后，小丽便di yi 时间来到4S店，选配置、付尾款。
通过跟销售人员的沟通，小丽得知售价4.36万的臻享款车型，就包含了套色车顶、主驾驶位安全气囊，以及LED日行灯、倒车影像等配置。现款宏光MINIEV顶配是3.88万，马卡龙的臻享款相当于增加了4800元就换来10000元的配置，性价比优势就很明显了了，小丽也因此被打动。
这几天小丽开着宏光MINIEV马卡龙上路，发现经常会引来路人的注意。试想，一位年轻女孩子开着一台呆萌不输奔驰Smart的小车出门，那是怎样的场景？颜值高是重点，还由于小丽选择的是非常显眼的柠檬黄配色，因此整辆车看起来格外独特，尤其在停车场，小丽的宏光MINIEV马卡龙总是处于“C”位，一眼就能找到停放的位置。
重庆的交通还是比较拥挤的，路也不算宽，尤其是晚上去到一些夜市，一般的汽车只要开进去后就连掉头都很困难，但小丽的宏光MINIEV马卡龙身材很灵活，又是侧重操控的后置后驱布局，所以晚上小丽开车逛夜市不仅容易成为焦点，也能轻易“脱身”。
而且别看这只是一台小车，在空间利用率方面还是很高的。有一回公司聚餐，小丽有一位身高将近1米85的男同事故意调侃，要坐她的顺风车，坐进去后就对后排赞不绝口，说没想到还有富余的空间，原本还想吐槽她的车小。而且MINIEV马卡龙的后排座椅还支持5:5放倒，这个功能对于小丽来说也很实用，出差去机场能放下大型的行李箱。
虽然小丽提车还没多长时间，但通过她的分享，可以看出五菱宏光MINIEV马卡龙很对她的胃口。作为一台5万块就能落地的四座车，颜值高又好开，对小丽这样的年轻女孩子来说，其实刚好合适。如今，宏光MINIEV马卡龙在增加配置的同时，又给到比较良心的价格，想必2021年是这台车销量爆发的一年。
人民心中的出行新方式，新时代潮流代步大赢家
随着新能源车的普及，越来越多的人在选车时开始将新能源车型作为目标，特别是价格亲民的纯电微型车领域，近年来得到相当多用户的青睐，其中五菱宏光MINIEV的人气颇高，凭借着超级亲民的价格以及出众的品质赚足了噱头，同时在销量上也处于持续走高的状态。
首先从颜值上来说，五菱宏光MINIEV的外观造型看起来十分突出，整体采用了大量的矩形元素，比如前脸、车门、前后大灯以及进气格栅等等部位，都让它看起来颇有呆萌的气质，强大的亲和力可以说是男女老少通吃。
空间方面，五菱宏光MINIEV的车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，这款车采用的是3门四座布局，空间的灵活性非常不错，后排座椅能够进行放倒，十分实用，更为关键的是，宏光MINIEV车身小巧，因此在拥堵路段或者不好停车的地方，它都有着很明显的优势。
续航方面，五菱宏光MINIEV提供了2种续航选项，其中包括120公里、170公里，这样的表现用于满足短途代步需求十分拿手，而且充电时还不依赖充电桩，家用220V即可完成充电，使用起来便捷度高
最后就要聊一聊车主们最关心的地方——价格。五菱宏光MINIEV厂商指导价为2.88-3.88万元，不到四万元的价格就可以拿下一台同时拥有后驻车雷达、上坡辅助、全液晶仪表盘、电动车窗的车型，那是相当划算的。
五菱宏光MINIEV作为上市半年销量破15万/民族新能源销量di yi 的人民的代步车，不仅有着好看的外表，品质等等方面的表现也都十分优秀，这些都是它能成为爆款车型的主要理由，可以称得上是名副其实的“国产良心车”。“人民需要什么，五菱就造什么”，现在人们需要微型代步车，于是宏光MINIEV来了！
随着新能源车的普及，越来越多的人在选车时开始将新能源车型作为目标，特别是价格亲民的纯电微型车领域，近年来得到相当多用户的青睐，其中五菱宏光MINIEV的人气颇高，凭借着超级亲民的价格以及出众的品质赚足了噱头，同时在销量上也处于持续走高的状态。
首先从颜值上来说，五菱宏光MINIEV的外观造型看起来十分突出，整体采用了大量的矩形元素，比如前脸、车门、前后大灯以及进气格栅等等部位，都让它看起来颇有呆萌的气质，强大的亲和力可以说是男女老少通吃。
空间方面，五菱宏光MINIEV的车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，这款车采用的是3门四座布局，空间的灵活性非常不错，后排座椅能够进行放倒，十分实用，更为关键的是，宏光MINIEV车身小巧，因此在拥堵路段或者不好停车的地方，它都有着很明显的优势。
续航方面，五菱宏光MINIEV提供了2种续航选项，其中包括120公里、170公里，这样的表现用于满足短途代步需求十分拿手，而且充电时还不依赖充电桩，家用220V即可完成充电，使用起来便捷度高
最后就要聊一聊车主们最关心的地方——价格。五菱宏光MINIEV厂商指导价为2.88-3.88万元，不到四万元的价格就可以拿下一台同时拥有后驻车雷达、上坡辅助、全液晶仪表盘、电动车窗的车型，那是相当划算的。
五菱宏光MINIEV作为上市半年销量破15万/民族新能源销量di yi 的人民的代步车，不仅有着好看的外表，品质等等方面的表现也都十分优秀，这些都是它能成为爆款车型的主要理由，可以称得上是名副其实的“国产良心车”。“人民需要什么，五菱就造什么”，现在人们需要微型代步车，于是宏光MINIEV来了！
月销超3万，95后美女刚毕业就能提车，真的这么顶？
很多人都说年轻人买车要趁早，这不刚离开校园步入社会，我就拉着闺蜜一起去看车。但跟其他人盲目选车不一样的是，我在心目中已经有着心仪的选择，那就是现在非常火爆的五菱宏光MINIEV。
实际上，早在校园中我就关注到了宏光MINIEV这台车，因为我大学存的钱，刚好买得起宏光MINIEV。而且我询问过身边懂车的朋友后，他们也非常推荐这台车，都说这车现在一个月能卖3万多台，国产轿车中就数它销量最好。于是我在考驾照期间，就频频在网上看关于宏光MINIEV的帖子，不过，正所谓百闻不如一见，所以我仍是忍不住到五菱4S店看了一下实车。
di yi 眼看到实车，我便被宏光MINIEV的呆萌可爱吸引。因为读大学的我曾经到日本旅游过，日本大街上随处可见各种可爱的小车，现在看到宏光MINIEV就更有一种亲切感。当然，我对原厂的宏光MINIEV还是不太满意，因为在网上看到许多改装案例后，我心中也已经有改装宏光MINIEV的初稿。
之前在网上曾看到有人说宏光MINIEV空间小，因此实地看车的目的也是了解下它的表现究竟如何。当我和闺蜜坐进车内后，其实感觉和平时乘坐的车差距并不大。我买这台车原本平时就上下班代步使用，所以它的空间我觉得还是够用。而且宏光MINIEV让我比较满意的是，它的后排座椅还能独立五五放倒，过年要是去超市买年货什么的就更方便了。
在店内看了一会儿宏光MINIEV后，销售人员便主动邀请我和闺蜜进行试驾，可以让我和闺蜜实际感受一下宏光MINIEV。我们拿出身份证登记后，销售便带着我们进行试乘。
试乘过程中宏光MINIEV给我的感受还是挺不错的，主要原因是销售说宏光MINIEV很好开，非常灵活而且没有什么视野盲区。他还给我们举例，考科目二的时候侧方位停车，教练车盲区较大就不好操作，但宏光MINIEV身材小没有什么盲区，所以操作起来很简单。
试乘后，我又向销售问起宏光MINIEV的成本问题，虽然我对养车这方面不太懂，但我也知道买车容易养车难，所以也想了解下宏光MINIEV是不是真像网上说的那样，每公里只要几分钱。销售听到我的疑问后，直接就从4S店内拉出充电插排，立马就给宏光MINIEV充上了电。然后他还简单用电费算了一下，确实每公里的成本只要5分钱。
毕业后就留在老家，生活在四线小城的我虽然日常通勤可以选择自行车和电瓶车，但我个人总感觉两个轮子的车不够安全，且一到冬天和夏天就非常寒冷与炎热，因此前不久我才会开始考驾照和准备买车。而宏光MINIEV在我看来正是那款很适合我的代步车，它虽然不上档次，续航也没有多长，但对于日常出行距离只有两三公里的我而言却是够用半个月了，且它的设计、空间、驾驶灵活性等都很让我满意。所以，在到店看了宏光MINIEV之后，我当天就交了订金，且由于驾证还没拿到，提车当天我还请了“代驾”，也就是我的二舅帮我把车开回了家。车子到家后我就开始琢磨怎么改，过几天等我改完车子、拿到驾照后，再来跟大家分享一下宏光MINIEV的改装经验和用车体验。
很多人都说年轻人买车要趁早，这不刚离开校园步入社会，我就拉着闺蜜一起去看车。但跟其他人盲目选车不一样的是，我在心目中已经有着心仪的选择，那就是现在非常火爆的五菱宏光MINIEV。
实际上，早在校园中我就关注到了宏光MINIEV这台车，因为我大学存的钱，刚好买得起宏光MINIEV。而且我询问过身边懂车的朋友后，他们也非常推荐这台车，都说这车现在一个月能卖3万多台，国产轿车中就数它销量最好。于是我在考驾照期间，就频频在网上看关于宏光MINIEV的帖子，不过，正所谓百闻不如一见，所以我仍是忍不住到五菱4S店看了一下实车。
di yi 眼看到实车，我便被宏光MINIEV的呆萌可爱吸引。因为读大学的我曾经到日本旅游过，日本大街上随处可见各种可爱的小车，现在看到宏光MINIEV就更有一种亲切感。当然，我对原厂的宏光MINIEV还是不太满意，因为在网上看到许多改装案例后，我心中也已经有改装宏光MINIEV的初稿。
之前在网上曾看到有人说宏光MINIEV空间小，因此实地看车的目的也是了解下它的表现究竟如何。当我和闺蜜坐进车内后，其实感觉和平时乘坐的车差距并不大。我买这台车原本平时就上下班代步使用，所以它的空间我觉得还是够用。而且宏光MINIEV让我比较满意的是，它的后排座椅还能独立五五放倒，过年要是去超市买年货什么的就更方便了。
在店内看了一会儿宏光MINIEV后，销售人员便主动邀请我和闺蜜进行试驾，可以让我和闺蜜实际感受一下宏光MINIEV。我们拿出身份证登记后，销售便带着我们进行试乘。
试乘过程中宏光MINIEV给我的感受还是挺不错的，主要原因是销售说宏光MINIEV很好开，非常灵活而且没有什么视野盲区。他还给我们举例，考科目二的时候侧方位停车，教练车盲区较大就不好操作，但宏光MINIEV身材小没有什么盲区，所以操作起来很简单。
试乘后，我又向销售问起宏光MINIEV的成本问题，虽然我对养车这方面不太懂，但我也知道买车容易养车难，所以也想了解下宏光MINIEV是不是真像网上说的那样，每公里只要几分钱。销售听到我的疑问后，直接就从4S店内拉出充电插排，立马就给宏光MINIEV充上了电。然后他还简单用电费算了一下，确实每公里的成本只要5分钱。
毕业后就留在老家，生活在四线小城的我虽然日常通勤可以选择自行车和电瓶车，但我个人总感觉两个轮子的车不够安全，且一到冬天和夏天就非常寒冷与炎热，因此前不久我才会开始考驾照和准备买车。而宏光MINIEV在我看来正是那款很适合我的代步车，它虽然不上档次，续航也没有多长，但对于日常出行距离只有两三公里的我而言却是够用半个月了，且它的设计、空间、驾驶灵活性等都很让我满意。所以，在到店看了宏光MINIEV之后，我当天就交了订金，且由于驾证还没拿到，提车当天我还请了“代驾”，也就是我的二舅帮我把车开回了家。车子到家后我就开始琢磨怎么改，过几天等我改完车子、拿到驾照后，再来跟大家分享一下宏光MINIEV的改装经验和用车体验。
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